EeKi's C36 AMG und shit 1

nyt ne o just passelit!

Vanteet on säälittävän kapeet. Takavalot ja maavara näyttää ihan hyvältä.

Jep! Tuollaisia vaan ei saa mistään leveempänä, lorinser on kylläkin tehnyt vissiin sitä kaivokantta 9", mutta niitä ei löydy ei sitten mistään.
TH-linet olis nannat. Ja maavaraakin sais olla vähemmän...

Missäs ne rs:t menee nykyää! Nehän oli jumalaisen kauniit

Rixaa kirjoitti:

Missäs ne rs:t menee nykyää! Nehän oli jumalaisen kauniit

Samaa mieltä, kaivonkannet on pirun jees mutta rs:sien jälkeen kaikki näyttää vaan tilapäisratkaisuilta.
Okei TH-linet olis niin pornot että...

Ne on purettu ja odottaa vaan tekijää. Tekijä vaan on aina vkl kännissä.

Juuh, nyt on vaan vähän aikaan noi vanteet alle, kunhan saan puhalluksesta Lorinserit niin ne on ainakin suurin osa kesästä alla.
Kyllä ne bebsit alle tulee kunhan ne saa kuntoon, kiirettä en pidä... :face:

mitä sitä turhaan kiirehtimään. Bebsit on nähty juttu jo. Nyt on just passelit vanteet alla :cheers:

vildur kirjoitti:

mitä sitä turhaan kiirehtimään. Bebsit on nähty juttu jo. Nyt on just passelit vanteet alla :cheers:

Totta, ja omasta mielestä tommoset kaivonkannet on ehkä vähän hienommat kuin RS:t, ainakin mersun alla. Tai ainakin tyylikkäämmät. En tiiä, koko ajan tässä haku päällä jos löytyis jotain jännää vannetta.

RS:t ja TH-linet legendoja molemmat, mut ite pidän kaivonkansista melkeinpä eniten meseen ne vaan... sopii.

ennen tää oli uber-hieno ja nyt on uber-kliini. Itse pidin näyttävämmästä enemmän...

Ei voi W201:stä juurikaan paremman näköiseksi saada! Kaivonkannet & täydellinen rengastus kruunaa kaiken!

Challenger-70 kirjoitti:

ennen tää oli uber-hieno ja nyt on uber-kliini. Itse pidin näyttävämmästä enemmän...

Tätä pitää kompata! Eli samaa mieltä, TH-lineillä tulis sellanen sopiva sekotus kliiniä ja näyttävyyttä

Ekaks mä olin et ei vittu



ja sit mä olin et ei saatana



NAMNAMPUSIPUSIHALIHALI

Mitään ideaa, että mikäs ottanut vauhtia?

hydrolock featuring kankimod?

Ei käryy, ei kiinnosta, kone vaihtoon. 300 turbodiesel jos mahtuu KÖ

mun veikkaus on et sillo ku kone otti vettä sisään ni laakerit otti itteensä, nyt siel tuli sit kanki tai mäntä moikkaamaan.... uutta tehokkaampaa vaa jos ei vanhaa alakertaa kiinnosta korjata ! kansihan o tikis ku just "tehty", ellei sekin menny moro täs sit .

Vituttaa sun puolesta Samaa mieltä ku epk, tehokkaampaa konet vaa tilal ja nythän on sit samal syy käydä konehuone läpi ja siistiä sitä ?

Kyl mä sen päätin etten rupee korjaa tota enää, nyt vaan haetaan sitten sopivaa ja tietty "tehokast"a konetta mikä vielä mahtuis ja että sais katsastuksest läpi.

Sitku tota pääsee purkamaan ni kyllähän ton konehuoneen vois väreihin vetästä, kattoo nyt.
Ekaksi ei vituttanut mutta nytkun tajusi että vittu siinähä meni uusiks kaikki niin jumalauta.

paras ja edukkain vaihtoehto on pysyyy bensassa , 2.3-16 tappinen 4 pyttynen jostain tai sitten uudempi 2.2 monivena 124/202:sta siihe, niissäki jo se 150hp, pitäis mennä heittämällä ilman suurempia murheita. Ei muuta ku kone pois nokalta, sii ei nyt iltaa kauempaa nokka tuhise. Kyl se täst , parempaa tilal vaa ni unohtuu koko vitutus

Se on sitä motorsporttia. Harmi ku näin kesän kynnyksellä meni.

auts töks töks.

EeKi kirjoitti:

Ei käryy, ei kiinnosta, kone vaihtoon. 300 turbodiesel jos mahtuu KÖ

Onhan pikkumeseihin tota om603 turpotiisseliä istutettu keulille, tiiä sitten millanen homma se on?

epk kirjoitti:

paras ja edukkain vaihtoehto on pysyyy bensassa , 2.3-16 tappinen 4 pyttynen jostain tai sitten uudempi 2.2 monivena 124/202:sta siihe, niissäki jo se 150hp, pitäis mennä heittämällä ilman suurempia murheita. Ei muuta ku kone pois nokalta, sii ei nyt iltaa kauempaa nokka tuhise. Kyl se täst , parempaa tilal vaa ni unohtuu koko vitutus

olishan noissa 2.3-2.5 16 tappisissa tehot kohdillaan mut nokka-akselit kuulemma aika heikkoa kamaa

No mikä ongelma se sit on, samaan syssyyn vähän jyrkemmät nokatki sinne lyö

ändi kirjoitti:

EeKi kirjoitti:

Ei käryy, ei kiinnosta, kone vaihtoon. 300 turbodiesel jos mahtuu KÖ

Onhan pikkumeseihin tota om603 turpotiisseliä istutettu keulille, tiiä sitten millanen homma se on?

se o semmonen +3te homma vähintää, jarrut,jouset,kardaanit,perät sun muut kaikki vaihtoon myös. ja diesel verot kesäkäyttikseen niin...

Laatueine kirjoitti:

No mikä ongelma se sit on, samaan syssyyn vähän jyrkemmät nokatki sinne lyö

olishan se noinkin joo mut voortin kansi mersun konehuoneessa

Voi helvetti, että huonoa tuuria. Itellä meni kanssa muutama viikko sitten 2.0 kone märsystä. Tilalle tuli 175tkm ajettu vastaava. Jos löytyy nii laita ihmeessä isompaa vaan tilalle

Nyt hän tuo ois varmaan edukkaasti myynnissä Paljo annat väliä tuohon minun mersuun?

M111 2,2l ja suora vertailu 2.6 malliin. Halpa ja helppo, ei tarvi uusia ku etujarrut käsittääkseni. Chipil sit täsmentää tehoja tasan 160 heppaan tai jos sitte alkaa hifistelee 2.5 16V jarruja yms. ni 230 kompressor.