emsii: Wingless Evo 9 (FuncCrew)

Mut lohdutuksena, jos ikinä ei mitään tapahdu niin ajaa liian hitaasti eikä yritä tarpeeks

Hyvä tuuri, ettei kukaan ohiajaneista soittanut poliiseja. Olisit saanut vielä v-käyrän nostatukseksi sakot kaupan päälle...

Nikkis kirjoitti:

Mut lohdutuksena, jos ikinä ei mitään tapahdu niin ajaa liian hitaasti eikä yritä tarpeeks

Noinhan se on ^^


Yhtä tuollaista mustaa ilman siipeä olevaa yksilöä olen päässyt vertailemaan siivelliseen - ja kyllä se vaan on pirusti siistimpi ilman sitä (: Tosin sitten se kyllä vaati sen melko roiman pudotuksenkin..

Todella hieno evo! Ainoastaan nuo oranssit vanteet on aivan kamalat

turbiini kirjoitti:

Ainoastaan nuo oranssit vanteet on aivan kamalat

Nehän tuo just sen hyvännäön tuohon


Pakko sanoa että on kyllä hyvännäkönen laite

OZ:tojaki varten tilattiin eilen maalit.. Tulee jotain joksenki erilaista..
Vähän polttelis vaihtaa tohon jotkut kunnon kuppipenkit ihan vaan sen takia ku on eka auto missä ei oo airbagejä penkeissä.
Samalla jos laittais vaikka nelipistevyötkin.. Mmm..
Tällä viikolla piti tulla hiilariosatkin mutta ei nähtävästi kerkee joulun ja uudenvuoden takia.

emsii kirjoitti:

Vähän polttelis vaihtaa tohon jotkut kunnon kuppipenkit ihan vaan sen takia ku on eka auto missä ei oo airbagejä penkeissä.

Ehottomasti!

Siivettömyydelle iso KYLLÄ huuto täältä, eikös noihin jotai hillittyjä lirpakkeita saa kontin päälle?

OT. Milläs nimellä ne katolle tulevat "hainevät" kulkevat ja ei nyt en tarkota antennia ku nähny niitäki mis on 4 rinnakkain?

korde kirjoitti:

Siivettömyydelle iso KYLLÄ huuto täältä, eikös noihin jotai hillittyjä lirpakkeita saa kontin päälle?

OT. Milläs nimellä ne katolle tulevat "hainevät" kulkevat ja ei nyt en tarkota antennia ku nähny niitäki mis on 4 rinnakkain?

Sama mikä puercollaki oli siis siinä katon takaosassa. Vortex generator. En tiiä mikä on Suomenkielinen vastine, tai kai se on joku kattospoileri.
Itseasiassa sellasen just kuorin tosta paketista mikä tuli hetki sitten..
Kontin päälle sais ainaki rexspeediltä sellasen pienen hiilarilipan.

Kaikenlaista pientä palikkaa on tullu hyllyyn ja jotain on saatu paikalleenkin.

Ylivoimasesti eniten vieny aikaa pohjan läpi käyminen kun oli sitä pintaruostetta jossain kohin. Pesin niin hyvin ku pysty kotikonstein painepesurilla ja sen jälkee käsipelin
kaikki pohjasta läpi mihin pääsi käsiksi. Ruosteet hinkkasin teräsharjalla ja sellasella teräsharjalaikalla läpi. Paljaisiin kohtiin pohjamaali ja maali päälle. Sen jälkeen Tectylin ML:ät pohjille ja alustamassa päälle. Joihinki kohti ruuttasin vielä Tectylin kiveniskumassan. Kokonaa ei nyt saanu mentyä läpi ku ei yksinkertasesti saa joka paikkaa puhtaaksi ja niille kohin viitti mitää ruiskuttaakaan.



Apukuskin puolelta lähti siis se alatukivarren vaakasuuntasen pultin vastakappale irti niin se on vielä massa vailla. Pitäis laikata auki ja hitsata takas kiinni ja umpeen.
No se siitä massapa***ta. Ei ketää kuitenkaa kiinnosta.

