Nissan Bluebird `87

miten olis rota fighterit? Eivaan, en tiedä sopisko tommoset gridit näin vanhaan autoon :S

csharp kirjoitti:

miten olis rota fighterit? Eivaan, en tiedä sopisko tommoset gridit näin vanhaan autoon :S

ihan siististi shopattu

_sapa_ kirjoitti:

csharp kirjoitti:

miten olis rota fighterit? Eivaan, en tiedä sopisko tommoset gridit näin vanhaan autoon :S

ihan siististi shopattu

Joo kerro mullekki jotai tosta shoppauksesta :lol!:

Niin, kyllä ne gridit omaan silmään vois sopiakkin, toinen vaihtoehto Rotan RB... Parhaimmathan olis varmaan jokku" oldskooljapsijdmvanteet" mutta ne meinaa olla harvassa ja,varsinkin 16"-17"? Minimi tähän on 16"

Muutaku mielipiteitä ja vaihtoehtoja tulemaan

avasin photarin, kopioin kuvan täältä, googletin rotaa ja löysin tämän, kopioin sen photariin omalle layerille. Leikkasin magnetic lasso toolilla vanteen ja freetransformilla (ctrl+t, mikä lie olikaan nimeltään) löin vähän sinnepäin. Aikaa kului googlettamisen kanssa ja photarin käynnistyksen kanssa ehkä se ~3min

Milläs tavalla olet luupään noin alas hivuttanut? Kaverilla nimittäin omassa luupäässään ongelma matalamman alustan löytämisessä, eikä laikkamadallukseen haluais vielä ryhtyä.

villeep kirjoitti:

Milläs tavalla olet luupään noin alas hivuttanut? Kaverilla nimittäin omassa luupäässään ongelma matalamman alustan löytämisessä, eikä laikkamadallukseen haluais vielä ryhtyä.

Edellisellä sivulla lukee näin:

tomes kirjoitti:

Basu kirjoitti:

Saako Bluebirdeihin nykypäivänä jostain muka korkeussäädettävän alustan vai onko jonkun toisen merkin ja mallin modattuna? Itse omistin pari-kolme vuotta sitten kanssa luupään, eikä sillon ollut (itsellä ainakaan) tietoa madaltamisen suhteen kun -30mm madallusjouset + uudet iskarit.

Ei omaankaan tietoon saa ellei itse modaa. Tässäkin vaan rälläkkämadallus,kaasu iskarein

jusssi kirjoitti:

villeep kirjoitti:

Milläs tavalla olet luupään noin alas hivuttanut? Kaverilla nimittäin omassa luupäässään ongelma matalamman alustan löytämisessä, eikä laikkamadallukseen haluais vielä ryhtyä.

Edellisellä sivulla lukee näin:

tomes kirjoitti:

Basu kirjoitti:

Saako Bluebirdeihin nykypäivänä jostain muka korkeussäädettävän alustan vai onko jonkun toisen merkin ja mallin modattuna? Itse omistin pari-kolme vuotta sitten kanssa luupään, eikä sillon ollut (itsellä ainakaan) tietoa madaltamisen suhteen kun -30mm madallusjouset + uudet iskarit.

Ei omaankaan tietoon saa ellei itse modaa. Tässäkin vaan rälläkkämadallus,kaasu iskarein

Pistetään nyt tännekkin sama mitä laitoin Tomes:lle yv:nä...

Corradon coilit käyvät keulaan BB:n omilla yläpäillä ja kaventamalla navan olkaa n.2mm. Taakse ei ole olemassa mitään järkevää ratkaisua ainoastaan uudestaan koneistetut navat antavat mahdollisuuden. Keulaan sopii myös S13 coilit ja sitten -00-03 Sti subarun coilit

jäse kirjoitti:

jusssi kirjoitti:

villeep kirjoitti:

Milläs tavalla olet luupään noin alas hivuttanut? Kaverilla nimittäin omassa luupäässään ongelma matalamman alustan löytämisessä, eikä laikkamadallukseen haluais vielä ryhtyä.

