Sokkapois: _W123_

Nonii päätinpä sitten tempasta tällasen pienen tarinan poikasen omasta kesä vekottimesta

MB w123 vm 1981 189tkm ajettu 230CE automaatti
Ollut sukulaisen tallissa noin 10v saksan tuonnin jälkeen ja nähnyt auringon valoa vain harvoina päivinä kesällä


Tutulta sain halvalla BBS vanteet, jotka nakkasin ekaksi kesäksi alle


Koko kesän kirosin, että ensi kesäksi auto menee matalaksi ja bbs rs tyyliset vanteet tulee!

Tilasin hr madallusjouset

Kyllähän se lookki alkoi puolentoista kierroksen katkaisun jälkeen muuttua
matka kuitenkin vain alaspäin..

Ei se vieläkään matala ollut, ja aurinkokin alkoi paistaa lämpimästi..

Tilasin huonon rahatilanteen takia kesäksi classic 885 7,5/16(165/45)  eteen ja taake 8,5/16(195/45), tarkoitus olisi ensi kesäksi saada aidot bebsit alle! Mutta nämä ajaa asiansa nyt  


Pienen hidasteen yli menessä öljypohja ottaa jo kiinni.. väsäsimpä siitä pikku suojuksen sille ettei heti mene puhki

Tällä hetkellä tilanne on tämä: Edestä katkastu 2,5 kierrosta ja takaata 1,5. Seuraavaksi vuorossa koneen korotus koska öljypohja rapsuttaa vähän joka paikassa , iskareiden pohtiminen koska ottavat jo pohjakumeihin.. Helmojen maalaus ja auton vahaus+konetilan siistiminen!


Tarkoitus siis nostaa konetta noin 2cm, että öljypohja nousee runkopalkin yläpuolelle ja suojata se kunnolla. Pakoputken kiinnikkeiden parantelua joten auto menee kenttään ja kunnolla

Näihin kuviin ja tunnelmiin hyvä lopettaa tältä erää

Ootko Turusta ? Näin viikonloppuna jokirannassa samanlaisen mesen, jos on niin perus siistiltä näytti

elias kirjoitti:

Ootko Turusta ? Näin viikonloppuna jokirannassa samanlaisen mesen, jos on niin perus siistiltä näytti

Juu kyllä sama mese on, oli vaan hitusen korkeampi vielä viikonloppuna.

Siitäpä se. Ei nyt vaan lähteny tää alotuspostaus. Hyvä ja hieno aihio rakentaa jotain namia

Itkin verta, kun pääsin vannevalintaan. Voi vitun 885. Nätti aihio kyllä saada jotain herkkua aikaseks, mut eihän tää nyt tälläin oikeen lähde..

Livenä ajossa oikeen näppärä, pariin otteeseen tullu täsä omalla kylällä nahtyä en vaan kuskia sattunu näkee, jos oiski joku tutt?

Ihan mielenkiinnosta kysyn, paljonkohan maksoi kyseiset UUDET vanteet renkaineen?
Sillä vaan kysyn, että ottaa silmän käteen ja käyttää hetken vaikka nettivaraosassa, löytys varmasti aika paljon parempaa käytettyä ~500e.

No ei tästä voi kun parantaa sit!  Ja en usko että tunnetaan kimmme, samasta kylästä kuitenkin! Vanteet makso 100e kpl ja mitä noi nankangit nyt ois maksanu ei ainakaa yli 50e..

Jokasellahan on oma mielipide, mutta kyllä ne musta asiansa ajaa, vaikka ovathan aidot aivan eri luokkaa. Kyllä tähän joskus aidot tulee, mutta tuskin tänä vuonna ainakaan, baggejäkin olen kuolannut.. Saa nähdä jos talven aikana voitan lotossa niin eiköhän tähän ne sitten tule  


Mahtaisko takavanteet tarvita spacereitä? Etupää ainaki kaipaa madallusta.. 

Tänään tuli auto vahattua autoglymin punasella ja sitten sen jälken kultasella, ihan hyvä tuli

Mites on pitäisikö helmat maalata auton värisiksi vai uudestaan mustaksi vaan?
Kuvat otettu pitkällä objektiivilla kun lyhyt on rikki..

