MiQ: BMW E60 530D

Tehdään nyt tännekkin juttua, vaikkei sitä paljoa olekkaan. Muuten jää varmaan tekemättä kokonaan

Ensimmäinen bmw (E34 525I) tuli hankittua kesällä 2011, kun autokortti oli saatu taskuun. Sitä yritin omien mieltymysten mukaan pienillä muutoksilla harrastuspeliä. 2013 syksyllä oltiin tilanteessa, että joko jalostaa E34 oikein viimeisen päälle tai siirtyä seuraavaan autoon. No parin mutkan ja käänteen jälkeen 2014 tammikuussa oli lentolippu Berliiniin ja hakusessa E60 diisseli.

Eli Saksaan lähdettiin alunperin ihan kokemuksena katsomaan millaista autokauppa sielläpäin on. Lopulta pienen etsinnän jälkeen löytyi siisti yksilö mikä vastasi kriteereitä. Auto oli siis -07 530dA LCI, perus siisti harmailla sporttinahkajakkaroilla ja deep sea blue värillä.



Eli tästä kuvasta alkoi yhteinen taival auton kanssa. Nordhausenissa bmw liikkeen pihalla käteltiin myyjän kanssa ja otettiin nokka kohti Suomea.
Oli aika mielenkiintoista ajaa Ruotsin läpi, kun 200km ennen Tukholmaa alkoi sataa lunta oikein kunnolla. Ehjänä kuitenkin selvittiin

Valitettavasti tämän enempää kuvia ei itsellä ole auton vakiokuosista, eipä siinä mitään kummempaa ollutkaan. Autolla ajettiin talven läpi ihan sellaisenaan ja samalla suunniteltiin tulevaa kesää. Tarkoitus oli ottaa tuttu ja turvallinen resepti: pieniä yksityiskohtia, kunnon vanteet ja madallus.


Muokkaukset aloitettiin lumien sulattua, kun tallitiloja ei ole :)Tammikuun lopussa laitoin täydellisen m-sport korisarjan tilaukseen ja sain sen juuri sopivasti maaliskuun lopussa. Asennus oli sellainen, että seuraavalla kerralla ostan suosiolla suoraan m-sportin :DOsat olivat laadukkaat(OEM), mutta se näpräämisen määrä, että istuu nätisti ja pieni pelko perseessä, kun käsittelee vastamaalattuja osia.

Pari kuvaa työn tuoksinnassa.



Korisarja paikoillaan.



Seuraavaksi työlistalla oli alusta, BTCF puolella järjestettiin juuri sopivasti kimppatilaus bc racingin alustoista. Olin todennut ne toimiviksi vanhassa E34, joten valinta oli helppo. Tilasin 12kg/14kg jousilla, enkä kadu yhtään. Auto on vielä mielestäni mukava ajaa ja todistetusti kesti neljä ihmistä kyydissä hankaamatta kaariin kertaakaan mutkapätkät acs jälkeisessä btcf miitissä ja 1-tien siltasaumat/pomput kovassa vauhdissa.




Vanteiden kohdalla oli jännä tilanne. Ne tuli hankittua jo ennen autoa, helmikuussa 2013. Olin aina haaveillut näistä vanteista, kun ensimmäisen kerran näin ne yhden jenkeissä olevan E38 alla. Nämä olivat ebayn kautta huudettavissa ja onni osui omalle kohdalle.



Kyseessä on 19" oz futurat, jotka olivat alunperin tehty jaguar XK8 arden nimisen virityspajan toimesta. Samanlailla, kuin vaikka ac schnitzer type 1 E34 koriin. Erikoisuus 16-18" futuroihin verrattuna on, että nämä ovat 2-osaiset.

Tarkat speksit 19x9.5 ET19 - 19x10 ET21

Purin vanteet, poistin lakat lipoista ja kiilloitin.