Jostain päin ebaytä löyty vihdoin pitkät siniset mutterit vanteita varten.



Hiilari vortex generator (joku eväspoilerisiipihässäkkä katon takaosaan). Laitan vasta myöhemmin paikalleen kun katto on mahdollisesti saanut teipin ylleen.



Hiilari konepeitto tuli hankittua ja laiteltua paikalleen. Vaati vähän työstöä, että istui hyvin ja yleensäkin näytti fiksulta. Tosta scoopin reunoista piti laikata aika paljon pois
kun se oli paksumpi joltain kohin. Tossa oli vielä sellanen tökerö alumiinituuninkiverkko ja sen alla sellanen umpinainen musta levy. Heitin ne roskiin ja tilasin tilalle tollasta abs muovista "rs tyylistä" verkkoa. En olisi halunnu laittaa mitään konepeiton lukkoja tohon kun siinä on se alkuperänenki lukko. Kuitenki suosittelevat laittamaan noihin kunnon lukot ettei tuu peitto naamalle, niin hankin tollaset perus mustat sokat. Saatan ehkä vaihtaa aerocatcheihin jossain vaiheessa. Kusijussien reiät oli liian pienet ja ne piti isontaa.
3h meni pelkissä sokissa kun ne piti saada istumaan ihan täydellisesti..





(Myyjä oli syöny osan paketista, että mahtu kirjekuoreen).



Otin alkuperäset metalliritilät puskuristakin pois ja laitan tilalle tota samaa muoviverkkoa mitä käytin konepeittoonkin.



Maskikohta vielä tekemättä kun sattui pieni mittavirhe ja verkko loppu kesken.. Samalla lähtee mitsun merkki maskista.

Takapäähän hankin Ultra racingin poikkituen.

(emsii, kahdella iillä)..
[

Piti vetää vähän piuhoja uusiks umpioista, että saa halogenit laitettua konttorille. Onnistuin sit samalla rikkomaan toisen xenon polttimon niin piti hankkia uudet tilalle
Cobran 6000k:t ja siinä joku turha kuva laatikosta missä ne makaa..



Tossa vielä kuvat tosta pohjapanssarista mikä tossa on. Sisältä ralliartin nuppia ja vdon ahtomittaria.





Tummat kylkivilkut ja b-pilareiden hiilarilistatki on laitettu mutta auto on niin järkyttävän pölynen etten halunnu ottaa kuvia.

Seuraava homma ois hoitaa se alatukivarsihomma kuntoon, laittaa kaikki korinosat takas kiinni ja käyttää evoa konttorilla. Vakio putkistoki piti laittaa sitä varten.

Kesään mennessä olis vielä aika paljon hommaa. Rexspeediltä pitäis tilata jotain hiilarilirpaketta, vanteet maaliin ja uudet kumit päälle. Takakaaret pitää rullata ja autoki pitäis
maalata melkeen kokonaan yli. Siipiki todennäkösesti lähtee nyt samalla kun menee maalaukseen...

mites toi konepelti, nyt kun siinä on iso aukko keskellä niin toimiiko lämmönsiirto tai poisto niinkuin kuuluu ? tosin onko sillä nyt niin väliä jollei tehoja missää käytetä ? . Jäähtyy ainaki sateella paikallaan ?

Vaikuttaa hyvältä toi et siipi lähtee jne.
Ne aerocatchit ois kyl hyvät vaikkei noikaan sokat ihan hirveät ole.
Milläs värillä mahdollinen ylimaalaus?

epk kirjoitti:

mites toi konepelti, nyt kun siinä on iso aukko keskellä niin toimiiko lämmönsiirto tai poisto niinkuin kuuluu ? tosin onko sillä nyt niin väliä jollei tehoja missää käytetä ? . Jäähtyy ainaki sateella paikallaan ?

Onhan siinä alkuperäisessäkin...

Mistäs emsii bongasit tuota RS-verkkoa? Tarvitsisi omaankin Mitsuun.

no kappas, eiköhän sit oo yhtä lailla hyvä.

