Härkönen: Octavia RS '14

Perjantaina kävin hakemassa Espoosta kesällä tilatun Octavia RS combin.
184hp Diesel DSG-laatikolla. Lisävarusteina nahkajakkarat, paremmat hifit yms turhaa.


Koeajolla en käynyt ennenkun auton tilasin, mutta se oli tiedossa jotta auto on kova ääninen ja korkea.
Ennenkun auto saapui oli jemmassa muutama litra noise killeriä, bitumimattoa ja KW:n alustasarja.


Sunnuntaina auto pukille, sisälokarit, alustamuovit yms. lirpakkeet edestä ja alustan pesulle.


Yön kuivattelin rauhassa ja seuraavana päivänä noise killerit pohjaan ja pyöräpesiin.


Seuraavaks auto alemmas ja alustan kimppuun.




Tarkoitus vaimennella bitumilla + huopamatolla autoa sieltä sun täältä.


Tänä iltana pitää jumppailla alusta kohilleen. Etupää osas olla yllättävän tiukassa vaikka kilsoja ei ole mittarissa kuin alle tuhat. Toinen puoli on jo vaihdettu joten homman juoni on jo selvillä. Iskarikuvasta voi varmaan päätellä minkälaista korkeutta ollaan hakemassa.

Huomenna auto menee katon teippaukseen (kiiltävä musta) ja etuikkunoihin tulee mieto 50% kalvo.
Laitellaan lisää kuvia jos alkaa stance löytymään.  

Komia pirssi näin jo alkuaan, kunnolla alhaalla ja oikeilla vanteilla varmasti todella bueno   

J4TOG kirjoitti:

Komia pirssi näin jo alkuaan, kunnolla alhaalla ja oikeilla vanteilla varmasti todella bueno   

Talvivanteet on aika tylyn näköset. Ne tuli mulle muutaman huonon sattuman kautta joten ainakin tämä talvi noilla. Kesäksi pitäs löytää 19"x9,5" leveät joka nurkkaan. Joko lippa- tai concavevanteet. Tällä hetkellä 3SDM:ltä ja Rotiformilta on löytyny pari mieluista vaihtoehtoa.

No mutta Härssi, laitappas takaa ja sisältä kuvia  nättihän se on, mut se toinen lavalla varustettu on coolempi

Lähtökohtana ihan mukavan näköinen kampe, ja ei ainakaan ylläreitä pitäis löytyä noilla kilsoilla!

Kyl nää skeidat on tullu niin paljon ylöspäin ulkonäöllisesti viimesen 10vuoden aikana, että huhhuh. Hyvännäkönen aihiohan tuo on, nyt jo asianmukasta touhuilua suoritettu ja eipä tuo ihmeitä vaadi näyttääkseen hyvälle. Vannevalinnassa kääntyisin kyllä 18 puoleen ennemmin kun 19, mutta kunnon madalluksella varmaan 19:kin toimii kivasti. Ootko aatellut piristää tekniikkaa, vai ajellaanko takuun varjolla niin pitkään kun sitä on tarjolla, luulis että tuoltakin irtois ohjelmoinnilla selvästi? Muistaakseni Teknarissa joskus hieman toruttiin tuon tekniikan voimavaroja, kun kyseessä on kuitenkin ns. sporttimalli.

No sehän on uuden auto laitto lähtenyt rivakasti käyntiin!

Mikä KW, street comfort?

On varmaa mukavan puhdasta räplätä noin tuoretta autoa.   

Itse en teippaisi kattoa mustaksi. Olisi paljon kliinimpi kokonaisuus 50% etukalvojen kanssa.

pellepoliisi kirjoitti:

On varmaa mukavan puhdasta räplätä noin tuoretta autoa.   

Itse en teippaisi kattoa mustaksi. Olisi paljon kliinimpi kokonaisuus 50% etukalvojen kanssa.

En minäkään, niitä ku tuntuu olevan joka helvetin autossa nykyään. Kalvot vaan ja semmosta pientä näpryytä. Kyllä sä tiiät!

Onko tää sitä tuninkia :flower: 

Nyt ois alusta kiinni. Keula tapissa, perä tapissa ja korkeus pettymys. Alustana siis KW variante 1. Prkl. Laittelen huomenna kuvia.

