BMW 530d M-sport E61

No tulipas tuossa 1.7 kesälomalla vaihdettua autoa. Hetken olen jo ajatellut että pitää auto vaihtaa hieman taloudellisempaan kun kilometrejä tulee vuodessa n. 50 000 tai hieman alle. Osui sopiva yksilö kohdalle ja vaihto saatiin näppärästi tehtyä.

Vanha auto Evo8 jäi sipilälle ja itselle tuli tuo 530d 2005, Msportti.
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja%20ja%20moottorivekottimia./Mitsubishi%20-%20Evolution%20VIII/Summer2010%20Photoshoot/IMG_6790.jpg/_smaller.jpg
Vanhasta autosta lisää kuvia
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja%20ja%20moottorivekottimia./Mitsubishi%20-%20Evolution%20VIII/

Tarkoitus oli että bemaria ei nyt hirveästi aleta laittamaan, mutta nyt jo löytyy takakontista asentamattomana H&R -50mm madallussetti eteen, takapäätä lasketaan joko ohjelmallisesti tai sitten uusilla uniball varsilla.

Vanteet tuohon pitäisi jossain välissä hommata, varmaankin jos sopivaa settiä osuu kohdalle niin 20" tai 21", tuo 21" voi olla hieman överi jo, mutta katsotaan nyt mitä löytyy.

Hankintalistalle on jo keksitty hieman muutakin, ainakin hiilariset munuaiset ja anneleihin uudet LED polttimot.

Perjantaina pitäisi asentaa tuohon pikku idrive näyttöön lisäpalikkana iPhonelle/iPod:lle tuki ( Gateway 500 ) ja samalla hieman päivittää noita mahtavia rockkikoneita paremmaksi. Tuossa on tuo perus musasetti jolla ei kyllä tee yhtään mitään. Kaarinan megamekaanikko saakin ohjelmoida väylään sitten tuon CD vaihtajan niin saadaan gateway toimimaan.

Tilalle jo katsottiin penkkien 6,5" tilalle 8" midbassot Rainbow:lta ja DLS erkkasarja eteen oviin diskanteilla. Niitä ohjaamaan Audisonin 5-kanavainen vahvistin. Sillä saa jo taas tuota matkamukavuutta lisää.

Tässä muutama kuva autosta.
Päivitellään tuonne kansioon aina kuvia kun jotain saadaan aikaiseksi.





http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja%20ja%20moottorivekottimia./BMW%20530d%20M-Sport/


Varustelistalta löytyy muutamia mukavuuksia:

Type code NJ71
Type 530D (EUR)
Dev. series E61 ()
Line 5
Body type TOUR
Steering LL
Door count 5
Engine M57/TU
Cubical capacity 3.00
Power 160
Transmision HECK
Gearbox AUT
Colour CARBONSCHWARZ METALLIC (416)
Upholstery STOFF/LEDER FLASHLIGHT/ANTHRAZIT (GAAT)
Prod. date 2004-12-06

Order options
No. Description
1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
2NP M LT/ALY W. DOUBLE SPOKE 135 M W.RUNFLA
205 AUTOMATIC TRANSMISSION
226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS
316 AUTOMATIC TAILGATE OPERATION
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
337 M SPORTS PACKAGE
339 SATIN CHROME
354 GREEN STRIPE WINDSCREEN
386 ROOF RAIL
4M3 INTERIOR TRIM.FINI. ALU. CUBE PURE
402 PANORAMA GLASS ROOF
417 SUNBLINDS FOR REAR SIDE WINDOWS, MECH
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE
442 CUPHOLDER
481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER
488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER
502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
522 XENON LIGHT
524 ADAPTIVE HEADLIGHTS
540 CRUISE CONTROL
563 LIGHTS PACKAGE
644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF.
698 AREA-CODE 2
710 M LEATHER STEERING WHEEL
715 M AERODYNAMICS PACKAGE
775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE
8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION
8SB COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELEMATIC
8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE
8SP COP CONTROL
801 GERMANY VERSION
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET

Series options
No. Description
216 SERVOTRONIC
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS
851 LANGUAGE VERSION GERMAN

no niin... tämän parannuksia odotan innolla. en muuten noista biimereistä perusta mut e61 toukka pistää jalat solmuun ...ja vielä musta ämsportti.
vannepeli tähän vaan varmaan hieman hankalaa, kun 20" näyttää vain kohtuullisen isolta... mahtuiskohan noi? ei ois ainakaan pienet, mut ei noilla kyllä tonttiin sais...

^ kattelinkin noita reissejä jo, mutta olis varmaan aika överit noi 22":na..
Tais olla bemariklubilla 19":kin Rialit myynnissä, aidot 19" LM:t.. hmm.. jaa a. Tästä tulee vielä vaikeeta kun
en ajatatellut laittaa vannesettiin mitään 3000e kiinni..

