rakkaudesta vanteisiin

Ei noi niin pahat olis. Hintakin on kiva! Jaonmuutosadapterikikkailu menee vähän hankalaks. Haluisin tohon leveet vanteet, jotka tulee kaaren tasalle. Ne 25mm lätyt hankaloittaa hommaa aika vitusti, joutuu tinkimään vanteen leveydessä siinä vaiheessa. 8" levee ET30 jää ujosti kaaren sisään. Joku 9" levee ET20 pitäis olla aika optimaalinen?

Lievästi harmittaa kun olin jo ostanut jaonmuutos adapterit ja vanteet niille niin sen jälkeen vasta huomasin että nuita vanteita onki tuolla 4 pulttisella jaollakin..

Nuita vanteita näkyy olevan 17 tuumasena 9 ja 9.5 leviänä kahella eri ET:llä eli eiköhän niistä jotku galanttiinki passaa

Katoin just samaa. Pitäähän noi maalata, joten seuraavaksi väriehdotuksia?
Kyl mä luulen, et noi on ne vanteeet.. Sopivan simppelit. Jos joku velho haluaa photoshopata tuohon huonoon, pieneen kuvaan noi Rotat alle, niin olisin kiitollinen. (: Auto on siis hopea.

EDIT: Tutkin vähän lisää, 9" leveä ET25 istuu sopivasti eteen, taakse pitää saada 10mm pienempi ET. Näillä mennään.
Kuvassa 17x9" et24 joka nurkassa.


EDIT2: Öh.. Aloin tässä kattoo noita kuvia tarkemmin.. Jätkäl on lippa maassa kiinni, mut vanne ei oo lähelläkään kaarta edessä. Pitäiskö sittenkin laittaa 18"? Runko-maassa-tonttiin tätä ei tulla pistämään, tässä panostetaan nyt siihen maankuuluun fitmenttiin. Kaverin broidilla oli 19" Legnumissa kuminauhoilla.. Vähän liian isot. Ite tykkään siitä, että on vähän rengastakin vanteen ympärillä. 40-profiili on matalin johon suostun. 35-profiili näyttää omasta mielestä niin vitun typerältä.

VITTU TÄÄ MENEE TAAS VAIKEEKS, KU AJATTELEE LIIKAA! APUA POJJAT!

ElektrikMekanik kirjoitti:

Aika pornahtavaa

7x15" ET0 (pulttijako 5H5) 150€/kpl

Ei mitään hajua saako noita enää mut löyty Erikoisvanne KY:n hinnastosta

Todella kaukaa lainattua, osui vain silmään topiccia selatessa. Kauhajoella autohajottamolla tullut dyykkailtua vanteita, jossain chevyssä oli tälläiset juuri vastaavat alla, koko satsi vielä aikas asiallisessa kunnossakin. Saisi varmasti mukaan melkosen pienellä summalla. Oli myös corvetteja ja muitakin erikoisempia sarjoja.

Onko kellään kokemusta tai muuta mutuilua Imagen tai Braidin vanteista?

Down kirjoitti:

EDIT2: Öh.. Aloin tässä kattoo noita kuvia tarkemmin.. Jätkäl on lippa maassa kiinni, mut vanne ei oo lähelläkään kaarta edessä.

Tarviiko siinä olla nuin hirviää lippaa Tuota lippaako ei ois ja muutaman sentin puottais niin eikö tuo näyttäs jo aivan hyvältä ?

antti_aamunen kirjoitti:

Onko kellään kokemusta tai muuta mutuilua Imagen tai Braidin vanteista?

Yhdet Imaget olen omistanut. Takakehät ovat ainakin pirun ohutta tavaraa ja olivat ottaneet osumaa, (tiedä sitten miten helposti todellisuudessa ottavat kipeää)
Googlella löytyy lisää infoa (lue paskaa), erittäin paljon negatiivista sellaista. En jaksa/osaa hyperlinkitellä tähän, oon mökillä ja mun luuri on niin vähä-älyinen että pää räjähtää ennen kuin saan ensimmäistäkään tomivaa linkkiä loihdittua tähän.
Kehien kiillotus, keskiöiden maalaus ja työstön taso ylipäätänsä eivät ole aivan keski-eurooppalisten standardien mukaista, mutta mitä muuta voisi odottaa englantiailselta valmistajalta.

Ruusenvisti kirjoitti:

Down kirjoitti:

EDIT2: Öh.. Aloin tässä kattoo noita kuvia tarkemmin.. Jätkäl on lippa maassa kiinni, mut vanne ei oo lähelläkään kaarta edessä.

Tarviiko siinä olla nuin hirviää lippaa Tuota lippaako ei ois ja muutaman sentin puottais niin eikö tuo näyttäs jo aivan hyvältä ?