Hakusessa olis Puuratti nardi tms! Saa laittaa viestiä jos löytyy ja haluaa myydä

Sokkapois kirjoitti:

Mahtaisko takavanteet tarvita spacereitä?

Leveempiä vanteita ja noi FIN kilvet vois heittää roskiin.

Nämä hyväkuntoset w123:set lämmittää kyllä aina mieltä! jotain aitoa/alkuperästä vannetta vaan alle ja hiukan alaspäin.. Alkuperäis lookkia kunnioittaen sopis kyl mustat helmat.

Kyllä vähän masentaa nähdä näin hieno kuntonen aihio laikka-alustalla ja pahimmilla mahdollisilla repsuilla Auto ansaitsis jotain paljon parempaa..

Ihan hyvä aihio, vaatis vaan jotkut kunnon vanteet alle ja finnittömät kilvet. Kyllä tästä (ainakin toivottavasti) jotain hyvää vielä tulee!

Voi vittu mitä itkua. Ei se sitä hyvää aihiota mihinkään pilaa jos jouset laikkaa ja pistää feikkibebsit alle. 99% normaaleista ihmisistä ei mitään eroa nää, vaikkakin aidot on tottakai laadukkaammat. Jouset saa vaihdettua orkkiksiin koska tahansa. Ymmärtäisin tän porun jos tää olis chopattu ja ajettu puuhun.

Niin. Eihän se sitä _aihiota_ pilaakkaan vaan pilaa auton sen hetkisen ulkonäön. Mua ei ainakaan kiinnosta tietääkö se peruspertti onko vanteet feikit vai ei, vaan se mitä ite/muut harrastajat tietää.

Ja itse autosta. Tuo oikeasti on hyvä aihio jopa volkkari ihmisen silmin, mutta ei sitä näin tehdä..

Mersu näyttää ainakin kuvien perusteella suhteellisen timantilta yksilöltä, siisti kesäpeli. Jätkällä on selkeesti lähtökohtaan nähden onnistunu tuotos. Korkeus näyttää nyt just sopivalta, vanteet sais ehkä takaa tulla etupään kanssa samaan linjaan, eli pienet lättyset taakse.

Tämänhetkinen ulkonäkökin erottuu takuulla edukseen tuolta liikenteen seasta ja on kaikinpuolin siisti. Vanteet olkoon sitten replicat tai ei, niin ei se tästä huonoa tee. Sopii hyvin kyseisen auton alle samanlailla kun moni muukin hunajakenno, ei todellakaan oo menty metsään.

Tää on ilmeisesti vaan välivaihe ns. "tän kesän lookki", ja suuntahan on vaan ylöspäin mitä suunnitelmiin luottaa. Tälläkin lookilla kehtaa ajella ihan varmasti, ei muutakun kovaa ajoa.

P.S. Ne finnittömät kilvet olis kyllä kieltämättä ton ikäluokan tähtikeulaan enemmän kun paikallaan.

Sokkapois kirjoitti:

Jokasellahan on oma mielipide, mutta kyllä ne musta asiansa ajaa, vaikka ovathan aidot aivan eri luokkaa. Kyllä tähän joskus aidot tulee, mutta tuskin tänä vuonna ainakaan, baggejäkin olen kuolannut.. Saa nähdä jos talven aikana voitan lotossa niin eiköhän tähän ne sitten tule  

Mietippä ite kummat tulee halvemmaksi, tinat mitkä menettää arvonsa heti oston jälkeen vai kulttivanteet mitkä pitää arvonsa tai arvo nousee.

En ymmärrä tuota ettei olis varaa mut sit voidaa äkkiä tonnin rengas/vanne/spaceri setit lyödä alle väliaikaisesti ja syksyllä myydää setit 500e pois. (kärjistetty esimerkki, tosin ei taida kaukaa olla totuudestakaan...)

Mut c123 on kyl yks suosikeista ja iha näppärä se tollasenaanki on. Väriki on pirteetä vaihtelua, valkoisten ja kultaisen eri sävyjen joukkoon.

