apua bmw e30 alustaa varten!

Nyt ois kinkkine kysymys et minkä alustan sitä bemppaa tilais. Eli toi romu o -89 316i ja tartteisin jelppii sen alustan hommauksee. Ite ku oon koittanu ettii ni siihe kunno alusta hommaamine tuntuu oleva diipinääs, ku sitä joutuu ettii ulkomailt epävarmempie toimituste ja maksu-sohlaamiste kera. Jos joku sattuu tietää luotettava sivu ni otan mielellää vastaa! Nii ja jomia en osta.

Tuolla alustatopicissa on jauhettu aika pirun paljon tästä

mul kestää kauvemmi löytää sellane topic enne ku tähä vastaa joku

D2, race.fi myy..

E: olen jopa niin reilu että laitan linkin http://www.race.fi/fi/product/13645-D2+Alustasarja+Bmw+E+30+318+45Mm+Strut+Welding+83-90.html

haet varaosaliikkeest perus kaasuiskarit ja laikalla jousista ylimääräiset vittuun..tai sit haet jostai tuuninkiliikkeest jonku 60/40 alustasarjan..ja taas lentävällä säädät sen korkeuden

tai rahamies tilaa vaik completoksest tonnin säädettävän alustan...

E: mickehän vastas jo..

Toi D2 sarja on varmaan sitä mallia, että hitsataan tolppaan kiinni?

wsq kirjoitti:

Toi D2 sarja on varmaan sitä mallia, että hitsataan tolppaan kiinni?

Tolppa katkaistaan niin että siitä jää muutaman cm jäljelle ja hitsataan uusi kiinni olkapalaan

ei oo hinnalla niikää "väliä" kuha saa parasta:D alle tonni pitäis kuitenki mieluite olla... ja mielellää en jaksais nähä aikaa ja vaivaa vaa ostaisin suoraa hyllyst, rupee toi laittamine pikkuhiljaa vituttaa

Jara kirjoitti:

ei oo hinnalla niikää "väliä" kuha saa parasta:D alle tonni pitäis kuitenki mieluite olla... ja mielellää en jaksais nähä aikaa ja vaivaa vaa ostaisin suoraa hyllyst, rupee toi laittamine pikkuhiljaa vituttaa

Tossa koko viestissä ei ollut mitään järkeä. Ei taida olla hajuakaan mitä ne parhaat maksaa....

Älä heti rupea ruikuttamaan, kiitos. Ymmärrät varsin hyvin et haluun hinta/laatu suhteeltaan parhaa alustan mikä on tonnin luokkaa, jollet ymmärtänyt ni nytte sitte tiiät.

eikös kw var1 liiku siinä tontun hujakoilla.?

Kyllä, mutta silloin joutuu lähettämään omat vakiotolpat niille rakennettavaks. Tai voi toki jättää lähettämättäkin mutta se maksaa muistaakseni noin 700e lisää. Näin myös esim. FK ja H&R

joo no kyl tekis mieli säilyttää vakiotolpat jossai varalt. kattelin tosiaa tota var1 mut nyt se idea sit muuttuki kui voi olla näi vaikeet onk se toimiik idea et ostan jonku kw, fk yms alustan ja laikkaan sopivvaks vai onk ne jotenki tarkkaa mitotettu ne jouset niihi iskareil et hajook koko homma käsii?

Jara kirjoitti:

kui voi olla näi vaikeet

Niinpä, itse kun viime vuonna kattelin alustaa ni mietin hetken ja tilasin D2, ei oo niin vitun vaikeeta..

Ja kyllä, ihan hyvin voi pätkiä pois jousista noista perus madallussatseista. Edestä siis, takajousista ei oikein kun on sellaset tynnyrin muotoset. Joku 60/60 tai 75/50 ja etujousista sen verran pois että tippuu pari senttiä lisää.

jos sulla on tässä ne ohuemmat tolpat edessä ni vittu lähetä ne vaan sinne tehtaalle ja hae purkaamolta toiset(tai lähetä ne ja pidä omat?), jos haluut niitä vakioita jostain syystä helliä ..ja jos on ne paksummat ni tilaa uudet vakiotolpat marmoritiskiltä...oisko ne ollu jotai 300e/kpl...käytettynä niitä kun ei oikein löydy..

