Vanteen ET:n laskeminen

Oon törmänny kahdenlaisiin peltivanteisiin. 6x14" eri ET:illä, toisessa 38 ja toisissa 45. Jälkimmäisestä en ihan millin päälle en lupaa et on oikein, mut parin millin päässä kuitenki.

eiköhä se toi 38 ole ku ite muistelin että venton talvivanteet oli joko 33 tai 38 mut en vaa millää muistanu kumpi.

Ja tarkennukseks viel et niissä pyöree- ja "kolmio"reikäsissä on just jokunen milli eroa ET:ssä. En vaan jaksa muistaa, kummassa kumpi.

Onkohan jollain tietoa että kuinka suurella et:llä voi vanteen mk2 laittaa. ennenkö ottaa tolppaan kiinni. ku tekisi mieli uusia peltejä ja leveempiä niin olisi kiva jos se vanne olisi ihan perällä siel kaaressakin. Kun Varmasti tulevalla leveydellä tulee tarpeeksi pihalle kaaresta

subi kirjoitti:

Onkohan jollain tietoa että kuinka suurella et:llä voi vanteen mk2 laittaa. ennenkö ottaa tolppaan kiinni. ku tekisi mieli uusia peltejä ja leveempiä niin olisi kiva jos se vanne olisi ihan perällä siel kaaressakin. Kun Varmasti tulevalla leveydellä tulee tarpeeksi pihalle kaaresta

Vanteen ET riippuu aivan vanteen leveydestä. Minkäs levyset meinasit laittaa?

Kaverini mk2 golffissa on tällä hetkellä 9" leveät pellit joka nurkassa. Peltejä levitettiin pelkästään ulospäin. Peltivanteet ovat opelista ja niissä on alkuperäinen ET 47. Tällä saatiin pellit niin lähelle tolppia kuin mahdollista. Kaikki ovat juuri sopivasti kaarilinjassa ja todella mässyn näkönen

...

subi kirjoitti:

Onkohan jollain tietoa että kuinka suurella et:llä voi vanteen mk2 laittaa. ennenkö ottaa tolppaan kiinni. ku tekisi mieli uusia peltejä ja leveempiä niin olisi kiva jos se vanne olisi ihan perällä siel kaaressakin. Kun Varmasti tulevalla leveydellä tulee tarpeeksi pihalle kaaresta

Mulla oli ooppelin 6,5x15" pellit alla et:llä 48 vajaa sentti jäi tilaa tolppiin(edessä/takana) ja takana samanverran akseliin. Tuollahan sitä jo saanee laskettua.

mosse kirjoitti:

subi kirjoitti:

Onkohan jollain tietoa että kuinka suurella et:llä voi vanteen mk2 laittaa. ennenkö ottaa tolppaan kiinni. ku tekisi mieli uusia peltejä ja leveempiä niin olisi kiva jos se vanne olisi ihan perällä siel kaaressakin. Kun Varmasti tulevalla leveydellä tulee tarpeeksi pihalle kaaresta

Mulla oli ooppelin 6,5x15" pellit alla et:llä 48 vajaa sentti jäi tilaa tolppiin(edessä/takana) ja takana samanverran akseliin. Tuollahan sitä jo saanee laskettua.

Juu ja ei enää oikeen löydy muita peltejä mitkä olis noin isolla ET:llä...tai siis löytyy mut et sopeis aika kivuttomasti volkkariin

Nostetaas tätäkin aihetta vähäsen.

Aiheena peltivanteen levitys.

Jos nykyinen vanne on 5,5" ET 37 ja tarkoituksena levittää niitä siten, että etuvanteen leveys olisi 7,5" tai 8" ja takavanne 8,5" tai 9".

Mikä on uusien vanteiden ET ?

Jos joku olisi niin ystävällinen ja laskisi mikä on jokaisen vanteen ET.

Ja levitys vain ulospäin.

7,5" et 12
8 et 5
8,5 et -1
9 et -7
Noin suurinpiirtei sinnepäi

[Jonas] kirjoitti:

Nostetaas tätäkin aihetta vähäsen.

Aiheena peltivanteen levitys.

Jos nykyinen vanne on 5,5" ET 37 ja tarkoituksena levittää niitä siten, että etuvanteen leveys olisi 7,5" tai 8" ja takavanne 8,5" tai 9".

Mikä on uusien vanteiden ET ?

