Vanteiden kiillotus

434f on kanssa ainakin sellanen vaalean vihreä.

J.K kirjoitti:

434f on kanssa ainakin sellanen vaalean vihreä.

Mihin kiillotukseen tuo 434f on?

Jos en nyt ihan värin muista niin Motonet myy ainakin "Alumiinin esikiillotus" nimellä. Mutta mitä tässä topicissa kokemuksia kuunnellu niin toimii myös rosterilla.

meitsiii kirjoitti:

Tekiskö setillä mikä sisältää tämmöiset kamat niin yhtään mitään noin lippien kiillotuksen kannalta?
...blaablaa...
ja sit sinolit päälle?

http://www.thepolishingshop.co.uk/acatalog/Polishing_Guide.html

Lainaus :

Process 1 (Burnishing) Grey 523LBZ compound with a sisal polishing mop
Process 2 (Prepolishing) Green 439T compound with a white close stitched polishing mop
Process 3 (Polishing) Blue P164 Compound or Rose P126 Compound with a Loose G quality
Process 4 (Finishing) P175 for super finishing with a Loose WDR quality mop

Toi P175 on 480F:ää pykälää suuremmalla kiiltoarvolla, lopputulos luultavasti vaikea erottaa silmällä.

Hmm,

Koitin suojata Carlssonit tuolla megun sini-vihreellä all metal polishilla => naarmuja ja kiilto häves jonkinverran
Motherssia perään => naarmut häves mutta pinta vieläkin aika utuinen

Ehdotuksia millä tuon vanteen sais takas kiiltoonsa?

Suojasin viikko sitten keskineiden lipat autoglymin Extra Gloss Protection -"kiiltovahalla" ja en voin kertoa, että yllätyin posiitivisesti. Lipat ovat pysyneet puhtaina ja pelkkä huuhtelu on riittänyt.

Hapettumien/lian määrä ei ainakaan ole lisääntynyt. Eikä himmentänyt kiiltoa juuri yhtään.
Täytyy seurata nyt miten aine toimii pitemmässä juoksussa.

Pistetääs muutamat kuvat tämän talven aikana kunnostetuista vanteista!



Perhepotretti



BBS RF 17x8,5 et13 & 9,5 et13





BBS RF 17x9,5 et13 & 10 et15



Rial Daytona Race 18x9,5 et27 & 10,25 et18



OZ mito 17x9,5 et18 & 11 et20



OZ mito 18x9 et6 & 11 et19



Ja ovat tietysti maalattu kaikki myös takapuolelta!



Sekä tiivistetty asianmukaisesti.

Kaikki muut paitsi OZ mitot tulee myyntiin!

Niinjoo ja puuttuuhan tästä vielä 3 sarjaa kavereille kunnostetuista vanteista, niistä on kuvia tullut jo aiemmin.

Ai ai johan on paljon hyviä ja makeita vanteita

andre_ kirjoitti:

antizero kirjoitti:

Tässä pohdin vaan millä noita lähtis ekana rapsuttelemaan

Osta kunnon työkalut, ei vituta niin paljoa hinkata käsin niitä vanteita.

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=78-9519

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=78-9523

Kuinkas pieniin väleihin tuolla pääsee? Itellä tämmöset Zenderit työn alla ja alkaa pikkuhiljaa olla kädet siinä kunnosa, että jonkinmoista konetta tarvis apuun.
Lähinnä nuo pulttien välit on jäätävään kuntoon hapettunu ja sinne pitäs jonkilaisella aparaatilla päästä.

Täytyy kyllä Hemulle hattua nostaa, ei varmaan ole aika pitkäksi tullut talvella. Todella hyvää jälkeä.

|777| kirjoitti:

andre_ kirjoitti:

Osta kunnon työkalut, ei vituta niin paljoa hinkata käsin niitä vanteita.

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=78-9519

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=78-9523

Kuinkas pieniin väleihin tuolla pääsee? Itellä tämmöset Zenderit työn alla ja alkaa pikkuhiljaa olla kädet siinä kunnosa, että jonkinmoista konetta tarvis apuun.
Lähinnä nuo pulttien välit on jäätävään kuntoon hapettunu ja sinne pitäs jonkilaisella aparaatilla päästä.

Käy kaupassa kattomassa tota hiomakonetta?? Noita löytyy varmaan joka marketistakin.. Jos siis kehäpultteja meinaat niin tuskin toi sinne taipuu ellei pura vanteita, jos noi siis on purettavat.

