Almera GTi -99

EZet kirjoitti:

Eilen juuri selailinkin tätä topiccia ja mietin että koskas uusia kuvia tulee.. Ja nythän niitä tuli! Todella kliini laitos, minulla on jokin perversio näitä GTi-Almeroita kohtaan, sellaisia olen luuppaillut nettiautostakin. Hauskoja yhtäläisyyksiä oman auton kanssa, japsi, totta kai, samantyyliset vanteet sekä väri lähestulkoon sama.

Pientä maanläheisyyttä ehkä vielä kaipaisi, niin että renkaiden laet jäisivät kaarien alle pikkaisen piiloon, ja takaosastolta voisi minusta camberia säädellä pykälän verran miinukselle.

EDIT: No eipä se väri lähelläkään samaa ole mutta vihreä kumminkin.

Takana ei ole enempää säätövaraa. Edessä olisi, mutta koneen palkin alla on enään 5.5cm maavaraa ja se nyt jo ottaa kiinni joka paikkaan. Lisäksi vetarit ei kestä tuotakaan madallusta. Kuvat on otettu maassa makaamalla, niin siks näyttää hiukan maasturilta.

[/quote] Kuvat on otettu maassa makaamalla, niin siks näyttää hiukan maasturilta. [/quote]

perus paulaa

Ihan mielenkiinnolla kyselen vain, että mitä tämä auto tekee täällä nps -puolella? Ikinä en ole jaksanut vaivatua tästä aiheesta yleisestikkään kirjoittamaan, mutta eihän tässä autossa ole mitään ns. NPS hengellä toteutettua. Ei siis mitään herneitä nenään mutta kuitenkin jos pyritään tänne NPS puolelle keräämään oikeasti hienot autot niin onko tämä nyt se mitä haetaan? Vai olenko nyt aivan hakusesssa..

samaa juurikin itte ihmettelin.... ja miks tääl ei oo perus ee-2 ja eros itkemäs noist vanteis?

Raesae kirjoitti:

Ihan mielenkiinnolla kyselen vain, että mitä tämä auto tekee täällä nps -puolella? Ikinä en ole jaksanut vaivatua tästä aiheesta yleisestikkään kirjoittamaan, mutta eihän tässä autossa ole mitään ns. NPS hengellä toteutettua. Ei siis mitään herneitä nenään mutta kuitenkin jos pyritään tänne NPS puolelle keräämään oikeasti hienot autot niin onko tämä nyt se mitä haetaan? Vai olenko nyt aivan hakusesssa..

kerroppas millainen se nps henkeen toteutettu auto sitten on?

_sapa_ kirjoitti:

Raesae kirjoitti:

Ihan mielenkiinnolla kyselen vain, että mitä tämä auto tekee täällä nps -puolella? Ikinä en ole jaksanut vaivatua tästä aiheesta yleisestikkään kirjoittamaan, mutta eihän tässä autossa ole mitään ns. NPS hengellä toteutettua. Ei siis mitään herneitä nenään mutta kuitenkin jos pyritään tänne NPS puolelle keräämään oikeasti hienot autot niin onko tämä nyt se mitä haetaan? Vai olenko nyt aivan hakusesssa..

kerroppas millainen se nps henkeen toteutettu auto sitten on?

Kai se on meillä jokaisella erillainen mielipide tästä asiasta, mutta toivon silti että kovin moni ei saa heti mieleensä tämmöisen auton kuvaa jos puhutaan NPS:stä.. Perus siisti nissanihan tuo on mutta kovasti olisi toivomisen varaa stancessa, vanteissa, yms. kokonaisuudessa. Edelleen muistutan että puhun vain omasta puolestani. Ja kun tuijotan tuota 1 sivun kuvaa en näe että n.3vuodessa tässä projektissa olisi edennyt oikein mikään mikä liitttyy stanceen, vanteisiin yms. (lue. NPS:ään).

Tarkoittaakos tämä teidän NPS nyt sitten ainoastaan germanlookkia/hellaflushia, jonka sekaan tämän tyylinen auto ei sovi, koska vanteet ei ole leveät ja pienellä ET:llä? Muistelisin, että kliiniä ja hillittyä suuntaa haettiin ja mun mielestä tämä nyt ei kovin kaukana sieltä ole?

