Katsastusasiaa

^saman teki myös TA-Technix maanantaina, mutta ei haitannut. Enemmän haittasi HC + käsijarru.

Kai jotkut inssit käyttää järkee siinä mieles et ei coilitolpasta jousi lähe niin vaa käveleen? en tietenkää tiiä, just my 2 cents.

balloon kirjoitti:

Eipä tänään katastusmiestä haitannu jousien heiluminen. Kw variante 2 ilman apujousta ja nostettuna ilmaan jousi irtoaa selvästi ja pyörii vapaasti.

Kuinka kauan tuollanen coilari setti mahtaa kestää ehjänä? Ite olin ottamassa apujousia pois mutta en raaskinnukkaa kun ne ois jääny löysälle sinne ne jouset?

Rixaa kirjoitti:

balloon kirjoitti:

Eipä tänään katastusmiestä haitannu jousien heiluminen. Kw variante 2 ilman apujousta ja nostettuna ilmaan jousi irtoaa selvästi ja pyörii vapaasti.

Kuinka kauan tuollanen coilari setti mahtaa kestää ehjänä? Ite olin ottamassa apujousia pois mutta en raaskinnukkaa kun ne ois jääny löysälle sinne ne jouset?

Mulla ollu tuo KW setti 2 vuotta alla ja sitä ennen entisellä omistajalla kait kans pari vuotta. Hyvin on kestäny ja tosiaan mulla aja entisellä omistajalla ollu ilman apujousia. Samat arvot saanu joka vuosi iskaritestissä ja pohjaanlyöntikumeja vasten on useasti napsunu. Hyvä setti. Maalit lähtee vaan jousista, vois joskus vaikka maalailla uudestaan..

balloon kirjoitti:

Rixaa kirjoitti:

balloon kirjoitti:

Eipä tänään katastusmiestä haitannu jousien heiluminen. Kw variante 2 ilman apujousta ja nostettuna ilmaan jousi irtoaa selvästi ja pyörii vapaasti.

Kuinka kauan tuollanen coilari setti mahtaa kestää ehjänä? Ite olin ottamassa apujousia pois mutta en raaskinnukkaa kun ne ois jääny löysälle sinne ne jouset?

Mulla ollu tuo KW setti 2 vuotta alla ja sitä ennen entisellä omistajalla kait kans pari vuotta. Hyvin on kestäny ja tosiaan mulla aja entisellä omistajalla ollu ilman apujousia. Samat arvot saanu joka vuosi iskaritestissä ja pohjaanlyöntikumeja vasten on useasti napsunu. Hyvä setti. Maalit lähtee vaan jousista, vois joskus vaikka maalailla uudestaan..

Ooorraait.. sit vielä tyhmä kysymys että jos jousista lähtee maalit niin meneekö tolpan kierteet samalla rahalla sileeks

Ei ne jouset sielä löysänä ole enää jos auto on renkaillaan maassa.

e: mihin ne maalit niisstä jousista katoo jos apujouset poistaa?

rixaa ilmeisesti viittasi tuohon balloonin kw alustaan.. kw:ssa on yleinen juttu et jousista lähtee maalit rupuilee... mut eine jouset siitä suutu kuhan ei päästä ihan haperoks ruostuu

sarkasmia.

Jees

Ei tuolla apujousien poistolla tosiaan mitään vaikutusta maalien lähtöön ole Totesin vaan että alkaa 4 vuotta vanhassa sarjassa maalit katoilee.

balloon kirjoitti:

Ei tuolla apujousien poistolla tosiaan mitään vaikutusta maalien lähtöön ole Totesin vaan että alkaa 4 vuotta vanhassa sarjassa maalit katoilee.

Ookei luulin nääs että kuopissa kun auto hyppää niin jouset pääsee väljäks ja hakkaa kierteisii:) no mutta taidan omasta ottaa edestä pois kun jäi vähä raktoriks tolla alustavva

Rixaa kirjoitti:

balloon kirjoitti:

Ei tuolla apujousien poistolla tosiaan mitään vaikutusta maalien lähtöön ole Totesin vaan että alkaa 4 vuotta vanhassa sarjassa maalit katoilee.