Alkuperäsessä on sellanen metallilevy mikä ohjaa sen ilman pois pannuhuoneesta, eli ei toi toimi ihan niin hyvin nyt.
Mut niinku sanottu niin ainaki paikallaa jäähtyy..
Täytyy kaverilta kysyä ku sille menee mun vanha ysin konepelti evo seiskaan, et jos se myis mulle siitä sen ritilikön.

Väri pysyy samana koska en halua vetää mitään ovien välejä jne. Ja tykkään sinisestä jos se nyt on joltain jääny huomaamatta.
Voishan tohon orkkisväriin periaattees lisätä jotain jos haluis vähän erikoisemman?

RS verkkoa tuli Tuningdesignilta. 29€ 30x150cm pala. Ihan hyvälaatusta tavaraa ja palvelu oli hyvää.

Jos joku tietää mistä saan hommattua takatan 4- tai 6-pistevyöt hyvään hintaan niin kertokaa.
Kopiot tai aidot, ei väliä kun tulis ihan ulkonäön takia.

Siinä nyt näyttäisi olevan yhdenlaiset kopiot.
Kyseisen myyjän ebay-kaupasta on tullut monta kertaa ostettua erinäitä silikonikamaa jo useamman vuoden ajan, mutta siellä ei noita vöitä ollut. Varmaan liittynee siihen että on piraatit.

emsii kirjoitti:

Väri pysyy samana koska en halua vetää mitään ovien välejä jne. Ja tykkään sinisestä jos se nyt on joltain jääny huomaamatta.
Voishan tohon orkkisväriin periaattees lisätä jotain jos haluis vähän erikoisemman?

Älä hyvää väriä mee pilaamaan + omasekoitus värit tuppaa aina olemaan semmoisia että jos tarvii jälkeenpäin jotain maalata niin helposti tulee sävyeroa.
Sama väri, lakkaa reilusti välihiontojen kera...

AH kirjoitti:

Siinä nyt näyttäisi olevan yhdenlaiset kopiot.
Kyseisen myyjän ebay-kaupasta on tullut monta kertaa ostettua erinäitä silikonikamaa jo useamman vuoden ajan, mutta siellä ei noita vöitä ollut. Varmaan liittynee siihen että on piraatit.

Kohtuu kalliit jos ovat kopiot. Katoin jossain vaiheessa ebaystä nii löyty muutamat reilulla satasella, mutta nyt niitä ei sit oo tietenkää ku ois voinu ostaa.

Melko varmaa kyllä, että väri pysyy ihan alkuperäsenä.

Kyllä jotenki vituttaa suoraa sanottuna pitää tota nyt tallissa ku ois niin hyvät säät ollu ajaakin.

emsii kirjoitti:

""Paljaisiin kohtiin pohjamaali ja maali päälle. Sen jälkeen Tectylin ML:ät pohjille ja alustamassa päälle. Joihinki kohti ruuttasin vielä Tectylin kiveniskumassan."

Siis pistit kotelosuojan päälle massaa wut? Siis jos nyt puhutaan siitä tuotteesta mitä luulen, niin se on tarkoitettu koteloitten sisäpuoliseen suojaukseen ja sen päälle ei voi mitään laittaa. Ainakaan niin että se tulis pysymään siellä. Ja muutenkin tectylin alustamassa on ehkä huonointa mitä kaupasta saa. Joskus erehdyin ostamaan sitä, kun dinitrol oli loppu ja jäi sen käyttö ihan vaan kokeiluksi.

Muutenkin jos alustasta haluaa ruosteita poistaa, niin ainut toimiva keino on hiekkapuhallus ja silloinkin pitää joka ikinen neulanpään kokoinen kraaterikin saada puhtaaksi. Millään harjalla se on mahdotonta ellei sitten kyseessä ole oikeasti pintaruosteesta. Jos ruosteenpoistoa ei tee kunnolla, niin sama jättää tekemättä. Puhalluksen jälkeen päälle 2k epoksi ja pintamaali tai sit sinkki/happo jne. linjalla jos haluaa hankelemmin tehdä. Epoksin ja pintamaalin väliin sit kiveniskumassa niihin kohtiin johon kivisuihkua osuu. Jotku laittaa koko pohjaankin sitä, mutta se ei oo pakollista.

