rakkaudesta vanteisiin

sajoo kirjoitti:

Onko ketään koittanut kuin sopii 5x114.3 jakoinen vanne 5x112 jakoon? Onko mitään mahdollisuuksia? Epäkeskoilla varmaan luulis olevan.

No ainakin 5x112 on laitettu ilman epäkeskoja 5x114.3 jakoon ilman epäkeskoja kiven veljesten toimesta driftin piireissä... mutta epäkeskot itselaittaisin onnistuu ainakin

totean täälläkin jo varmaan kymmenennen kerra että 5x114.3 vanne menee epäkeskoilla jopa 5x110 napaan koitettu on

10,5x17 taakse tälle kaudelle

TIKU kirjoitti:

totean täälläkin jo varmaan kymmenennen kerra että 5x114.3 vanne menee epäkeskoilla jopa 5x110 napaan koitettu on

Totean että menee myös ilman epäkeskoja, mutta totean samalla että kun muutaman kerran laitat niin rupee olemaan vastakierteet kovilla ja totean myös että pultteihin kohdistuu vääntö aika "jännään" kohtaan ja vielä senkin että kovin arvokasta vannetta en moisilla vinoonsojottavilla pilaisi. Pinnapulttivehkeet erikseen kuten toi Kivien rifteri, niihin vaan kattoo että uppoo suoraan ja iskee kohdilleen

Ai niin ja isorajoitettu mä tykkään sun snitseleistä.

Miguel kirjoitti:

Nonii nyt sit tarttus brabus monoblock iv 18x10 vanteet jokanurkkaan, laitetaan huomenna vähäsen sovituskuvia tulemaan

Melko guru oot jos saat ne kääntyyn tai ees pyöriin jos meinaat kunnolla laskea

Oisko kellään mitään ideaa minkälaiset vanteet tommoseen 3b farkkupasuunaan passais? oon tässä nyt kuukauden kahtellu eri maiden iibeitä läpi mut ei satu mitään silmään :S.. tai jos sattuu nii hinta alkaa kakkosella ja siinä on neljä numeroo..

mulla olis sulle vanteet.schmit th-line 18" 9" leveet ja 3osaiset myynissä

Moksu kirjoitti:

Melko guru oot jos saat ne kääntyyn tai ees pyöriin jos meinaat kunnolla laskea
.

Haha, frendillä oli viime kesänä 3B farkkupasuunassa 10x18 allaround 255/35 kumeilla semitontissa ( maavara 3-4 cm, eikä nyt puhuta mistään roikkuvsta muovipohjasta ja sen suhteesta asfalttiin vaan metallista), kaaret ihan päin persettä mutta voisin väittää että 225/40 on ihan riittävän kapea rengastus kympeille että mahtuu , ei ne kaaret niin paljoa B6:sta eroa.

eros kirjoitti:

Moksu kirjoitti:

Melko guru oot jos saat ne kääntyyn tai ees pyöriin jos meinaat kunnolla laskea
.

Haha, frendillä oli viime kesänä 3B farkkupasuunassa 10x18 allaround 255/35 kumeilla semitontissa ( maavara 3-4 cm, eikä nyt puhuta mistään roikkuvsta muovipohjasta ja sen suhteesta asfalttiin vaan metallista), kaaret ihan päin persettä mutta voisin väittää että 225/40 on ihan riittävän kapea rengastus kympeille että mahtuu , ei ne kaaret niin paljoa B6:sta eroa.

woot! :O itelle kokeilin 10x17 et 20 nii pari milliä jäi tolpan ja vanteet väliin tilaa ja 215 kumeilla kulutuspinta jäi nippanappa kaaren sisään..

Pitää kysyä Antilta jos sillä on kuvia viime kesältä, mutta siellä ne oli kaarissa
ET:itä en nyt tähän hätään muista mut "vanteet" oli Lenso D1R, ET22 + jotain lättyä välissä.

EDIT: kokeilitko normikorkuisena, vai madallettuna? Madallus vetää aika huolella vannetta sisään, camberit jne, u know..

