rakkaudesta vanteisiin

Oho, niinpä näköjää mainitsit Kääntäjän avulla pärjää jotenkin, mut voihan täältäkin kysyä jos ei ole varma jostakin asiasta =) EU:n alueelta ostaessa ei käsittääkseni tule muuta kuin myyjän kanssa sovittu kauppahinta + rahdit. EU:n ulkopuolelta sitten tullimaksut tohon päälle.

Eipä siitä itseopiskelusta varmasti haittaakaan ole, ebay on kuitenkin aika yksinkertainen systeemi, ihmiset tekevät siitä vain ongelman. Tuolta jonkinlaista pohjatietoa http://www.retropelihuolto.com/ulkomailta.htm

Ja jos toivot että tänne linkitellään sulle sopivia vanteita, niin tarkat speksit ovat tarpeen.

Egiz kirjoitti:

EU:n alueelta ostaessa ei käsittääkseni tule muuta kuin myyjän kanssa sovittu kauppahinta + rahdit. EU:n ulkopuolelta sitten tullimaksut tohon päälle.

Jep, juurikin näin. Ja EU:n ulkopuolelta myös alv.

Jep, ja foorumin vanneguruista muistaakseni esim. ee-2 on ollut ihan halukas auttamaankin tollasissa asioissa, jos tuntuu ettei itseltä oikein luonnistu.

Chromella kääntää ebay.de:n englanniksi, 90% täysin ymmärrettävää tekstiä. Tosin varsinainen myynti-ilmoitushan ei käänny, joten sen joutuu erikseen translaten kanssa kääntämään. Tuntuu että saksa<->englanti toimii erittäinkin hyvin.

Kaikki kenen kanssa olen saksaa joutunut kirjoittamaan, on ymmärtänyt nuo tekstit mitä kuukeli puklaa ulos

Jollain ostopaikkaa tämmöisille venttiileille?

Se on vihree erijuttu ketä mä haluun auttaa ja miltä puolelta...

Mä tein ohjeetkin tästä aiheesta ja ne on ihan täällä voorumilla
https://cdlcforum.palstani.com/t756-hyodyllisia-linkkeja
Toi topic ja ykkös sivun vika postaus.
Helppoo kuin homoilu kouvolassa... Tä?!

Näinhän se oli että ohjeetkin löytyy, eli sieltä vaan opiskelemaan. Hyvä hyvä.

Ja ee-2, jos ei helpolla ni sitte väkisin.

Joo kiitti vinkeistä,eiköhän tää tästä pikku hiljaa ala avautumaan,kun lueskelee läpi nuo ohjeet.

Kertokaas kuinka arvokas on setti OZ F1 racing vanteita koossa 17x8.5, jaolla 5x120 ja ET:llä 42? Nämä ovat siis 2-osasia ja kunto ok.

Kaikkee väliltä 0 - 600€. Riippuu ostajasta. Ei noita vissiin hirveesti oo liikenteessä.

ihan vaan yks jynkkykuva. ei muuta.

Saako mistään tällasia ns. suoria ulkokehiä?? eli siis ei mitään perus steppilippejä?
titanium-touch? ketään tilaillu tollasia?

jepjep, kattelin tossa kehäpultteja ja tulipahan vaan semmonen mieleen et kun pultin reijän koko on sen 8 mm ni tarviiks välttist mennä sil m8 vai riittäiskö m7.. tulee kuitenkin mutterilla kiinni takapuolelta kun ei oo rei'issä kierteitä.. eipä siin muuten ois mitään ongelmaa mut mitä mä nyt osaan netist ettii yhtikäs mitään ei oikeen nappaa laittaa tämmösiä rumiluksia pulteiks


nää olis näppärän näköset ja menis muuten mut ovat tosiaan sen m7


ei mulla muuta ja nyt eikun nauramaan mulle!

Ainaki mun logiikalla ne pultit tarttis olla aika jämptit. Tai emmä omia vanteita kasais millin liian pienillä pulteilla..

Jossain joskus oon nähny tollasia ihan tavallisia m8 pulttejakin.

sitä mäkin mietin mut ku rupesin miettii niin kannalle on pieni upotus ja se pultti keskittyy sen upotuksen avul kuitenki sit siihen ja en sit tie miten lähelle 8mm se m8 loppupeleis on vai onks se peräti hippasen verran isompi, jos on niin käy piukaks..

E:kyllä se m8 sinne uppos hyvin :s voi pärse.. no jos joku tietää mistä saa ton kuvan tapasia m8 kierteisiä pultteja missä kannan halkaisija maks.13mm niin saa infota

Vois myydä autot pois ja ostaa vaan noi rotiformit. Olen rakastunut.

ee-2 kirjoitti:

jynkky

Ei jaksais googlettaa kun oon luurilla surffaamassa, onku nuo ne Arcenalin Maken Porschen vanteet vai onko näitä tehty useampiakin ?

