noviisille neuvoja.. (vanteet/renkaat)

Vellulollero kirjoitti:

Onko tälläset mistään kotosin? Hajooko käsiin vai kestäskö jopa?
Joo yks osasta ripulifeikkikakkaa mutta suomen tarjonta 5x100/16 ei oo liian huikee. Ja ei, en sota ebay.
Hintaahan noilla on kymmen kertasesti mitä pitäs, mut tietäs jos tulee vastaan käytettyinä et tekeekö mitään.
Nyt pääsee vannefriikit vittuilemaan, mut hei ei mul aina lähe.

Ja hei, kannattaako harkitakaan kiillotettuja vanteita/huulivanteita jos tulee kohtuu paljon ajoa hiekkateillä?
Pysyykö ne kunnossa jos kiillottaa ja siihen jokin ihme lakka päälle joka suojais kivi sateelta?

Ookko ikinä kuullu jaonmuutos läpysköistä, jos sinne nyt on pakko saada jotain ja haluat tosiaan muuta ku ripulia.
Paremman näköset ne vanteet on ilman lakkaa sen hiekkatien jälkeen kun lakan kanssa, varsinkin jos on venyä kumeissa.

Vellulollero kirjoitti:

Onko...

Taitaa olla Dare:n DR-B:t nuo. Eli samaa settiä kuin Lensot jne.

http://daremotorsport.com/product-category/dare-euro-edition/

jusni kirjoitti:

Ookko ikinä kuullu jaonmuutos läpysköistä, jos sinne nyt on pakko saada jotain ja haluat tosiaan muuta ku ripulia.

mutta kun on pinnapultit ja hiekkaa pillussa niin ei voi ja pitää olla iso eetee ja ja jaitsehän sä tätä kysyit.

jusni kirjoitti:

Vellulollero kirjoitti:

Onko tälläset mistään kotosin? Hajooko käsiin vai kestäskö jopa?
Joo yks osasta ripulifeikkikakkaa mutta suomen tarjonta 5x100/16 ei oo liian huikee. Ja ei, en sota ebay.
Hintaahan noilla on kymmen kertasesti mitä pitäs, mut tietäs jos tulee vastaan käytettyinä et tekeekö mitään.
Nyt pääsee vannefriikit vittuilemaan, mut hei ei mul aina lähe.

Ja hei, kannattaako harkitakaan kiillotettuja vanteita/huulivanteita jos tulee kohtuu paljon ajoa hiekkateillä?
Pysyykö ne kunnossa jos kiillottaa ja siihen jokin ihme lakka päälle joka suojais kivi sateelta?

Ookko ikinä kuullu jaonmuutos läpysköistä, jos sinne nyt on pakko saada jotain ja haluat tosiaan muuta ku ripulia.
Paremman näköset ne vanteet on ilman lakkaa sen hiekkatien jälkeen kun lakan kanssa, varsinkin jos on venyä kumeissa.

Ei nekään ilmaisia ole?

Joo vähän on kyllä hiekkanjyviä römpsässä, voisin alkaa kattelemaan niitä jaonmuutosspeissereitä.
mutkunmutkun sit sinne ei sovi enää kun 7,5" ja kakkaa. :C
Yks ois kanssa uusien jakojen poraaminen mut ei sekään ilmasta ole, eikä 4x100:n ympärille oikein 5x100 mene hitsailematta.

^Kannattaako sun ylipäätään sit autoilla ku ei sekään ilmaista ole? Ensin kysellään ja sit vingutaan ku ei rahaa ole..

Onko 15" ja 16" BBS:n keskiöt eri kokoisia? Mites tuon pulttijaon kanssa; onko sillä keskiöiden kanssa mitään tekemistä vai käykö esim. kaikkien 4x??? keskiöt 4x108 vanteeseen?

FlorianGeyer kirjoitti:

Onko 15" ja 16" BBS:n keskiöt eri kokoisia? Mites tuon pulttijaon kanssa; onko sillä keskiöiden kanssa mitään tekemistä vai käykö esim. kaikkien 4x??? keskiöt 4x108 vanteeseen?

wat ?

Siis puhut nyt niistä rz:jen peitelätkistä mitkä tulee pulttien päälle?

Elikkäs näitä lätkiä koitan löytää ja sillä kyselin sopivuuksista erikokoisten vanteiden kesken.

RS:n 171mm lätkää löytyy jo kahdelle eri mutterikoolle, joten jotain tarkennuksia nyt.

ee-2 kirjoitti:

JaVa^ kirjoitti:

Minulla on tuolla varastossa ensi kesää varten 9x19 ET41 Speedlinet ja niissä ei kyllä ole tuota leveätä lippaa. Mitä noita vanteita syksyllä etsin, niin en törmännyt tuohon leveämpään lippaan muissa kuin ET33:lla olevissa 9" leveissä vanteissa.

