Jetta Flair -91 (jirin vanha)

Kaipa minäkin nyt laitan vähä kertomusta omasta rojektoinnista. Elikkä ostin tuon jetan jiriltä tossa tämän kuun alussa ja olen kerennyt sitä jo aikapaljon laittaa.

Eli on tullut nyt laitettua seuraavaa:

-Uus kaasari freetechnicsiltä, kun vanha oli joku halpa kaasari myöskin freetechnicsiltä mutta siinä ei ollut ilmanputsaria ja oli muutenkin aika patentti. Uusi on siis mallia Weber dmtl. Samaan syssyyn tuli uusi ilmanputsari ja bensasuodatin.

-Koneeseen tuli vielä vaihdettua venttiilikopantiiviste, yksi haljennut vesiletku ja kaasuvaijeri. Ja öljytikkuun hommattu uusi se putkilo kun vanha oli poikki.

-Uudet talvirenkaat tuli hankittua. Kävin hakemassa hyväkuntoiset 14" peltivanteet. Niille tuli rengassalosta hommattua 175/60/14 Goodyear kitkat. Samoin tuli uudet kesäpyörät eteen kun vanhat olivat kankailla. Edessä siis 7,5" leveä vanne ja 165/55/14 nankang rengas. Takana siis ilmeisesti se 9" vanne ja 195/45/14 rengas. (vaikka jiri sanoikin että on 8" edessä).

-Nokalle tuli uudet ajovaloumpiot, kun onnistuin ne tuhoamaan itse. Kyseisiin umpioihin tuli sitten istutettua xenon sarja. Valot ovat nyt siis h4 malliset ja liikkuvalla polttimolla eli pitkät ja lyhyet on xenonilla. Kelvineitä polttimoissa on 6000 eli kohtuu siniset. Vilkut tuli myöskin tummennettua kaikki.

-Sisälle tuli asennettua hälytin. Tilasin hälyttimen osoitteesta rime.fi ja tämä tuli lähinnä sen takia että saatiin kaukosäätöinen keskuslukitus. Mutta eipä tuo haittaa täällä lausteella asuessa että tuo hieman huutaa jos joku sisälle pyrkii Autoon oli myös mielestäni pakko saada kierrosluku mittari. Jos ei muuten niin tyhjäkäynnin säätöä ainakin helpotti. Sellainen tuli myös asennettua.

-Sisälle tuli myöskin hieman hifipuolta kun tuo rengasmeteli ei ole kaikista mukavinta kuunneltavaa. Eli soittimeksi ostin sinne Alpinen cda-102ri. Kaiuttimiksi tuli 5 1/4" alpinen koaksiaalit etuoviin ja alpinen 6x9 hattuhyllylle reikien täytteeksi.

Tuossa nyt joksenkin kaikki mitä on tehty. Sitten vielä muutama juttu mitä ei ole tehty vielä.

-Tukivarret pitäs vaihtaa, takapusla siis väljä ku vanha ihmine. Tukivarret on jo olemassa mutta ei ole vielä vaihdettu.
-Etupyörien laakerit tarttis myöskin vaihtaa, mutta niitä en ole vielä hommannut. Tosiaan on tossa pohdittu että missä se vika on, kun paikaltaan lähtee niin kuskin puolelta kuuluu sellasta nakutusta. Kuulostaa samalta kun olis vetonivel paskana, mutta kun se ääni tulee ainoastaan kun ratti on suorassa. Ja kuuluu ainoastaan vetopäällä. Toiselta puolelta kuulu sitten taas sellasta jurnutusta jarruttaessa.

Jos joillakin on ideoita noista vioista niin kuunnellaan

Tässä nyt juttua tarpeeksi tältä erää. Päivitellään kunhan saa korjailtua vikoja.

Kuvia ei toistaiseksi ole kun ei ole kameraa enää omistuksessa, mutta otetaan niitäkin viimeistään ensiviikonloppuna. Ja laatueine voi vaikka uppia ne kuvat tähän jotka on tosta joskus ottanut jos jaksaa jos joku ei vielä tiedä miltä tuo näyttää.

Grontti kirjoitti:

(vaikka jiri sanoikin että on 8" edessä).

jep jep nämä tuli mulle 8" ...

jiri kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

(vaikka jiri sanoikin että on 8" edessä).

jep jep nämä tuli mulle 8" ...

Joo, 7,5" ne kuitenkin mitan mukaan on

riippuu mistä mittaa oikee paikka mitata on se mihin rengas vastaa vanteessa, eli vanteen sisäpuolelta huulista, eikä ulkoa.

jeps, siitä mitattu siis 7,5" ihan semmosella hienolla mitalla mikä rengasliikkeestä löytyy.

Kuvaa noista vanteista? 7.5 ja 165/55 kumit päällä? Kiinnostais nähä miten venyy, vai venyykö ollenkaan.

laitetaan nyt noit kuvii kun niit ei näy eikä kuulu...

Grontti kirjoitti:

-Uus kaasari freetechnicsiltä, kun vanha oli joku halpa kaasari myöskin freetechnicsiltä mutta siinä ei ollut ilmanputsaria ja oli muutenkin aika patentti. Uusi on siis mallia Weber dmtl. Samaan syssyyn tuli uusi ilmanputsari ja bensasuodatin.
.

