Vanteen ET:n laskeminen

juh-o kirjoitti:

mahtuu joo kaaaren puolesta pyörii mut ottaa tolppaan kiinni tolla ET34..10mm lätty välii ni sit mahtuu pyörii..

Jep, sehän tässä onkin kun ylläolevan kuvan mukaisilla seteillä väli tolppaan oli (säätökiekkoihin) milli, max 2milliä.

Juhi paikalle kertomaan miten tuo sen kaava toimii

Niinkuin makkeli tuolla kertoikin:

Lainaus :

vanteen leveyttähän ei mitata aivan laidasta laitaan, vaan yleensä kumin vastinpinnoista.

Mutta tuolla joskus mainitsemallani kaavalla saa aika lähelle laskettua, riippuen taas siitä vanteesta. Tähän mennessä olen saanut laskettua et:n 2mm tarkkuudella tuolla systeemillä, kun mittaa aina vanteen ulkolaidoista. Käytännössä siis tuo kaava toimii vain itse mitattuna, ei silloin kun vertaa omaa mittaustaan ilmoitettuun vanteen leveyteen, mitä lienen hourinu.

Onhan tuolla joku fiksumpi korjannut:

Ipe kirjoitti:

Kokonaisleveys ja ilmoitettu leveys on eri juttu. Jos laskee ilmoitetun leveyden perusteella keskikohdan, ja sitten mittaa kiinnityskohdasta sisäreunaan, niin ET:hen tulee muutaman millin heitto.

Makkeli kirjoitti:

Niin ja btw. vanteen leveyttähän ei mitata aivan laidasta laitaan, vaan yleensä kumin vastinpinnoista. Vaihtelee tietty hieman vannemerkeittäin.

Vanteen leveys lasketaan juurikin laidasta laitaan, renkaan asennusleveyttä (yleensä se ilmoitettu leveys) ei :cyclops:

Ei tää voi olla näin vaikiaa!!!?

9" leveä vanne ja vanteen keskeltä takaulkoreunaan 160mm sekä 9,5" levellä vanteella takaulkoreunaan sama 160mm. Kumi paikoillaan niin ei voinu mitata kumin vastepintaan, vaan siihenhän sitä ei mitata? vai tä?

No voisko olla 9" ET 32 ja 9,5" 26mm??

jeesus price.

Mitatkaa joko ulkoreunasta ulkoreunaan leveys ja sen jälkeen kiinnityspinnasta takaulkoreunaan. Tällä tavalla tulee heittoa pari milliä mistä ipe sanoikin mutta menee suunnilleen oikein. Etäisyyden mittaaminen kiinnityspinnasta renkaan vastinpintaan on IMO hankalampi mitata (mut mä nyt en mitään osaakkaan). Vastinpinnasta-vastinpintaan on se ilmoitettu vanteen leveys ja jos tämän mitan ja itse kiinnityspinnasta takereunaan mitatun etäisyyden avulla et:n laskee niin venäjälle menee.

Mitä kipen ex-artecceihin tulee niin jos (ja koska juuri noita kyseisiä romuja oon joskus potkinut niin ovat) adapterimallit niin takakannut on tehty siten että ovat 8" leveässä on ET60 ja siitä menee pienemmäksi kun lippa kasvaa. Tähän ei tarvita yhden v*tun yhtä mittausta koska se nyt vaan on niin, koska ne on tehty kaikki samaan takaosaan - sorry gays.

viittiskö joku laskea paljonko vanteen "keskiöltä" vanteen ulkoreunaan on kun et on 38 ja 15, leveyttä vanteella on 8tuumaa..

http://www.willtheyfit.com/

Nappaappa speksit kenttiin ja katso poke.

Tikkku_ kirjoitti:

viittiskö joku laskea paljonko vanteen "keskiöltä" vanteen ulkoreunaan on kun et on 38 ja 15, leveyttä vanteella on 8tuumaa..

Ei voi laskea millilleen, kun et kerro vanteen "kokonaisleveyttä" ja 8" kiinnityspinnan leveytenä - voi olla kokonaisleveytenä jotain 215mm... Jolloin puolet siitä+ofset tai jotain.

ee-2 kirjoitti:

Tikkku_ kirjoitti:

viittiskö joku laskea paljonko vanteen "keskiöltä" vanteen ulkoreunaan on kun et on 38 ja 15, leveyttä vanteella on 8tuumaa..

Ei voi laskea millilleen, kun et kerro vanteen "kokonaisleveyttä" ja 8" kiinnityspinnan leveytenä - voi olla kokonaisleveytenä jotain 215mm... Jolloin puolet siitä+ofset tai jotain.

mulle kelpaa 5millin toleranssilla..

^Eikös tuo-zamppa- jo antanut melko yksinkertaset ohjeet joilla saat sinnepäin tuloksen..

Tässä vrcfltä löytynyt J_tapion hieno ja selvä kertomus kuvien kanssa miten lasket ETn http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=65.0

rust_is_must kirjoitti:

Tässä vrcfltä löytynyt J_tapion hieno ja selvä kertomus kuvien kanssa miten lasket ETn http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=65.0

pilk.nus. mut volvomies mittaa insetin ja puhuu backspacesta. muuten kyllä ihan ok ohjeet jos ei mistään mitään ymmärrä tai tajua...

ee-2 kirjoitti:

rust_is_must kirjoitti:

Tässä vrcfltä löytynyt J_tapion hieno ja selvä kertomus kuvien kanssa miten lasket ETn http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=65.0

pilk.nus. mut volvomies mittaa insetin ja puhuu backspacesta. muuten kyllä ihan ok ohjeet jos ei mistään mitään ymmärrä tai tajua...

niin juuri tuolla saa sen kuvan päähän mitä moni ei tajua, tai itselle oli ainakin apua kun noita joskus ihmettelin

Et 55 ja siihen 35mm spacerit. Lopullinen et on siis...?