Hiontapiste


Lipat valmiina (IG kuva  )


Vanteiden keskiöissä olevat siivekeviritykset lähtivät pois ja tilalle kaavailin ardenin logoa, mitä olen nähnyt muissakin vastaavissa vanteissa. Lopulta mistään ei löytynyt valmiina joten itse ne piti teettää. Kiitokset btcf puolelle kuva-aihiosta ja NPS puolelta Jakelle itse tarratyöstä, suosittelen.

Valitettavasti en muistanut ottaa vanteista tarkempia kuvia valmiina, kun olivat vielä irti. Päälle pistettiin 225/35 & 235/35 renkaat.



Ensimmäiset sovitukset vanteiden kanssa:

Sitten vielä parit kuvat nykyhetkestä tuulos miitistä. Laskettu hieman alaspäin viime kuvista



Kuvat EeKi

Auto alkaa olemaan omaan makuun aika hyvä. Vielä pientä hieromista ja näpräämistä pitäisi tehdä, mutta pääasiassa auto tarvitsee vain kovaa ajoa   

Tää korimalli on bemarin hienoimpia ja joskus miettiny itellekki seuraavaks autoks tämmöstä. Todella hieno tämäkin. :afro: 

Tää oli kyllä positiivinen näky ku rullasit siihe Liedon Shellille! Iso peukku, keep up the good work

Todella maukasta,väri ja futurat natsaa paremmin kun hyvin! Sisälle viel jotain muutosta?

Oho! Mää kauan aikaa skippasin tän topikin avaamista, mutta täällähän hieno laitos on. Seuraavaksi myllyä maalipinnalle

Myllytys kuuluu työlistalle    Sisustasta pitäisi napata kuvaa, kun saan aikaiseksi.

Tää on hieno. Kiinnitti heti huomion eilen kun pysäköit tän tuuloksessa. Todella maukas laite.

Tätä tuliki tuuloksessa kuolattua. Helvetin hyvä !   

Pakko kompata edellisiä, livenäki oli erittäin mahtava laite! :cheers:

Yhdytään hehkuttajien joukkoon. Erittäin tyylikäs paketti! Näköjään futurat sopii autoon kun autoon   

Nappasin vihdoin pari ruutua sisäpuolelta.Mitään järkevää kuvaa en saanut otettua, mutta näkee nyt suunnilleen millainen on.






Asentelin enkelin silmiin halogeeni valojen tilalle vähän kirkkaammat xenonit. Piti vaan tilata 5000k, mutta ilmeisesti on kuitenkin 6000k   Pirun kirkkaat ovat, päivällä näkyvät hyvin ja yön hämärtyessä ehkä jopa liian hyvin   




17.5 olisi Seinäjoelle AJtechille varattu aika ohjelmointiin, putkesta pitäisi rosterilla korvata pari ylimääräistä tukosta ja jos päästäisiin tehoissa sinne 3xx/7xx   

Ai saatana tuota viimistä ruutua!   

Tämä on kyllä niin hemmetin hyvä   

Todella upeen näköinen bemari Lisää kuvia ja kerrontaa vaan  :cheers: 

Tuli hankittua quaifen lukkoperä, niin saa kaiken irti tulevasta ohjelmoinnista   

Joo eli tuli käytyä ohjelmoimassa auto vihdoin, tästä olikin jo hetken aikaa haaveillut   Samalla katti ja DPF lähti pois ja suoraa putkea tilalle

Otin hätäisen todisteen



Tehoja tuli ihan odotetusti. Ehkä vähän olisin toivonut 700nm rajan ylitystä, mutta kyllä vetoja on aivan riittävästi nyt  :bball:  308/655



Päätin heti ottaa videolle äänistä vähän näytettä, on kyllä täysi 10/10 omaan makuun :)Sopivan sivistyneet vielä perusajossa, mutta kenkää antaessa murahtaa maukkaasti. Sisälle äänet tulee ihan sopivasti jos kenkii, perus ajelussa melkein vakion tyylinen.