Tämän tyylinen tämä on aina ollut ja ihan hyvin se täällä tähän asti on vastaan otettu. Muutoksia on tehty vähän enemmän kuin pelkät vanteet vaihdettu ja olen yrittänyt niistä mahdollisimman tarkasti kertoa.

Raesae kirjoitti:

..Ei siis mitään herneitä nenään..

Mutta jos et kestä kritiikkiä niin sille en voi mitään

En pahottanu mieltäni sun sanomisistasi, mutta ihmettelen vain, kuinka tämä vuosien jälkeen tänne siirrettiin. Kestän kyllä kritiikin ja sitä on aivan mukava joskus saadakkin, mikäli se on esitetty asiallisesti, eikä niin kuin täällä yleensä on tapana, että tietyllä porukalla tullaan ja lytätään kerralla.

Mutta näköjään tämä NPS tyyli on ajan saatossa mennyt yksiin hellaflush yms tyylin kanssa. Ei sillä, että siinä olisi jotain vikaa, mutta itse nyt en sille linjalle ole lähtenyt.

herneet saa ottaa mun puoleest. alotetaan nyt siitä että vanteet on kauheat... stance, sitä ei ole.

Mai- kirjoitti:

..Mutta näköjään tämä NPS tyyli on ajan saatossa mennyt yksiin hellaflush yms tyylin kanssa. Ei sillä, että siinä olisi jotain vikaa, mutta itse nyt en sille linjalle ole lähtenyt.

Itse olen aina yrittänyt lukea tuon NPS:än olevan suomen vastine esmes vaikka jenkkien stanceworks sivustolle. Ja otan sen realiteetin vastaan että kun puhutaan suomesta niin sinne joukkoon mahtuu aika paljon paskaa. Ja palatakseni autoosi en näe siinä juuri mitään eroa minun naapurin papparaisen almeraan muulla kuin että sinulla on isompi vaimennin autossasi. Joskus less is more mutta joskus se ei vaan toimi kaikkien haluamalla tavalla..

Huoh mitä paskaa. Nätti Nissani.

Toukokuu 2010



Syys 2011



Nii en tiiä sitte, lyö se tonttiin jos noin paljo haluut trollipuolelle.

jiri kirjoitti:

herneet saa ottaa mun puoleest. alotetaan nyt siitä että vanteet on kauheat... stance, sitä ei ole.

Vanteet on minun ja monen monen muunkin mielestä passelit. Stancea en tähän ole yrittäny sen kummemmin edes hakea ja auto on käytetty 4-pyöräsuuntauksessa ihan vasta, jossa laitettu camberit yms arvoihin. Tämä on tehty kovaa ajoa varten ja siksi se näyttää tuollaiselle.

EeKi kirjoitti:

Nii en tiiä sitte, lyö se tonttiin jos noin paljo haluut trollipuolelle.

Kyl sitä semmonen 100mm on puotettu, onko se sitten paljon vai ei, en tiedä. Liikaa se joka tapauksessa on. Oon yrittäny löytää jonkun kultasen keskitien ajettavuuden ja ulkonäön kanssa. Radalla hyvä, kadulla ei niinkään.

Raesae kirjoitti:

palatakseni autoosi en näe siinä juuri mitään eroa minun naapurin papparaisen almeraan muulla kuin että sinulla on isompi vaimennin autossasi. Joskus less is more mutta joskus se ei vaan toimi kaikkien haluamalla tavalla..

Nyt uppos jo tänne saakka, normaalisti jätän kommentoimatta, mut mitä vittua. Tässähän on nimenomaan tehty pieniä muutoksia ja aika kädetön saa olla, mikäli ei edes selkeän topicin avulla niitä havaitse. Eikös se pointti ole, että muutoksia joita ei huomaa ennenku ne puuttuu? Lisäks tympii tuo stanceworks-vertaus, etenkin kun ko. pulju on päässy yli pahimmasta karkeesta etiketistään ja siirtyny siihen laadun ja valmistusmenetelmien palvomiseen. Täällä nyt tuntuu vaihtelevan se satunnainen stance ja korkeusnillitys.

Oon kyl samaa mieltä, et vanteet vaihtoon, mut mistä lähtien se nps-puoli on se moottorinvaihto-alue? Ja mites esim. Stimbyn aiheessa on homma edistyny? Helvetin hieno auto ja topic tehty projektin jälkeen, onko se sit väärin?

