Kuvia vanteenkiillotuskoneista!

Millasta korvausta vastaan sulla sais kiillotettua vanteet tai pelkät keskiöt?

Mikäs vehje tuo alkujaan on, ja mitäs nuo kimpaleet ovat?

Kauan tollases tarvii vannetta pitää, että rupee kiiltämää? Millasilla pohjilla tonne voi törkkää?

Eli konehan on tärykiillotin eli paputin. hionta suoritetaan muovirakeilla ja hionta nesteillä, lopullinen kiillotusvaihe suoritetaan keraamisilla kuulilla. alusta loppuun aikaa kuluu per vanne n.10-16h, riippuen vanteen muodosta ja pinnasta. hiekkapuhallettuja ja teräshiekka puhallettuja ei voida kiillottaa, tätä tuli kokeiltua yksiin vanteisiin, itelle tulossa maalinpoisto allas jossa maalit pitäis lähtee ilman sileän tehdaspinnan rikkomista, soodapuhallus on myös toimiva vaihtoehto mutta pitää olla todella tarkka puhaltaja ettei jää maalijäämiä mihinkään koloon, noi testi MAET on vielä soodan lisäksi parsittu lasikuula puhalluksella, (löytyy puhalluskaappi tähänkin hommaan).

houbii kirjoitti:

paputin + setit

no nyt on vehkeet! hemmetin hyvä. diggaan.
palataan asiaan.

Tosta hinnasta en osaa viel sanoo, mut työn määrästä johtuen ei olla kaukana saksan poikien hinnoista, tottakai NPS hinnat sit erikseen

Hintaa tarvikkeineen 40e.

no nyt, ei päsimpi oivallus!

No ei, millähä nimellä toi kone mahtaa kaupasta löytyä? Tollanen olis mahdollisuus itsekkin toteuttaa!

MixuJoo kirjoitti:

No ei, millähä nimellä toi kone mahtaa kaupasta löytyä? Tollanen olis mahdollisuus itsekkin toteuttaa!

Laastisekoittimenahan tuollainen tunnetaan oikeassa työssään

Jep, laastinsekotinhan se :lol:nuo on uutena halvimmillaan ~70e. Kirpparilta sain kympillä, eli kannattaa sieltä kurkkia jos ei viitti uutena ostaa.

Terve!   Olisi tarkoitus aloittaa rakentamaan vannekiillotuskone. Tietääkö joku mistä kannattaa kysellä sähkömoottoreita tms. kiillotuskoneeseen tarvitsemia osia, ettei tarvisi itseään kipeäksi maksaa? Kävin Iisalmen sähköliikkeistä kysymässä, mutta sähkömoottorit yms. tarvitsemat osat oli kepeästi +500€ ylöspäin, parhaimmassa tapauksessa minulle yritettiin myödä melkein 1000€ pakettia, joka jäi jostain ihmeellisestä syystä kaupan hyllylle odottamaan

Tee jostain vanhasta sirkkelistä tai pylväsporakoneesta laittees, ni selviit kolmellakympillä. Voi ihan vaikka mielikuvitusta käyttää, niin saattaa keksiä monenlaisia vanhoja romuja, joista ainakin moottorin saa ihan ilmaseksi.

Kato vaikka toi Jesmirin postaus aikasemmin tähän topicciin...

allu_ kirjoitti:

Kato vaikka toi Jesmirin postaus aikasemmin tähän topicciin...

Jaksaako tuommonen laastisekoitin pyörittää vannetta+mahdollisesti rengasta päällä? Epäilen 

V3lmu kirjoitti:

allu_ kirjoitti:

Kato vaikka toi Jesmirin postaus aikasemmin tähän topicciin...

Jaksaako tuommonen laastisekoitin pyörittää vannetta+mahdollisesti rengasta päällä? :DEpäilen 

Oha noissa pienissä sähkövempeleissä yllättävän paljon voimaa, kauheen pitkäikäinen sei varmaan ole että mitään sarjatuotantoo ei kannata harkita tuolla   

Ite tein vanhasta oksasilppurista:


Neljä sarjaa kiillotettu ja vielä hyrrää   
Iso miinus puuttuvasta kieroksen säädöstä..