Eipä siinä tarvii olla lippaa ollenkaan, en ainakaan itse ole laittamassa. Katotaan nyt mitä lyödään alle. Kyllä noi Rotat edelleen himottais.

Down kirjoitti:

40-profiili on matalin johon suostun. 35-profiili näyttää omasta mielestä niin vitun typerältä.

Anteeksi pieni homoiluni, mutta eikös profiili ole prosentteja leveydestä, joten tuo 35 profiili voi olla leveällä vanteella leveällä kumilla jopa ihan ok.

Itsellänihän on 245/35 kumi kympillä ja omaan silmään varsin passeli

csharp kirjoitti:

Down kirjoitti:

40-profiili on matalin johon suostun. 35-profiili näyttää omasta mielestä niin vitun typerältä.

Anteeksi pieni homoiluni, mutta eikös profiili ole prosentteja leveydestä, joten tuo 35 profiili voi olla leveällä vanteella leveällä kumilla jopa ihan ok.

Itsellänihän on 245/35 kumi kympillä ja omaan silmään varsin passeli

Onhan se prosentit, juu. 9" leveelle vanteelle oisin kuitenkin tunkemassa 215 tai 225, joten tuo 35 profiili ei oikein innostais. Japsiin kuuluu vähän pullakumia.

Paljonkos tohtisi pyytää ac schnitzer forget IV 2osasista vanteista,kokoa on 18x8,5,kunto hyvä?
Pahoittelen kuvan puuttumista.

18x10 et20 sinne sujahti, tosta kesäks muutama sentti alemmas ni aiai<3

^^ millä renkaalla on ? näyttää aikas kapeelta..

juh-o kirjoitti:

^^ millä renkaalla on ? näyttää aikas kapeelta..

225/40 tais olla

Tuli vastaan ebayvanteet Saksassa ja myyjällä lukee ilmoituksessa että toimitus vain Saksaan. Eiks muillakin ollut samanlaisia tilanteita ? Kannattaako lähteä huutamaan siinä toivossa että myyjä suostuu lähettämään Suomeen ?

Itellä ainaki ollu tapana kysyä ennen ku rupeen huutamaan että lähettääkö.

Jep, laitoin mailia, mutta vielä ei ole vastausta kuulunut. Huutokauppa päättyy muutaman päivän kuluttua. Saa nähdä miten käy.

Noi omat uusimmat mitä tuli ni toimitus vain Saksaan ja pari päivää huutoa jäljellä. Kysyin vaan et miten on ja paljon kulut, tsädäääm sielt ne tuli paris päiväs.

JEps, veli huutanut saksasta vanteita noin 12-14 sarjaa, ikinä ei ole ollut ongelmia. Joskus etuvanteet tuli siwaan ja takavanteet valintataloon tms, mut sehän oli vaan matkahuollon ongelma.

Eli kun ohjeena pitää, et aina kysyy ennen huudon loppumista mahdolliset rahdit ja maksut, ni auttaa kummasti.

Siinähän on se, että jos huudat kyselemättä, niin myyjä voi lätkästä vaikka 250e rahtikuluja. Ja sehän on sulle aina negatiivinen palaute jos jätät ostamatta, ja se taas vaikeuttaa jatkossa.

Unto kirjoitti:

. Ja sehän on sulle aina negatiivinen palaute jos jätät ostamatta, ja se taas vaikeuttaa jatkossa.

Tsötsöt, ei ole mikään automaatio, mulla ainakin on 100% positive feedback vaikka noita puihinkin menneitä kauppoja löytyy, tosin myyjästä johtuvia suurin osa mutta myös mun piikkiin laskettavia taitaa olla seassa....

Mutta etsivä löytää ja kysyvälle vastataan, kannattaa sen verran käyttää translatoria että vääntää kysymykset edes jonkinlaiseksi korkkarisaksaksi, nopeuttaa vastausta, suurentaa todennäköisyyttä että saat ylipäätänsä vastauksen, vastaukset ovat ystävällisempiä ja jännä kyllä, todennäköisyys lähetyksen onnistumiseen kasvaa huomattavasti. Nämä siis tilastollisia faktoja.

Kannattaa aina sen verran lyödä faktoja pöytään että kertoo muutaman rahtifirman joiden kautta lähetys onnistuu, ilmoittaa tietävänsä että rahdit Suomeen ovat kalliimpia ja on ottanut sen huomioon ja on valmis maksamaan ne ja se tärkein: kertoa että lähetys Suomeen on yhtä helppoa kuin Saksan sisäisten pakettien lähettäminen, eli ei aiheuta lisävaivaa myyjälle.

