rakkaudesta vanteisiin

jake--- kirjoitti:

Saa nähä miten istuvat carinan alle. Taakse 16x9 ET26 ja eteen? 16x8 ET34.

E carinaan? Eteen menee heittämällä (saattaa jäädä jopa kaaren sisään) mut takana saatat joutua rullailee ainakin pokkauksen pois
sysirumat noi kyl on..

Miikka kirjoitti:

Nuo nähty. Eipä oikein selviä miten ne kaarelle tulee.

Katohan, jääny kysymys huomaamatta. Eli ET on 25, vanne tulee edessä noin 1,5 senttiä kaaren yli ja takaa sentin verran Itellä kumeina 195/50, raapii edestä vähän muttei paljoa, kaaret koskemattomat.

Vellulollero kirjoitti:

E carinaan? Eteen menee heittämällä (saattaa jäädä jopa kaaren sisään) mut takana saatat joutua rullailee ainakin pokkauksen pois
sysirumat noi kyl on..

E carinaan joo, eestä tulee oikein vähä kaaresta esiin vanne ja takaa joutuu vähä mänkeloimaan.

Edestä:


Takaa:

Roiskeläppä vähän hämää. Toinen kuva: http://jake125.kuvat.fi/kuvat/Toyota+Carina+E+1,6+-93/Champ+Shaper/DSC09681.JPG


Kaikkia ei voi aina miellyttää, ite silti tykkään.

Tulipa tehtyä kaupat Hartge desing C vanteista, kellään tietoa missä näitä ollut alunperin? E24 hartge H6s ilmeisesti ainakin.

Tässä wokke.de:n kunnostetusta kuva

onkos BBS:n RF:t 19" kuinka rare settejä? mieleen hiipui ajatus 19" ens kaudeks, tollaset nyt on pääasiassa ainoina vaihtoehtoina tällä hetkellä.

jusni kirjoitti:

onkos BBS:n RF:t 19" kuinka rare settejä? mieleen hiipui ajatus 19" ens kaudeks, tollaset nyt on pääasiassa ainoina vaihtoehtoina tällä hetkellä.

Does not exist.
Jos sä noita "design 5000" 5-puolaisia kolmeosaisia tarkoitat.
Voit rakentaa itse ja hintaa tulee pelkistä custom-kehistä +3k€.
Muutenkin 19" osasissa hinta hyökkää aika reilusti ylöspäin.
Mä sanon suoraan että jos 19" ja osaset niin oz-tuotteisiin katse. Futurat tai jotku MAEt lähinnä... Aika kiven alla noi futuratkin. Ja noikin kannattaa hakea vain "nappispekseillä" kun 19"-kehät tuppaa maksamaan kun ei pertsa ja partnerit tms. himmlerin halpahalli myy.

Tietty jos laatu ei oo mikään suurin kriteeri niin Image duunaa paljon kivan näköistä kolmeosaista ja myös 19" koossa... www.imagewheels.co.uk

En mä kyllä vaan tajua mihin sä 19" tarttet vai ootko sä vaihtanut autoa?

futurat olis toinen joo. en oo vaihtanu autoa mut "mul on visio".

jusni kirjoitti:

futurat olis toinen joo. en oo vaihtanu autoa mut "mul on visio".

Natsilan huuto.netissä noita silloin tällöin on 5x112 tai 5x120 jakoisina on tullut vastaan. Epäsymmetrisiä settejä tyyliin 8.5&10 kaikki mitä mä oon nähny. Ja eipä ole alle 1.5k hinta jäänyt.
Ps. Tekis mieli sanoa että persiistä on sun visio ja tuloksena korkea auto. Levität noi tramontit kunnollisiks. Parempia on vaikea tohon autoon löytää.

pakko kyl kans sanoo, että ne tramontit on just se vanne, mikä tt:hen sopii kyl niin hyvin. ite en oo ees tt:stä koskaan tykänny ulkonäöllisesti, mutta jusnin tt + tramontit ku näki, niin melkein oli pakko nettiautoon laittaa tt hakuun ja alkaa kattelee..

Mitä materiaali nuo Oz kehäpultit on, alkuperäiset kun stanssattu Oz, ovat harmaat. Vaihtoehdothan olisi ostaa uudet tai jos pultit titaania tms. missä kiilto pysyy, niin muistelisin että niitä on myös kiillotettu? Vanteethan mallia oz hartge.

Jonzba kirjoitti:

Mitä materiaali nuo Oz kehäpultit on, alkuperäiset kun stanssattu Oz, ovat harmaat. Vaihtoehdothan olisi ostaa uudet tai jos pultit titaania tms. missä kiilto pysyy, niin muistelisin että niitä on myös kiillotettu? Vanteethan mallia oz hartge.