Rälläkkä käteen ja jousia pilkkomaan niin saat matalan. Taakse teet tälläsen ratkasun laikatuille takajousille, niin ei jouset lähe kävelemään.

micke_ kirjoitti:

Kyllä, mutta silloin joutuu lähettämään omat vakiotolpat niille rakennettavaks. Tai voi toki jättää lähettämättäkin mutta se maksaa muistaakseni noin 700e lisää. Näin myös esim. FK ja H&R

kyllä kw ja h&r tekee ihan valmiitakin tolppia.. tai ainakin maanantaina vielä teki, kun tutulle tuli
e30 bemuun h&r satsi.. oli täydelliset olka-akseleineen. hinta oli 990e

hirvonen kirjoitti:

kyllä kw ja h&r tekee ihan valmiitakin tolppia.. tai ainakin maanantaina vielä teki, kun tutulle tuli
e30 bemuun h&r satsi.. oli täydelliset olka-akseleineen. hinta oli 990e

Kerro toki lisää, mistä saa tilattua ilman että pitää antaa vanhat vaihdossa/lähettää rakennettavaksi tai maksaa monta sataa lisää?

"Important: Send in front strut housings without wheel bearings, ABS brackets, cartridges etc. Damaged strut housings will be either rejected or repaired for extra charge if possible. In case of in advance delivery a desposit between 205 and 460 Euro per strut will be required."

Osaisko joku kertoa tosta bc-racing v1 alustasta? Esim. Saako kunnolla tonttiin yms.

Eerikki kirjoitti:

Osaisko joku kertoa tosta bc-racing v1 alustasta? Esim. Saako kunnolla tonttiin yms.

Micrassa mulla on tollanen. Kaikin puolin oikeen jees. En keksi pahaa sanaa.

Menkää nyt helvettiin noiden rälläkkäalustojenne kans. D2 on ihan jees, ei oikeastaan pahaa sanottavaa ole, mulla ainakaan. Toiseen autoon oon ajatellu BC-racingin tolppia. En laittaisi halvinta V1-sarjaa, joka sekin varmasti on parempi ja laadukkaampi kuin yksikään v-maxx, jomi tai mitä näitä on. Alle tonnilla saat BC:n BR-sarjan, jossa on korkeus, jousen esijännitys, camber, paluuvaimennuksen säätö jne. Kysy mamasanin Aleksilta noista: http://www.mamasan.fi/index.php

Tässäkkin vaan herää kysymys, että onko järkeä ostaa arvokkaampaa alustaa, mitä itse auto on? Ei siinä et näissä muutenkaan järkeä, mut en itse näkisi mitään pahaa, jos laikkaa jouset jostai e30 bemarista, millä ei ole tarkoitus ajaa kun pillurallia kylillä...
Täysin eri asia jos radalle on vähänkään menossa. Tuntuu vaan et mai- ei aina ymmärrä et jokasella kakkakolffilla ja bemarilla ei tarvii mitään ominaisuuksia alustalta?

ps. ei ole vittuilua vaan turhaa pohtimista.

Ööh, topicin aloittaja selvästi sanoi ylempänä, että haluaa hinta-laatusuhteeltaan parhaan alustan, mutta ei yli 1000e arvoista. Mielestäni nuo BC:n kamat on oiva ratkaisu ja siksi niitä suosittelin. Omakohtaista kokemusta mulla ei vielä tuosta merkistä ole, mutta niin paljon positiivistä kuullut, että uskaltauduin suositteleen.

Sori mun moka, ajatus harhaillut, herää vaan kysmys et miks pitää saada tonnin alusta 316 benariin...

Sitä en ymmärrä minäkään, mutta ei anneta sen häiritä.

mutta, eikös jossain jomissa ole pirun hyvä hinta/laatu suhde..
halpa ja paska..