Videon äänet ei kyllä vastaa ihan elävää elämää. Jos seuraavalla kerralla ottaa TC pois ja pistää sen quaifen paikoilleen

Ei kyl helpota yhtään omaa e60 kuumetta nää kuvat ja toi video..   

Tosiaan tuli käytyä big meetissä kääntymässä auton kanssa. Ihan hauskaa oli   





Varmaan moni autoa tutkinut huomasi konepellin tähtitaivas lookin, kiitos kiveniskemien. Siihen oltiin sovittu Eekin kanssa sopiva lääke ja auto menikin viime viikonloppuna pieneen ehostukseen. Nyt alan olemaan tyytyväinen, kun on vihdoin maalipintakin iskussa. Kiitokset vielä siitä, Eekiltä homma sujuu.










Lisää kuvia.

Ensi viikolla olisi tarkoitus laittaa quiafe vihdoin kiinni ja tuulilasikin menee vaihtoon. Pienestä kiveniskusta pystysuunnassa koko tuulilasin mittainen vekki  

Nää uudet muoviautot eio oikeen koskaan sytyttäny, mut tää on kyl hieno. Peukut ylös.

Voi perse. Ilmankos noi futurat sopiki noin hyvin isoon bemariin, kun ne onkin 19".. Nätti tää on kun mikä, tässä taas hyvä esimerkki, kuinka vanteet tekee auton.. Minä haluan samanlaiset omaan! Onko muuten kenties millä jaolla alunperin?

Cyklowni kirjoitti:

Voi perse. Ilmankos noi futurat sopiki noin hyvin isoon bemariin, kun ne onkin 19".. Nätti tää on kun mikä, tässä taas hyvä esimerkki, kuinka vanteet tekee auton.. Minä haluan samanlaiset omaan! Onko muuten kenties millä jaolla alunperin?

Tuumanen jako = 5x120.6

Epäkeskoilla kiinni.

Heinäkuun lopussa tuli pyörähdettyä bimmerpartyilla. Eipä auto oikein ollut parhaassa terässä kuvaamiseen, mutta laitetaan yksi action kuva mistä tykkäsin.




Tämän jälkeen autolla on lähinnä vain ajettu, eikä tehty oikeastaan mitään. Tuli hankittua käyttis, kun aloitin opiskelun Turun keskustassa ja kadunvarsipysäköinnissä tuntuu tapahtuvan kaiken sortin "vahinkoja" kun porukat suhailee menemään.





Viimeinen kuva autosta kesäkuosissa tuulokselta.


Eli viime viikonloppuna nostin alustan vakiokorkeuteen ja laitoin talvivanteet alle. Tänään kävin katsastamassa auton kanssa ja samalla muutoskatsastin tämän hyvin vaarallisen ja laittoman BC:n alustan.

Tulostin tämän 9 sivun mallikohtaisen KW alustan tuv-hässäkän ja annoin katsurin käteen.

Lopputulos.



Eipä tässä mitään mullistavaa tule tapahtumaan talven aikana. Fiilistellään lukkoperää, kun kelit muuttuu pakkasen puolelle ja sen sellaista.

MiQ kirjoitti:

Tänään kävin katsastamassa auton kanssa ja samalla muutoskatsastin tämän hyvin vaarallisen ja laittoman BC:n alustan.

Tulostin tämän 9 sivun mallikohtaisen KW alustan tuv-hässäkän ja annoin katsurin käteen.

Hyi hyi!

Mukava kesä takana auton kanssa. Tuli nautittua "toimivasta paketista", perushuoltoa vaan ja ajoa

Kesä kerätty motivaatiota ja nyt on aika laittaa auto kiertoon. Pitkään haaveillut todellisesta harrasteautosta mikä lepää talvet tallissa ja voi tosissaan rakennella.

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7550264