No, alustankorkeus puolustas 18" vannetta. Renkaatkin löytys valmiina nii ei tarviis niitä ostaa. Tekniikkaan en takuuaikana kehtaa hirveesti koskea. Tuplaputket pitää värkätä, siinä se.

Mukava on näprätä puhdasta autoa likasilla työkaluilla, likasessa hallissa.   Kyllä se katto menee mustaksi, ellei teippari sano törkeetä hintaa operaatiolle. Takaspoilerin muoto on sellanen että voi olla haaste teippailla siististi. Edellisessä autossa oli musta katto (E61 BMW) ja omaan silmään se oli parempi teipin kanssa. Makuasioita. Ja ainahan sen teipin saa pois jos ei miellytä. Black-paketin raksin jo tehdasvarusteista. Musta maski, peilit ja kattokaiteet.

Yks hämärässä otettu kännykkäkuva.   



Teippari oli sitä mieltä jottei pakkasilla kannata teipata jottei lähe reunat repsottamaan.
Että katellaan sitä hommaa sit keväämmällä, että miten tehdään.  

Nyt auto on ikkunantummennuksessa. Samalla maalipintakäsittely (Wax Guard) ja ikkunapinnoite.
Perjantaina auto aurauskulmien säätöön ja vihdoinkin ajoon.  

Sitten alkaa se pikku näpertely. kaikki polttimot ledeiksi yms.

Härkönen kirjoitti:

Yks hämärässä otettu kännykkäkuva.   



Teippari oli sitä mieltä jottei pakkasilla kannata teipata jottei lähe reunat repsottamaan.
Että katellaan sitä hommaa sit keväämmällä, että miten tehdään.  

Nyt auto on ikkunantummennuksessa. Samalla maalipintakäsittely (Wax Guard) ja ikkunapinnoite.
Perjantaina auto aurauskulmien säätöön ja vihdoinkin ajoon.  

Sitten alkaa se pikku näpertely. kaikki polttimot ledeiksi yms.

On se kyl aika hyvän näköinen !

Ihmeitä tekee jälleen tommonen pikku madallus. Värikin passaa hyvin tähän koppaan. Seurantaan menee.

Pienillä muutoksilla mennään.

Before:


After:

Perus npsjonne heitto: finnittömät kilvet tilaukseen.
Keulasta tulis täydellinen jos lähtis sheivais merkin pois ja vetäis suoraks reunan peltiin. Hommaa kyl on paljon ku maskikin tarvis tehdä uusiks.

Näyttää kyllä erittäin lupaavalta.

Katoin muute kuvissa ei oo eroa kuin suihkepullo on vaa tippunu lattialle, mut oliha autossaki eroa. Paljon paree.

Hyvä sami ! Nyt on uuden auton ominaisuudet pilattu hyvin. Siis ihan liian mukavia ajaa vakio alustalla. Tykkään kovasti!  

EeKi kirjoitti:

Perus npsjonne heitto: finnittömät kilvet tilaukseen.
Keulasta tulis täydellinen jos lähtis sheivais merkin pois ja vetäis suoraks reunan peltiin. Hommaa kyl on paljon ku maskikin tarvis tehdä uusiks.

Näyttää kyllä  erittäin lupaavalta.

Katoin muute kuvissa ei oo eroa kuin suihkepullo on vaa tippunu lattialle, mut oliha autossaki eroa. Paljon paree.

sumarit saanu tummaa kalvoo. tai näyttäs ainakii

No niinhä mä sanoinkin että olihan autossakin eroa.   
: EeKi

Pienillä muutoksilla saatu jo massasta erottuvaksi. Maanantaina näin tän ukkolantiellä ja piti ihan jäähä tuijottamaan!

EeKi kirjoitti:

Perus npsjonne heitto: finnittömät kilvet tilaukseen.
Keulasta tulis täydellinen jos lähtis sheivais merkin pois ja vetäis suoraks reunan peltiin. Hommaa kyl on paljon ku maskikin tarvis tehdä uusiks.

Näyttää kyllä  erittäin lupaavalta.

