Opel astra H Gtc 2.0Tbo

ilezh kirjoitti:

Nähty eilen rusalla! Stadissakin taisin joku aika sitten nähdä. Ihan kivannäkönen ooppeli!

Juu varmasti nyt nähtykkin kun ajossa taas vaihteeks, sun autoos onkin sit nähty lähes joka toinen päivä ajossa

mutta just eilen ei ollu oma auto ajossa lapaa pystyyn ens kerralla

ilezh kirjoitti:

mutta just eilen ei ollu oma auto ajossa lapaa pystyyn ens kerralla

Okei, no pitää muistaa tuo enskerralla kun törmäillään ja saahan sitä tulla jauhamaankin jos aikaa on.

No niin tähänkin edistystä tapahtunut, vaikka meinasi jo lähteä vaihtoon koko auto kun kesällä tapahtui mitä tapahtui. No kuitenkin KUn auto saatiin kuntoon tuli englannista pieni paketti jonka sisältö oli tällainen.


Eli kyseessä siis wavetrackin lukko, tuo tulee sitten ensi kesäksi alle kunhan talven aikana auto lähtee pajalle jossa tuo laitetaan kytkimen kanssa. Noita huoltoja autoon kesällä tehtäessä tuli myös hankittua vakio By Passin tilalle Forgen parempi sellainen ja tällä hetkellä tuo toimii vihreän eli vakiota vastaavan jousen kanssa. Ensi kesäksi sitten keltainen jousi tilalle.


Kun tuo paketti tuli meni noin viikon verran ja Slamitille tuli uusi alusta mua varten. Niklas89 hoiti tuon mallikkaasti mulle niin päästin mahd nopeesti asentamaan. No Toiveena oli et Wheelgap nollaan ja ajettavuus paranisi. No loppu tulos oli se mitä mä halusin et toi auto ois nyt, ainoona ongelmana se et tuo nyt niin tapissakun vain on eli ens kesäksi ei sit saa tuolla alemmas. No onpahan hyvä ainakin ajaa.

Eilen tuli sitten käytyä aamukuvaukset tekemässä Alphan kanssa joten jotain materiaalia tältäkin kesältä. Eli astra kesäasussaan 2011





Ensi kesän suunnitelmat on selvillä jo eli voimaa lähdetään hakemaan lisää uudella ahtimella ja tuon lukon kaveriksi tullaan tilaamaan uusi kytkin kevyempi vauhtipyörä ja vaihdevälin lyhennin. Samalla menee koko etupään puslat ja vakaaja uusiksi. Toden näköisesti myös nuo vanteet lähtee vaihtoon ja tilalle hankitaan jotain muuta toden näköisesti samalla halkaisijalla mutta leveemmät ja pienemmällä ET:llä. Mut ei ole pois suljettu tuumaa isompikaan. Ja sit tulee taas uus väri teema ens kesäks. Mut se vasta sitten kun vanteet on selvillä.

prskl nyt kun kattoo noita kuvia niin olis pitäny ottaa pienemmällä aukolla, menny ihan muhjuksi toi auton perä kun terävyysalue on liian lyhyt. no, oppiipa taas jotain..

Talvi tekee tuloaan joten talvitassujen alle laitto on lähellä. Uutta talvi lookkia haettaessa, mikä sen mukavampaa kun sen voi tehdä täydessä OEM++ hengessä ja tämän takaa pitkään halutut ja kuolatut vanteet mallia Snowflake, kyseessä siis OPC astran vakio 8x18" ET39 vanteet jotka vihdoin ja viimein pääsin ostamaan. Ja tänään ne hain.



Tämän hetkinen kunto siis melko surkea, vanteet erittäin likaiset ja päällä noin 4milli pintaa omaavat kitkat joista yksi rikki. No tähän tulee muutos jo huomenna kun vanteista todennäköisesti saadaan kumit pois ja vanteet lähtevät maalautukseen. Sitten omat kitkat alle ja odottelemaan "snowflakes to come"

Tyylikkäät vanteet. Passaa astraan ku nenä päähän.

G.T.S kirjoitti:

"snowflakes to come"

Täälläkin venataan jo hiutaleita ku kuuta nousevaa.

Taas pienoinen päivitys. Suurin osa ajasta ja rahasta syksyn ja alku talven aikana on mennyt uusia osia haaliessa. Mutta asennukseen on myös päässyt liuta tarvikkeita joita tullaan tarvisemaan ensi kesänä. Ensimmäisenä meni ennen joulua päivitykseen välijäähdytin paketti jonka ideana oli parantaa virtauksia ja samalla laskea turbon viivettä. Edelliset ahtoputket kun olivat mukavaa 70mm halkaisijaltaan olevaa rst putkea ja auto heräsi vasta noin 3500-4000rpmn kohdilla. Joten nyt vaihdettiin tilalle 50mm halkaisijaltaan olevaa rst putkea ja huomattavasti parempi välijäähdytin.
Ja tulos oli tällaista:

Uudet osat.

uusi jäähdytin yllä.

asennettuna. samalla lähti myös vaihtoon viperin suodatin ja tilalle tuli OEM suodatin kotelo.