EDIT2:
Mallikuva mitä tarkoitan, tässä mun kesäsetupin etuvanne, nyt vakiokorkuisena, ja JOS laskelmat ja käytönnön opit eli alustan käyttäytymismallit madaltaessa on ollet edes jotenkin hallussa niin vanteen reunan pitäisi tulla sillein sivistyneesti ulos kaaresta, kunha auto on saat läimittyä tonttiin

eros kirjoitti:

Pitää kysyä Antilta jos sillä on kuvia viime kesältä, mutta siellä ne oli kaarissa
ET:itä en nyt tähän hätään muista mut "vanteet" oli Lenso D1R, ET22 + jotain lättyä välissä.

EDIT: kokeilitko normikorkuisena, vai madallettuna? Madallus vetää aika huolella vannetta sisään, camberit jne, u know..

EDIT2:
Mallikuva mitä tarkoitan, tässä mun kesäsetupin etuvanne, nyt vakiokorkuisena, ja JOS laskelmat ja käytönnön opit eli alustan käyttäytymismallit madaltaessa on ollet edes jotenkin hallussa niin vanteen reunan pitäisi tulla sillein sivistyneesti ulos kaaresta, kunha auto on saat läimittyä tonttiin

Madallettuna kokeilin, about 4 senttiä apurungosta maahan. vanne tuli kaaresta pihalle muistaakseni jotain 3-4cm

Moksu kirjoitti:

eros kirjoitti:

Pitää kysyä Antilta jos sillä on kuvia viime kesältä, mutta siellä ne oli kaarissa
ET:itä en nyt tähän hätään muista mut "vanteet" oli Lenso D1R, ET22 + jotain lättyä välissä.
EDIT: kokeilitko normikorkuisena, vai madallettuna? Madallus vetää aika huolella vannetta sisään, camberit jne, u know..
EDIT2:
Mallikuva mitä tarkoitan, tässä mun kesäsetupin etuvanne, nyt vakiokorkuisena, ja JOS laskelmat ja käytönnön opit eli alustan käyttäytymismallit madaltaessa on ollet edes jotenkin hallussa niin vanteen reunan pitäisi tulla sillein sivistyneesti ulos kaaresta, kunha auto on saat läimittyä tonttiin

Madallettuna kokeilin, about 4 senttiä apurungosta maahan. vanne tuli kaaresta pihalle muistaakseni jotain 3-4cm

Ei oo ollu tarpeeks matala jos noin paljon tulee ulos... Camber montako astetta? Ei pitäisi olla mahdoton kyllä. Sovitus on kyllä todella tarkka ja vaatii rankahkoa venyä.
Eeron mainitseman Antin 3b:n kaaret ei kyllä ihan "vertailukelpoisessa" kunnossa.

ee-2 kirjoitti:

Eeron mainitseman Antin 3b:n kaaret ei kyllä ihan "vertailukelpoisessa" kunnossa.

True, mutta jumaliste ne oli oikeasti siellä kaaressa, thats the point, ei voi olla mahdoton istutus jos 255/35 kympillä jää kaaren silleen ettei tule ollenkaan ulos, ei vanne eikä kumi, oli ne kaaret kuinka raiskattu mankelilla. Tä?

ee-2 kirjoitti:

Moksu kirjoitti:

eros kirjoitti:

Pitää kysyä Antilta jos sillä on kuvia viime kesältä, mutta siellä ne oli kaarissa
ET:itä en nyt tähän hätään muista mut "vanteet" oli Lenso D1R, ET22 + jotain lättyä välissä.
EDIT: kokeilitko normikorkuisena, vai madallettuna? Madallus vetää aika huolella vannetta sisään, camberit jne, u know..
EDIT2:
Mallikuva mitä tarkoitan, tässä mun kesäsetupin etuvanne, nyt vakiokorkuisena, ja JOS laskelmat ja käytönnön opit eli alustan käyttäytymismallit madaltaessa on ollet edes jotenkin hallussa niin vanteen reunan pitäisi tulla sillein sivistyneesti ulos kaaresta, kunha auto on saat läimittyä tonttiin

Madallettuna kokeilin, about 4 senttiä apurungosta maahan. vanne tuli kaaresta pihalle muistaakseni jotain 3-4cm

Ei oo ollu tarpeeks matala jos noin paljon tulee ulos... Camber montako astetta? Ei pitäisi olla mahdoton kyllä. Sovitus on kyllä todella tarkka ja vaatii rankahkoa venyä.
Eeron mainitseman Antin 3b:n kaaret ei kyllä ihan "vertailukelpoisessa" kunnossa.

