Autonmaalaus

EeKi kirjoitti:

Mitä tarkoitat pellin ja maalin välistä rajaa häivyttää? Ennen kuin kitataan, "ruostepoistojäljet" hiotaan tasaiseksi, eli reunat alas.
Aina kokonaisia lokareita ym paneleeita kannattaa maalata, etenkin kun on ruostehommia kyseessä.
Tässäkin nyt herää kysyms, mikä väri autossa on?

Niin sitäkin piti kysyä, tehdäänkö tässä kunnolla vai tallikorjaus... Rolling Eyes Very Happy
Tyyliin maalarille kuitenkin menossa vai sprayllä vedetään maalit päälle?

Eli tarkoitan sitä jos hion osan paneelista pellille ja osa jää maalille niin miten sen tasoeron saa häivytettyä vai onko se niin minimaalin pohjustusten jälkeen, ettei tarvi mitään ihmeellistä.

Väri on LB6V joku papyros green ja ilmeisesti tuo on metalliväri??


Tallissa tehdään, mutta pyritään tekemään kunnon korjaus pohjat ajattelin itse tehdä ja sitten maalarille.

Se tasoero juurikin hiotaan jotta se ei näkyisi. Kittaus on sitä varten jos siitä ruosteenpoistosta tulee syvempää jälkeä.

Ei se pahaa tee jos sen hienommalla hioo, 400 näkyy vaikka oliskin 2k-maali. Jollekkin se riittää...

Ei se auta ku alkaa hankkimaan tarvikkeita. Kesäksi pitäs saada kuntoon...

Kyllä siitä pitää hyvä tulla, joten jos sitä vähintään sillä 600 hiois. MItähän maalari ottaa 2 ovesta ja muuten koko auto kylkilistoista alaspäin.
Omille pohjille tai ilman.

Edit: Ehdotelkaa minkä merkkisiä tuotteita kannattaa käyttää. Happomaali? Epoksi? Alustamassa?

balloon kirjoitti:

MItähän maalari ottaa 2 ovesta ja muuten koko auto kylkilistoista alaspäin.
Omille pohjille tai ilman.

Riippuu kuinka hyvä kaveri on, mutta kait sitä jossain 500e pyöritään, eikä monikaan kuulemma suostu tekemään asiakkaan pohjille.

Jo tietoa:

N|ba kirjoitti:

-dtk- kirjoitti:

hei niba mitäs se kustantais toi ylimaalaus ku jettaan tarkotus pistää samaa värii päälle? tai no kaverin ukko sitä lupaili maalailla ku maalari se on mut jos sun kaut ois halvempi?

emt, teeks pohjat itte, ja hommaaks maalit ite vai vedänkö koulun kautta?

?

Caddylacin vois tuoda sinne amikselle sudittavaks jossei hunajaa maksa..... Itehän tunnetusti tekis priimaa mutta . Yks maalaamoyrittäjä-kaveri viskas pelkästään pintaväristä jonkun about 500e tarjouksen Tosin sen kyllä tiiän että jos sille vie pintaa suihkittavaks niin siitä tulee oikeesti 110%

Kyllähän maalarit vetää pinnan asiakkaan omien pohjien päälle, mutta ei voi antaa mitään takuuta työlle.

Miks muuten et maalaisi koko autoa yli, jos kerran kuitenkin kylkilistoihin asti maalautat. Ja se vanha maali sitten on todellakin vanhan näköinen uuden rinnalla. Siinä niin montaa litraa mene maalia pikkuautoon

Ja tätähän on taas puitu monella foorumilla monessa topicissa, kannattaa kysyä siltä maalarilta eikä täältä foorumilta sitä hintaa.

Juhi kirjoitti:

Kyllähän maalarit vetää pinnan asiakkaan omien pohjien päälle, mutta ei voi antaa mitään takuuta työlle.

