jouni.325: Rotta civic ef

Jos tossa ois ollu jotkut aidot bbs vanteet alla jumalattomalla venyllä ni porukka ois varmasti vaa heittäny propsit autosta.

Ne jotka täällä antaa propseja tälläsille paskakasoille, on eksyny väärälle foorumille. Oli siinä sitte vaikka rotit alla.

Vaikka tässä ois kultaharkoista, platinasta, uraanista ja timanteista tehnyt vanteet ei tästä voi propseja antaa ennen, kuin se on paalattu.

Mikä niissä "aidoissa bbs-vanteissa" on oikein? Kauhea mussutus aina niistä. Eihän niitä ole, kun sata200 mallia, jotka ovat kyseisen firman valmistamat. Tekeekö se automaattisesti autosta hienon, jos siinä on bbs:n valmistamat vanteet mallista, spekseistä yms huolimatta?

t-t kirjoitti:

Lyö Jouni vaan Bebsit alle, niin saat kaikkien hyväksynnän.

Eipä paljoa bebsit tai mitkään muut enää pelasta.

OZ turbot 15" oon harkinnut ostaa.
Noi 16" on liian isot vaikka punaisena sopii hyvin omaan silmään auton alle
mutta joustoa on matalimmassa kohdassa 5mm kun ottaa rengas kiinni taka sisälokariin ja aika vaikea on mennä sitä isontamaan.

No ei se tuos kuvas näytä läheskään niin pahalta kuin muis,aika härski vekotin  

Voitteko nyt vain olla ihan normaalisti. Lukko on jälleen auki. Nolatkaa itsenne jos kehtaatte ->

Jatketaan samaa jauhantaa mitä muut aiemmin.
EF korissa on paljon potentiaalia, yks parraimmista vanhoista hondan kopista, omasta mielestä. Nythän auto näyttää niin väkisin tehdyltä ettei se iske. Sulla on toiset peltiosat "tuunattujen" tilalle? Iske ne tilalle ja heivaa nuo vaikka kaatopaikalle tai kuusankoskelle. Tai sitten maalaat auton kokonaan uusiksi, vaikka samaisella punasella mikä alkuperäisenä ollut?
Vanteeet nyt sopii ihan jees, ehkä keskiö jollakin tummalla värillä sopisi paremmin.
Etuvaloista kalvot pois ja vilkkuihin porkkanaa..

Mutta ihan ekaks mä laittasin normimaaleissa olevat osat paikalleen. :Dhyvä tästäkin tulisi jos ei ois nuita ruostutettuja ja tarroitettuja osia...

Kyllä minulla on kahdet osat. Ostin toisen purku 4d josta otin kaikki irto osat irti että sai  toteuttaa itseäni, (jotenki tää rotta kiteytynyt päähäni) ne oli jo valmiiksi ruosteiset ja lommoiset osat oli hyvä aihio rotta tyylille.
Ainut isompi osa on tuo katto mikä on tarralla vedetty yli.

Edit. Tuohon purkuautoon koitan tehdä choppaus kokeilun jos se onnistuu niin teen saman homman käyttö/harraste autoon.

Eipähän tarvii sit ainakaa seuraavast leimast saada läpi  

allu_ kirjoitti:

Eipähän tarvii sit ainakaa seuraavast leimast saada läpi  

Mitenkä niin?  

Isoilta pojilta oon kuullu ko yhen tyypin kans oon puhunu kellä on 90-luvun alussa chopattu auto ja tää tyyppi sitte puhu että se on nykyään helpompaa tiputtaa kattoa ko ei tarvis ees anoa lupaa moiseen, ja kyllähän niitä on näkyny muutamaki myynnissä. Luulisin näin että paperijutut ja trafitappelut ei oo isoin huoli siinä hommassa, kaikki muu sitte onki...  

allu_ kirjoitti:

Eipähän tarvii sit ainakaa seuraavast leimast saada läpi  

Eikö lain mukaan saa 5cm kattoa madaltaa?

jouni.325 kirjoitti:

allu_ kirjoitti:

Eipähän tarvii sit ainakaa seuraavast leimast saada läpi  

Eikö lain mukaan saa 5cm kattoa madaltaa?

Saa. Muutoskatsastus siitä tietenki tulee, mutta choppaus on sallittua.

Itse autosta. Mun mielestä tää on vähän överi mut muuten jees. Mistään väkisin vääntämisestä on turha puhua, eiks se sitten oo väkisin vääntämistä että laitetaan johonki tonnin luuskaan ilma-alusta?

Ainakin kun katsurilta kyselin nii hän ainakin sanos et ei sais tai vaikka saiski nii tarvis varmaa olla lujuuslaskelmia ja hitsarilla luokat jne

^ Näin minunkin mielestä. Sekä kaikki sisäkkäiset profiilit pitää olla hitsatut. Ja kaikki pitää pystyä todistamaan.

Entä toi 5cm choppaus -heitto? Kuulostaa taas niin mututiedolta? Jossakin autossahan se on prosentuaalisesti paljon enemmän kuin toisessa, riippuen tuulilasin kulmasta ynnäynnä. Sitten laseistakin on varmasti jotain pykäliä.