Jos joku olisi niin ystävällinen ja laskisi mikä on jokaisen vanteen ET.

Ja levitys vain ulospäin.

Näillä kokeiluilla "inset" arvo pysy muutaman millin tarkkuudella samana. Testaile ite willtheyfit.com:ssa.

Takavanne:


Etuvanne:


edit: katoin aluksi epähuomiossa 5" vanteesta, nyt korjattu.

Mitäs näistä tulee et lukemiksi?

kokonaisleveys 8,5" kiinnityspisteestä 14cm sisäreunaan

kokonaisleveys 10" kiinnityspisteestä 16cm sisäreunaan


ja mitä noista tulis myös toisinpäin, eli 10" 14cm reunaan

juudas kirjoitti:

Mitäs näistä tulee et lukemiksi?

kokonaisleveys 8,5" kiinnityspisteestä 14cm sisäreunaan

kokonaisleveys 10" kiinnityspisteestä 16cm sisäreunaan


ja mitä noista tulis myös toisinpäin, eli 10" 14cm reunaan

8,5" x 2,54 = 21,59cm/2 = 10,795cm keskipiste, eli et0. 140 - 107,95 = ~et32

10" x 2,54 = 25,40cm/2 = 12,7cm keskipiste, eli et0. 160 - 127,00 = et33 Jos 14cm sisäreunaan, 140 - 127,00 = et13

Kokonaisleveys ja ilmoitettu leveys on eri juttu. Jos laskee ilmoitetun leveyden perusteella keskikohdan, ja sitten mittaa kiinnityskohdasta sisäreunaan, niin ET:hen tulee muutaman millin heitto.

Ipe kirjoitti:

Kokonaisleveys ja ilmoitettu leveys on eri juttu. Jos laskee ilmoitetun leveyden perusteella keskikohdan, ja sitten mittaa kiinnityskohdasta sisäreunaan, niin ET:hen tulee muutaman millin heitto.

Nuo oli siis ilmoitettuja leveyksiä, ja mittasin tosiaan tohon sisäreunaan tosta kiinnityskohdasta. Että sentin voi ainakin laskee pois tosta offsetistä, offsetksi tulisi siis n.20 molempiin.

Miten mk1 caddyyn istuu 7/15'' vanteet 28et:llä?
Ja mikä caddyn vakio et?

Laskinko nyt mitenkään oikein,

6.5'' et37 vanne alunperin, levitetään ulospäin

10'' leveydellä sain et6 ja 9.5 leveydellä et13

Enemmänki 9,5" et-1 ja 10" et-7,5

(3"*25,4)/2=38,1

37-38,1=-1,1

(3,5"*25,4)/2=44,45

37-44,45=-7,45

Ja tulokset on helppo tarkastaa vaikka willtheyfitissä.

Menipäs sitte lahjakkaasti päin helvettiä, kiitoksia.

kysästään vielä et paljon 9'' leveellä tulis ET:ks

Samallalailla laskemalla 9" et 5,25.

Joker kirjoitti:

Miten mk1 caddyyn istuu 7/15'' vanteet 28et:llä?
Ja mikä caddyn vakio et? :oops:

Suht hyvin. Edessä taitaa tulla hiukan yli nollacamperilla, takana ehkä jää hiukan sisään. Itellä oli joskus edessä ET25, takana 15 ja muistaakseni oli suht tasapainossa toisiinsa nähden. 165/45 renkaat pyöri lähes mankeloimatta. Taisin vähä vasaraa näyttää. Vakiot jotain 5,5x13ET38-45

EDIT: Oho, päivämäärä oli jostain antiikin kreikasta.

toni kirjoitti:

EDIT: Oho, päivämäärä oli jostain antiikin kreikasta.

Eipä tullut vastaus edes myöhässä, vieläkin vanteiden kunnostus kesken. Nyt on jo kumminki lasikuulapuhallettu + lipit hiottu, maalausta vaille. Tossa nurkissa yhet 5mm spacerit niin pitää siis viritellä ne taakse alkuunsa ja laittaa sitten leveempää...

Joku vois laskee et:n ..
original : 8" levee 1.25" ulkolipalla et 48 Vaihdettu 1.75 Lippa .. ET ?
original2 : 8 1/2 " levee 1.75 lipalla et 55 vaihdettu 2.75 Lippa ...ET ?