Miks muuten et maalaisi koko autoa yli, jos kerran kuitenkin kylkilistoihin asti maalautat. Ja se vanha maali sitten on todellakin vanhan näköinen uuden rinnalla. Siinä niin montaa litraa mene maalia pikkuautoon

Ja tätähän on taas puitu monella foorumilla monessa topicissa, kannattaa kysyä siltä maalarilta eikä täältä foorumilta sitä hintaa.

Muuten maalipinta on kyllä priima. Ihmettelin itekkin syksyllä ku tuon Jetan hain, että kiiltää perkele enemmän mitä 20 vuotta uudempi auto Onneksi joku on pitäny hyvää huolta maalipinnasta.

On siinä kuitenkin ihan eri työ tehdä pohjat koko autoon ku vain listoista alaspäin.

No vähä puhuit pussiin ittes, jos se on priima = pohjatyöt mallia karhennus No tietty vähän purkaamista, mutta vanha auto, purkaus myöskin mallia helppo. Voisin väittää se on yks työpäivä kun on pohjissa tuon kokoinen auto. Ja jos etenkin on tyyliin pari hassuu klommoa, ei ole ollenkaan paha.

Samaa sanoisin myös, 500€ hujakoilla. Teet pohjat itte ja kiikutat maalarille, ni saat ylimaalauksen 500€. Riippuu tietty kaikki maalausliikkeestä, soittoa eri paikkoihin.
Isoin työ tulee juuri pohjatöistä.

EeKi kirjoitti:

No vähä puhuit pussiin ittes, jos se on priima = pohjatyöt mallia karhennus No tietty vähän purkaamista, mutta vanha auto, purkaus myöskin mallia helppo. Voisin väittää se on yks työpäivä kun on pohjissa tuon kokoinen auto. Ja jos etenkin on tyyliin pari hassuu klommoa, ei ole ollenkaan paha.

Samaa sanoisin myös, 500€ hujakoilla. Teet pohjat itte ja kiikutat maalarille, ni saat ylimaalauksen 500€. Riippuu tietty kaikki maalausliikkeestä, soittoa eri paikkoihin.
Isoin työ tulee juuri pohjatöistä.

Priima = hyväkuntoinen Minun kielellä...

Jos kerta pakotat niin kai se pitää sitten ylimaalata koko auto

Lommoja ei ole ku takakulmassa, mutta sen oikasu ei itellä onnistu ja on niin syvä etten sitä pakkelilla kyllä täytä. Oikasu siis jää maalarille.

Harmittaa ku talli on 300km päässä... Eiköhän sitä viikonlopussa tee ihmeitä ku varaa tarvikkeet valmiiksi.

Vanhan vw:n purkaa helposti viikonlopussa ( yhdessä illassa ), pikku klipsuja ja kiinnikkeitä saa vieläkin uusia ja hinnat ei ole kovia, ne tuppaa hajoilemaan irroittaessa.

Epäkeskolla vaan mataksi koko auto, ei ole iso vaiva. Eikä jää sitten harmittamaan jälkikäteen, kun ei tullut maalattua yli

Epäkeskolla tulee helposti vaeltavaa jälkeä, ennemmin vesihioo käsin hiontakapulalla.

Kysytäänpä ku täällä tuntuu kuitenki olevan porukkaa jotka tietää tosta maalauksesta ja pohjatöistä. Elikkä olis tarkotus ehkä ylimaalata auto, mutta budjetti ei riitä tommosee että maalari tekis pohjat. Niin kaipailisin vähän jotaki neuvoja että minkälaista pohjien tekoa pitäs tehä ylimaalaamista varten?

Vähän riippuu missä kunnossa auto on.
Ihan perus ohje, pesu, pohjatyöt, maalit päälle.