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/195/valokuva0285.jpg/
Tossa on linkki kuvaan mistä näkee miten se sinne asettu.. ei se niin paljo tullukkaan pihalle ku muistelin

Laitas jotain yleiskuvaa mistä sais vähän käsitystä korkeudesta:
Meinaa Eetulla kävi viimeisten ratkaisevien senttien kanssa näin:
Tästä:

Tähän:

Ja siis pelkällä tiputtamisella.

Tuoltahan sen näkee
https://cdlcforum.palstani.com/t4051-vw-passat-variant

nyt ois vanteiden keskikuppien "tarrat" koneistetty kuvia laitan jos jotakuta mokoma homma kiinnostaa. ku ei oikein mieleisiä valmiina löytynyt 2 mm alumiinista jyrsitty kohokuvio joka maalataan ja enne lakkausta kohopinta hiotaan alumiinille.

Tulisiko kellään mieleen mikä ois edes vähän saman näköinen vanne ku Rota grid V? Tarvis olla vaa 8x15" ja et noin 25. Hintaa noin alle tonni sarja ja sais tilattuu vaiks Euroopasta.

mistä sais zender sportiin keskikupit? paikallisesta varaosaliikkeestä ei saanut sopivaa..

Tsihihiii.... :cheers:



Kopio paskat.

Muhahaha:

Lähtee se huuli repsuistakin irti. :drunken:

Hei kaikki lenso/barzetta/ kebab/tms vanteiden omistajat. Tarvetta olisi palaselle vanteen alumiinia n.1cm x 1cm. Tekisimme vertailun BBS:n ja muiden vanteiden alumiinista.

Pääkaupunki seudulta nouto, kirjeenä voidaan ottaa vastaan kanssa.

Hoi! Kellään tietoo miten asettuu IV golffiin taakse 18x10 et15? Tuleekohan liian ulos? Jostain lueskellu että kybälle ois optimi et 20. Vai oonkohan ihan hakoteillä..?

ET 25 mentiin monta vuotta. 17" tosin ja esim 225 renkaalla sopiva setti.

Mulla ois useita yksittäisiä halpis rengasliikevanteita sekä pari aitoa bmw:n ja audin vannetta. Johonkin ton tyyppiseen kokeiluun ne kyl sopis.

Sanotaan, että nyt on kokeilussa vähän jotakin. Kuvat liittyy.





(tarkimmille tiedoksi, eka vuotava kokeilu - siks jäätävät aallot. Vahtimestari tuli kääntään virrat pois, joten parempia jahka taas ehtii.)

Äärimmäisen mielenkiintoista, spoilaan yllätyksen ja veikkaan että Kannaksenkadun imppauslaitetta käytetty? Kokeilu on aina hyväksi, lopputulosta odotellessa.

john_gleasy kirjoitti:

Äärimmäisen mielenkiintoista, spoilaan yllätyksen ja veikkaan että Kannaksenkadun imppauslaitetta käytetty? Kokeilu on aina hyväksi, lopputulosta odotellessa.

Oikeastaan vaan uunia, imuks piti vetää tämmönen kikka:





Muottia työstäessä en kehdannu malmiselle edes mainita käyttötarkotuksesta, en usko että olis ymmärtäny.

Mitenköhän onnistuin unohtaa että miten pieni se imppauslaite onkaan, kuitenkin just edellisviikolla taisin sitä käyttää. Ei pajamestareille kannata paljoo omista projekteista mainita, kuitenkin vaan vittuilevat niinkuin yleensä.

Koomik kirjoitti:

Hoi! Kellään tietoo miten asettuu IV golffiin taakse 18x10 et15? Tuleekohan liian ulos? Jostain lueskellu että kybälle ois optimi et 20. Vai oonkohan ihan hakoteillä..?

Vaatii ainakin camberkulmaa miinukselle takaa aikalailla. Tuossa vertailukuva 10x18 et25 225/40 falkkenilla. Camber tossa nollassa, tosta tulis et15 siis sentin vielä ulommaks..