noviisille neuvoja.. (vanteet/renkaat)

Ei oo lailliset ja vaikuttaa negatiivisesti ohjattavuuteen. Etuveto kun muutenkin vetelee kiihdyttäessä, niin et:n pienentämisellä se vaan pahenee. Sun pitää säätää sitä alustaa jonkin verran että saat kumottua et:n vaikutuksen. Avainsana siihen on scub radius (en tiedä tarkotitko kääntöympyrällä tätä. todennäköisesti et), ja sitä pitää saada korjattua kohti vakiota.


Kuvasta varmaan jo käsitätkin että tuo scrub radius kasvaa saman verran kuin vanteen et kasvaa. Etuvedoissa tuo on lähellä nollaa tai jopa miinuksella, koska tällä saadaan eliminoitua keulan vetelyä kiihdytyksissä. Siksipä sitä pitäs korjata että ajettavuus ei huonone.

Käytännössä tämä tapahtuu niin että hommaat säädettävät yläpäät (saako edes mk2?) ja siirrät niillä iskarin yläpäätä sisäänpäin. Iskari ja olka-akseli on mk2 golffissa parilla pultilla kiinni, niin toisen reikiä iskarissa sorvaat ovaalin muotoseksi että saat saman verran kallistettua olka-akselia ulospäin, mitä yläpäätä kallistit sisäänpäin. Se paljonko noita pitää sit kallistella riippuu taasen et:n muutoksesta, renkaan halkaisijasta. Helppo laskia kuvan perusteella yläaste geometrialla. Tuossa muutoksessa kylläkin caster kasvaa myös ja tällä ajosta tulee enemmän mikroautomainen. Minusta se on hyvä, mutta sellasille kermaperseille joille ohjaus pitää olla tunnoton lerppu paska se ei sovi. (syy miksi vakiona näin ei ole).
Toki normi muut suuntausmenettelyt päälle.

lähinnä tota spaceria ehdotin sen takia koska mitä luultavimmin toi 8' levee vanne ottaa iskarintolppaan kiinni tommosella ET:llä. Itellä oli 7,5 vanne kakkiksessa ET 28. Siellä oli maks 1,5cm tilaa tolppaan ja toi yhdistelmä tulee sen pari senttiä sisemmäs. mutta kokeilemallahan se selviää.

Ja mitä siihen ajettavuuteen tulee niin ei tommonen kakkis mikään häävi ole ajaa vähääkään leveämmillä renkailla. Ja mitä luultavimmin sullakaan ei tossa ole tehostinta niin kyllä tommonen 205 alkaa lämpösellä kesäkelillä marketin pihassa vituttaan.

E: Salminen ehtikin jo väliin tarkentaa.

Takana taitaa ainakin tulla iskaritolppa vastaan jo tuolla vanteen leveydellä ja eeteellä. Siksipä sitä spaceria.

Tässä vertailuks oman kakkiksen takanen ja väittäsin ettei kyllä jää senttiäkään, saati kahta senttiä pelivaraa tolpan ja vanteen väliin. No mulla tietty coilitolppa mikä on sen sentin(?) paksumpi. Tähän oli vissiin tulossa pelkät vieterit. Sitä en osaa sanoo joko pullakumi yltää vakiotolpan jousilautaseen kun on noin sisällä (jos siis sattuu sopimaan edes eeteensä puolesta).

Pakko vielä kysästä että minkä merkkinen/mallinen vanne, kun kuulostaa hivenen vieraammalta toi 8x15 + ET40 yhdistelmä?

tietääkseni ei oo mitkään erikoiset vanteet. löysin ne työpaikalta rengasvaraston nurkasta. ollu ventossa.

merkki taitaa olla mangels

tossa kuva
https://2img.net/h/oi50.tinypic.com/t66jxg.jpg

nyt ku kuvia ottaessa kahtoin muut merkinnät vanteesta, nii takana lukee 7Jx15 eli mitä se meinaa? onko sittenkään 8tuumaset

Ne on sitten 7" leveät.

mä jotenkin aavistelin tän kun noita aiempia postauksia kattelin samalta kyselijältä..

