Polo 6ännä

Hyvää päivää foorumilaisille.
Pitkään olen jo foorumia seurannut. Siitä saakka, ku muutama sankari täältä päin
alkoi paikasta puhua. Nyt vasta rohkenin itsekkin änkeä mukaan.

Pientä historian havinaa on varmaan hyvä kertoa ennen, kun alan uusista tuulista tykittämään tietoa tänne.
Volkkarien kanssa on itsellä mennyt aika rattoisasti kortin saamisesta lähtien, tai no vähän ennenkin. Eli omistuksessa on kerinnyt olemaan ykkökorista Jettaa ja kolmoskorista Golffia ennen tätä nykyistä hoitoa.

Jetan ja minun taival jäi yllättävän lyhyeksi elämäntilanteen muutosten takia, mutta tulipahan sekin laitettua kuntoon,
että kehtasi kaverille luovuttaa. Hyvään kotiin onneksi meni.

Muutama räpsy jedistä:
Juuri maanläheisemmäksi saatettuna
Ennen maalaukseen menoa
Viimeisiä hetkiä ennen luopumista

Harmittaa kyllä jo nyt, että luovuin. Onneksi vieroitus hoitoa saa, kun pääsee kaverin hoivissa autoa vielä näkemään.

Golffin kanssa pyörähtikin sitten nelisen vuotta ja sen aikana auto koki kaikenlaista.
Tästä siirryttiin...
...tähän joka johti tietenkin...
...tähän ja lopputulos oli...
... tämä.
Viime kesän jälkeen alkoi jo tuntua siltä, että golffin osalta oli kaikki kokeiltu ja koettu. Eli oli aika siirtyä eteenpäin. Valtion velvollisuudet piti auton vielä syksyn ja talven minulla. Kunnes nyt viikko sitten sain vihdoin uutta projetkia pihaan.

Projekti "Save the Polo" saattoi alkaa. Kohtuu siisti kuntoinen ja hyvin pidetty Polo oli nimittäin menossa kovaa vauhtia alamäkeä. Tähän oli pakko puuttua, kun vaihtoehdotus ilmaantui. Kauan jo 6N:n omistamisesta haaveilleena
vaihtoehdotus osui arkaan paikkaan. Auto oli vielä kohtuu kilsoilla ja täydellä huoltohistorialla niin pakko oli suostua. Vaihtopäivää odotellessa tuli merkki, että Polon minulle tulo on tähtiin kirjoitettu, koska erään sosiaalisen median
etusivulle oli tärähtänyt tämä. Vaihtotilanteeseen päästyäni olin jo niin vaahdoissa, että ei ihan huomannut kaikkea pientä mitä autossa oli. Matka Tampereelta Saloon, kun kesti neljä tuntia alkoi usko luullusta hyvästä kaupasta jo hieman hiipua. Auton entisen omistajan ja oma käsitys talvikorkeudesta erosi siinä määrin, että itse en haluaisi vältämättä juuttua helmoista huoltoaseman pihaan. Ja käsitys hyvistä talvirenkaistakin tuntui olevan laaja käsite, kun auto 60 nopeuksissa suoralla tiellä meinasi lähteä lapasesta. Heti seuraavana päivänä oli pakko saattaa auto jällee kotitalliin, että pääsi vähän tutkimaan mitä on tapahtunut, kun autossa oli wrc auton pakoäänet ja ajettavuus, kuin kesärenkailla ladalla jäällä päästellessä. Noh päivän valossa autoa tutkailtuani ensimmäistä kertaa tajusin, että haaveiden saavuttaminen olisi pitkän matkan päässä. Kuvia siitä hetkestä:
Klik

Klik

Kaboom!

Eli kuvissa ei näy, mutta etupuskuri on ajettu lahjakkaasti johonkin. Samassa rytäkässä on hävinnyt lippa ja mennyt umpiosta lasi halki. Takapuskuri on peruutettu johonkin ja mikä helvetti tuon tarran tarina mahtaa olla. Parempi ehkä, että en tiedä. Talliin päästyäni totesin heti, että auto kaipaa noin kolme päivää kestävää huomiota. Niinhän siinä menikin sitten kolme päivää ja yksi yö. Pakoäänistä ja pienestä kilinästä muuten vastasi tämä viritelmä. Autosta oli myös rytkästy edestä apujouset pois ja säädetty camberit siihen malliin, että renkaat oli sisäreunasta kulunut melkein kankaille asti. Tää on sitä tuuninkia pojat!