Se katsuriki sanos et ei hän sitä kyl välttämät suostuis edes muutoskatsastamaa, ja tää oli viel K1 vastaava vaimikäonkaan katsuri. Trafiltaki voi joutuu hakee lupaa yms yms, ei se ainakaan helppoa oo

Lainaus :

3. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton katon madaltaminen seuraavasti:

a) madallus saa olla enintään 16 % tuulilasin korkeudesta etupylvään suunnassa mitattuna, mutta ei kuitenkaan yli 100 mm tuulilasin etupylvään suunnassa mitattuna;

b) etu- tai keskipylväitä saa kallistaa vähäisessä määrin taivuttamalla tai katkaisemalla edellyttäen, että kaikki sisäkkäiset profiilit hitsataan; hitsaustyöstä on esitettävä luotettava selvitys muutoskatsastuksessa;

c) takapylväät saa kallistaa;

d) tarvittaessa saa katon pidentää tai leventää;

e) istumatilan korkeuden on muutoksen jälkeen täytettävä rakenneasetuksen 61 §:n vaatimukset; ja

f) katsomisalueen tuulilasin läpi on täytettävä auton käyttöönottoajankohtana voimassa olleet vaatimukset.

Jos yhtään tiedän, mistä lainasit tuon, niin teksti on '02 vuodelta. Lait muuttuu...

Ei siitä nyt NIIN kauaa ole, kun porukka tykkäsi heinäpaali/ruoste/peltivanne tyylistä...
Rotat on jees, mutta en tosiaan ymmärrä jos ehjää rikotaan. Turhan liikaa yritetty nyt, muttei vielä pilattu. MUN mielestä kivaa vaihtelua ylihinkattuihin jugendilaisiin... :afro: 

jjjkkk kirjoitti:

^ Näin minunkin mielestä. Sekä kaikki sisäkkäiset profiilit pitää olla hitsatut. Ja kaikki pitää pystyä todistamaan.

Entä toi 5cm choppaus -heitto? Kuulostaa taas niin mututiedolta? Jossakin autossahan se on prosentuaalisesti paljon enemmän kuin toisessa, riippuen tuulilasin kulmasta ynnäynnä. Sitten laseistakin on varmasti jotain pykäliä.

Näin katsastus mies minulle kertoi, joskus kauan sitten se raja on ollut 10cm ja nyt 5cm

Zokusha-putkista plussaa, mutta muuten vähän meh..

Maalaat sen nyt yksiväriseksi niin ihan helvetin hyvä. Nyt päinvastoin. Mua harmittaa aika paljon.

Jos pakko pilalle yrittää pistää niin sit ihan huolella, vaikka näin. Tässä on nyt laitettu pari detailija sinne ja tänne, vedät tän jollain miedolla värillä ja sit vedät kunnol överiks.
Ja kunnon vanteet, noi kebabit voit sit laittaa katolle.
Spoilerista tykkään, sopii ihmeen hyvin.

Jatkahan vaan tuolla lowriderin puolella ku siellä sait sentään kehuja projektistasi

Kyllä tänne aina yks erilainen mahtuu:)

Ei mahdu.

Onneksi sinä et sitä päätä. Nukutaan nyt yön yli niin jaksetaan kaikki olla taas huomenna sovussa:bball: 

Mikk- kirjoitti:

Ei mahdu.

Eiköhän kohta joku päättävä voima vois tän jonnen topikin poistaa. :lol!: 

Säännöissä ei kielletä rottalookkia. Pysytään siis aiheessa.

Vaikka teidän riitanne ei minulle kuulu mutta, tätä taas seuratessa pakko myöntää että kusipäitä täältäkin foorumilta löytyy. Ymmärrän negatiivisen palautteen mutta jos säännöissäkin lukee näin "...Onko tyylisi esimerkiksi VIP, OEM+ tai vaikkapa "ratlook"?" Ja asiaa ja kuvia on niin ei sitä tarvitse ruveta poistamaan. Antakaa pojan/miehen tehdä omia juttujaan jotku tykkää jotku ei mutta tuo teidän dissaaminen on taas jo lapsellista touhua. Itse en kommentoi tämän enempää. Joten soronoo.

Ps. Itse en ratlookista pidä mutta arvostan suuresti sitä, että teet autoa itsellesi et muille.

Muistan kun tämä muutamaan kertaan tullut kylillä vastaan yksvärisenä, ihan mukavan kliini se sillon olikin. Tää "harppaus tuntemattomaan" aka ratlook on hyvinkin toteutettuna ihan kivannäköinen, toimis tässä varmasti toki paremmin jos pohja olis ollu valkoinen eikä lopputulos näyttäisi niin sekamelskalta.

Mieluusti näkisin toki takalipasta jonkun paremman version, jostain syystä toimii tuollainen hillitty lippa tuon putken kanssa.



Jokasella on nyt tosin aika eriävät mielipiteet asiasta mutta en mä itse näe ongelmaa miksei tää tänne sekamelskaan sovi. Eikö se kuitenki vaa ole parempi että ei kaikkea tehä suurin piirtein samalla kaavalla, kiva nähä erilaisempaa välis.