Ookei luulin nääs että kuopissa kun auto hyppää niin jouset pääsee väljäks ja hakkaa kierteisii:) no mutta taidan omasta ottaa edestä pois kun jäi vähä raktoriks tolla alustavva

Kyllä niissä iskareissa yleensä sen verran negatiivista joustoa on että aika korkeelle saat kuopasta hypätä ennenkun renkaat ihan oikeesti irtoaa maasta, tai iskari pidentyy niin paljon että jouset löysänä heiluu..

soittelin eilen konttorille päin vähän tosta muutoskatsastuksesta. sieltä sanottiin että jos rekisteriotteeseen on merkitty 14" vanteet niin ei vois laittaa kuin tuumaa isommat?? pitäis muutoskatastaa golf 3 -96 ja siel 17x7", ja sen kaverina jomin coilit, maavara juuri sen 8cm matalimmasta kohdasta. ja rengas/vanne ei saisi olla alkuperäistä leveämpi kuin 30mm. eihän voi olla totta että golffiin ei saa 17" muutettua?

marc0 kirjoitti:

soittelin eilen konttorille päin vähän tosta muutoskatsastuksesta. sieltä sanottiin että jos rekisteriotteeseen on merkitty 14" vanteet niin ei vois laittaa kuin tuumaa isommat?? pitäis muutoskatastaa golf 3 -96 ja siel 17x7", ja sen kaverina jomin coilit, maavara juuri sen 8cm matalimmasta kohdasta. ja rengas/vanne ei saisi olla alkuperäistä leveämpi kuin 30mm. eihän voi olla totta että golffiin ei saa 17" muutettua?

Tuuman isommat vanteet saa laittaa ilman muutoskatsastusta jos isommat vaatii sen muutoskatsastuksen (joku viisaampi korjatkoon jos olen väärässä)

Mitäs nua pr:t sanoo jos etulaseissa on joku noin 75% kalvo?
ja tietenki takalaseissa hieman tummemmat mut eihän niistä mitään sanomista tule

Tuskin huomaa 75% kalvoa ainakaan tummuuden takia, tietysti jos katsuri avaa ikkunan ja huomaa reunan tjsp... Vähän arpapeliä nuo katsastukset muutenkin.

Drunkenmunky kirjoitti:

marc0 kirjoitti:

soittelin eilen konttorille päin vähän tosta muutoskatsastuksesta. sieltä sanottiin että jos rekisteriotteeseen on merkitty 14" vanteet niin ei vois laittaa kuin tuumaa isommat?? pitäis muutoskatastaa golf 3 -96 ja siel 17x7", ja sen kaverina jomin coilit, maavara juuri sen 8cm matalimmasta kohdasta. ja rengas/vanne ei saisi olla alkuperäistä leveämpi kuin 30mm. eihän voi olla totta että golffiin ei saa 17" muutettua?

Tuuman isommat vanteet saa laittaa ilman muutoskatsastusta jos isommat vaatii sen muutoskatsastuksen (joku viisaampi korjatkoon jos olen väärässä)

näin se minustaki on. kertokaapa pitääkö ottaa jotain huomioon muutoskatsastuksessa?

itellä yhdestä muutoskatsastuksesta kokemusta vanteiden osalta. katsastin viime keväänä 16":t poloon. eipä se sen kummosempi juttu oo ku meet kertoo et haluut ne muutoskatsastaa ja sit katsuri ajaa autolla pienen lenkin ja kattoo et ne mahtuu siellä pyörimään eikä raavi mihinkään kiinni. itellä otti pompussa takaata vähän kiinni mut katsuri vaan tuumas et se ei menoa haittaa ja kävi kirjottamassa uuden otteen uusilla merkinnöillä. ja alustaa muutoskatsastettaessa ei ne tosiaan muuta tehny ku katto tuv lapun ja mittanauhalla katto pyörän navan ja kaaren ylimmän kohdan välisen mitan.

joo pitää käydä koittaa onnea. mutta semmonen vielä että pitääkö xenonit muutoskatsastaa,tietenki pitää umpiossa olla dot-merkintä,vai mikä se oli? ja korkeudensäätöä ja pesureita.

