Vanteiden maalaus?

Pitäs löytää pääkaupunkiseudulta hyvä maalaamo Smartin pienille 15" vanteille. Eli soodapuhallus? ja sit mieluiten pulverimaalauksella luultavasti valkoinen pintaan. Isoja jälkiä ei ole, pari pientä kolhasua reunoissa ja sisäpuolella jotain kuprua maalin alla. Suorat ja kaikinpuolin ok kuntoiset muuten. Pitäs olla halpa paikka ja tulla kestävä pinta.

Pystyykö pulverin päälle maalaamaan 1K tai 2K maaleilla vai tartteeko se pulveri saada jollain konstilla pois siitä pinnasta?

Sawo kirjoitti:

Pystyykö pulverin päälle maalaamaan 1K tai 2K maaleilla vai tartteeko se pulveri saada jollain konstilla pois siitä pinnasta?

Pystyy, eiköhän muutenki kaikki vanteet jauhemaalilla vedetä tehtaallaki.

Osaisko joku suositella jotain edullista lasikuulapuhaltamoa salo-turku akselilla, alumiinivanteet tarvis puhallusta.

Muutamia kysymyksiä vanteista ja niiden öööh, hoidosta?

Kannattaako tuommoset 17" S4 halpis repsut, (joista lakat ja maalit lähteneet liitoon pahastikkin ja tilalla oikein näppärästi hapettunut alumiini) hiekka-, lasi- vai soodapuhalluttaa? Tarkotuksena maalata, koska pulverimaalilla saa kyllä täyttävän pinnan, mutta aikalailla matan (juu toki saa lakkaakin, mutta voi jeesus sitä lisähintaa eikä kiiltoa edes tule himusesti). Yhdet vanteet hiekkapuhalluttaneena jälki oli todella karkeaa ja omasta mielestä ei maalilla saa täyttöä tarpeeks.

Toisena kymysyksenä. Kellään tiedossa joka tekis puhalluksia Joensuun lähistöllä? Koskien hiekkaa- ja lasia ja muuta. Toki mitä halvempi niin sitä parempi juuri repsujen takia. Halvat vanteet niin ei niihin tuhlata liikojakaan.
Samalla sit ois hakusessa maalari, vai alanko itte ruiskii jotain räpellystä pintaan?

^Takomo Ikonen Viinijärvellä puhaltaa ja maalaa pulverilla. Hintoja en muista, ei ollu kallista.

Kysy Joensuun Teollisuusmaalaamosta Lehmosta. Ovat kuulema saaneet hiekka(ei hajua puhaltaako ne muull?)puhallusvehkeetkin viimein. Sitten naamapinnat ennen maalausta hioo 400-600 asti niin ei jää kraatereita.

Millä vedän perus talvi 5-puolavanteet uudelleen valkoiseksi. Tuskin alan hiekkapuhaltamaan muutaku kevyt hionta maali päälle. Ruiskulla, mitä haen värisilmästä? Meneenkö jollain polyuretaani tms maalilla. Haussa halpa ja välttävä maalaus, mutten silti paukulla maalaa. Ja mieluiten ilman erillistä pohjamaalia. Anyone?

Omat vanteet käytin pulverimaalauksessa. Lähtökohtana Kränze Cerberus II, joiden kromipinta oli nähnyt parhaat päivänsä jo aikaa sitten. Hiekkapuhalluksella ei tahtonut kromi lähteä millään pois, joten pahimmat paikat vedettiin vaan kylmästi lamellilaikalla. Melko kamalan näköisenä lähti vanteet maalarille mutta tuota pulveria vedetään sen verran paksusti, että virheet peittyi kyllä melko hyvin. Eihän nuo mitään lähitarkastelua vieläkään kestä, mutta sitä ei tässä projektissa haetakkaan. Hintaa maalaukselle tuli 60e Seinäjoella paikassa jonka nimeä en ainakaan selvinpäin muista.

onko joku korjannut tehdas kiilloitettuja vanteita ? tarkoitan naamapinnan uudelleen hiontaa ja lakkausta..

linkkiä , vinkkiä ?

päässyt lakan alta hapettumaan, onko oikea tie seuraava : lakkaus pois, koko naamapinnan hionta bout 1000:lla ja siihen kevyt kiilto päälle, tämän jälkeen lakat niskaan. Tarviiko lakka olla jotain spessua alumiinille tarkoitettua ?

Eikös täällä ollu jo aiemmin puhetta lakasta, joka ois tarkotettu paljaalle metallipinnalle. Normilakka ei taida pysyä kovin hyvin, varsinkin jos on kiillotettu.