No voi helvetti... ollaanko minä ja Horst väärässä!?
Voidaan siis olettaa että 8K0 601 025 on 8.5 ja lipalla ja 4E0601025AM muka ei.
Outoa... kyllä mä luulin että jokainen 9 pitäisi olla "lipallinen".

Onhan en 19x9ET41 mitkä "ilman lippaa" varmasti aidot? ettei oo mikään brittien "style" vanne...

Taitaa olla tässä nyt pieni käsitysero. Tarkoitin siis että noissa minun Speedline:n valmistamissa rinkuloissa ei ole tuota leveämpää lippaa, josta alunperin tolppa kyseli noiden ET4x vanteiden osalta.

tolppa:n linkkaama kuva:



Meikäläisen tinat:



Noissa ei siis uppoa tuo vanteen keskusta yhtä syvälle kuin tolppa:n linkkaamassa kuvassa. Voi tietty olla että ymmärsin väärin, mitä tämän keskustelun osalta alunperin haettiin.

Juuriki 9"x19" ET33 A5:n vanteissa on toi "lippi",tossa myynti-ilmossa näkee hyvin eron,vaikkakin toinen vanne on ET52 eikä ET44.

Ipe kirjoitti:

RS:n 101mm lätkää löytyy jo kahdelle eri mutterikoolle, joten jotain tarkennuksia nyt.

15" ja 4x108 jakosen RZ:n lätkät hakusessa. Mutterikoosta ei mitään käryä kun lätkiä ei ole. Tuota lätkän kokoa yritin selvittää; onko lätkän halkaisija sama esim. 15" ja 16" vanteissa ja onko vanteen pulttijaolla merkitystä? Pahoitteluni kun joudutte rautalangasta vääntämään mutta tarkoituksena olisi ostaa lätkät jos löytyy jostain...ja mielellään kerralla sopivat.

RZ:aan löytyy 151mm ja 171mm lätkiä, mittaa vanteesta se keskilätkän paikka niin osanumerot löytyy nopeasti. Tod.näk. 15" vanteessa on se 171mm, mut doublecheck on varmaan paikallaan.

Noissa ilmeisesti kuitenki taitaa olla sama toi keski mutteri vaikka ois erikokonen toi ulompi osa? ja noi pienemmät rz keskilätkät taitaa olla samanlaiset ku rm:issä ? Pisti vaan silmään kun tein joskus itelle yhen tollasen rm keskilätkän kun se pääs tippumaan jonnekkin.




tossa viel kuva valmiistaki tuotteesta jos jotain kiinnostaa. https://2img.net/h/oi47.tinypic.com/25au4p1.jpg

Ipe kirjoitti:

RZ:aan löytyy 151mm ja 171mm lätkiä, mittaa vanteesta se keskilätkän paikka niin osanumerot löytyy nopeasti. Tod.näk. 15" vanteessa on se 171mm, mut doublecheck on varmaan paikallaan.

151mm näyttäisi olevan passeli. Osanumero helpottaisi etsimistä kovasti. Ja jos näitä joku haluaa mulle neljä myydä, YV tavoittaa

Adaptereiden keskireikä sopivaks, miten?
Käykö esim. tällasiin ihan perus soviterenkaat vai sorvailee sopivat?

Samalla tavalla ne keskitysrenkaat keskittää nuokin. Mutta jos epäilyttää niin laita pari kymppiä lisää ja tilaat omilla mitoilla ne niin saat suora sovitteiset.

Kenelläkään kokemusta tai tietoa mistä brockin 2/3 osaisten vanteiden purkuun tarvittavat työkalut? erikoistyökaluliikkeet käyty läpi jo eikä löytynyt moisia avaimia/hylsyjä...

Minkäslaista massaa laitetaan noihin rh:itte lippojen väliin kun alan niitä kasaamaan?

Älä väliin laita mitään, mutta saumaan vedät sikamassat pintaan.

Terve. Itellä ei mitään käryä noista ET hommista, niin sopiiko miten 8x16 et 34 vanne poolo 9n? Väliin pitäs saaha vielä jaonmuutosadapteri eli sillonhan ET vielä pienenis? Tuleeko se miten kaarelle tms. ?

Mahtuuko 8x15 vanteet pyörimään golf mk2 alla? Renkaiksi ajattelin 205/45-15 tai 205/55-15

Madallusta tulee olemaan 35-50mm kunhan saan hommattua madallusarjan. Mahtuuko tommone rengastus pyörimään ilma mankelointia. Golffissa on muoviset kaarilevikkeet.

