Kuvia vanteenkiillotuskoneista!

Vakaa aikomukseni on liittyä vielä kuluvan vuoden aikana,
tähän mystiseen vanteiden kiillottajien veljeskuntaan
Näin vanhana miehenä, näpit eivät kuitenkaan kestä tuota
kiillotusta käsin tehdä ja aika näin perheellisenä tahtoo olla
kortilla, joten suunnitelmissa onkin alkaa
ensin rakentelemaan siihen käypää konetta

Olen etsinyt kuvia ja tietoa noista koneista mutta ilman
suurempaa onnistumista, jotakin kuitenkin olen löytänyt

Oheisen mielenkiintoisen yksilön on rakentanut Eeki
(Anteeksi luvaton kuvan lainaus )


Haluaisinkin mahdollisimman paljon tietoa/kuvia, jotta ei tarvi perse edellä
mennä puuhun, joten kaikki apu ja kokemuspohjainen tieto
otetaan kiitollisuudella vastaan.

Muutama "tärkeä" kysymys alkuun, asiantuntijoille alla:
1. Voimanlähde: sähkömoottori/muu??
2. Kierrosluvut?
3. Muuta tietämisen arvoista...

T. Masa

ps. Jos ette halua näin julkisesti avautua niin laittakaa
edes yv:tä

epk:n kanssa tuo on tehty, ei siinä oikeastaan ole kuin mistä moottori on ehkä isoin kysymys.

Tuo meijä kone on tehty vanhasta pulpetista ja olisko jonkun tallin nurkasta ollut tuo moottori.
Aluksi siinä oli mersun napa, sitten epk sorvasi siihen vähän kauniimman navan. 5x112 jaolla
Kone on pultattu pöytään kiinni joten kuljettaminen on helpompaa kun voi erikseen kuljetella kappaleita. Ainoo miinus on että tarvii jotain kunnon painoa pöydän toiselle puolelle tai lauta pöydästä kattoon että on tukevasti kiinni.
Kierrokset riippuu ihan siitä mitä teet, vesihioot vaiko kiillotat. Kiillottamisessa kannattaa olla vähän matalemmat kierrokset etenkin jos rättilaikalla kiillotat "vastaan". Ettei laikat/sormet pala kiinni.

Helvetin yksinkertainen tehdä kuitenki, etenkin jos löytää tarvittavat materiaalit tyyliin lähes bolt on.

Jossain kännykässä oli videoo tuosta mutta taitaa kyseinen kännykkä paskottu lekalla kännispäiten.
Voin ottaa videoo kun rupeen noit kehii kiillottelee vanteist.

Ehkä vähän "hazardi" kone, mutta kaveri kiillotteli omat OZ Cereksen lippavanteet 525TDS bemulla.

Kalikoiden päällä käynnissä ja eri vaihteilla. Siinä sitte rättilaikka porakoneessa kiillotellen. Sano, että ihan toimiva ratkaisu.


Itse en ehkä kokeilis.

mamu kirjoitti:

Ehkä vähän "hazardi" kone, mutta kaveri kiillotteli omat OZ Cereksen lippavanteet 525TDS bemulla.

Kalikoiden päällä käynnissä ja eri vaihteilla. Siinä sitte rättilaikka porakoneessa kiillotellen. Sano, että ihan toimiva ratkaisu.


Itse en ehkä kokeilis.

ihan normi tyyli?

Ro||e kirjoitti:

ihan normi tyyli?

voi ollakin monelle, mut ite kyl karsastan moista. tollai EeKi -mallin kampe ois aika soppeli.

EeKi kirjoitti:

Voin ottaa videoo kun rupeen noit kehii kiillottelee vanteist.

tätä kannattaa sit odottaa, tulee IHAN just

Laatueine kirjoitti:

EeKi kirjoitti:

Voin ottaa videoo kun rupeen noit kehii kiillottelee vanteist.

tätä kannattaa sit odottaa, tulee IHAN just

haha, jotenki levesin täysin vaikka totuutta en tiedä eekin työtahdista vanteiden kans

Noniin ja yhdet koottavat taas varmaa tulee ostettua kohta, "mut hei on täs talvi aikaa".

Fak te ot

mulla on samanlainen moottori jonka kierrokset vaihtelee 12-72/min. mulla tosin mukana vielä sorvin pakka johon sopii minimi 50mm reijällä oleva vanne. eli ei tule kiinni pulteilla. Sit mul o erikseen peräkärryn napoja 4x100 ja 5x112 jaolla jotka saa tarvittaessa tuohon kiinni.

samanlainen kone oli tikulla käytössä yks talvi mut ei mitään muistikuvaa mistä tiku lainas tota = vissiin jotain pientä maksua vastaan lainas tommost

toi on kuules juurikin se sama kone jonka lainaus kyl kieltämättä vähän venys

nou hätä , sain hyvät suikkarit kuitenki

hys hys ei kaikkia rivouksia tarvii kertoo

Mites pystyykö tuossa kyseisessä vanteen kiilloitus koneessa säätämään kierrosluvun millä pyörii? Itellä on kanssa suunittelu vaiheella vielä moinen kiillotus kone, mut mietityttää että miten rakennan siihen "säätimen" millä saisi säädettyä kieroksia

Bessi kirjoitti:

Mites pystyykö tuossa kyseisessä vanteen kiilloitus koneessa säätämään kierrosluvun millä pyörii? Itellä on kanssa suunittelu vaiheella vielä moinen kiillotus kone, mut mietityttää että miten rakennan siihen "säätimen" millä saisi säädettyä kieroksia

dc-moottori ja siihen pwm säätö, tai perus kolmivaihe ja taajuusmuuttaja, tai yksvaihe ja triac säädin

tosta oikeessa kyljessä olevasta "ruuvista" missä on musta kahva niin sai kierroksia säädellä oman mielen mukaan

Paljos nois teijän kiillotus koneis on kierroksia? Itel olis 2kpl turhia sähkömoottoreita ja niis on kierroksia 20/min. Saakos noist mittään vai vedänkö suoraan Stenan laval?

paha mennä kyllä kierroksista sanomaan mitään sopivat? tai sitten ei.....

mutta vanteen kiinnitys kannattaa tehä niin että saa enemmän jakoja... omaani menee 4x85-4x135 ja 5x85-135.. jos en aivan väärin muista??? :drunken: Mutta tein tarpeeksi liikkumatilaa ettei tarvi alkaa jälkeenpäin jyrsiin :drunken: **ttu ko ei nyt saa photopukettiin lisättyä kuvaa



tähän tapaan soikiat reijät (ilman noita isompia reikiä) että saa sopimaan kaikki 4 ja 5 pultin kiinnitykset! kyllä te tiiättä mitä koitan nyt selittää?

täysin ittensä kusettamista, jos tykkää olla jakorasia niin sitten eli jooo.


Tänää trolli epk

Onks noi poikien vehkeet voima- vai valovirtalaitteita? Riittääkö valovirtavehkeissä tehot? Mistähän tommosta moottoria sopivilla kierrosluvuilla kannattais lähteä metsästämään, onko hyviä ideoita, että mistä koneesta saisi vai romarille suoraan kyselemään?

Bronn kirjoitti:

Paljos nois teijän kiillotus koneis on kierroksia? Itel olis 2kpl turhia sähkömoottoreita ja niis on kierroksia 20/min. Saakos noist mittään vai vedänkö suoraan Stenan laval?

alumiinille 40-60m/sek o hyvä nopeus, eli kuinkas paljon yhden vanteen ympärysmitta on? 1m? joten 20rpm + porakoneen laikka = riittävä vauhti. tosin joissaki vanteis oon ite ajanu jopa 72rpm+pora. Säädettävyys on pop.

rosteri tulee hyvä ku vetää puolet hitaammal vauhdil.

kertokaas onko noiden irroitattavien ulkokehien "sisähuullos" universaali ? meinasin tehdä tuohon kiilloitus koneen laippaan kiinnitettevän lisäosa-laipan johon sais pelkän huulen kiinni, pääsis siinäki taas helpommalla :face:


ja mitenkä semmosen systeemin tekis helpoimmalla, pitäis olla tietenki säädettävä säteiltään jotta sais eri tuumakoon kehiä kiinni. Mallia sorvi pakka olis se paras soveltaa mutta onko jotain simppelimpää ratkaisua ?

epk kirjoitti:

ja mitenkä semmosen systeemin tekis helpoimmalla, pitäis olla tietenki säädettävä säteiltään jotta sais eri tuumakoon kehiä kiinni. Mallia sorvi pakka olis se paras soveltaa mutta onko jotain simppelimpää ratkaisua ?

Sergeyllähän mun käsittääkseni on tämmönen systeemi, taitaa olla paksusta vanerista tehty, siihenhän on pulttikehä helppo piirtää harpilla johon sitten jollain pikku kartioruuveilla kiinnittää muutamasta kohdasta, uskoisin että riittää..?

Ei välttämättä saa keskitettyä ihan millin tarkasti mutta muutama milli ei haittaa

perhana nyt välähti, eihä se muuta tarvii ku 3kpl alumiini profiilia (120 asteen jaolla) missä on urat, uriin vastamutterit , muttereihi sit kiinni L-kulma jossa toisessa puolessa kiristys ruuvi vannetta varten = käy kaikille tuumakooille.


Kysymys kuuluu kuinka universaalit noiden huulet yleensä on, tosin tästäkin ongelmasta pääsee jos tekee vielä pystysuuntaan siihe l-kulmaan vielä säädön...

harpilla juu vaneriin tehty. tavallisella kipsiruuvilla kiinni vanteeseen = kanta on pinnan kans tasan. kokeilin heittokellolla heittoa ja oli 0,7mm eli ihan riittävä

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=25978

tuolla joku myy moottoreita, vähän hiljaa pyörii mutta mutta...



edit: näi o sergi, mut täältä voipi löytää enempi hakijoita

hey noob, tiiraas myyntibongaukset, ollu jo linkki valovuosii esillä :king:

Jjoo, ei riittäny uskallus ostaa nuita 150e alennusvaihteella olevia sähkömoottoreita, joten värkkäsin itte jonkulaisen. Eipä se mikään hieno oo mutta ajaa asiansa kun kehiä tarkoitus kiilotella irrallaan.





Hyvinhän tuolla hioo, moottorina toimii joku tuulilasinpyyhkimen moottori, käyttöjännitteen otan tuosta akustosta

Hillitön kone Peukkua!

Tämmösen kuvan löysin tuolta kuvasivuilta jotka jerppe linkitti terosonin topicciin..






Eli täältä: http://bmw.1g.fi/kuvat/vanteita/

Vaikuttaa ihan toimivalta härveliltä..