Oolraidis, kiitokset avuista. Eiköhän näillä päästä jo pitkälle.

Ja korkkarisaksan perään danke schöniä ja MfG:tä (= ystävällisin terveisin), kuten asialliseen kaupankäyntiin kuuluukin, nahkahousua kiinnostaa paljon enemmän vastata.

Ärrämmien kehät vissiin passaa muutamaan eri merkkiin? kö? Jos ei jaksa noit suoristuttaa ni tietää vähän mitä ettis ens kesälle. Vois hyödyntää noi nykyset kehät sit jos jotain löytyy...

Ihan mielenkiinnosta kyselen, kun kaverilla on aristossa nuo Work Meister s1 alla koossa 10+12/18". Että minkä arvoiset vanteet ovat? Kunnoltaan aivan priimat, ei jälkiä tai kanttariosumia.

no tää nyt on taas näitä että ihan yksiselitteistä vastausta ei voi antaa...
uudet 18" S1:t taitaa maksaa alkaen 700€/kpl.
käytettyjen jälleenmyyntiarvoon vaikuttaa paljon se että millä ofsetilla ovat yms. ei meinaan ihan jokaiseen riisipussiin noi 12" takaset miinus ofsetilla taida mahtua.
hemmetin siistithän nuo IMO ovat.

Näinhän se on että kysyntä määrää hinnan, ja suomessa noiden kysyntä tuossa koossa on olematon. Mutta jos tosiaan löytyy semmonen auto mihin noi sopii ja joku ne tosiaan haluu, niin veikkaisin että kyllä noista 2k voi huutaa.

ee-2 kirjoitti:

no tää nyt on taas näitä että ihan yksiselitteistä vastausta ei voi antaa...
uudet 18" S1:t taitaa maksaa alkaen 700€/kpl.
käytettyjen jälleenmyyntiarvoon vaikuttaa paljon se että millä ofsetilla ovat yms. ei meinaan ihan jokaiseen riisipussiin noi 12" takaset miinus ofsetilla taida mahtua.
hemmetin siistithän nuo IMO ovat.

En tässä mitään pennoselleen tarkkaa hintaa kysellyt, vaan ihan mielenkiinnosta eilen puheltiin noista ja tultiin siihen päätökseen, että arvo on karkeasti 2200-2800e. Jotain sitä luokkaa ehkä. Vanteet ovat kyllä silkkaa seksiä, eihän noita suomessa ole varmaan montaa sarjaa. Autokin on suht harvinainen, en ole missään törmännyt samanlaiseen "sumo" widebody-korisarjaan.

Sehän menee niin, että auto rakennetaan vanteiden ympärille?

Ajattelinkin ettet pennin tarkkaa arviota oletakaan.
Juudaksen mainitsema 2k alkaa olemaan suomessa kipuraja vanteelle kuin vanteelle. Aika harvoin on käytettyjä settejä yli tuon rahan kaupaksi tässä maassa mennyt. Arvo on varmaan sitä luokkaa, kauppahinnan määrittäminen onkin vaikeampaa.

Jep, tullut huomattua, ettei suomessa oikeasti ole paljon niitä, ketä laittaa 15-20 vuotta vanhoihin vanteisiin 1500-2000 euroa. Mutta arvoahan juuri kyselin, en kauppahintaa

Ottaen vähän kantaa tähän vallitsevaan "laatuvannekeskusteluun", niin kun ajattelee, että useat 20 vuotta sitten valmistetut BBS:t, OZ:t jne vanteet ovat vielä nykypäivänäkin suoremmat kuin barzetat uutena. Niin miksi silti monet kävelee rengaskauppaan ja ostaa ne barzetat+ylihintaiset renkaat, Kun samalla rahalla saisi myös konkreettista vastinetta.

Ehkä vastaus on siinä, että valtaosalle auto on vain auto. Täällä foorumilla asia on toisin, tänne on kertynyt juuri sitä vähempää osastoa, joille auto on enemmän ja autoilu on jokapäiväinen harrastus.

Tässä vaan saikkupäivänä lörpöttelen lämpimiä omaksi iloksi

E: itehän oon just sellanen OEMquality vannemulkku. Vanteet tekee auton, iha saletti homma mun silmissä

Kellään mitään tietoa Lorenzo valmistajan vanteista? Tuli tuollaisia bongattua yhdestä nettifirmasta. Mahtaako olla minkä laatusia ja missä luokissa painot mahtaa pyöriä per vanne :0 Vaihtoehtona olis passattiin laittaa alle 18-19" oz michelangelot jotka nyt pitäs ainakin olla ihan laadukkaita ja ilmeisesti kevyitäkin. Mutta tuo lorenzo myös houkuttais