Jouns - ainakin aiemmin on juurikin linkkaamasi suorat artecien lipat ollut ihan kiven alla... Kysy ihmeessä jos titanium nykyään tekee?!

Johonki rwb usan tekeleeseen noi kuuluu, en jaksa kaivaa että mihin ehkä tähän...

Jep, eli juurikin tuohon Fatlace Porscheen. Taitaa olla uniikit. Mutta ihan taivaalliset joka tapauksessa. Jostain muistan lukeneeni että saattavat tulla tuotantoonkin. Nikolle Lexukseen ?

Onhan tollaset miedommat ollu jo jonkun aikaa PVW:n Sciroccossa,taisivat laittaa E38:n ne alle.

john_gleasy kirjoitti:

Nikolle Lexukseen ?

Kävi mielessä. Bemmi ja workit myyntiin. /ot

PIFu kirjoitti:

sitä mäkin mietin mut ku rupesin miettii niin kannalle on pieni upotus ja se pultti keskittyy sen upotuksen avul kuitenki sit siihen ja en sit tie miten lähelle 8mm se m8 loppupeleis on vai onks se peräti hippasen verran isompi, jos on niin käy piukaks..

E:kyllä se m8 sinne uppos hyvin :s voi pärse.. no jos joku tietää mistä saa ton kuvan tapasia m8 kierteisiä pultteja missä kannan halkaisija maks.13mm niin saa infota

Mailmalta löytyy paripaikkaa mistä saa M8x32 kehäpultteja.. mut värivalikoima jne on aika huono... laitat vaa googlen hakuun jotain "Rim screw m8x32" ni pitäs löytyä

Öö, millä pitäs maalata kehäpultit jos haluaa niiden kestävän edes sen aikaa, et saa kiinni ruuvattua? Sain niistä kyl aika hyvät upottamalla johonki motonetin ruosteenpoistomikälietököttiin. Sen pitäis joku pintakin niihin jättää, joka varmaan tarkottais ettei niiden pitäis ruostua uusiks, mut jostain kumman syystä en osaa uskoa siihen ihan täysin. En mä onko ne mitenkään pinnotettu, aikalailla ihan pinnottamattomilta näyttävät. Maali niissä oli osassa päällä joka lähti jokasesta yhtenä palana irti.

Jos vaikka talvipyöriks? Oxiginit

Toni, miten olis keltapassivointi?

On näyttänyt alustan osissakin kestävän, niin osoittaa kyllä kestävyytensä kehäpulteissakin.

toni kirjoitti:

Öö, millä pitäs maalata kehäpultit jos haluaa niiden kestävän edes sen aikaa, et saa kiinni ruuvattua? Sain niistä kyl aika hyvät upottamalla johonki motonetin ruosteenpoistomikälietököttiin. Sen pitäis joku pintakin niihin jättää, joka varmaan tarkottais ettei niiden pitäis ruostua uusiks, mut jostain kumman syystä en osaa uskoa siihen ihan täysin. En mä onko ne mitenkään pinnotettu, aikalailla ihan pinnottamattomilta näyttävät. Maali niissä oli osassa päällä joka lähti jokasesta yhtenä palana irti.

Minä laitoin vaan 2k epoksit kunnolla ohennettuna ja päälle 2k mustan. Pysyy varmaan ihan kohtuudella, mutta millään avaimella ei noihinkaan kärsi koskea. Onnneksi rc:n pulteissa on boorit niin ei tarvikkaan, mut jos aivaimella pitää pitää kiinni, niin taitaa mennä pinnotushommiksi. Ilman suhteita maksanee saman veran kun uudetkin pultit.

Meneekö 9x16 ET20 vanteet corradoon ilman suurempia toimenpiteitä,rengastus 195/45.
Alustana KW -40mm.

Menee hyvinki vaivattomasti.

Hei, nyt kenellä on RH AA Toplinet tai joku ketä tietää, tarkka mitta 17x10 lipan leveydestä?!

Luulis noissa olevan leveysmerkinnät vanteen takana?

Tämmöiset löysin ebaystä kuukausi sitten, corradoon ois tarkoitus sovitella kevääseen mennessä. Pulttijaon ollessa väärä harkinnassa on hitsata vanha umpeen ja porauttaa uus tilalle. Mut että homma toimis niin hitsuri varmisti että eihän keskiö ole magnesiumia. Osaa se sen varmaan sanoa kun saa kappaleen käteensä, mutta ettei turhaa reissua tulis niin jotain helppoa kikkaa tunnistamiseen? Meinasin nuo keskiöt punnita vielä tallilla tänään, mut ei ne nyt mitenkään erityisen kevyet ole niin epäilen aika vahvasti..

Mitähän muuten tarkoittaa vanteissa oleva "FH2" merkintä. MC15:sen tulkitsin tarkoittamaan Magny Cours-mallia.. (?) (tuskin se ainakaan MagneCiumia tarkoittaa )