On se vaan nätti!
Vannetta ja madallusta tosiaan kaipailee.

puerco kirjoitti:

^ kattelinkin noita reissejä jo, mutta olis varmaan aika överit noi 22":na..
Tais olla bemariklubilla 19":kin Rialit myynnissä, aidot 19" LM:t.. hmm.. jaa a. Tästä tulee vielä vaikeeta kun
en ajatatellut laittaa vannesettiin mitään 3000e kiinni..

ois noi 22 ehkä vähän yli hilseen... hintahan noissa ei kovin paha kun kuitenkin ihan törkeen kookkaat.
Pitäis saada sovittaa mut sitten kun ois sovittanu noita niin helppo siinä sit jotain 19" katella. LM ois aika täydellinen, en vaan oikeasti ole varma miltä näyttää 19 tuollaisen "pikkuisen" alla... vois kai se toimiakin ja ainakin sais auton alaspäin.

Juu, tuo on ollut kanssa mielessä että jos 20" laittaa niin ei kyllä tontitu lainkaan samallalailla kuin esim 19" kanssa. Katotaan ens viikolla millanen tulee noilla vakio 18" msport:n vanteilla madalluksen kera.

^Kyllä ton noilla 20´ saa suht hyvin tonttiin mutta ainakin omaan silmään 19 ois kuiteski parempi. Saa nähdä pysyykö noi muutokset noissa, vähän epäilyttää
Mutta jokatapauksessa hieno aihio, täällä odotellaan innolla mitä tuleman pitää

heh, mitään en tee

Ai paska ko löyty hassu sivusto
http://www.bmautosport.co.uk/index.php?catid=10

pienehkö pettymys ko evosta luovuit :/. noh kaipa tällasestakin nätin saapi

N|ba kirjoitti:

noh kaipa tällasestakin nätin saapi

Oikealla vanne valinnalla ja stancella ei epäilystäkään. Sellaset semi överit olis jepat, lähinnä leveytensä puolesta..

Ihan kivan näkönen 'pappa' malli.. mites, onko konehuoneeseen päivitystä tulossa? Vääntöähän näistä vissii irtoilee ihan kivasti pikku jutuillakin

Vakiona on 218hp / 500nm ja softalla irtoaakin sen 260hp / 600nm (rajoitettuna)
Kyllä tuolla softattuna jo alkaa kerkeämään. En usko että mitään ihmeempiä teknikkapuolella alan rakentamaan kun laatikon kesto tulee vastaan tuon 600nm jälkeen.

Tänään saatiin laitettua nuo madallusjouset alle ja stansesta tuli ihan hyvä vaikka vielä takapäätä ei ole laskettu, takapäätä joku 2cm - 3cm alas niin alkaa olemaan passeli.



http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja%20ja%20moottorivekottimia./BMW%20530d%20M-Sport/HR_madallus/

Samalla keikalla kun auto oli ylhäällä niin vaihdoin tuo kompuran letkun joka tuntuu olevan näissä E61:ssä hieman haperaa tekoa. Vielä ei mitään pahempia reikiä näkynyt mutta vaihdettiin kumminkin kuminen jo tilalle. Välillä tulee kostealla tuota -"Level control system failurea". Jos vaikka tuo auttaisi.



http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja%20ja%20moottorivekottimia./BMW%20530d%20M-Sport/Takap%C3%A4%C3%A4n_kompuran_letkut/

Eilen laiteltiin kaverin kanssa tuon kaamean vakio hifisetin tilalle hieman DLS erkkasarjaa, penkkien alle päivitetäään vielä vakio 6"5 tilalle ne 8" keskiäänet ja taakse 5-kanavainen vahvistin ajamaan kaikkia.

Gateway 500:kin tuli asennettua mutta siitä puuttuu vielä ohjelmointi, jos vaikka samalla kun perää lasketaan niin ohjelmoisi tuon CD vaihtajan ja RetroFix päivityksen.



http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja%20ja%20moottorivekottimia./BMW%20530d%20M-Sport/Hieman_hifistely%C3%A4/

Mitä hä, eikös se oo aika täydellisessä asennossa nyt?

On tuo perä hieman korkealla, koitetaan nyt ainakin hieman laskea. Sitten spaaaceria taakse väliin.

Siisti kärry! Kaverilla on kans tällänen farkku 20" lippavanteilla ja madalluksella, eipä oikein muuta tarvi. Pirun nätti toi M-sport korisarja, ei oo hienompaa tarvikesarjaa vielä tullu vastaan.

Edit: Onko tässä ja tuplaturbossa eri laatikot?

Onko nää niitä vekselivetosia? vitsi vitsi.. Kaverilla olikin aika pitkälti samanlainen yksilö, tosin 535 m-sportti. Karalan softalla siitä oli muistaakseni otettu irti 320hp ja reilu 700nm tai jotain vastaavaa.. pari viikkoa oli auto itellä käytössä ja kyllä tuollaiseen ihastuin täysin. Onkos tuosta otettu ne keraamiset imusarjanläpät pois?