8.5 ET42 ja 9.5 ET43

9,5" et33..ulkokehä vaihdetaan, niin että vanteesta tulee 9" leveä.
Paljonko et tällöin?

Quasimodo kirjoitti:

9,5" et33..ulkokehä vaihdetaan, niin että vanteesta tulee 9" leveä.
Paljonko et tällöin?

~ET39

"HOW HARD CAN IT BE?" -JC @ BBC on sundays

Eli matematiikan oppitunti:

ET (tulee "rakkauden kielen" sanasta Einpresstiefe) eli Offset määritetään näin:

Yksinkertaista eikö vaan:
miinus offset = rutosti pokea kuka ties vaikka huultakin
plussa offset = paljon insettiä ja nössö huuli
Yksikkönä käytetään millimetrejä (mm).

Mikäli termit inset ja poke ovat vieraita - KVG!

No mutta sitten kun näitä rilloja on eri levyisiä ja kaikkea kummaa ja kasvatellaan ja käännellään ja noin.
No siinähän se offsetti sitten muuttuu kun leveyskin muuttuu, eikös vaan?

No tutkitaampas kuinka tuo offset sitten muuttuu. Tässä voidaan apuna käyttää esim. willtheyfittiä.
Perustilanne: 8.0" leveä vanne kasvatetaan 9.0" leveäksi vaihtamalla vanteeseen ulkokehä. Oletetaan että alkuperäisen vanteen ET on 50.
8.0 ET 50 kasvaa 1" (25.4 mm) ulospäin. Seurauksena tästä vanteen keskilinja siirtyy siis puoli tuumaa ulospäin. Eli ET 50 - (25.4mm / 2) = ET 50 - 12.7mm = ET 37.3

Tästä voidaan johtaa nyrkkisääntö asiaan:
Yhden tuuman leveyden muutos yhdeltä puolelta muuttaa offsettia puoli tuumaa (12.7 mm).
Mikäli vanne kasvaa ulospäin offset pienenee - ja mikäli sisäänpäin niin suurenee.

Tästä edelleen sovelluksena että puolen tuuman levitys tai kavennus muuttaa offsettia ~ 6mm.

comprende?


Ja sit tää topic lukkoon ja stickyks okei?

Juhi kirjoitti:

8,5" x 2,54 = 21,59cm/2 = 10,795cm keskipiste, eli et0. 140 - 107,95 = ~et32

10" x 2,54 = 25,40cm/2 = 12,7cm keskipiste, eli et0. 160 - 127,00 = et33 Jos 14cm sisäreunaan, 140 - 127,00 = et13

Laskin nuilla kaavoill arteccien et:tä..

9 x 2,54 = 22,86cm/2 = 11,43cm keskipiste, eli et0. 175 - 114,3 = et61

wat? kaikkien keskiöiden etäisyys kiinnityspisteestä sisäreunaan on tuo 175mm, vanteessa ilmoitettu et:ksi 47 ja 90J eli eikö tuo meinaa 9"

Jos nuissa olis et61 niin imo ne ei pitäs mennä edes mk4 pyörimään 27mm lätyllä? eli et34

ja tälläin tuli ulos

No kyllähän 9" leveä ET34 mahtuu Mk4:sen kaarissa pyörimään helposti. Tilaa on kuitenkin vaikka ja kuinka.
Itsellä oli 8,5" ET27 edessä ja 8,5" ET22 takana ja ei ollut kuin just kaarella.

Niin ja btw. vanteen leveyttähän ei mitata aivan laidasta laitaan, vaan yleensä kumin vastinpinnoista. Vaihtelee tietty hieman vannemerkeittäin.

Like Dis:

[quote="Makkeli"]No kyllähän 9" leveä ET34 mahtuu Mk4:sen kaarissa pyörimään helposti. Tilaa on kuitenkin vaikka ja kuinka.
Itsellä oli 8,5" ET27 edessä ja 8,5" ET22 takana ja ei ollut kuin just kaarella.

Niin ja btw. vanteen leveyttähän ei mitata aivan laidasta laitaan, vaan yleensä kumin vastinpinnoista. Vaihtelee tietty hieman vannemerkeittäin.

Like Dis:

mahtuu joo kaaaren puolesta pyörii mut ottaa tolppaan kiinni tolla ET34..10mm lätty välii ni sit mahtuu pyörii..