Et voi muutoskatsastaa xenoneita ellei ne itse umpiot ole hyväksytty xenoneille. Enkä usko että golffissa on hyväksyttyjä umpioita eikä automaattisia valojenkorkeudensäätö kamoja ?

Ei tarvi noin vanhassa olla automaattista korkeudensäätöä. Hyväksyttyjä linssiumpioita kyllä löytyy.

se oli jotenki näin että -98 ja uudemmat,niissä pitää olla automaattinen korkeudensäätö.vanhemmissa riittää että ohjaamosta voi korkeutta säätää ja tämähän golffista löytyy.

marc0 kirjoitti:

se oli jotenki näin että -98 ja uudemmat,niissä pitää olla automaattinen korkeudensäätö.vanhemmissa riittää että ohjaamosta voi korkeutta säätää ja tämähän golffista löytyy.

Ja ajovalon pesurit on oltava. Mutta ei xenoneita tartte muutoskatsastaa. Ite ainakin vanhalla golffilla ajelin katsastukseen xenoneilla vaikkei hyväksytyt umpiot ollukkaan, linssit kummiski.

selvä homma.kiitos vastauksista!

Onko kellään varmaa tietoa Caddyn lavan lyhentämisestä? Saako tehdä ilman, että joutuu verollepantavaks?

Nykyään lavan mitta pitää olla lainmukaan 1,75 m. Kun mun caddy on ensirekisteröity sen piti olla 1,85 m ,että sai verohelpotuksen. Eli pelataanko sen säännönmukaan kuin sillon oli, vai nykyisen säännönmukaan? Lakipykälistä ei tahdo saada selkeää vastausta. (yllättäen). Leimakonttoreiden sanomiset, kun on tunnetusti mitä on joten niihin ei auta ihan suorilta luottaa.

Selvittelen asiaa parhaillaan virallisilta tahoilta, mutta kiinnostaa, josko jollakulla olis kokemusperästä tietoa?

tarkotat niiden jatkopalojen pois ottamista? huomaako sitä ees kukaan?

temee kirjoitti:

tarkotat niiden jatkopalojen pois ottamista? huomaako sitä ees kukaan?

Joo. Eipä sitä varmaan kukaan huomaa. Mutta voi ristus jos huomaa niin pärähtää kevyet verot Se jatke on muuten hitsattu suurimalta osin paikalleen. Yllättävän iso savotta sen poistamisessa.

kävin tossa tänää katsastamassa auton Joensuussa Pamilonkadun a-katsastuksessa...todella rentoa porukkaa siellä eivät alkaneet mittailla mitään auton korkeutta kun muutoskatsastin jomin alustalle laitto vaan otteeseen että säädettävä alusta,eikä muutenkaan mitään pilkun viilaamist ollu, mutta ei mennyt päästöistä läpi ne oli 3.40kun sallittu on 3.00... cooleri oli kiinni ennen katsastusta n:3 kuukautta ja syöttöjä vähän lisätty ja ahtoja oli 0.6 ja vähän virtaavampi takapönttö... ruuvasin syötön alkuperäiseen ja ahot 0.45 ja cooleri pois ennen katsastusta mutta ei mennyt läpi päästöistä. Kertokaa viisaammat mitä teen että saan päästöt läpi?

^Jos kerran syötöt on kohdillaan, niin käy antamassa kunnolla runtua sille kamppeelle, että saa karstat kyytiä.

Vielä ennen leimalle menoa huudatat +3500rpm ajossa.

Putoaa savuarvot että ohhoh.

nii olikos dieseli ? rajoita kaasua niin ei kierrä...