Materiaalista en tiedä mutta kyllä niis ainaki kiilto näyttäis pysyvän ku viime talvena kiillotin ja hyvältä näyttää edellee

Tässä tämmöstä kyselisin ku ostin kaverilta ronalin vanteet ja niissä oli lakkapäällä ja oli muuttunut keltaiseksi, niin mikä auttaisi että ne saisi parempaan kiiltoon ja saisi helposti naarmut vanteen pinnasta pois?

E: kuvaa tulee ku valmiit

Poistat ne kellastuneet lakat.

Green kirjoitti:

Poistat ne kellastuneet lakat.

joo mut ne on semmoset vähä hapettuneet ja rähjäset ku otin lakan pois

No sitten kiillotat ne.

Petterii kirjoitti:

Jonzba kirjoitti:

Mitä materiaali nuo Oz kehäpultit on, alkuperäiset kun stanssattu Oz, ovat harmaat. Vaihtoehdothan olisi ostaa uudet tai jos pultit titaania tms. missä kiilto pysyy, niin muistelisin että niitä on myös kiillotettu? Vanteethan mallia oz hartge.

Materiaalista en tiedä mutta kyllä niis ainaki kiilto näyttäis pysyvän ku viime talvena kiillotin ja hyvältä näyttää edellee

Kiitti, aattelin nakata pultit sitruunahappoon likoamaan. Riittääkö sen jälkeen että pyyhkäse lumppulaikalla kiiltäväksi? Toki kokeilemalla selviäisi, mutta en viitsisi turhaan käydä hakemassa tarvikkeita.

Jonzba kirjoitti:

Petterii kirjoitti:

Jonzba kirjoitti:

Mitä materiaali nuo Oz kehäpultit on, alkuperäiset kun stanssattu Oz, ovat harmaat. Vaihtoehdothan olisi ostaa uudet tai jos pultit titaania tms. missä kiilto pysyy, niin muistelisin että niitä on myös kiillotettu? Vanteethan mallia oz hartge.

Materiaalista en tiedä mutta kyllä niis ainaki kiilto näyttäis pysyvän ku viime talvena kiillotin ja hyvältä näyttää edellee

Kiitti, aattelin nakata pultit sitruunahappoon likoamaan. Riittääkö sen jälkeen että pyyhkäse lumppulaikalla kiiltäväksi? Toki kokeilemalla selviäisi, mutta en viitsisi turhaan käydä hakemassa tarvikkeita.

Lumppulaikka porakoneeseen ja menzernan vahapötköstä tavaraa ja kiillottelemaan

^Kyllä niistä pulteista kiiltävät saa pelkällä sitruunahappokylvyllä..

Omat ozien pultit ennen ja jälkeen.

Saako 18" RS-II:iin(rs701) niitä rosteri ulkokehiä jostakin?
E:Vaiko vaan ruttuset rosterit pois ja kiiltoa alumiinille?

mosse kirjoitti:

Saako 18" RS-II:iin(rs701) niitä rosteri ulkokehiä jostakin?
E:Vaiko vaan ruttuset rosterit pois ja kiiltoa alumiinille?

Saa. "Anfahrschutz" on saksalaisen sana sille rimpulalle, mut ei niiden huutonetissä ollu kuin kiinabebseihin sopivia... Kysyppä örumilta (maahantuoja) tai hyvin varustetulta rengasmyyjältä?

4x114,3 jaolla olevii 16" tai 17" vanteit? ite en osaa ku nettivaraosast ja vannehausta kattella.

Onks nämä nyt ihan perseestä? Kellään kokemuksia? Ainoot vanteet mitä on pitkään aikaan tullu vastaan, jotka miellyttää silmää ja lompakkoa. Koko ja ET on just sopiva tohon Rollaan. 15x8 ET0 oli iiiiiiihan liian raju.. Ois vaatinu jo sellaset kaarilevikkeet, et en ala. Vielä.

Onko kukaan tunkenu a4 b5:n alle 19x10" vanteita? Sunnuntaina vapinoissani huutelin vanteita ja hävisin, mut nyt myyjä tarjotteli niitä mulle kun ei huutokaupan voittaneelle kelvanneet.

Kyseessä Carlsson 2/5

Alla kuvia ko. vanteista 18x8 ja 18x10 koossa. Tuuman pienempänä etuset kapeempana näyttäs toimivan aika pirun ilosesti prkl...

Aijaijaoivoi.
Vannekuume nousee syksyä kohden entistä pahemmin ja pitkien googlaus-sessioiden jälkeen iskin silmäni XXR:n tekeleisiin. Omiin silmiin mukavammaksi on valikoitunut XXR 513 ja 002 -mallit. Ongelmaksi siis muodostuu, että kummat sitä hommaisi Jettaan vai jatkaako etsimistä. Spekseiksihän tulisi noilla vaihtoehdoilla 8x15" et 0, renkaiksihan olen harkinnut 165/45r15 tai 165/50r15 all around.

