Jetta Flair -91 (jirin vanha)

ei muutaku tiimarin glitteriliimaa levittämään pintaan :cheers:
Tai sit vaan jotkut vähän vähemmän nähdyt siistit vanteet alle ?

Noniin, nyt olis kourallinen suunnitelmia talven varalle...

Eli mielipiteitä kaivataan ainakin seuraavista asioista..

Eli suunnittelin että josko golffi keulan laittas. Mutta oisko jettakeula sittenki parempi? Laittaakko sellanen "valoluomi" vaiko ei? Merkitön maski vaiko ei? Mietin myöskin että jos jettakeula jää, niin mistähän sais jotkut kirkaslasiset valot? Mielessä kävi myöskin että josko olis nibalta ostanut ne recarot tohon etujakkaroiksi.

Talven aikana olis tarkotus ainaskin saada jetta leimasta läpi ja kojelaudan rikkinäiset muovit vaihdettua ehjän mallisiin. Moottorin tukikumikin pitää vaihtaa.

Nyt on kuitenkin tähän mennessä saatu jettaan vaihdettua pyörän laakerit eteen ja aurauskulmat säädetty. Vaikutti mukavasti ajomeluihin ja ajettavuuteen. Eipä ole muuten mikään plug and play homma tuo laakereiden vaihto kun ilmeisesti alkuperäiset oli vielä paikassa. Lukkorenkaat niin ruosteessa siellä kiinni että hyvä kun auki sai. Jarrusatulan pultitkin aiheutti harmaita hiuksia, toisella puolella molemmat poikki ja toisesta molemmista kannat pyöreät.

Grontti kirjoitti:

Noniin, nyt olis kourallinen suunnitelmia talven varalle...
Mielessä kävi myöskin että josko olis nibalta ostanut ne recarot tohon etujakkaroiksi.

tuu hakkeen pois, lisäsin kuvan niistä jo myyntiilmotukseen

N|ba kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

Noniin, nyt olis kourallinen suunnitelmia talven varalle...
Mielessä kävi myöskin että josko olis nibalta ostanut ne recarot tohon etujakkaroiksi.

tuu hakkeen pois, lisäsin kuvan niistä jo myyntiilmotukseen

Joo, tulisin jos olis sitä rahhaa atm. Menee tonne tammikuulle ennen ku on varaa tehdä mitään muutoksia..

Grontti kirjoitti:

N|ba kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

Noniin, nyt olis kourallinen suunnitelmia talven varalle...
Mielessä kävi myöskin että josko olis nibalta ostanut ne recarot tohon etujakkaroiksi.

tuu hakkeen pois, lisäsin kuvan niistä jo myyntiilmotukseen

Joo, tulisin jos olis sitä rahhaa atm. Menee tonne tammikuulle ennen ku on varaa tehdä mitään muutoksia..

voin vaihtaa golfin viri nokkaan ;P

N|ba kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

N|ba kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

Noniin, nyt olis kourallinen suunnitelmia talven varalle...
Mielessä kävi myöskin että josko olis nibalta ostanut ne recarot tohon etujakkaroiksi.

tuu hakkeen pois, lisäsin kuvan niistä jo myyntiilmotukseen

Joo, tulisin jos olis sitä rahhaa atm. Menee tonne tammikuulle ennen ku on varaa tehdä mitään muutoksia..

voin vaihtaa golfin viri nokkaan ;P

Niinno onkelma on se että kun minä en niitä nokkia omista muute vois onnistuukki...

Grontti kirjoitti:

N|ba kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

N|ba kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

Noniin, nyt olis kourallinen suunnitelmia talven varalle...
Mielessä kävi myöskin että josko olis nibalta ostanut ne recarot tohon etujakkaroiksi.

tuu hakkeen pois, lisäsin kuvan niistä jo myyntiilmotukseen

Joo, tulisin jos olis sitä rahhaa atm. Menee tonne tammikuulle ennen ku on varaa tehdä mitään muutoksia..

voin vaihtaa golfin viri nokkaan ;P

Niinno onkelma on se että kun minä en niitä nokkia omista muute vois onnistuukki...

voin tuoda ton mun nokan aihioks

N|ba kirjoitti:

voin tuoda ton mun nokan aihioks

No mut ei sekään oikeen vielä auta Kun tarttis mulla sitten olla rahhaa maksaa kaverille sen nokan tekemisestä...