Näillä muutoksilla saatiin auto heräämään jo 2500rpm kodilta ja vetoa on mukavasti.

Tämän päivyksen jälkeen menivät rialitkin kaupaksi joten uusia vanteita mietittiin pitkään kunnes silmiin osui BBSän Air II CK vanteet koossa 9x18 ET 32 ja nämä tilaukseen kaikkien muitten tilausten lomassa. Tänään sitten näitäkin päästiin sovittelemaan alle ja tälläinen on tulos.






Mukavasti istuvat mutta takapää voi vielä vaatia pikku lätyt, mutta sen näkee kunhan kumit saa päälle. Alustaakin on tarkoitus muokata kesää varten. Eli jossain vaiheessa alle tulee vakio alusta hetkeksi ja jouset laitetaan taottaviksi jotta autoa saataisiin noin 2cm alemmas. Samalla sitten lyödään camperia mitä pystytään noilla uusilla säätöpalikoilla.

Ja vielä fiilistelyä uusista talvivanteista, eli talvi ei oikeuta huonoon tyyliin ja rumiin vanteisiin joten syksyllä kun mahdollisuus tuli niin ostoon lähti OEM vanteet mallia SnowFlake. Eli kyseessä OPC astran vakio vanne koossa 8x18 ET39. Nämähän vaativat oman pienen työnsä jotta kehtasi alle laittaa joten pulveriin lähtivät ja väriksi valittiin lumi. Nyt kun talvi tuli myös pks seudulle oli pakko ottaa muutama fiilistely kuvat joten tässä on "Snowflakes On Snow"




Kiitos ja anteeks kuvien laadusta :/

Bebsit istuu oikein hyvin ja lippaakin on ihan kivasti

Dat vanteet
Näinkin sut tossa perjantaina Maunulassa joskus puolen päivän maissa, ainakin dösästä katottuna Lumihiutaleet sopi aivan törkeen hyvin, omalla tavallaan massiivisina tohon korin muotoon.
Plussaa kans tarrojen sijoittelusta, sekä varsinkin noista uusista felgeneistä...

Hyvältä näyttää uudet vanteet! On muuten jostain tosi tutun näkönen talli vannekuvissa...

Snowflaket paremmat ku noi bebsit.

EeKi kirjoitti:

Snowflaket paremmat ku noi bebsit.

+1

S4ce kirjoitti:

Hyvältä näyttää uudet vanteet! On muuten jostain tosi tutun näkönen talli vannekuvissa...

Miksiköhän on tuttu

Tulee varmasti jakamaan mielipiteitä noitten sopivuus ainakin vanteista tietävien kesken mut ne on vain talvivanteet ja sellaisina pysyvät. BBSät on kesän 2012 vanteet ja katotaan onko enään mulla sit vuoden päästä tai onko edes autoo

Päivitellääns täälläkin hiukan. Eli autonhan on ollut projektin alla koko kevään. Tavoitteena on ollut päästä alemmas mut kokoajan tuntuu et se ei ole mahdollista tällä alustalla vaikka mitä on tehty. Samalla on myös hierottu ulkonäköä paremmaksi ja tänään alkoi sitten tehon lisääminen. Kaikenhan vois käydä kivasti järjestyksessä läpi.

Autohan kävi messuillakin siinä kahden muun foorumilaisen auton välissä.




Sitä ennen alustaa on yritetty hieroa alemmas mutta vieläkään se ei tunnu olevan hyvä, camberia tuli säädettyä joka nurkaan se 2 astetta mut edessä se vain tarkoitti sitä et vanne jää kaaren sisään . Katsotaan nyt kun se menee toisen kerran suuntaukseen että mikä tilanne on. Keulaa sai pienen maalaus operaation ja muu auto kiilloitettiin "Rsyken" toimesta.


Tänään auto lähti pajalle. Asennukseen meni kytkintä, vauhtipyörää ja lukkoa. Samalla asentelen varmasti sivussa uuden turbon jneVaik ei se taida täällä kiinnostaa. Sitten kun nämä asiat on kunnossa niin sit hierotaan alustaa vielä lisää ja katsotaan tuleekos siitä mitään.

Tällainen aivo pieru tällä kertaa, saa ja pitää antaa jotain palautetta.

Eipä paljon ole tapahtunut, mitä nyt joissain tapahtumissa ollut, ja autokin tarttis myydä kun jotain muuta tekis mieli.
Mut tulipahan tänään autoa kuvattua krapula päivän kunnias joten tässä hiukan saldoa.

Tämänkin voi laittaa lukkoon, auto menee huomenna vaihtoon.
Vanteet vielä tallella ja jos jotain kiinnostaa niin hinnasta voidaan aina neuvotella tai vaihdossa voi tarjota 5x120 jakoisia laatu vanteita.