Katoin muute kuvissa ei oo eroa kuin suihkepullo on vaa tippunu lattialle, mut oliha autossaki eroa. Paljon paree.

Lisä pitkät ja Kiinteä vetokoukku ni avot  :afro: 

bniff kirjoitti:

EeKi kirjoitti:

Perus npsjonne heitto: finnittömät kilvet tilaukseen.
Keulasta tulis täydellinen jos lähtis sheivais merkin pois ja vetäis suoraks reunan peltiin. Hommaa kyl on paljon ku maskikin tarvis tehdä uusiks.

Näyttää kyllä  erittäin lupaavalta.

Katoin muute kuvissa ei oo eroa kuin suihkepullo on vaa tippunu lattialle, mut oliha autossaki eroa. Paljon paree.

Lisä pitkät ja Kiinteä vetokoukku ni avot  :afro: 

Finnittömät kilvet tilaan, jos saan jostain "minikilvet". Muuten saa olla noin.
Lisäpitkät ja kiinteä vetokoukku löytyy toisesta autosta.   
Musta Thulen anopinkuljetuslaatikko ois kyllä varastossa.  

Oot tullu vastaan pari kertaa vastaan, kun oon ajanu firman pakulla. Molemmilla kerroilla ajattelin, että kyllä tää varmasti täältä löytyy, ja löytyhän se. Upeen näkönen pirssi, ja kerrankin joku joka ostaa uuden auton tekee sille jotain.  

EeKi kirjoitti:

Keulasta tulis täydellinen jos lähtis sheivais merkin pois ja vetäis suoraks reunan peltiin. Hommaa kyl on paljon ku maskikin tarvis tehdä uusiks.

Vähemmän on enemmän.  
Liian isoja muutoksia turha lähteä tekemään.

kuski76 kirjoitti:

EeKi kirjoitti:

Keulasta tulis täydellinen jos lähtis sheivais merkin pois ja vetäis suoraks reunan peltiin. Hommaa kyl on paljon ku maskikin tarvis tehdä uusiks.

Vähemmän on enemmän.  
Liian isoja muutoksia turha lähteä tekemään.

Pysytään ihan näin pienissä muutoksissa. Tarkoitus kuitenkin vaihtaa auto 2-3v. päästä johonkin toiseen.
Sheivailut voi vaikuttaa tuohon jälleenmyyntiarvoon jo jonkin verran.   

Onko kellään Joensuun volkkaristilla antaa sovitettavaksi kahta 18x9,5" vannetta. ET mielellään 35-40.
haluaisin testata, miten eteen mahtuu pyörimään ja miten leveällä kumilla.

Lisää kuvia autosta,kiitos

Supe kirjoitti:

Lisää kuvia autosta,kiitos

Pidetään hulluja jännityksessä.    

Joo, pitää käydä nappaamassa pari kuvaa kuhan vaan joskus ois kelit muuta ku vesisadetta.
Eipähän tuohon oo muita muutoksia nyt tullut kun ledivalot sisustaan ja ulos. (peilien saattovalot vielä lankapolttimolla).
Ja alusta on ehkä tippunu aavistuksen jos oikeen haluaa kuvitella.

Suutariselta pitää käydä vanteet hakemassa sovitukseen.
VCDS koodailuja pitäs tehdä kun vaan jostain löytäsin koodarin lähialueelta.

Kliinin näkönen värkki kyllä kun yks päivä ylämyllyllä näin Tästä tulee siisti kun saa kunnon fillarit alle.

Löytyykö autosta lisää kuvia,niin saisi käsityksen tuosta madalluksen määrästä,ku itsekki harkinnu tuota samaa sarjaa

Hirveesti en oo kerinny kuvia napsimaan kun on ollut vähän kiire töiden takia.
Mutta jotain roinaa on kameralle tarttunut.

Siitäpä bongailemaan eroavaisuuksia hieman erilaisilla varusteilla olevaan Octaviaan.





Ensi kesän vannevalintakin on jo arvottu. Parin viikon päästä laittelen tilaukseen.
Sen jälkeen lisää kuvia.

Tykkään, punanen sopii makkiasti