Grontti kirjoitti:

Eli suunnittelin että josko golffi keulan laittas. Mutta oisko jettakeula sittenki parempi? Laittaakko sellanen "valoluomi" vaiko ei? Merkitön maski vaiko ei? Mietin myöskin että jos jettakeula jää, niin mistähän sais jotkut kirkaslasiset valot?

Tummat umpiot?
IMO älä sitä golffin keulaa, jedikeula parempi ilman luomea, ne on hipeille. Ja merkillinen maski.

Mmiten ois vanha kunnon Westy-keula???

Juhi kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

Eli suunnittelin että josko golffi keulan laittas. Mutta oisko jettakeula sittenki parempi? Laittaakko sellanen "valoluomi" vaiko ei? Merkitön maski vaiko ei? Mietin myöskin että jos jettakeula jää, niin mistähän sais jotkut kirkaslasiset valot?

Tummat umpiot?
IMO älä sitä golffin keulaa, jedikeula parempi ilman luomea, ne on hipeille. Ja merkillinen maski.

IMO Ei golffin keulaa, jedikeula parempi ilman luomea, ja merkitön maski+Gulp optik.

Hmm, niin. Tummat umpiot olis tietty kans. Mut tuleekos tosta keulasta sitten liian tumma?

Liian tumma tulee :afro:

Westy-keula!

Jossakin vwvortexilla oli ohjeet diy westy-maskin tekoon tarvis vaan jetan ja golffin maskit. Ja tietty sitten 5x7" valot. Ilmeisesti niitäkin löytyy linssiumpiona Hellalta

Westyä volkswarenhaussilta :afro:
http://www.typ-17.de/index.php/cat/c2378_US-Spec--Parts.html

Korkeintaan toi westy-keula tohon. Ei sovi pätkääkään golffinkeula jettaan. Oranssit vilkut olis kivemmat kuin nuo tummat?

westy-keula kyllä ja orange vilkut kyllä myös

Nyt vois ruveta oleen ajankohtaista tuo bbs hankinta. Tuli päästyä töihin tossa hetkeksi ja ajattelin tehdä sijoituksen.

Eli jos joku tietää taikka löytää jostakin Bbs rm 15" 012 eli ne 4x100 jaolla ja et 33 olevat. Niin vois laittaa ilmoitusta. Kunnolla ja vanteiden leveyksillä ei juurikaan väliä. Eli kehät vaihtuu jokatapauksessa, jotta niistä saadaan oikean levyiset.

Menee hermo iha just... vittuuuu Kui tommone moottori voi vuotaa öljyy noi vitusti???

Mistä se edes voi vuotaa sitä? Ideoita? Öljypohjan tiiviste on kova veikkaus. Mut voik se vuotaa sitä jostai muualt?

Jospa öljypohja itessään on menny vähän ohueks ja päästää läpi?

toni kirjoitti:

Jospa öljypohja itessään on menny vähän ohueks ja päästää läpi?

No ei kyllä mun mielestä oo näyttäny tähän asti siltä että olis mitenkään suuremmin ottanu mihinkään edes kiinni. Kaverin luona nosturilla kerran ihmeteltiin että mistä olja tulee mutta ei ollu ainaskaan öljypohjan ruuvit löysällä.

Voisko se vuotaa jostain vaikka kampiakselin stefasta? Tarvii varmaan seuraavan öljynvaihdon aikaan kattella josko vaihtelis uuden tiivisteen sinne öljypohjaaan.

Tosissaan näyttää siltä että tulisi jostain öljypohjaa ylempää...

kampiakselin stefat ja öljypohjan tiiviste on aika yleisiä vuoto kohtia! tai venakopan tiiviste!

ka-bu kirjoitti:

kampiakselin stefat ja öljypohjan tiiviste on aika yleisiä vuoto kohtia! tai venakopan tiiviste!

Venakopan tiiviste nyt on ainaki vaihdettu jo uuteen tossa syksyllä. Ei pitäis sen vuotaa. Eikä tule ihan niin ylhäältä asti...