Edellisellä sivulla lukee näin:

tomes kirjoitti:

Basu kirjoitti:

Saako Bluebirdeihin nykypäivänä jostain muka korkeussäädettävän alustan vai onko jonkun toisen merkin ja mallin modattuna? Itse omistin pari-kolme vuotta sitten kanssa luupään, eikä sillon ollut (itsellä ainakaan) tietoa madaltamisen suhteen kun -30mm madallusjouset + uudet iskarit.

Ei omaankaan tietoon saa ellei itse modaa. Tässäkin vaan rälläkkämadallus,kaasu iskarein

Pistetään nyt tännekkin sama mitä laitoin Tomes:lle yv:nä...

Corradon coilit käyvät keulaan BB:n omilla yläpäillä ja kaventamalla navan olkaa n.2mm. Taakse ei ole olemassa mitään järkevää ratkaisua ainoastaan uudestaan koneistetut navat antavat mahdollisuuden. Keulaan sopii myös S13 coilit ja sitten -00-03 Sti subarun coilit

Kokeilitko jäse noita s13 coileja? Istuuko ne molemmista päistä suoraan?

tomes kirjoitti:

Kokeilitko jäse noita s13 coileja? Istuuko ne molemmista päistä suoraan?

En ole kokeillut, mutta olettaisin, että menevät suoraan, kun tuntuu olevan yleinen vika näissä japseissa, että osat passavat ristiin. Japseissa keulassa melkolailla kaikissa iskarin kiinnitys 2 pultilla alapäästä ja sama jako....

Vähän yritin jo sähköjä irroitella... Moottorin johtosarja lähti helposti

Ohjaustehostimen säiliön alta sisälle


nätisti penkin alla olevaan boxiin..


Pitihän siinä irrottaa hanskalokero,puhaltimen moottori ym muuta pientä..



Mutta tää toinen johtosarja mikä menee kojelaudan luo onki jo eri juttu..



Yritin hyväuskosesti jo tutkia jos ois lähteny irti ilman että irrottaa koko kojelaudan.. Mutta ei niin ei.




Ja tein mää yhen löydönkin mummolan autotallista, harmi vaan ku ei istu datsuniin. Mutta ehkä joskus johki muuhun




Viikon päästä jatkuu ihmettely

Tämmöset löyty vihdoin ihan ok hintaan ja läheltä. Merkki on autotechnics, tiiä sitte onko hyvä vai huono? Mutta kunnossa on ja pitäs datsuniin saada.

Eteen tulee ainakin ja suht helpolla modaamisella.Suunniteltiin tuossa myös miten sais taaksekin tehtyä, mutta jää nähtäväks.



Iltavapailla kävin hakemassa, purin ja putsasin etuset , vähän oli säätöruuvit tiukassa mutta irtos kumminkin :cheers:

Siellä ois..


Huomenna tarkemmin

Nyt on muuten sellanen keissi et ei malttais huomiseen! Onko suunnitelmissa vielä matalempi setuppi?

Onko alunperin mihin autoon tarkotettu toi alusta kun pientä modausta pitää tehdä ?

Elikkäs tämmönen homma näitten kanssa.. Eka yrityshän meni nopeesti tehtynä vituiks kun en tajunnut yläpäätä "laakeroida"( kukaan ei tainnu täällä huomata kun ei vittuilua tullut :lol!: ) . Mutta nyt oli taas viikko vapaata niin kerkes tekemään jotain. Muutama kuva tuli puhelimella otettua

Ensin paketti irti


Sitten rälläkällä navasta ~1-2mm pois


Että alapää sopii paikalleen.


Vakio katkastulla jousella vs coil


Molemmat purettuina


Sitten otamme nissanin oman yläpään


Ja coilin yläpäästä


Otamme tämän lautasen


Johon hitsaamme väliin holkin



Sitte vaan kasaan parin prikan kanssa



Ja näin meillä on jonkinnäkönen laakerointi vòila







Alusta alunperin ollut seatissa, TUV papereissa lukee että olis tarkotettu polo,ibiza,cordoba jne..