Jos nyt vähän tarkemmin.
Pesu liuottimella.
Purku.
Kunnon paineilmapuhallus joka kolo, lokarin kaaret ym ym.
Rasvanpoistolla pesu.
Klommojen ja vikojen merkintä.
Vikojen korjaaminen, eli pohjatyöt, kittaus ym.
Pohjamaalit, epoksi,happo, riippuu tilanteesta.
Hiomaväri/maali.
Hiontavärin hionta, tässä vaiheessa vielä kittipaikkojen ym tarkistus jos on reikää.
Riippuen väristä ja mitä laatua haluaa, epäkeskolla suorat pinnat ja käsin loput. Tai märkähiontaa lossilla suorat pinnat ja käsin loput. Riippuen taas väristä, mitä karkeutta käyteään. Itse käyttäisin aina min 500, oli väri mikä tahansa.
Peittely, pesu ja maalit päälle.

Jotain varmasti unohtui... huolellisuus on kova sana näissä hommissa.

parempi ja helpompi vaihtoehto... rätillä hiukan sielt täält läästii autoo ja sit laittaa telan viuhumaan, sit ottaa lissää kaljaa ja maalaa lisää. avot! pörfekt!

jiri kirjoitti:

parempi ja helpompi vaihtoehto... rätillä hiukan sielt täält läästii autoo ja sit laittaa telan viuhumaan, sit ottaa lissää kaljaa ja maalaa lisää. avot! pörfekt!

Muuten sama kaava täällä mut vähä näytin paperiaki ja telan sijasta abaut telan hintasella ruiskulla ja 25l kompuralla

jiri kirjoitti:

parempi ja helpompi vaihtoehto... rätillä hiukan sielt täält läästii autoo ja sit laittaa telan viuhumaan, sit ottaa lissää kaljaa ja maalaa lisää. avot! pörfekt!

Viimeks tais olla A)liian paksua maalia tai B) vääränlainen tela(vaahtomuovi), tuli kirjaimellisesti appelssiinipinta

mosse kirjoitti:

jiri kirjoitti:

parempi ja helpompi vaihtoehto... rätillä hiukan sielt täält läästii autoo ja sit laittaa telan viuhumaan, sit ottaa lissää kaljaa ja maalaa lisää. avot! pörfekt!

Muuten sama kaava täällä mut vähä näytin paperiaki ja telan sijasta abaut telan hintasella ruiskulla ja 25l kompuralla

Jättebra?

EeKi kirjoitti:

Jos nyt vähän tarkemmin.
Pesu liuottimella.
Purku.
Kunnon paineilmapuhallus joka kolo, lokarin kaaret ym ym.
Rasvanpoistolla pesu.
Klommojen ja vikojen merkintä.
Vikojen korjaaminen, eli pohjatyöt, kittaus ym.
Pohjamaalit, epoksi,happo, riippuu tilanteesta.
Hiomaväri/maali.
Hiontavärin hionta, tässä vaiheessa vielä kittipaikkojen ym tarkistus jos on reikää.
Riippuen väristä ja mitä laatua haluaa, epäkeskolla suorat pinnat ja käsin loput. Tai märkähiontaa lossilla suorat pinnat ja käsin loput. Riippuen taas väristä, mitä karkeutta käyteään. Itse käyttäisin aina min 500, oli väri mikä tahansa.
Peittely, pesu ja maalit päälle.

'
Hui kauhistus tossahan on viikon homma jos oluttakin tarvii ottaa välissä. Nooh, pitänee vetää pohjat ja caddyyn maali 2viikossa alkuhetkestä kun keli sallii.

Ny jo alustavasti sovittu että pääsee ruostepaikat venetelakalle vesihiekkapuhaltamaan. :cheers:





EEKI: Miten epoksimaali suhtautuu ja paljonko heikentää korroosion kestoa jos epoksin alla on perus esim. mastonin 1k pohjamaalia? Vähän kato on ajatuksena, jos hiekkapuhalluksen jälkeen suojais heti puhalletut paikat pensselöitävällä esim. mastonilla. Niin ei tarvis maalivehkeitä saada samaan paikkaan hiekkapuhallus jeejee-kamojen kanssa. Pelkkä epoksikin kyllä kestää suojata tota paljasta peltiä, mutta tuleeko siitä mitään jos alkaa epoksi+pensseli kikkailuihin?

