Andy's Semi-SlamD.

jusssi kirjoitti:

musta keskiö ja kultaset lipat?, en tiedä onko joku ehdottanu tota jo ku en jaksanu alkaa lukemaan sen enempää

Ollu jo kerran

aikasemmal/jollai muul kultasel keskiöt ja valkoset lipat? ku toi hiontavärivalkonenki o aika nais

andy kirjoitti:

Jakoketju tai laahari tai kiristin tai ne kaikki pitäs tässä vaihtaa ja ei kuulemma ole ihan helppo ja halpa homma, paremmin mulla on toimiva nätisti käyvä auto jossa perussiistit vanteet alla kuin auto, jonka alla ei mitkään leluvanteet vaan felgen karaken ne kalleimmat ja siisteimmät ja halutuimmat vanteet, mutta keulalla kone josta on jako hypännyt. Vaikka tätä tykkäänkin puunata ja hiplata niin ensin laitetaan tekniikka ja kuluvat osat kuntoon ja sitten siirrytään sen ulkokuoren paranteluun.

Tässä täytyy olla samaa mieltä. Ihan sama vaikka kuinka kalliit ja hienot vanteet on alla ja stancet on kohillaan, niin kyllä siinä sick oossomit kaukana jos ite auto on täys paska. Netin kautta kun auton yleinen kunto ei välttämättä välity, mut kyllä sitä livenä näkee miten asiat oikeasti on.

Mut tohon jakopäähommaan, niin ihan turha sitä on pelätä. Onnistuu viikonlopussa jos vähänkään on aikasemmin vehkeitä rassaillu ja osien kustannuksetkin jää alle 500 euroon kun vähän kattoo mistä osat ostelee. Jos ei vanosta ole, niin homma on vielä helpompi. Muutamia erikoistyökalujahan tuo operaatio vaatii, mut nekin pystyy itse valmistamaan jos rälläkkä ja porakone pysyy kädessä. Pitää tohon omaan topicciin laittaa kuvia kuhan jaksan, mut mitään linkkejä asiaan liittyen en rupea humalassa ja kännykällä laitteleen.

jallu81 kirjoitti:

Höpöhöpö ja joku syksyn kuuma muotiväri niskaan, eiks jeh?!

Eikö joku sikawesome pastilliväri ois kova sana? Mintunvihreä? :joker:

Jombe kirjoitti:

ee-2 kirjoitti:

Lopeta pelleily noiden leluvanteiden kanssa. Osta kunnon vanteet.

Kyllä. Koko auto hyppää suoraan äävsömluokkaan.

Juuri näin

andy kirjoitti:

Jakoketju tai laahari tai kiristin tai ne kaikki pitäs tässä vaihtaa ja ei kuulemma ole ihan helppo ja halpa homma, paremmin mulla on toimiva nätisti käyvä auto jossa perussiistit vanteet alla kuin auto, jonka alla ei mitkään leluvanteet vaan felgen karaken ne kalleimmat ja siisteimmät ja halutuimmat vanteet, mutta keulalla kone josta on jako hypännyt. Vaikka tätä tykkäänkin puunata ja hiplata niin ensin laitetaan tekniikka ja kuluvat osat kuntoon ja sitten siirrytään sen ulkokuoren paranteluun.

Tuo on oikeastaan helevetin helppo homma jos joutuu vaihtaan jakopään osia.
Suosittelen vaihtamaan kaikki ketjut ja kiristimet/laahaimet samalla kertaa. Samalla kannattaa uusia kampiakselille tuleva hammaspyörä. Osa nro 2
Ei loppuunsa ole kallista vaihtaa kaikki ja onpahan pitkäksi aikaa toimiva peli.
Tuo hammaspyörä on kaikissa m50 koneissa mitä oon purkanu nii meleko pahassa kunnossa, joten uus ketju venyy melko nopeasti jos pistää vanhalla, kuluneella kasaaan sen.
Itse autosta, tämä ei kaipaa mitään "kunnon vanteita" perkele tämähä o täydellinen.. Noh paitsi pitäs olla sedani.
Niih ja vielä tuohon Pazi88:sin kommenttiin.. En oo ite tarvinnu mitään erikoistyökaluja tohon hommaan.
Ajoituksetkin saa kohdalleen ilman lukitustyökaluja, pitää vaan olla tarkkana niin ku kipiää pillua käsittelis. :cheers:

No ei ne pakollisia ole, mutta kummasti helpottaa ainakin jos yksin rappaa. Nokka-akselien ajoitukset onnistuu normi työkaluilla niinkuin sanoit, mutta vanos ei irtoa, ellei ole työkalua jolla ketjupyörää voi kääntää, sekä sopivia torx hylsyjä. Ja kampiakselin kuningaspultti on ongelmallinen, jos kone on irti ja ilman vauhtipyörää (kiristysmomentti 410 nm). Paikallaan kyllä onnistuu aukoa jos kytkin vaan pitää tai lukittee vauhtipyörän.

pongattu feispuukin stanceworksin sivuilla !

Eiköhän asia tullu Fb:n lisäksi ilmi jo muissakin topiceissa...

Tservuska haidus!

Nyt kun tämä kerta on korkealla taas niin pistän vaikka pienen kollaasin vanneprojektista. Omaa silmää miellyttävä sävy löydetty ja vanteet ollu jo hetken aikaa "valmiina". Joku varmasti vihaa mua kun kerron, että mulla olis ollu mahdollisuus hankkia noihin orkkis keskilätkät semisti projektikuntosina mutten halunnu.
Näyttäkööt ja ovatkin halpisromut, mutta mä tykkään. Tohon keskilätkään mulla on pari tarravisiota joista pitäs johonki päätyä.

Viimesimmät kuvat on siitä kun vanteilla on hinkkaväri, se valkonen.


Tässä valmiina pintävärille.




Sitten itse pintaväriä suihkimaan..





Olen moneen kertaan koittanut saada sellaista kuvaa jossa tuo sävy tulisi oikein esiin, näyttää niin joka kuvassa överi keltaiselta vaikka ei sitä oikeasti niin pahasti ole. Pitäisi varmaan olla se nätti kesäsää, että onnistuisi kuva.

Tuossa nyt kuitenkin pari millaset niistä tuli.







Semmoset. Meinasin jos vaikka vetäis ton konehuoneen pokkituen samaan väriin vanteiden kanssa niin on tosi jees jees sitten.

Hyväthän niistä tuli mä diggaan. Auringon paisteessa varmaan vielä paremmat ja on noi paremmat ku vanha väri :cheers:

Nätithän niistä tuli!

andy kirjoitti:

Tservuska haidus!

Nyt repes Limatu tsieru sinne vaan! Ja asiaan.. Makialta näyttää vanteet!

Tosi hyvältä näyttää

Mun silmään noi keskilätkät ei vaan yksinkertasesti istu tohon mitenkään.
Asiaa vois ehkä auttaa edes vähäsen jos lätkän sais parikolme milliä nousemaan, eli siis noiden kennojen tasalle

Up n Go.

Poikkituki olisi nyt samaa sävyä vanteiden kanssa. Samalla sitten maalasin noi joskus kiinni olleet ns.E46 M3 peilit ja kun auton keula ja kontin merkki olivat vielä vanteiden edellisen värin mukaan maalattu niin päivitin sitten merkit tähän nykyiseen väriin.
En nyt jaksa joka kuvan alle jotain selittää, jokainen näkee mitä kuvassa noin suurinpiirtein tapahtuu. Voi olla, että peilit meni vähän liian överiks mutta yyh katsotaan sitä sitten joskus keväällä kun saa vanteetkin alle, että miltä tulee näyttämään.






