Reippaasti yli 19000 katselukertaa tällä sinun projektikertomuksellasi ilman maataa laahaavaa tontitusta ja useamman tonnin vanteita, joten tuskinpa kaikki ovat tätä tyrmänneet.

Mukava on ollut katsella kuvia ja lukea selkeää kerrontaa, joten jatka samaan malliin. :cheers:

tämmöstä vääntöö tää o vuodesta toiseen. Joku lintta mikä raapii joka paikasta suoraan ajettaessa on "nps" , joka puolelta laitettu ja viimoisen päälle vehje = jotain muuta ?

Eipä ihme kun edelleen puuttuu joku selitys / etusivu koko hommalta, katsellaan joku vuossata tästä eteenpäin

Eihän tällä foorumilla arvosteta mitään muuta kuin "yyber lippa on mulla koottavat vanteet" ja "sika lintta madallusta" jossain hikisessa 80-luvun autossa kun ei oo varallisuutta ostaa uudempaa kun kaikki rahat meni vanteisiin, kaikki muu onkin paskaa!

Juuri noihan se meneekin, suoraan Peejii80:sen kirjoittama kommentti etusivulle niin hölmöimmätkin tajuavat kääntyä ennenkuin on liian myöhäistä. Kamoon hei, nyt ihan oikeasti taas jumalauta sen yleistämisen ja typerien kommenttien kanssa.

Ihan, kun foorumilla olis vähän erimielisyyksiä / patoutumia tiettyjä asioita kohtaan?

Ei sen puoleen kyllä muakin söi, ettei mun seiskaa ikinä siirretty LEET-puolelle, mutta eihän se matala ollutkaan.

Jatkakaa.

Tällanen vielä.

mites se menikään.. "TIUKKA ETUKENO, MENO.."

Kyllä se kohtuu suorassa on, jos tuut mittanauhalla helmasta mittailemaan.
Mielummin kuitenkin pieni etukeno, kuin keula kohti taivasta.

Etulipan, sivuhelmojen ja takahelman korkeuserot vaan tekee vähän kyntävää ilmettä. Kaarista taitaa melko tasan ollakkin.

Oiskos tähän jotain hillittyä helmaa taakse saatavissa? Tai vaikka kylkiinkin? (tai edestä veks.)

Noihin tolppiin saa kyllä tehtyä säätövaraa lisää. Lyhentää vaan ripustukseen tulevaa tolpan alaosaa yläpäästä.
(en nyt ihan satavarma ole millainen kiinnitys noissa on takana. Jäävät vähän kuvassa piiloon.)

ot tai ei, niin haluisin nähä mai sun almeran alla vielä jonain päivänä tällaset rotat valkosina ja lähellä kaaria painelemassa radalla!

http://c.driftworks.com/wp-content/uploads/DriftworksRotaWheels.jpg

Hillityt helmat natsais! Mut rotien sijasta volkit :pp

turhake kirjoitti:

Etulipan, sivuhelmojen ja takahelman korkeuserot vaan tekee vähän kyntävää ilmettä. Kaarista taitaa melko tasan ollakkin.

Oiskos tähän jotain hillittyä helmaa taakse saatavissa? Tai vaikka kylkiinkin? (tai edestä veks.)

Noihin tolppiin saa kyllä tehtyä säätövaraa lisää. Lyhentää vaan ripustukseen tulevaa tolpan alaosaa yläpäästä.
(en nyt ihan satavarma ole millainen kiinnitys noissa on takana. Jäävät vähän kuvassa piiloon.)

Helmalinja ei tosiaan ihan balanssissa ole tuon etupuskurin kanssa, kun se on niin matalan mallinen, vaikka alkuperänen onkin. Tälläset taka- ja sivuhelmat mulla olis jemmassa niinku tässä linkin autossa. http://www.nettiauto.com/nissan/almera/4160469

Pistä ihmeessä kiinni tollaset, tois heti koko auton "ilmettä" lähemmäks maata, koska nythän sivuhelma on varmaan jotain 10c korkeemmalla kun puskuri?

Hyvältähän tämä näyttää.. Eikös NPS ole pieniä muutoksia, alkuperää kunnioittaen? Semmoisia muutoksia, että tavis pulliainen ei välttämätä erota siitä naapurin pappa-Almerasta? Eikös sama ollut Juhin Golffin kanssa Bugrunissa, viereen kun lyötiin orkkis Golffi, niin huomattiin vasta eroja.. Enemmän juttua tekniikasta! Lisää kuvia!