XXR 513

https://2img.net/h/i1131.photobucket.com/albums/m554/lowdubgti/_MG_4733.jpg
https://2img.net/h/i1131.photobucket.com/albums/m554/lowdubgti/181303_3240182245309_1966676758_n1.jpg

XXR 002

http://farm8.staticflickr.com/7113/7702646024_97157c5d46_b.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img687/1058/2552219399816262e49cb.jpg

Kuvat linkkeinä, ovat kokoa suuret.

Ja ehdottomasti kaikista kivoimman näköiset hopeisilla keskiöillä, gunmetal ja punainen ei nappaa..
Kohta ei oikeesti tiedä miten päin olisi, joten pieni helppi olisi poikaa

Terse!

Onk OZ Cygnus vannetta valmistettu ainoastaan 1 ja 2 -osaisena?

Eli kehät ja keskiö erillään?

Onnistuuko keskiöiden vaihtaminen jonkin 3-osaisen vanteen kanssa?

Quasimodo kirjoitti:

Terse!
Onk OZ Cygnus vannetta valmistettu ainoastaan 1 ja 2 -osaisena?
Eli kehät ja keskiö erillään?
Onnistuuko keskiöiden vaihtaminen jonkin 3-osaisen vanteen kanssa?

Vain kaksi ja yksiosaisia.
Vahva epäilys olisi että voisi jopa onnistua oz kolmeasisiin kehiin kasaaminen - varmaksi en uskalla sanoa...

Ainakin kuvien perusteella näyttäs se keskiön huullos olevan sen verran syvä, että siihen menis vielä toinenkin kehä päälle. Eli 3-osaiset vois ehkä tehdä samaan tapaan mitä itte tein rc:t. Keskiötä ei vaan ei tarvis sorvailla, jotenka orkkisten halkaisu sisäkehäksi ja ulkokehien lisäys riittäis. Sitä en kyllä osaa sanoa passaako oz:n 3-osaisten ulkokehät, joutuuko tilaamaan omilla mitoilla. Mut ei muuta ku kokeileen, niin sillähän se selviää!

Menee heittämällä Mito/Futura-kehiin, sama 35-reikäinen jako. Testattiin joskus TeNun keskiöitä Mitojen kehiin, tuosta kuvasta nyt ei näy että reijätkin osuu, mutta osuu ne.

Sit, Cygnuksia on myyty ainakin R129:iin 11x17" koossa, ja en jotenkin usko että se olis 2-osainen. Välillä näkyy myynnissä noita 11x17" vanteita ja ne on aina 3-osaisia. Asennan siis tähän väliin arvauksen että Luigit on vääntäneet myös 3-tlg Cygnuksia.

-Joonas kirjoitti:

Aijaijaoivoi.
Vannekuume nousee syksyä kohden entistä pahemmin ja pitkien googlaus-sessioiden jälkeen iskin silmäni XXR:n tekeleisiin. Omiin silmiin mukavammaksi on valikoitunut XXR 513 ja 002 -mallit. Ongelmaksi siis muodostuu, että kummat sitä hommaisi Jettaan vai jatkaako etsimistä. Spekseiksihän tulisi noilla vaihtoehdoilla 8x15" et 0, renkaiksihan olen harkinnut 165/45r15 tai 165/50r15 all around.

XXR 513

https://2img.net/h/i1131.photobucket.com/albums/m554/lowdubgti/_MG_4733.jpg
https://2img.net/h/i1131.photobucket.com/albums/m554/lowdubgti/181303_3240182245309_1966676758_n1.jpg

XXR 002

http://farm8.staticflickr.com/7113/7702646024_97157c5d46_b.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img687/1058/2552219399816262e49cb.jpg

Kuvat linkkeinä, ovat kokoa suuret.

Ja ehdottomasti kaikista kivoimman näköiset hopeisilla keskiöillä, gunmetal ja punainen ei nappaa..
Kohta ei oikeesti tiedä miten päin olisi, joten pieni helppi olisi poikaa

513.
Noita 002:ia näkee jokatoisessa deksissä ja muutenkin vähän niinjanäin koska feikki kaksosanen.
Näyttää kiillotettuina hemmetin hyvälle tossa jetassa ja toimis sullakin varmasti paremmin kun eripari brockit

^Thanks!
Oikeassa olet tuon 002 kanssa, yleinen näky vanhoissa japseissa, muutenkin visiot noihin 513-malliin ovat kovemmat. Ne siis vaihtoehtolistan kärkipäähän.
Enää vaan vanhatuttu rahoitus kuntoon, niin paluuta ei enää ole