No ton munauksen perustelen sillä, että mittasin vanteen leveyden tönärillä (rullamittaa ei sattunu oleen mukana) noo tönäri oli vähä liian lyhyt, nii arvioin sinnepäi pyöristettynä, mutta en tajunnu sitte miinustaa niitä reunoja


Eli vähän veikkaan että mahtuu pyöriin golffin alla xdxd

Ja eikö tää topicci oo sitä varte että vanteista tietämätöntä valotetaan asioista

on tietty xdxd

Toivotaan et osuin oikeaan topikkiin tän ongelmani kanssa.

Voiko joku selittää miksi japanissa on näin halpaa? http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n115559127#enlargeimg

Lemmarit joissa renkaat päällä ja hinta päättyy 790e...
Okei ei ne priimakuntoiset ole mutta ei tollasia tolla rahalla mistään muualtakaan taida saada, vaikka toimituskulutkin laskee mukaan?

Lähinnä se siis kiinnostaa onko kukaan tuolta japanin suunnalta vanteita tai muita autonosia ostellut, ja onko järkevämpää ostaa jonkun tuontifiman kautta vai pystyykö itsekkin sähläämään niin hyvin et vanteet olis kuukauden päästä ovella?

E: Tuosta vielä vähä leveemmät http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v278733792

Meneekö vituiks jos uittaa tollasii kromisia kehäpultteja sitruunahapossa tai tossa deox-c+vesi liuoksessa?

villle kirjoitti:

Toivotaan et osuin oikeaan topikkiin tän ongelmani kanssa.

Voiko joku selittää miksi japanissa on näin halpaa? http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n115559127#enlargeimg

Lemmarit joissa renkaat päällä ja hinta päättyy 790e...
Okei ei ne priimakuntoiset ole mutta ei tollasia tolla rahalla mistään muualtakaan taida saada, vaikka toimituskulutkin laskee mukaan?

Lähinnä se siis kiinnostaa onko kukaan tuolta japanin suunnalta vanteita tai muita autonosia ostellut, ja onko järkevämpää ostaa jonkun tuontifiman kautta vai pystyykö itsekkin sähläämään niin hyvin et vanteet olis kuukauden päästä ovella?

E: Tuosta vielä vähä leveemmät http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v278733792

Tämä kiinnostaisi myös!! Itse olen jotain koittanut ottaa selvää että miten tuolta yahoo.jp:stä tavaraa saisi, sen verran kattavia näyttäisi valikoimat olevan. Jotain välitysfirmaa kyllä tarvii, kun tuolla ei kait edes pääse ostamaan kun premium jäsenet.

Syinä varmaankin japsi jaot ja hintaan se 30% lisää, kun tullit ja alvit laskee.

Hakusessa olisi Diamond Racing Wheelsin vanteita? oonko ymmärtäny oikein että myynti on pelkästään jenkeissä, vai onko arvon herrasväki törmännyt johonki liikkeeseen tääl euroopas joka möis niitä? sopii nimittäin cb7 korimallin accordiin kun nenä päähän

Janii kirjoitti:

Hakusessa olisi Diamond Racing Wheelsin vanteita? oonko ymmärtäny oikein että myynti on pelkästään jenkeissä, vai onko arvon herrasväki törmännyt johonki liikkeeseen tääl euroopas joka möis niitä? sopii nimittäin cb7 korimallin accordiin kun nenä päähän

Eli käytännössä levipellit hakusessa? miksei sit vaikka tollaset

PokeMonni kirjoitti:

villle kirjoitti:

Toivotaan et osuin oikeaan topikkiin tän ongelmani kanssa.

Voiko joku selittää miksi japanissa on näin halpaa? http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n115559127#enlargeimg

Lemmarit joissa renkaat päällä ja hinta päättyy 790e...
Okei ei ne priimakuntoiset ole mutta ei tollasia tolla rahalla mistään muualtakaan taida saada, vaikka toimituskulutkin laskee mukaan?

Lähinnä se siis kiinnostaa onko kukaan tuolta japanin suunnalta vanteita tai muita autonosia ostellut, ja onko järkevämpää ostaa jonkun tuontifiman kautta vai pystyykö itsekkin sähläämään niin hyvin et vanteet olis kuukauden päästä ovella?