No kolmessa päivässä ja yhdessä yössä sen sai jo siedettävään ajokuntoon. Näistä meni melkein puolet ajasta sisustan pesuun. Ei oo oikeen mun juttu tuo kahden sadan wunderin, tupakan ja kaljan sekoitus tuoksu. Hyväkuntoinen sisusta sieltä luojan kiitos paljastui.

Lisää kuvia ja tarinaa, kun edetään. Ja sais vaikka ton koslan pestyä. Jos nyt entinen omistaja lukee tätä niin ei herneitä, mutta ei niitä autoja näin laitella.

Tervetuloa foorumille, yks 6N lisää autokantaan.
Pitkästä aikaa hyvä esittely, vaikka autolle ei olekkaan mitään tehty. Toivotaan lisää laadukasta kerrontaa ja toivottavasti myös laadukasta auton rakentamista.

Seurantaan menee tämö laitos. Hyvältä näytti kyllä golffi ja jettakin!
Propsit esittelystä joka ei ollut tylsä ja sitä jaksoi lukea! mielen kiinnolla odotan mitä tästä tulee (thumbs up)

Kiitoksia! Joo kyllä ihan samalla linjalla olis tarkotus pysyäkkin mitä edeltävissä. On siihen nyt jo kaikkea tullut tehtyä, mutta ei vielä ole kuvia niin ei viitti kertoa sen enempiä. Jos muuten jollain on ylimääräsenä etupuskuria ja sumareita vois huudella tähän suuntaan!

Pakko todeta samaa mitä muutkin, et esittely on jees. Ja kerrankin sitä malttia on löytyny, ettei jokasen tarvii erikseen raivostua siitä, ettei kuvaa saati tarinaa ole lainkaan, ja kysytään vaan mitä tälle tekis ja mistä jomit alle. Vanhoilla alustus oli mainio ajatus. Mut pliis kuvat suoraan kuvina, linkkejä on perseestä näpytellä :) Ei siinä, golffi oli ainakin ihan näppärän näkönen kulkine, joten tuskin tämäkään ihan perse edellä puuhun menee..

toni ihan asiasta valittelikin jo, mää muutin linkit suoraan kuviksi. muchos betteros

Tervettulloo munkin puolesta vaan voorumil .

Ton kolmoskoppasen sinisen kolffin bongasinki aika usein viime kesänä, tosta salon keskustan lieppeiltä siellä sun täällä komia laitos oli livenä . Eli niin kun ^^ aikasemmat kirjoittajat kertos että ei voi sit päin mäntyä mennä toi polokaan koska golffikin oli tosi hieno onnea jalostukseen :cheers:.

ei muuten pääse toi golffi kuvissa oikeen oikeuksiinsa miltä oikeesti näytti livenä huomattavasti paremman näkönen.. odotellaan millanen kulkine polosesta tulee

Mulla ois Alastarolla tallissa sulle tommoset vanteet ku tos dirty stancing linkis Kultasina.

Noh noh täällähän alkaa ihan posket punottaa ja kusi nousta hattuun kehuista... Hyvä, että nyt on suoraan linkit muutettu kuviks, ku ajattelin, että sitten ihmiset valittaa kuvien koosta, jos laittaa suoraan kuvat. Jahas tarviikin pistää harkintaan- Tarkotus oli kyllä olla tylsä ja laittaa vanhat modernlinet alle, mutta ainahan sitä vois uudet vanteet hankkia. Muuten, jos jollain olis hyviä linkkejä mistä tommoseen kikkareeseen saa jotain kuumaa osaa tai hyviä kuvalinkkejä missä olis 6n:läisiä laittakaa ihmeessä, kun ei vortexi palvellut oikeen näissä pulmissa tällä kertaa.