Sori nyt tämmönen neuvominen, mutta kuulostaa vähän siltä että teit vaan hirveästi turhaa työtä.

Etin tosta aika pitkään netistäki ja pitäis olla ok vetää ml pohjille ja niin siinä purkissakin lukee. En tiedä miten hyvin kestää mutta seuraillaan. Ja ruostetta oli pinnassa joka lähti suht helposti laikalla irti. Toi oli muutenki niin paskaa hommaa etten enää ikinä tekis uudestaan. Maksan mielummin et joku tekee.

samoilla kamoilla ammattilaisetkin vetää, eli dinotrol ml pohjalla, noin vartti puol tuntii kuivumista ja sitten massat siihen päälle.

Eiköhän "samat" tuotteet ole nuot tectylin litkutkin.

Laitoin tectylii sen takia kun moni sano että dinitrolista jää pinta tahmeeks, mut kyllä tostaki mun mielestä vähän tahmeeks jää. Annoin ml:än kuivua yli päivän aina ennen massaa. Jos rupee irtoo tai muuta nii viedään sitten ammattilaiselle.

Auto on taas kasattu ja lähtee kaverin talliin, että saadaan se alatukivarsiongelma hoidettua.
Tossa on keulasta kuva nyt kun on kaikki ritiliköt vaihdettu. Tuli ajeltuakin jonkuu verran ja ei toi verkko tuu kestämään tossa pakosarjan päällä, eli se vaihtunee
metalliseen jossain vaiheessa. Rupee meinaa vähän "roikkumaan" kun tulee lämpöä.
Ei noi sokat oikeestaa omaa silmää ainakaan haittaa mutta oishan ne aerocatchit ehkä siistimmät..
Vanteet vein maalattavaks ja rexspeedille pitäis laittaa tilaus menemään myöskin kohta puolin.

Olisko mitään laittaa tuo maskin merkki tuohon uuteen verkkoon kiinni?
Nyt näyttää jotenkin orvolta omaan silmään.

Toi alustan massaus/suojaus on kyllä kusisinta hommaa ikinä...volvosta koko pohja pellille, epoksia pohjalle, maali päälle ja massat...kaikki kylmällä betonilattialla. Ei enää ikinä kiitos.

Toi maski näyttää kyllä aika tyhjältä tossa kuvassa, vielä kun laajis levittää sitä noin paljon.
Ite kyllä tykkään livenä enemmän ilman merkkiä, että tuskin tulee takas.

Mustaki vähä orvon näkönen, mite olis merkki takas mut vaikka kokomustana tai musta/pelkät "timanttien" reunat hopeena tms?

Hyvää settii, tulee sun käsissäs varmaan taas hyvänäköistä.

Oisko Timangi
?

Valojen kokkailu olis tähänkin yksilöön ihan pakollinen toimenpide Tekee keulaan niinpaljon lisää häijyä näköä.


Tuossa meitsin vanha ennen ja jälkeen:




Ja tietty nuo sivu canardit kanssa
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja+ja+moottorivekottimia./Mitsubishi+-+Evolution+VIII/Carbon_canards/IMG_6539.jpg/_smaller.jpg

Kyllä mä meinasin avata nuo valot ja poistaa ainaki ton oranssin osan. Nyt haluisin vaan välillä päästä ajamaanki.
Jarrutki pitäis purkaa ja maalata uudelleen kun on vähän lakat hilseilly satuloista pois. Brembon tarratki tuli jo Englannista, niin saa logot uudelleen näkyviin.
Korin väriin vedän ne jos mahdollista.
Hiilarietulippa, helmojen jatkot, takapuskurin kulmapalat, takaspoikka. Siinä lista mitä ilmeisesti pitäis tilata. En kyllä hirveesti tykkää noista takapuskimen kulmapaloista mutta
näyttää muuten vähän epätasaselta toi helmalinja sivusta päin. Ahistaa vaan vähäsen noi tullit ja alvit..