Saitko käymään kunnolla tolla.? koitas si että meneekö päästöistä ku kyseessähän on vähäpäästöinen vehje?

Ne vanteet on vähän alle kasit, yli seiskapuokit. Ei oo vielä osunu kenenkään mitta oikeeseen.

kyllä ne kumit aika reilusti venyy...

Ja luulisin että menee päästöistä läpi. Tai mistä minätiedän mut hyvin juu käy.

Ja jos jiri vois kertoo et mikä toi bensanpaineen säädin tuolla on? mistä hommattu ja millasta painetta päästää läpi? Ei käsittääkseni pitäs olla vakiona sellasta ollenkaan, siis tollasta erillistä.

toni kirjoitti:

Ne vanteet on vähän alle kasit, yli seiskapuokit. Ei oo vielä osunu kenenkään mitta oikeeseen.

Joo siis lähempänä 7,5 silti ainakin sillä mitalla kun 8...

Ei siis oo kuvaa iha vanteesta? mis näkys se venymine?

Huiske kirjoitti:

Ei siis oo kuvaa iha vanteesta? mis näkys se venymine?

Ei ole ainakaan minulla... saan kyllä otettua kun tukivarret vaihdetaan...

Grontti kirjoitti:

kyllä ne kumit aika reilusti venyy...

Ja luulisin että menee päästöistä läpi. Tai mistä minätiedän mut hyvin juu käy.

Ja jos jiri vois kertoo et mikä toi bensanpaineen säädin tuolla on? mistä hommattu ja millasta painetta päästää läpi? Ei käsittääkseni pitäs olla vakiona sellasta ollenkaan, siis tollasta erillistä.

ei mitään käryy säätimist, ei mun laittama.

jiri kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

kyllä ne kumit aika reilusti venyy...

Ja luulisin että menee päästöistä läpi. Tai mistä minätiedän mut hyvin juu käy.

Ja jos jiri vois kertoo et mikä toi bensanpaineen säädin tuolla on? mistä hommattu ja millasta painetta päästää läpi? Ei käsittääkseni pitäs olla vakiona sellasta ollenkaan, siis tollasta erillistä.

ei mitään käryy säätimist, ei mun laittama.

Ok, eiku se freetechnicsin kaveri vaa sano et weberi on aika tarkka siit bensanpaineesta...

Huiske kirjoitti:

Ei siis oo kuvaa iha vanteesta? mis näkys se venymine?

http://www.tyrestretch.com/albums/7.5_165_55_R14/7.5_165_55_R14_Nankang.jpg

Guuglella äkkiseltää löyty tollane, ja löyty joitain muitakin...

nii ja se edest kuuluva naksutus loppuu kun nostat autoa....

jiri kirjoitti:

nii ja se edest kuuluva naksutus loppuu kun nostat autoa....

Jaahas... onko tietoa että mistä se johtuu? että mikä siellä naksuttelee? Mielestäni ne on pyöränlaakerit mut varma ei voi olla...

ettei vetari ottais kiinni kun on alhaal? en kyl varmaks osaa sanoo.

siitä eturenkaan venytystä:

eihän noi veny yhtää :/ ;DDD ei vaiskaa hyvältä näyttää kuitenki! =)

Juupajuu Iha hyvältä näyttää, pitää ens viikolla kattoo miten ne sit ladan alle istuu

Nii kaipa ne vähä o venyny... vois varmaste tietty enempiki olla

Etupään camberit näyttää jotenki hassuilta

sasu` kirjoitti:

Etupään camberit näyttää jotenki hassuilta

Jeps, taitavat olla plussanpuolella....

milläs jiri sai tuosta aikoinaan keulan maahan kiinni kun mulla on golffist apujouset pois ja kierrettä jäljellä 15mm ja on niin pirun korkee

TIKU kirjoitti:

milläs jiri sai tuosta aikoinaan keulan maahan kiinni kun mulla on golffist apujouset pois ja kierrettä jäljellä 15mm ja on niin pirun korkee

oikealla alustavalinnalla se keula menee tonttiin!

TIKU kirjoitti:

milläs jiri sai tuosta aikoinaan keulan maahan kiinni kun mulla on golffist apujouset pois ja kierrettä jäljellä 15mm ja on niin pirun korkee

Mahtasko toi puskuri vaikuttaa, vai oliko sullaki isopuskuri? En tiedä, mut tuol on viel säätövaraa alaspäinki oikkee helkutist...

Grontti kirjoitti:

TIKU kirjoitti:

milläs jiri sai tuosta aikoinaan keulan maahan kiinni kun mulla on golffist apujouset pois ja kierrettä jäljellä 15mm ja on niin pirun korkee

Mahtasko toi puskuri vaikuttaa, vai oliko sullaki isopuskuri? En tiedä, mut tuol on viel säätövaraa alaspäinki oikkee helkutist...

eikös tässäkin ole jomin alusta???

pistetään sinne sulle saatanan metallitolpat kiinni nii saat ainakatontiiin... ja ajettavuuteen se ei kuitenkaan vaikuta ku sul on nyt jo iskarit pohjas