Joutuuko tommoses moottoris ottaa paljon muutaki pois kun öljypohjan että saa ne stefat vaihdettua? Eli siis saako alakautta pelkän kampuran irroitettua?

Peset moottorin kunnolla ja seurailet hetken mistä alkaa kastua. Sit uusia tiivisteitä vuotavien tilalle!

Niinkuin yllä on mainittu, pese kunnolla tököttimen kanssa kone ja sen jälkeen vasta tutkimaan mistä vuotaa.

Kampiakselin stefojen vaihtoon joudut joka tapauksessa paljon purkamaan, oli se sitten laatikon tai jakopään puoleinen stefa. Jos vuotaa laatikon puolelta niin joudut ottamaan irti laatikon ja vauhtiksen. Jakopään puolelta ei tarvitse purkaa kuin kampiakselin hihnapyörä. Ei sitä kampuraa sieltä tarvitse pois pudottaa. Vuotaakos öljynsuodattimen jalka tai itse suodatin? Öljynpaineen anturi? Syl. kannen välistä? Mittatikun juuresta?

Jos siellä alakerrassa on monia vuotavia paikkoja niin helpoin kun ostaa alapään tiivistesarjan ja vaihtaa kaikki. Tohon koneseen kyseinen sarja ei ole järkyttävän kallis.

Juhi kirjoitti:

Niinkuin yllä on mainittu, pese kunnolla tököttimen kanssa kone ja sen jälkeen vasta tutkimaan mistä vuotaa.

Kampiakselin stefojen vaihtoon joudut joka tapauksessa paljon purkamaan, oli se sitten laatikon tai jakopään puoleinen stefa. Jos vuotaa laatikon puolelta niin joudut ottamaan irti laatikon ja vauhtiksen. Jakopään puolelta ei tarvitse purkaa kuin kampiakselin hihnapyörä. Ei sitä kampuraa sieltä tarvitse pois pudottaa. Vuotaakos öljynsuodattimen jalka tai itse suodatin? Öljynpaineen anturi? Syl. kannen välistä? Mittatikun juuresta?

Jos siellä alakerrassa on monia vuotavia paikkoja niin helpoin kun ostaa alapään tiivistesarjan ja vaihtaa kaikki. Tohon koneseen kyseinen sarja ei ole järkyttävän kallis.

Joo no jos se on stefa ni sit se on toi laatikon puoleinen. Mielestäni sieltä laatikon välistä vois se öljy tulla. Öljynsuodatin ei mielestäni vuoda, öljypaineanturikaan ei vissiin, missä se edes on? Kannessa?. Kannen välistä vois tietty tulla. Ja mittatikun juurestakin kyllä.

Mutta märimmältä näyttää juurikin se laatikonpää koneesta.

Mulla kanssa volsussa öljyntiputtelu onkelmaa, mutta mulla tulee ilmeisesti tuolta jakopään puolelta.. Luultavasti kampuran stefa..

Muuten ei oliskaa tietty mikään homma vaihtaa tollasta mutta kun ei ole tilaa. Eikä kyllä kehtas tollasen takia mihkään korjaamollekkaan viedä...

nappaa kone+laatikko pois sieltä.

eipä sen pois ottaminenkaan paha homma ole, kun keulan saa purettua kokonaan ja sit vaikka jollain parilla tunkilla vetää koneen pois laatikon kanssa.. auto tietenkin eka pukkien päälle

juuri meinaan vaihdoin corradoon kampiakselin stefat ja ö-pohjan + muita tiivisteitä..

ka-bu kirjoitti:

nappaa kone+laatikko pois sieltä.

eipä sen pois ottaminenkaan paha homma ole, kun keulan saa purettua kokonaan ja sit vaikka jollain parilla tunkilla vetää koneen pois laatikon kanssa.. auto tietenkin eka pukkien päälle

juuri meinaan vaihdoin corradoon kampiakselin stefat ja ö-pohjan + muita tiivisteitä..

Tai parikaveria + ketjua/liinaa + kunnonlankkua/rautaa, nousee meinaan aika kevyesti toi paketti jos 4äijää nostaa, kahdestaankin menee, mutta saa olla vähän enemmän voemoo ja tulee helpommin tuhoja, mutta eipähän tarvi purkaa keulaa jos käyttää raakaa voimaa.