E: niin ja hienosti pyörii gummienkin kanssa:

V3lmu kirjoitti:

allu_ kirjoitti:

Kato vaikka toi Jesmirin postaus aikasemmin tähän topicciin...

Jaksaako tuommonen laastisekoitin pyörittää vannetta+mahdollisesti rengasta päällä? :DEpäilen 

Kyllähän se kestää. Kolme kokonaista sarjaa kiillotettu, ja muutama erillinen vanne fiksattu kanttari-ihottumista.

Eihän tuo hirveesti mielestäni rasitu? Moottorihan ei lähde pyörimään heti suurilla kierroksilla, vaan se käynnistys on hidastettu. Lisäksi vauhtiin päästyään pyörittämiseen tarvittava voima pienenee.

Tuo sekotinkin on ties kuinka monta vuotta vanha, hyvin se vielä jaksaa. Eikä tuollainen sekotinkaan edes paljoa maksa, uutena tais olla halvin 60eur.

---
OT kysymys pojulle: Mahtaako olla Ekin vanhat RäSät, mitkä oli myynnissä ffp:n puolella 750eur.?

Jesimiri kirjoitti:

V3lmu kirjoitti:

allu_ kirjoitti:

Kato vaikka toi Jesmirin postaus aikasemmin tähän topicciin...

Jaksaako tuommonen laastisekoitin pyörittää vannetta+mahdollisesti rengasta päällä? :DEpäilen 

---
OT kysymys pojulle: Mahtaako olla Ekin vanhat RäSät, mitkä oli myynnissä ffp:n puolella 750eur.?

En usko, ostin noi viime keväänä 150€ joltain erikoismieheltä  :lol!: 
Nytten jo myyty eteenpäin..

Topicista innostuneena ajattelin väsäillä oman kiillotus"sorvin". Neliöprofiilista runko, johon taakse pyörät(hifistelyn ja siirtämisen kannalta vaan). Vanne tulisi rungon yläosaan makuuasentoon. 16mm kierretangosta akseli, vanteen keskireikään pyöreät vanerikiilat ja mutterilla tukevasti kiinni.
Moottoriksi ajattelin näin alkuun vanhaa verkkovirtaporaa(miksei uutta, maksaahan tuo melkein 30e ja hyvällä tuurilla vielä takuu), Porakoneeseen rulla ja akseliin samanlainen, väliin vain hihna siirtämään voimaa. Kysymys kuuluukin, että kestäisköhän tuommoinen (http://www.motonet.fi/fi/tuote/789486/Iskuporakone-800W) kuinka kauan käyttöä, vai sulaako kiinni jo ensimmäisen vanteen kohdalla? Riittääkö koneessa potku pyörittämään vannetta niin paljon että paperilla kiillottaessa siitä on yhtään hyötyä? (olisi siitä vain hyvä, jos kestäisi vaikka kaks sarjaa tehdä, niin voi sitten takuuta vastaan palauttaa   )
Ihan varmasti joku keksi mielikuvitustaan käyttäen, mitä tässä oltaisiin rakentamassa joten ehostuksia ja opastuksia kaivataan.



EDIT: Edellinen suunnitelma kuopattu, porakoneen hinnan takia.. Ostin 20e toimivan 740 volvon perän, ja kaverilta sain ilmatteeksi 3KW 3vaihteisen sähkömoottorin kompurasta. Neliöprofiilista runko edelleen, päälle paksua vaneria, johon pulttaa perän ja moottorin kiinni. Voima moponketjuilla+rattailla koneelta perään tai sitten hihnalla. Mietin vain välitystä, mitä olette käyttäneet? Perässä ~3,5:1 ja moottori antaa 2800rmp = ~800rmp vanne, jos voiman suoraan siirtää. Joku 1:2 välitys vois olla passeli?