Rivari-Ana kirjoitti:

Onkos tuosta otettu ne keraamiset imusarjanläpät pois?

tä vittua. vieläkö BMW noihi dieseleihin niitä laittaa eikö ne oo jo miljoonasti todettu paskaksi keksinnöksi

temee kirjoitti:

Rivari-Ana kirjoitti:

Onkos tuosta otettu ne keraamiset imusarjanläpät pois?

tä vittua. vieläkö BMW noihi dieseleihin niitä laittaa eikö ne oo jo miljoonasti todettu paskaksi keksinnöksi

Vanhempi korisista niitä läppiä on mennyt paskaksi, näissä pitäisi olla vahvistetut, mutta silti ajattelin ottaa ne pois jossain välissä.

Ohan tuo kiva auto juu ollut. Vasta kuukaudessa tullut sellaisen 4500km mittariin. Joten hieman tullut jo säästöä jos evolla olisi samanverran ajellut.

535d:stä saa vielä hieman enempi jerkkua kun tästä softalla, mutta tästä irtoaa: 260hp / 600nm

hmmmm luulin että ois ainakin vielä noissa 05vm benareissa. toinen kaveri otti itte pois 530diiselistä joka tosin oli 07vm ja toiselta otettiin liikkeessä valmiiksi pois ennenkö ajoi edes autoa liikkeestä ulos. Suosittelisin kyllä ottamaan ne jottei mene särki kone.

Nyt saatiin peräkin alas. Aluksi meni hieman liikaakin ja tuli ns. Lowrider takapää, nostettiin kumminkin hieman ja nyt on aikas hyvä. Enää huutaa vannetta ja spaceria väliin Kiitos Kaarinen bemari huollolle avusta.



kaikki kuvat
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja+ja+moottorivekottimia./BMW+530d+M-Sport/HR_madallus/IMG_1986.JPG
(pitäisi varmaan se järkkäri jaksaa kaivaa laukusta )

Saatiin myös koodattua tuo Gateway 500nen pelittämään ja iphonesta soi nyt iloisesti musiikki kapiinissa, ainoa vaan että tuo pikku idrive ei tue tuota tekstin näyttöä ruudulle niinkuin professional soitin. No pääasia että musa pauhaa ja iphonella saa säädettyä soittolistat jne.

Mun mielestä se pystympi perse oli parempi, jotenki farkku+etukeno on jotain mikä saa syttymään...

Tuli softttua auto edellispäivänä Karalan softalla, nyt olis voimoo 260hp / 600nm

Nappasin muutaman kuvan eilen kun oli hieman tylsää.






Tuolla loput
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja%20ja%20moottorivekottimia./BMW%20530d%20M-Sport/Photoshoot_elokuu_2010/

Täsä ku ois BBS CH ja vähä lättyä välissä nii oishan tää kiva peli. Onhan se komia nuinki mutta minusta vähä keskeneränen
Tähänki menis haileaa smoke lamin-x:ää takavaloihi. Olis niinku piste i:n päälle. Ja jos luoja suo nii 50% kalvoa etulaseihin.

On kyllä helvetin asiallinen laitos kaikinpuolin. Eikä nuokaa vanteet ny niin hirveet oo, tosin ei kauheesti mairittele muuton auton ulkonäköä.
Asiallisesti varmaan jo liikuttaa nuo voimavarat näinkin isoa autoa. Mitenkä paljo toi vie löpöä noin yleisesti, ootko lastutuksen jälkeen kattonut nousiko kulutus vai kenties laskiko

O kai se keskeneräinen kun on mulla jo 5vk ollutkin Eli siis vannetta, laminia on odotettavissa. Prkl kun tuo vanne asia on vaikea.. 20" ja 21" maksaa niin prkleesti Laminit tulee kyllä etu tuikkuihinkin.. ja tuo maski on aivan kauhea nyt. Tää nyt on tällänen, erittäin keskeneräinen.

älääs nyt antti =) näyttää eriittäin hyvältä =))

ei mitään smokea takavaloihin sanon minä :s ite oon edelleen kokopunasten puolella, oli vekotin mikä tahansa:D tuntu vaan sopivan vähän joka autoon..

meinaatko tän tehä "loppuun" asti vai vaihtuuko taas kun on siinä vaiheessa et porukka on laukeemas housuihinsa ku odottaa seuraavaa muutosta?

jja sit vähän OT mut en oo varma muistaks, mut joskus nuorempana kloppina (ihan ku nyt oisin yhtään sen aikuisempi ) olin sillon imppus kyydis ku kävit kimmol sen kans näytil riihikoskel.. ihan vaan näin tuli mieleen

Juujuu.. muistanhan mä Se oli hauska peli kyllä.
Juu, katotaan nyt mitä tulee, mitään tällekään ei pitänyt tehdä

kulutus heiluu tuossa 6.9l - 9.5l välillä.. nyt on kulunut 9,6 kun kaasujalka ollut softauksen jälkeen aika raskas

Annelivalot tuli vaihdettua LED malleihin, much bettr.