Ja tähän väliin: Ei. Meillä ei ole noin järkkyjä verhoja, kuvat on työpaikan taukohuoneesta/sosiaalitiloista.







Hieman otti kuvat itteensä kun terävöitin niitä, mutta tällästä tää on. Kyllä noista nyt selvän saa.

Mä oon tästä aina tykänny.

Mutta laita nyt kiltti ne OEM BMW logot auton peräluukkuun ja konepeltiin.

noi verhot näyttää siltä ku niihi ois joku käyny vähä mustalla sprayillä suihkimas.

Peilit aika jännän näköset

Jätkä tekee pornua, mutta tosiaan ne oem-merkit.

Järkyttävät peilit ja järkyttävä väri.. Eikait siinä.

Komiaa.

Näyttää varmaan hyvältä kun on osat kiinni autossa!

Komulainen kirjoitti:

Jätkä tekee pornua, mutta tosiaan ne oem-merkit.

Ällös huoliko, löytyy myös OEM-merkit joilla saadaan myös Escalle mielenrauha Omasta mielestä toi merkkien modaus on yks parhaita modauksia tohon omaan katiskaan. Tietty HC OEM miesten mielestä toihan on suurin raiskaus bemaria kohtaan kun menee tollee auton merkkiä tuhoamaa.

Tää on aina ollu yks mun lemppari e36:sista ja on kyl sitä vieläkin! Vanteiden uus väri näyttää hyvältä, mut noi peilit sit taas :/ en sano viel mitää ku ei oo paikal mut ite ehkä oisin jättäny koron värisiks, muuten noi peilit on jees, parhaat varmaan tommoset aftermarket peilit. Kesää odotellessa jos vaikka partyilla näkis ihan livenä

Kui vetelet jollain sprayllä vaiks oot himohinkkaaja ja tarkka?
Mä en kelpuuttais tommosta pintaa...





Kyllähä noi peilit meni överiks, korinväriin niin ei hypi silmille.

Noh koska kuvia kun takas autossa kiinni? Annetaan lopullinen mielipide jätkät sitte vasta

spraypaint pro

zmuli kirjoitti:

Noh koska kuvia kun takas autossa kiinni? Annetaan lopullinen mielipide jätkät sitte vasta

Laitan pelit sitten keväällä kiinni kun on noi saman sävyiset vanteetkin alla niin näkee sitten miltä se kokonaisuus näyttää. Autossa tällä hetkellä kiinni ihan E36:sen OEM norsunkorva/lumilapio pelit.
Spraylla mennään kun ei ole ruiskua ja olen ollut tähän asti tyytyväinen spraymaalailuihini kun vaan vesihioo osat muutaman päivän jälkeen lakkauksesta ja koneella kiillottelee peilille. Niin tein tuon keulan lipankin joka korin värinen. Teetän näihin maalailuihini aina kunnon kovetelakat yms "hyvät värkit" ettei näitä ihan mastonilla kuitenkaa vedellä.

Nyt kun keskustelu käy kiivaana niin kysytäänpäs. Kun toi takapuskurin diffuusori on toisesta päästä rikki (puuttuu pala) ja uusi pitää hankkia niin meneekö ihan käteen jos sen maalaakin korin väriin? Koitin tehdä jonkinmoisen shoppauksen visiosta. Vai hitto tuleeko jo ihan kauhee amislook kun liikaa osia korin värissä


Jatketaanko näin..


Vai kokeillaanko kenties näin.

Vai sopisko se keulan kanssa..

Pidä mustana, tulee muuten liian ''dipatun'' näkönen.

Kolvailet kolottoman diffuusorin, ja putki piiloon? Ja mustana of course.

Tuo pakoputken ulostulo ja diffuusorin muodot sen ympärillä näyttää niinku ois puukkosahalla nykästy pala pellolle. Onko jopa alkuperänen? Ite oisin ton korinvärin kannalla jos ton edellämainitun asian sais jotenki kuntoon.