Tämmöstä.... 15"x10" ulkoreunoista mitattuna, joka kulmaan. Keskiö käännetty ja sisäänpäin levitys.





Takaa tulee noin ~5cm ulos kaaresta..




Ja edestä ~3-4cm



En itekkää tiiä miltä tulee noi 15" näyttää, voi olla pienet, voi olla hyvät, saas nähä?

Rengastusta ei päätetty, mutta läskiä laitettava notta sais wheelgappia pois.. Ehotuksia? Väriäkään ei tiedä vielä.

tomes kirjoitti:

15"x10" ulkoreunoista mitattuna

Noi on sillon 9" leveet, tai vähän reilu. Vanteen leveys mitataan sen lipareen sisäreunalta mihin renkaan kylki tulee kiinni.

Hyvinhän ne sinne mahtu



Elikkä 15x9,25" ja 195/50 kumit joka nurkassa. Vanteita ei maalattu että ne on törkeen näköset :sleep:

Tuli myös hankittua tämmöset

Taisinkin tän bongata tourulan suunnalla viikonloppuna, paljon parempi livenä kun kuvissa! Ja itsekkin kohtalotoveri vanteiden suhteen, jotain 16" japsivannetta ollut hakusessa jo jonkin aikaa.

Jopas tätä tuli jo katseltua siellä intin parkkiksella ;D Borbeteilla tosin. Jossain välissä sit sivukuvaa

weicco kirjoitti:

Taisinkin tän bongata tourulan suunnalla viikonloppuna, paljon parempi livenä kun kuvissa! Ja itsekkin kohtalotoveri vanteiden suhteen, jotain 16" japsivannetta ollut hakusessa jo jonkin aikaa.

Hah, joo tulittekin vastaan siinä nii vilaukselta näki hondankin. Onhan tää kieltämättä livenä ihan erinäkönen, omaankin silmään.

Wodan kirjoitti:

Jopas tätä tuli jo katseltua siellä intin parkkiksella ;D Borbeteilla tosin. Jossain välissä sit sivukuvaa

Katos tuttuja Sivukuvaa pitää ottaa jossain vaiheessa !

Vähän niitä kuvia nurmikko madalluksen kanssa.











Kohta puolii lähtee talviteloille, vanteille tuli sovittua hiekkapuhallus ymsyms.

Ihanaaaaa!

Vau Tyylikästä on

ouuuh sikk.

takapuskurin lirpakkeeseen musta takaisin ja tee ovien sävyerolle (ja helmoille) jotain, eiköhän noi vanteet sitten maalattuna näytä aika hyvältä tän alla..

Aika härski siitä tulikin, mut voi valmiina? näyttää todella hyvältä , minkä kokoiset noist vanteist nyt tuli? ja millä et:llä??

pera187 kirjoitti:

takapuskurin lirpakkeeseen musta takaisin ja tee ovien sävyerolle (ja helmoille) jotain, eiköhän noi vanteet sitten maalattuna näytä aika hyvältä tän alla..

Listoja varmaa tulee ehostettua mutta ainakaa ensimmäisenä oville / helmoille ei oo tapahtumassa mitään, ittee ne ei häiritse niin pahasti. Tää on vaa fiilistely auto

Mutta katotaan mitä talvi tuo tullessaan vai tuoko mitään, vähän jääny muutenkin sivulle tänä kesänä

jallu81 kirjoitti:

Aika härski siitä tulikin, mut voi valmiina? näyttää todella hyvältä , minkä kokoiset noist vanteist nyt tuli? ja millä et:llä??

Vanteista tuli 9,25" x 15. ET:tä ei ole mitattu.

Valmiitahan nää ei oo vissii ikinä? Kaikkee voi ja pitää ehotella. S13 coileja saa kanssa tarjota jos nurkista löytyy =))