Alkaa Polo heräämään pikkuhiljaa takasin henkiin. Täytyis noi perusasiat saada ennen kuntoon ennen, ku alkaa suurempia ulkosia muutoksia suunnittelee edes. Eilen jumpattiin autoa kaverin kanssa taas yö myöhään asti. Saatiin sentään "hifien" johdotukset turvalliseks. Vaihdettiin takapyöränlaakeria. Toinen jäi vaihtamatta, ku kello alko tikittää siihen malliin, että tarvii mennä nukkumaan vai mahtoko se olla oma pää mikä tikitti. Laakeritkin oli just vaihdettu, mutta vaseliini oli unohdettu kokonaan. Vielä olis takapyöränlaakerien jälkeen etupään puslat vaihdon tarpeessa. Onko minkään näköstä hyötyä ottaa powerflexit vai onko ihan yliarvostettua?

onko mitään tapahtunu tähän ? :p

Ei ole nyt tapahtunut vielä mitään työ kiireet ja rahapula estää etenemisen. Ja toi valkonen paska mitä maassa on tuntuu vaan lisääntyvän niin ei tarvii kiirettäkään pitää... Ilmotan kuvien kera kunhan jotain mainitsemisen arvoista tapahtuu.

No niin kevät aurinko ja lämpö sai meikäläisenkin innostumaan. Eli pidin jumppatuokion Polon kanssa eilen ja heitin kesärenkaat alle ja sehän nyt tietysti aiheuttaa alustan säädöllisiä toimenpiteitä. Yllätti kyllä taas kuinka paljon auton pesu ja vanteet voikaan vaikuttaa ulkonäköön. Pesu oli pikainen, mutta ensimmäinen nyt kun auto on ollut minun omistuksessa. Positiivisena yllätyksenä siellä 15 sentin paska kerroksen alla piileksi ihan käyttökelpoinen maalipinta. Tosin jouduin koko kuskin oven pyyhkimään tinnerillä, kun oli jotain liimaa tms. täynnä. Mallimerkinnän liimatkin oli jäänyt takaluukkuun vielä. Pistetään tähän väliin pari kuvaa jotta pääsee selittelemään niin perkeleesti stancesta ja auton muusta rumuudesta.



Takana näkyvä auto jees jees- miehenä toimineen kaverin. Näitä tarvitaan joka projektissa

Vaikka maalipinta olikin käyttökelpoinen niin ruiskullekkin siis on työtä. Ei kuvissa näy, mutta kuskin puolella on takavalon edessä jalan kokoinen klommo. Takapuskurin alahelma kaipaa suoristelua ja uusi etupuskurihan on jo tuloillaan. Myllytystäkin tietenkin tulossa keväämmällä. Ei sentään luojan kiitos ylimaalaukseen tarvitse ryhtyä.

Stance vaatii vielä hierontaa. Tämän hetken säädöt oli vaan pikaisesti arviolta heitetty. Keulaa pitää tiputtaa, mutta takapäätä on pakko nostaa muutama milli ainakin. Laahaa jatkuvasti. Niin kauan on pakko pitää perä ylempänä, kun tuo klommo korjataan. Samassa saa kantit taiottua pois takakaarista.


Puskuria odotellessa. Lisää juttua siis piakkoin.

Wazzup?!

Pitkästä aikaa. Nyt on kyllä puskuri kunnossa ja muutenkin auto paremmassa ulkosessa kuosissa, ku aikasemmin. On tässä tullut suunniteltua jo auton vaihtoa, mutta tulikin sellainen tilanne eteen, että Pololla mennään toistaseksi.

Hauska tarina sisustasta on myös tullut. Kuskin penkin selkänoja päätti tippua takapenkille kesken ajon. Nyt on vedetty golffin penkillä jonkin aikaa. Polon penkki odottaa korjausta. Mielenkiintoista olla mäkin auto kaistalla roikkuen ratista.

Polo on jäänyt todella vähäiselle huomiolle niin ajon, kuin muunkin huomion kanssa. Uuden asunnon, uuden työn ja suunnitelmien auton vaihdosta takia.