/Wille/ kirjoitti:

Täytyy kyllä Hemulle hattua nostaa, ei varmaan ole aika pitkäksi tullut talvella. Todella hyvää jälkeä.

Tämä. Ja kaveri on kyllä järkkymättömän pikkutarkka. Ja narsiSSit kasvaa niin kauniisti että.
Se on teidän kylällä ihan kesä jo. Nurmikkokin leikattu. Aijai.

andre_ kirjoitti:

|777| kirjoitti:

andre_ kirjoitti:

Osta kunnon työkalut, ei vituta niin paljoa hinkata käsin niitä vanteita.

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=78-9519

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=78-9523

Kuinkas pieniin väleihin tuolla pääsee? Itellä tämmöset Zenderit työn alla ja alkaa pikkuhiljaa olla kädet siinä kunnosa, että jonkinmoista konetta tarvis apuun.
Lähinnä nuo pulttien välit on jäätävään kuntoon hapettunu ja sinne pitäs jonkilaisella aparaatilla päästä.

Käy kaupassa kattomassa tota hiomakonetta?? Noita löytyy varmaan joka marketistakin.. Jos siis kehäpultteja meinaat niin tuskin toi sinne taipuu ellei pura vanteita, jos noi siis on purettavat.

Feikkisplitithän nuo on, mutta kehäpultit on kuiteski ihan oikeat pultit ja ruuvattu pois tieltä. On vaan niin saatanan hapettunu nuo pulttien välit ettei tosikaan (vartin sai hinkata käsin yhtä väliä, että alko tulla puhasta ) Sitä aattelinki, ettei maha taipua niin pieniin väleihin tuo hiomakone, vaikka suht kapealta kärki näyttää.


Juu pitäs jostain käydä kurkkimasa apuvälineitä kunhan saa auton käyttöön. Meinasin, että jos vinkuun sais sopivanlaista päätä niin sillä varmaan mahtuis operoimaan pienisäki väleisä paremmin.

En tii mitä lakkaa ja maalia noissa Rial vanteissa on käytty mutta ei sit kyllä meinaa lähtee millään, lakka jotenkuten lähtee mutta maali on aika kovaa sorttia.
RK maalinpoistaja tehos kohtuu hyvin mutta sitten kävin sen loputtua hakemassa kokeiluksi nitroa ja huonommin sillä lähti.
Onneksi otin 2 vannetta työn alle vaan, kauheen näkösiksi noi vanteet jäi, pakko ottaa huomenna yhteyttä soodapuhallus firmaan ja kysyä että koska olis mahkua puhaltaa 4 vannetta puhtaaksi, pääsis vaan maalaamaan sitten nuo vanteet mustiks puolista taaksepäin ja lipat kiiltoon

No turhaa sitä on ennään surkua asiaa, tapahtunut mikä tapahtunut...

Millä lähtisitte kanttari-ihottumaa poistaan vanteista. Yhessä vanteessa yks vähän isompi jälki. Muissa aika minimaalisia että vois ehkä lähtee viilalla. Mutta mitä tehdä isommille jäljille?

Olen yrittänyt etsiä tätä tuotetta jostain muualta kuin täältä http://www.tradeparts.info/components.asp?Function=Details&ID=3306. Kun tuntuu että kestää, en ole vielä tilannut tuota....Mutta olen kysellyt ja on mennyt noin 9vko.
No ulkomailta voisi tilata, mutta itselle helpompi Suomesta

Masq kirjoitti:

Millä lähtisitte kanttari-ihottumaa poistaan vanteista. Yhessä vanteessa yks vähän isompi jälki. Muissa aika minimaalisia että vois ehkä lähtee viilalla. Mutta mitä tehdä isommille jäljille?

mää oon hionu rälläkäl siihen sellai karhunkieli lamellilaikka ni ei ota niin ronskisti tavaraa pois..

Masq kirjoitti:

Millä lähtisitte kanttari-ihottumaa poistaan vanteista. Yhessä vanteessa yks vähän isompi jälki. Muissa aika minimaalisia että vois ehkä lähtee viilalla. Mutta mitä tehdä isommille jäljille?

Epäkeskolla lähtee, ihan p80 laikoilla lähtee mukavasti jo. Alumiini on sen verran pehmeetä. Viilallakin lähtee mukavasti.

joo epäkeskolla oon kans viimeistelly..