Vanteiden et-40

m-tuninki kirjoitti:

Mahtuuko 8x15 vanteet pyörimään golf mk2 alla? Renkaiksi ajattelin 205/45-15 tai 205/55-15

Madallusta tulee olemaan 35-50mm kunhan saan hommattua madallusarjan. Mahtuuko tommone rengastus pyörimään ilma mankelointia. Golffissa on muoviset kaarilevikkeet.

Vanteiden et-40

-40 ET?

Minkä kokoisia ovat oz futuroissa olevat keskilätkän viisi pientä pulttia joilla lätkät ja hiilikuiturenkaatkin ovat kiinni? Kahden pidemmän mittaa kaipaan, muut kolme voin pätkästä lyhyiksi. Pitäisi tilailla netistä uudet...

PokeMonni kirjoitti:

Minkä kokoisia ovat oz futuroissa olevat keskilätkän viisi pientä pulttia joilla lätkät ja hiilikuiturenkaatkin ovat kiinni? Kahden pidemmän mittaa kaipaan, muut kolme voin pätkästä lyhyiksi. Pitäisi tilailla netistä uudet...

m4x30 muistaakseni

Hallunisation kirjoitti:

m-tuninki kirjoitti:

Mahtuuko 8x15 vanteet pyörimään golf mk2 alla? Renkaiksi ajattelin 205/45-15 tai 205/55-15

Madallusta tulee olemaan 35-50mm kunhan saan hommattua madallusarjan. Mahtuuko tommone rengastus pyörimään ilma mankelointia. Golffissa on muoviset kaarilevikkeet.

Vanteiden et-40

-40 ET?

Ilmotin vähä hämärästi eli ET on 40

toi ET, tolla leveydellä, yhdistettynä suokumeihin voi tehdä vähä tiukkaa..

E: hommaat suosiolla 195/45-15 kumin ja väh. 20mm spacerit niin tossa kombossa on edes jotain järkeä..ton 205/55 voit ainakin samantien unohtaa..

salmine kirjoitti:

toi ET, tolla leveydellä, yhdistettynä suokumeihin voi tehdä vähä tiukkaa..

E: hommaat suosiolla 195/45-15 kumin ja väh. 20mm spacerit niin tossa kombossa on edes jotain järkeä..ton 205/55 voit ainakin samantien unohtaa..

tarkotus ei oo saaha kumeja kaariin kii, vaan toimivuus ja ajettavuus on etusijalla. eli vaikuttaako ne spacerit paljoki mm. kääntöympyrään ja ohjattavuuteen?
ja onko ne spacerit laillisia? miten kalliita?

m-tuninki kirjoitti:

salmine kirjoitti:

toi ET, tolla leveydellä, yhdistettynä suokumeihin voi tehdä vähä tiukkaa..

E: hommaat suosiolla 195/45-15 kumin ja väh. 20mm spacerit niin tossa kombossa on edes jotain järkeä..ton 205/55 voit ainakin samantien unohtaa..

tarkotus ei oo saaha kumeja kaariin kii, vaan toimivuus ja ajettavuus on etusijalla. eli vaikuttaako ne spacerit paljoki mm. kääntöympyrään ja ohjattavuuteen?
ja onko ne spacerit laillisia? miten kalliita?

4x100 jaollisia lättyjä on harva se viikko myynnissä eri foorumien myyntipalstoilla. Paksuudesta, keskittävyydestä ja kiinnitystavasta riippuen neljän kappaleen hintahaitari on noin suunnilleen 50-100e.

Renkaiksi vähintään nuo 195/45:set mitkä salmine sanoikin jo.

Kääntöympyrään tuskin on mullistavaa vaikutusta, koska ei vaikuta pyörän kääntyvyyteen (jos auto ei ole niin lintassa, että pyörä ottaisi kaariin).
Ohjattavuuteen on varmasti monta mielipidettä, mutta sanotaanko näin, että suurempi vaikutus ajettavuuteen on varmasti muilla alustan osilla (lue= alustasarjalla) kuin muutaman sentin spacereilla.

Laillisiakin lättyjä on jos ne ovat tarkoitettu kyseisiin vanteisiin, esim. Rh:n lätyt Rh:n vanteisiin. Mutta suurin osa markkinoilla olevista spacereista on semmoisia mitkä aiheuttaa hylkäyksen katsastuksessa tai sakot ratsiassa. (Nämä siis sillä, jos katsuri tai setä sininen niihin kiinnittää huomiota).

Jos pelkään virkavaltaa niin suosittelen pitämään auton vakiona.