Sit vielä mutuna, että pulverilakka vois pysyä paremmin, mutta miten lie onnistuu rajailut ja joutuu toki koko vanteen käsitteleen uusiksi.

tutkin asiaa, taidetaan edetä maalilinjalla :/

Tietääkö joku jotain tehokasta maalinpoisto ainetta ? Nitromorssilla lähtee lorinsereista pintamaalit, mutta pohjamaaliin se ei pysty. Soodapuhallus olis tietenki yksi vaihtoehto..

Loctite tai prf tiivisteenpoistoaine. Kunnolla vaan pintaan ja annat vaikuttaa.

mulla olis tommoset jotku saksalaiset 18" advantiget ja niistä on lakka lohkeillut aika pahasti

eli millä kannattas tehdät pohjat ku olis tarkoitus maalata ihan ruiskulla ne

riittääkö pelkkä mataks hiominen vai pitääkö vetää joku pohjamaali?

kuppe- kirjoitti:

mulla olis tommoset jotku saksalaiset 18" advantiget ja niistä on lakka lohkeillut aika pahasti

eli millä kannattas tehdät pohjat ku olis tarkoitus maalata ihan ruiskulla ne

riittääkö pelkkä mataks hiominen vai pitääkö vetää joku pohjamaali?

Jos pelkkä lakka lohkeilee ni mataks 400 ja lakka päälle. Jos taas meinaat väriä vaihtaa ni tottakai Pohjamaali esim: Epoksi tai happopohjamaali minkä jälkee 320 hionta ja uutta maalii päälle sit lakka

Anteeks mut millä perusteella tommonen ohje? 400 mataks ja lakka päälle, sehä näkyy nii helvetisti siitä

Suoraan vaan reunat alas nii kauan ettei lakka enää kesi. Koko vanteen hiot mataks p400-500 riippuen väristä. Jos tulee hopeaksi niin minimissää p500-600. Tai joku muu vaalee väri päästää kans helposti karkeen paperin naarmut läpi.
Jos mene puhki niin happoa sutaset siihen tai sit suoraan koko vanteen vedät happomaalilla. Happomaali ei peitä naarmuja joten tyyliin p400 hiot ja happomaalin hiot hienommalla.

Edellisen ohjeet on mallia nyrkkipajameininkii, alle p400 hionta kuuluu pohjatöihin, ei viimiseen hiontaan.

EeKi kirjoitti:

Edellisen ohjeet on mallia nyrkkipajameininkii, alle p400 hionta kuuluu pohjatöihin, ei viimiseen hiontaan.

Joo oot ihan oikees hieman sekasin meni nyt noi miun ohjeet et 400 oli tarkotettu siihe maaliin ei lakkaan lakkaan tietenki 5-600

Siihen tarvitaan väriä, ei se lakka mitään naarmuja ja etenkään noin karkeeta hiomanaarmua peitä...

Onko kukaan käyttänny Jyväskylästä päin täällä vanteita tai mitään maaluuksilla?

Pitäs nuo Parabolit maalata ja nyt tuo pulveri ois viemäsä voiton. Tosin oon hionnu käsin nuo jo vanhoille pohjamaaleille, että vielä ei oo lyöty mitään lukkoon.

kyselin nuita vanteen maalaus touhuja kaverin isältä joka on automaalari niin kehu et hioo 120 mataks eli lakka pois kokonaan sit viimeistelee sen pinnan 400 ja sen jälkeen se vetää siihen epoksi primerin, se kuivaks sit vaan joku vanteisiin tarkoitettu hopee päälle, se kuivaks loppuks sit heittää niskaan vanteisiin tarkoittetun lakan..


noin se kuulemma on tehnyt jollekkin äijälle joka toi suomeen aluvanteita. kuulemma 50sarjaa ainakin

Kova äijä, ei voi muuta sanoo.

eipä ois tarvinut sanoo mitää apina

kuppe- kirjoitti:

eipä ois tarvinut sanoo mitää apina

Nojoo, mun mielestä se on vaa aika kova jätkä ku vielä kehuu tekevänsä tommosta skeidaa.

jos niihin vanteisiin on vedetty pensselillä joku hammerite, niin

sillonhan pohjat on ollu loistavat..

no sitten en vie sinne niitä maalattavaks jos kerran se on ihan perseestä

Se miten perseestä mikäkin on, on yleensä kiinni siitä mitä jälkeä odottaa. Noilla jutuilla joita kerroit sen maalarin tekevän tulee pinnasta naarmuinen. Ne naarmut ei välttämättä tunnu valmiissa pinnassa mutta paistavat valoa vasten maalin "sisältä".

Jep ja riippuen epoksista ja miljoonasta muusta asiasta, niin pinta saattaa aluksi olla oikeinkin hyvä, mutta ajan kanssa maalit vetäytyy ja tulee ne 120 naarmut esiin. Tai sitten ei...