EeKi kirjoitti:

Mietippä ite kummat tulee halvemmaksi, tinat mitkä menettää arvonsa heti oston jälkeen vai kulttivanteet mitkä pitää arvonsa tai arvo nousee.

En ymmärrä tuota ettei olis varaa mut sit voidaa äkkiä tonnin rengas/vanne/spaceri setit lyödä alle väliaikaisesti ja syksyllä myydää setit 500e pois. (kärjistetty esimerkki, tosin ei taida kaukaa olla totuudestakaan...)

Mut c123 on kyl yks suosikeista ja iha näppärä se tollasenaanki on. Väriki on pirteetä vaihtelua, valkoisten ja kultaisen eri sävyjen joukkoon.

Tietääkseni noi vanteet on about samat kun rs replicat? Ainakin näin olen ymmärtänyt.. Setti maksoin noin 400 euroa ja jos vanteet ei osu mihinkään ja kunto on ihan hyvä luulen että saan myytyä melkeinpä samaan hintaan jollekkin.. Rs replicathan maksaa noin 600-800e Question Spacereitä nyt on ihan turha tohon soppaan sotkea kun ne ei kumminkaan mitään maksa setti maksois yhteensä noin 600e, ja renkaat ne niissä aidoissakin kuluu tietääkseni

Soiva peli. Aina iloa silmälle nähdä hyväkuntoinen vanhempi mersu. Itsellä ei mitään kopiovanteita vastaan, vaikka kylläkin aidot vanteet näihin kesä/harraste autoihin ehdottomasti kuuluu.

En itsekään kopio vanteita suosi, mutta tilanne oli mikä oli..

Tänään kylvettiin kauhussa, ajoin pois paikallisen kauppahallin parkkikselta ja sattumalta huomasin lammikon öljyä ruudussa Siitä sitten nopeasti nelinkontin ja paikantamaan mikä siellä vuotaa, ekat ajatukset oli että öljypohja paskana voi vittu. Katoin vähä tarkemmin ni ei ollu moottoriöljyä vaa vaihdelaatikosta peräsin, tsiikasin öljyt ja oli vielä kohtuuden rajoissa niin köröttelin pienen matkan kotiin ja aloin tutkia tarkemmin..

Oli pakko ajaa laudan päälle että sai tunkin alle  

Öljyä tuli vaihdelaatikon öljypohjasta tästä pultin välistä, ja vähän kun kiristin loppus vuoto.. Täytynee varmaan vaihtaa uudet tiivisteet tohon

Täytynee vissiin ottaa noi helmat haltuun ennen kun lähtee lapasesta.. Ens viikolla varmaankin laitan aluille
Tällanen terroristi oli käyny kusemassa matoille... ei auta kun laittaa pesuun


Tolla kokeilen vähä ehostaa noita kumiosia, kylhän niistä vähän paremmat tuli kun olivat kovin haalistuneet

Seuraavaks helmat+konetilan puhdistus

Mites noi finnittömät kilvet? tilataanko ne konttorilta vaan? Kyllähän ne paremmin tähän sopis kun noi  

Kannattaa merkkii vaihtaa jos öljylätäköt kauhistuttaa, varmaan ainuttakaan -94 ja vanhempaa nokikattilaa nähny mikä ei öljyy valkais jostai kolosta. Koomisin täs on se et vaik on kone purettu osiin ja kasattu uusilla tiivisteillä ja liimoilla ni kone vuotaa öljyy vaik niit ei oltais koneeseen laskettu.

Sit ihan vinkkinä et toi orkkis tunkki kannattaa heittää mäkeen, vaaralli en ja hyväl tuuril kyljet ja helmat paskana. Helmoille vähän piikkisikaa ja kunnon pohjat ni sil menee taas seuraavat 20 vuotta.

Muuten hyvän näköinen aihio, c123 ihan yks unelma kopista!

Sokkapois kirjoitti:

Mites noi finnittömät kilvet? tilataanko ne konttorilta vaan?

Jeps.

Tuossa näyttäs olevan etupuskurissa reiät 5-merkkiselle/vanhalle lyhyelle kilvelle, sellaset kun laittaa niin ei tartte uusia reikiä porailla puskuriin. Tai sit tilaat reiättömänä ja laitat 2-puoliteipillä tms.