Tarvis vanteista lipat kiillotella niin mitäs kaikkee on hyvä olla millanen laikka ja mikä vaha.
Mothers Mag & Aluminum Polish <-- ja kantsisko tolla hinkata vahan jälkeen ?
vai riittääkö toi mothersi pelkästää että onko vaha pakollinen jos ei haeta mitään peilipintaa vaan suht koht hyvää kiiltoa.. siis vesihionnan jälkee.

villee kirjoitti:

Tarvis vanteista lipat kiillotella niin mitäs kaikkee on hyvä olla millanen laikka ja mikä vaha.
Mothers Mag & Aluminum Polish <-- ja kantsisko tolla hinkata vahan jälkeen ?
vai riittääkö toi mothersi pelkästää että onko vaha pakollinen jos ei haeta mitään peilipintaa vaan suht koht hyvää kiiltoa.. siis vesihionnan jälkee.

Lueppa alkuun vaikka tää topicci kokonaan ja mieti uudestaan, että jäikö jotain epäselväksi..

Täyttyy vähän turhasta paskasta tääkin topikki kun kahen sivun välein joku kyselee samat asiat läpi, jotka olis selvinny kun olis vähän jaksanut nähdä vaivaa ja selailla.. Varsinkin kun ei nyt mitään ihan rakettitiedettä tuo vanteiden kiillotus yleensä ole.

Onko kellään kokemusta futuroiden keskiöiden kiillotuksesta? Onko maalit lujassa ja minkälainen valupinta on maalin alla?

......

Sikaflex. "Ratkaisumassa" ihan pätevää myös. Ite otin viime vanteisiin väärän purkin "sikaflexia" ja kaikki purettiin. Kaksi jopa kahteen kertaan kun ei kerrasta uskottu. Söi miestä.

Vanhojen liimojen poistoon on muuten yllättävän kätevä käyttää smirkelissä teräsharjalaikkaa. Saa hyvän otteen ja asennon toisin kuin sohis porakoneen kanssa vekkejä. Saa viimesen päälle hyvän karheen pinnan mitä liimata.

Pannaan tähän kun aiheesta muutenkin... Ootteko tota bilteman tai vast renkaanpaikkausainetta käyttäny pikkuvuodoissa kun nooita vanteita kokoillu? Omat siis rhzw1 vuotaa ikävästi yhdestä kohtaa

Ei liity sitte niin vitunkaa vertaa kiillotukseen ja jos sen paukkupullon sinne ammut niin ne on ens kerral mukava purkaa. Jos nyt vaan rengas pois päältä, siat vakoo ja kovaa ajoo?

Syvimmät pahoittelut jos csshharap tukehtu herneeseen.... Tosta tiivistyksestä ku oli pari viestiä juttua niin jos siihen pari viestiä olisi vielä aiheesta tullut niin tuskin kukaakn olisi kuollut. Kiitokset helvetin rakentavasta palautteesta en varmaan mitään noista olisi itse osannut päätellä.

Edit. Jes kiitos mahtavuutta.. tällasta vastausta hain enkä mitää mutu mutu pätemistä piisänlaav

Beris kirjoitti:

Pannaan tähän kun aiheesta muutenkin... Ootteko tota bilteman tai vast renkaanpaikkausainetta käyttäny pikkuvuodoissa kun nooita vanteita kokoillu? Omat siis rhzw1 vuotaa ikävästi yhdestä kohtaa

anteeks csharp, mutta vastaan tähän, oon käyttäny, toimii, ja kyl se mämmi sieltä irtoo ihan ok, lastalla ja lämmöllä isoimmat ja omat vanteet puhalsin, ni siinä lähti loput, mutta saa raaputtelemalla ja putsailtua varmasti ihan hyvin pois.
Tais olla vielä just biltema/motonetin halvin mahollinen töhnö.

millaisella reseptillä kannattaisi ruveta pientä kanttarinirhaumaa ottamaan pois?

tuleeko hyvä jos vain sen lipin reunan hoitaa kuntoon, vai kannattaako koko kehä käydä läpi?

Jos jotain pientä nirhaumaa niin ne lähtee varmaan nätisti viilalla ja siitä sit hiomiset. Kuvaa ois toki ihan kiva nähdä, mut eiköhän sen oma silmä sano, koska on hyvä? En mä koko kehää viilais ja hiois jos esim on vaan yks joku pieni jälki jossain kohtaa.