Pahoittelut, mutta kuvia ei nyt ole tähän hätään. Kysymyksiä kylläkin olisi. Ensi kesäksi tarvitsisi uudet vanteet haalia. Tietenkin modernlinet ensin pois tieltä. Ei ole oikein mitään miellyttävää vannetta vielä löytynyt muutakuin Lensot ja vähän vierastan ajatusta, mutta jollen parempaa keksi niin sellaiset tulee. Eli kysymys no. 1 mitä vannetta alle? Ei mitään öky kallista ei jaksa sijoittaa, kun tosiaan autolla ei virallista käyttöä oikeastaan enää ole. Ja alusta kiitos entiselle omistajalle on antautunut Polon niin armottoman massan alle. Kysymys no. 2 kannattaako V-maxxin säädettävää harkita?

Ja tosiaan modernlinet tulossa viralliseen myyntiin, kun saan kuvat otettua. Jos kiinnostuneita syntyy jo nyt niin tottakai tarjouksia otetaan vastaan vaihtotarjouksiakin voidaan harkita vanteisiin siis.

Tätä poloa tullu kuolattuu paljonki ku asustelet kaverin naapuris Todella asialline peli, ainaki kesäkuosis, talvistancest en sano mitää

Wat? Ei maistu mun motocross renkaat vai? Tosiaan stance hoidettu nurkista löytyneillä pelleillä 40 euron hintasilla ja varmaan 80- luvun talvirenkailla. Kierteisiin en jaksanu edes koskea. Kaunista.

Pientä vinkkiä auton talvisesta ulkonäöstä voi antaa se, että talvirenkaat vaihdettuani seuraavana päivänä oli krapula ja Polo kun sattuu näkymään ikkunasta meinas oksennus tulla, ku näin sen...

Hei eiku nyt ihan oikeesti foorumi kanssa ihmiset! Mitkä vanteet mä tohon matolaatikkooni ostan?! En halua ajautua siihen tilanteeseen, että jossain hätäpäissäni ostankin ne Lensot! Ne nimittäin on valitettavan helposti saatavilla.

Work Equip 03:t?
Riippuu tosin myös paljon siitä millasia suunnitelmia sul on auton tyylin ja muun suhteen..
Ja budjetin tietysti

Vaihtoehtoisesti Work Equip 01 tai Competitionit vois myös hyvinkin toimia?

Ihan asiallisia ehdotuksia. Olisko jotain mestaa mistä noita sais helposti Suomeen kärrättynä? Onhan tässä itekkin tullu katsottua vähän kaiken näköstä, mutta toisaalta budjetti ei sais mennä ihan mauttomaks, ku ajattelee, että auton arvo nyt ei ole juuri mitään. Siis yli auton arvon nyt menee väkisinkin vanteet, mutta ettei nyt ihan poskettomia summia tommosen koirankopin alle survo.

Onkos muuten jollain foorumilaisella kokemusta Braidin vanteista. Kyselin jostain firmasta yksiä Compomotiven vanteita ja tyrkyttivät minulle sieltä tuota Braidin 4 series- mallia. Kattelin tämän seurauksena noita muitakin ja ihan asiallisen näkösiä olisi.

Yhdet Revolution wheelsin vantehetkin kiinnostais. Menee ehkä liikaa saman tyyliseks mitä Modernlinet on jo.

Jii-Koo kirjoitti:

Onkos muuten jollain foorumilaisella kokemusta Braidin vanteista.

Itellä oli edellisessä autossa braidit. Ainakii omasta mielestä helvetin hyvät ja kalliit vanteet.
RTE motorsport on ainakii yks maahantuoja suomessa. http://www.rtemotorsport.net/shop/

Juu sen kalleuden minäkin totesin, mutta kalliita tuntuu olevan vähän kaikki mitä on nyt katellut. Kiitos paljon tästä Suomalaisesta linkistä. En sen enempiä edes tutkaillu, ku oletin ettei tommosia Suomen maalta saa.
Niin ja hei tosiaan, jos joku haluaa välttämättä jostain tallin nurkassa pyörivästä vannesetistään luopua, niin privalla voi huudella minulle päin. Melkeenpä kaikki 15" asialliset setit kiinnostais. ( asiallisella tarkotan ei Alessioita tms. eikä myöskään mitään 5x15 ET 52 sarjoja )

Miten ois 16" vanteet tai meinaatko ettei saa riittävästi tonttiin niillä?