AtAi kirjoitti:

jiri kirjoitti:

parempi ja helpompi vaihtoehto... rätillä hiukan sielt täält läästii autoo ja sit laittaa telan viuhumaan, sit ottaa lissää kaljaa ja maalaa lisää. avot! pörfekt!

Viimeks tais olla A)liian paksua maalia tai B) vääränlainen tela(vaahtomuovi), tuli kirjaimellisesti appelssiinipinta

Joo lisää ohennusta ja mohair-tela niin saa viimesenpäälle

AtAi kirjoitti:

Jättebra?

Ehkä siinä vähän on sanomista. Jos olis ollu kiiltävää maalia matan sijasta niin olis saanu hyvän. Mut maalaa uudestaan keväällä ja jos koittais ainakin riittävän kompuran lainailla/vuokrailla jostaki.

Hmm, autossa on tarkalleen kolme n. sormenpään kokoista lommoa ja pari ruoste täplää. Eli ei sille kovin hirveitä pohjia vissiin tarvis tehä jos vaan ylimaalais

AtAi kirjoitti:

Miten epoksimaali suhtautuu ja paljonko heikentää korroosion kestoa jos epoksin alla on perus esim. mastonin 1k pohjamaalia? Vähän kato on ajatuksena, jos hiekkapuhalluksen jälkeen suojais heti puhalletut paikat pensselöitävällä esim. mastonilla. Niin ei tarvis maalivehkeitä saada samaan paikkaan hiekkapuhallus jeejee-kamojen kanssa. Pelkkä epoksikin kyllä kestää suojata tota paljasta peltiä, mutta tuleeko siitä mitään jos alkaa epoksi+pensseli kikkailuihin?

Jättäisin sen sprayn pois, se voi alkaa kummitella myöhemmin siellä alla, ei välttämättä tule mitään rakkuloita mutta voi lähtee irti. Kuitenkin spraypaskaa on. Miten niin ei tulis mitään jos vetää epoksit pensselillä? Hiota se kuitenkin tarvii ni mikä ettei... Enemmin kunnon tavaraa pensselillä kuin sprayllä jotain kilikolipaskaa mistä on vaan harmia myöhemmin.

EeKi kirjoitti:

Epäkeskolla tulee helposti vaeltavaa jälkeä, ennemmin vesihioo käsin hiontakapulalla.

Riippuu taas käytettävästä paperista jä kädentaidosta, itse oon tähän mennessä hionu 240/320 paperilla epäkeskolla sen jälkeen pitkällä lossilla 400 ja 600 paperilla ristiin. Eikä vaeltele.

E: ja ne mastonin sprayt voi jättää sinne liikkeeseen, Kentiä / 3M suosin, eikä ole ollut ongelmia.

Juhi kirjoitti:

E: ja ne mastonin sprayt voi jättää sinne liikkeeseen, Kentiä / 3M suosin, eikä ole ollut ongelmia.

Ehkä ulosanti ei ollu tarpeeks selkeetä, siis kyseessä pensselipohjamaali, sprayt ny jokatapauksessa unohdetaaan tällä kertaa

joo elikkä ton cädin ja noitten peltivanteiden maalaamist tarttis alkaa pikkuhiljaa suunnittelee
niil tarttis koittaa keksii joku väri autoon oon miettiny ehk: perus musta joko kiiltävänä tai mattana, puhtaan valkone, ruskee, tai joku hopee/harmaa esim: tommone