Vellulollero kirjoitti:

Et 55 ja siihen 35mm spacerit. Lopullinen et on siis...?

55-35=20?

Voi pillu, mä arvasin että se lasketaan just niin yksinkertasesti kun mahollista..
Tamma selva.
Ei sopis pyörimään porschet

Lisäillääs tänne hieman omia pohdintoja ja jos näille saisi vaikka varmistuksen..

Vanne alunperin 8,5x18" et36. Vaihdoin 0,5" leveämmän ulkokehät, jolloin vanteen speksit muuttuivat 9" ja et~29. Näillä vanteilla on tällä hetkellä 225/35-kumit.

Ajatuksissa olisi vaihtaa vielä 0,5" leveämpi ulkokehä ja 1":n leveämpi sisäkehä. Tällöin et palaa alkuperäiseen 36:een ja leveys on tällöin 10,5". Eikös:D?

225/35 kumi vaihtuisi 245/35:ksi, jolloin leveyttä tulisi 20mm lisää. Kun tuo 20mm jaetaan tuon lisätyn vannelevityksen kesken (1,5")..siirtyy kumin ulkoreuna noin 6,5mm ulospäin ja 13,5mm sisäänpäin. Eikö ?

Kumit ovat Nankangit NS2..löytyykö kapeampia? Falken?

Äkkiä luettuna oikein.olet laskenu. Nankang ns2:ssa taitaa ola tällähetkellä kapein kulutuspinta nimellisleveyteen nähden. Kovin älytöntä hyötyä siitä ei saa jos vertaa esim. falkeniin, kun vannesuoja raapii edelleen kaareen sisäänjoustossa.

Paljonkos ET:ksi tulee kun,
nykyinen vanne on 8,5" leveä ja ET50 -> ostan siihen 1,5" nykyistä leveämmät ulkokehät,
eli vanteesta tulee 10", mutta mikä on ET?

Olenko laskenut oikein, kun saan tulokseksi n.31?

JoniÄr kirjoitti:

Paljonkos ET:ksi tulee kun,
nykyinen vanne on 8,5" leveä ja ET50 -> ostan siihen 1,5" nykyistä leveämmät ulkokehät,
eli vanteesta tulee 10", mutta mikä on ET?

Olenko laskenut oikein, kun saan tulokseksi n.31?

Olet

ee-2 kirjoitti:

rust_is_must kirjoitti:

Tässä vrcfltä löytynyt J_tapion hieno ja selvä kertomus kuvien kanssa miten lasket ETn http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=65.0

pilk.nus. mut volvomies mittaa insetin ja puhuu backspacesta. muuten kyllä ihan ok ohjeet jos ei mistään mitään ymmärrä tai tajua...

Tuo pisti silmään, mun mielestä backspace on tavannut olla juurikin tuo mitta mitä tuossa mitataan, eli etäisyys kiinnityslaipasta vanteen sisäreunaan.
Inset taas on aika harvoin käytetty termi ja olisin siinä uskossa että se on miinusmerkkistä offsettiä, eli esim. -20  offset on sama kuin 20mm inset.

Ja se olisi jo paljon jos porukka osaisi edes noin tarkasti mitata offsetin kuin tuossa linkissä neuvotaan. Se kun tuntuu jostain syystä menevän ihan yli hilseen aika monella, vaikka tuon tasoista matematiikkaa on opeteltu jo ala-asteella.

Pystyykö jotenkin laskeen vanteen ET:n kun en tiedä kun vanteen leveydet? Tietenkin voin mitata jotai   

Ipe kirjoitti:

Egiz kirjoitti:

Jos nyt oon oikein ymmärtäny ET-luvun laskemis systeemin nii sit olis edessä ~0 ja takana ~23 :O voi kyl olla että jotenki ymmärtäny vituiks ton ja laskin päässä, virhemarginaali mahdollinen  :afro:

Jos sisäkehää kavennetaan tuumalla, niin vanteen keskilinja muuttuu puoli tuumaa ulospäin. Eli ET pienenee 0,5" eli Sergey on oikeassa.

Kolmiosaisen vanteen voi kasata kolmella eri tavalla, keskiö kehien päällä, keskiö kehien alla, tai sandwichina eli keskiö kehien välissä. Kaksi ensimmäistä tapaa antaa hieman pelivaraa ET:n suhteen, tosin vanteen ulkonäkökin muuttuu samalla. Sandwichina jos kasaa niin kasvaa leveys samalla.

Ei tosin onnistu ihan kaikissa vanteissa.

Kellään tietoa saako THlinet kasattua voikkarina?

Voi.

Tänks mään

Laskinko oikein jos on 8.5" et34(6.75" + 1.75") ja 9.5" et34(7.25" + 2.25") ja vaihdan sisäkannut ristiin, tulee 9" et47 ja 9" et21?

Jää ~28 ja ~40

Quorro kirjoitti:

Jää ~28 ja ~40

Niin juu. Unohdin poistaa sen 0.5" vanteen leveydestä

Jos ne vielä kasaa voikkarina niin tulis 9.39"(keskiö on 10mm/0.39") ja et45/33?