No voihan niitäkin harkita. Ei oo itellä edes mikään kaamee hinku tehdä tosta mitään öljysorahöylää, kunhan stance näyttää edes jonkinnäköseltä niin mä olen tyytyväinen.

Kun ei mennyt kaupaksi ainakaan vielä. Ajattelin, että kiillottelen näitä nyt sitten jo kesän varalle. Ettei käy legendaarista "kesä yllätti autoilijan" tapausta.
Jos näillä mennään ensi kesäkin. Ajattelin, että parempi niitä on kiillottaa, kun tarpeessa selvästi olivat. Ei niistä ihan peiliä tullut. Toisaalta eipä aikaakaan mennyt kuin yksi ilta koko sarjan parissa ja kiillotuksessa käytettiin uskollista Motonetistä ostettua kiillotussarjaa.
Kyllä vanteista edelleen saa tarjouksia laittaa, jos kiinnostus heräsi. Tosiaan huutokauppa periaatteella mennään nyt. Itsellä vahvasti kummittelee mielessä, että jotain kullan väristä pitäisi alle saada ensi kesäksi.

Pakko päästä avautuu. Välillä palvelua on liikaa, välillä ei ollenkaan... Tuli vähän tämä mainos mieleen, kun koitan maahantuojalta selvittää, että millasella summalla irtoaisi mahdollisesti Schmidteihin keskikupit. Vastaukseksi tuli kyllä ihan fiksusti kappaletta kohden hinta, mutta lisärahdeista oli teksti jotain tähän suuntaan: "nämä on fiksuinta tilata jonkin vannesarjan kanssa ettei tule lisärahteja". WTF?!? Tarviiko mun nyt perkele tilata yks satsi vanteita, että saan kadonneiden tilalle uudet keskikupit?!?!
Voi täysin olla mahdollista, että vika on minussa etten nyt vaan ymmärrä mitä tämä henkilö hakee. Onko jollain kokemusta, että jostain sais tommosta Schmidt vanne hilpettä näppärästi vai pitääkö mun nyt vaan kerätä itseni ja jatkaa asiointia maahantuojan kanssa joka tosin sinäällään ihan asiaansa hoitaa?

Meinaa varmaan sitä, että ottavat samassa toimituksessa vannesarjan ja näitä pikkuhilppeitä, jottet joudu maksamaan erillistoimituksesta ekstraa. Eli laittavat tulemaan jonkun muun asiakkaan vannesetin kanssa samaan aikaan. Sinun parastasi ne aattelee.

E: Mutta saa näitä ihan erikseen mm. Ebaysta. Hopeet ja kultaset. En kyl tiie käyvätkö, mutta näyttäs malliltaan samalta.

Näin mäkin sitä yritin järkeillä, mutta tämän henkilön viestistä sitä en kyllä oikolukenut sitten millään helvetilläkään, edes rivien välistä. Todennäkösesti tosiaan tätä hakee, mutta perhana siis itsekkin asiakaspalvelu ammatissa olen ( vaikka tätä ei näissä yhteyksissä ikinä saisikaan sanoa ) ja oman kokemuksen mukaan asiakkaille kannattaa todellakin vääntää kaikki rautalangasta. Tässä viestissä sitä ei väännetty edes tinasta. Eiköhän tämä tästä vielä selviä. Oli nyt vaan pakottava tarve avautua. Pahoittelen....

Pakko tähän väliin heittää omat kokemukset. Keväällä kun testailin miten smurffit mahtuu alle, yks keskikuppi hajos. Maahantuoja lupas toimittaa mulle suht fiksuun hintaan koko sarjan. Muute helvetin hyvää palvelua, muttei oo vieläkään näkyny. Kannattaa olla tiuhaan yhteyksissä sinne, että saat ne.
Eipä tuo ittee niin jaksanu ressata, tein ne omat keskilätkät sit ku alko häiritsee pariton määrä keskikuppeja.

Okei... Kiitos vinkistä. Jotain tän suuntasta olen vähän pelännytkin, kun aika kauan kestää yhteydenottpyyntöihin vastailut. Voi voi, ku itellä tosiaan takavanteista molemmat tuhoutunut/ hävinnyt. Elikkä siis vaan kaks jäljellä. Jostakin tarvis kyllä kevääks ne saada.