vittu emmä tiiä auttakaa jos jollain on jotain ideoi ja sit siihe lavaa tarttis saada joku kestävä maali jossain oon joskus nähny jonku mustan mikä oli semmone vähä röpelöine, mut kumminki sen tarttis olla kestävä et siin laval voi kuljettaaki jotain eikä se olis heti iha naarmuil
nii ja ne peltivanteet niihinki tarvittais joku väri keksii, ideoi otetaan vastaan, mites muute ne vissii kannattais hiekka puhalluttaa ennen kittaamist et sais edes ne suurimmat lommot ja naarmut vittuun niist

ja loppuu yks paska kuva tost rotiskost jos se inspirois jotain

huom: noi peilit ja toi puskuri lähtee edelleenki vittuun tost

salkku kirjoitti:

vittu emmä tiiä auttakaa jos jollain on jotain ideoi ja sit siihe lavaa tarttis saada joku kestävä maali jossain oon joskus nähny jonku mustan mikä oli semmone vähä röpelöine, mut kumminki sen tarttis olla kestävä et siin laval voi kuljettaaki jotain eikä se olis heti iha naarmuil
t

http://www.bedliner.com/
http://www.line-x.com/
http://www.qwikliner.com/
http://www.tcpglobal.com/detailsupplydepot/dsd18.aspx tuolla useempaa merkkiä

http://www.tptools.com/p/2600,186_U-Pol-Raptor-Truck-Bed-Liner-Kit.html --> https://www.youtube.com/watch?v=pKDpYIT6VkA

Tai sitten toinen on epoksit pohjalle ja kiveniskumassaa jumalattomasti päälle, sen voi sitten maalata jos haluaa, pitäis tulla ihan kelvollinen tulos.


Toi raptori alko kiinnostaa kyllä nyt itseäkin

Meil on ainaki töissä nosturien täkit sun muut missä kävellään, niin vissiin kiveniskumassaa ja maali päällä.. Ihan näppärä, kestää eikä oo liukaskaan..

Kävin maaliliikkeestä hakemassa nuita pohjamaaleja.

Oli tuolla edellisillä sivuilla puhetta tuosta pohjustamisesta ja taisin mainita että hion pellille huonot kohdat, happo siihen ja sen päälle epoksi.

EI NÄIN! Maalihöyrymies sanoi että happo ja epoksi ei sovi yhteen -> kiehuu. Kehui tuota epoksia kuitenkin, että pätevää ainetta..

kyllä tuon epoksin pitäisi riittää suojaamaan, meillä on koulussa parin opettajan projektit kun puhallettiin kokonaan peltipuhtaaksi niin epoksillane vaan vedettiin ja kuulemma hyvää on =).

ja epoksiame ainakin peltihommissaihanpenslataan koulussa eipä siinä mitään ole ongelmanaja kun hiomaan kuitenkin joutuu.

ja vielä salkku soittele kun saat niist maaleistajne jutuistatietoa/päätöstä niin kysellän hintaamaalaukselle

puh. 0407542993

paljos tommoseen ventoon menis suurinpiirtein maalia? kaikki muu sais uuden värin paitsi konehuone?

mustonenj kirjoitti:

paljos tommoseen ventoon menis suurinpiirtein maalia? kaikki muu sais uuden värin paitsi konehuone?

Riippuu maalista, vesi vai 2k. Peittävää vai ei peittävää. Ovet irrallaan vai ovet autossa kiinni. Kysele maalaamolta mihin auto on menossa tai maalikauppiaalta, kyllä ne tietää.

Vitun vesiohenteiset, täyttä kuraa.

Parhaita<3

sasu` kirjoitti:

Vitun vesiohenteiset, täyttä kuraa.

yhdyn! kerran kaverin puskurin maalanneena.. tulee joku pieni roska maali pintaan niin ei voi hioa sitä pois jää heti jäljet.. toisin ku kunnon 2k ei ole moksiskaan.. (saattaa kyllä johtua siitä väristäkin kun oli niin "metallinen")