E: Tuosta vielä vähä leveemmät http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v278733792

Tämä kiinnostaisi myös!! Itse olen jotain koittanut ottaa selvää että miten tuolta yahoo.jp:stä tavaraa saisi, sen verran kattavia näyttäisi valikoimat olevan. Jotain välitysfirmaa kyllä tarvii, kun tuolla ei kait edes pääse ostamaan kun premium jäsenet.

http://www.hayatonka.com/

Tosiaan tollanen vielä naamakirjasta löyty, korvausta vastaan näköjään tekevät kaupat ja lähettävät tuotteet... Ei toi hinnoittelu imo kovin pahan kuulonen ole jos ottavat 50e välistä tollasessa 30 000 jeniä (240e) maksavasta tuotteesta. Tosin en kyllä uskaltas tonne rahojani lähettää ennenkun joku ois kokeillu ekana.

Toki tulee tullit ja muut kulut, mutta eikös niissäkin voi vähän hujestaa kun sanoo lähejettäjällä että laittaa lähetyksen mukana tulevaan kuittiin vähän alemman hinnan kun itse niistä on maksanut?

Minkähän arvoset mahtais olla kuvan mukaiset compomotivet 15x7 4x100?
Ei siis kuvan vanteet, mutta vastaava malli.

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQHgX8edm6QI7bhbTfO0zxVyY-mz9qK-pz9D5gS66WlhgGKPdeB

Koitin kuuklailla tietoa, mutte tuloksetta. Mimmosilla spekseillä olevaa vannetta olis hyvä laittaa 3-sarjaseen e90 sedaniin, että tulis sopivasta täytettä ja kaarelle ilman kaarien rullailua jne.

Kellään tietoa?

Nyt joku kertoo ett onko noissa salaattilingoissa tasanen kiinnityspinta.

Oon niin saatanan laiska etten jaksa käydä kattomassa.

Jos on niin saa uuden jaon porattua viereen, ja näin ollen vanteet golffiin kiinni.

Google sano että ei oo. On se kumma ku ei onnistu millään saada noita sinne pökäleen alle

Fuck. Niin mäki muistelin. Kyl noi saatais mut sit tarvittais leepua välii, ja sit ei saa enään koko autoa niin alas kuin mä haluun.

Jakopäivitys 5x100 ja adapterilla jokku 5x112 VAG OEMit alle. Vaihtoehdoista löytynee ihan näpsäköitäkin vanteita.

tämmöset tulossa ens kesäksi mutta harmaita hiuksia aiheuttaa se että onko pellit jo "last season"

ps. sori jos väärä paikka kysyä

^Eiks pellit oo aina in? Mä nään niitä joka päivä

Ihan oikeesti. Mitä noille oot tekemässä ja mihin laittamassa? Vai tuleeko kuvan näköisinä ruosteen raiskaamina alle..? Ja ketä varten vanteita laitat (ruostekin on kai in, mul ainakin on sitä omegassa)

samsa kirjoitti:

^Eiks pellit oo aina in? Mä nään niitä joka päivä

Ihan oikeesti. Mitä noille oot tekemässä ja mihin laittamassa? Vai tuleeko kuvan näköisinä ruosteen raiskaamina alle..? Ja ketä varten vanteita laitat (ruostekin on kai in, mul ainakin on sitä omegassa)

Ei todellakaan tulee ton näkösinä alle luultavammin vannpajalle kasvattamaan leveyttä ja sit joku mielenkiintoinen väri päälle (sitä ei vielä lyöty lukkoon mikä väri ) ja auto mihin tulee on Honda accord cb7 korimalli

Auton väri on viininpunainen niin mikä sopis väriksi? Kermanruskee?

Vannehopea

Onko Brockin b1:stä tehty jotain kopioita?

Mikähän mahtais olla tommosten Eta Betojen käypä arvo? Kokoa siis 7x15 ja ET13. Kuvasta poiketen myös pulttikehän peittävät keskilätkät.

Saisikos vaikka täältä vastauksen erääseen mieltä painavaan kysymykseen. Eli asia koskee BBS kehien mittoja, tarkemmin sanottuna 17" / 34-reikäisen kehän keskihalkaisija sekä kehäpulttien jakohalkaisija? Ei tunnu mistään löytyvän näitä tietoja, joten voiskos joku vaikka mitata omistaan?