rakkaudesta vanteisiin

Ipe kirjoitti:

Sit, Cygnuksia on myyty ainakin R129:iin 11x17" koossa, ja en jotenkin usko että se olis 2-osainen. Välillä näkyy myynnissä noita 11x17" vanteita ja ne on aina 3-osaisia. Asennan siis tähän väliin arvauksen että Luigit on vääntäneet myös 3-tlg Cygnuksia.

Jotenkin arvasin että tarpeeksi kun virpoo arpoo niin tulee tieto tutusta osoitteessta...
Ja joo onko ne perkeleet tehnyt sitä 11" leveääkin. Mä muistelin että ne r129 cygnukset ois 8.5&10 ja kaksiosaa. 11" levee on kolmeosanen 4sure. No jotain uutta joka päivä.

Antakaa suoraa mielipidettä mitä mieltä olette Keskinin kt1 vanteista, kun näin opiskelijana ei oikeen ole fyrkkaa pistää ozetiin tai bbsiin tai muihin vähän parempiin vanteisiin. Kehät tietenkin kiillottaisin ja maalaisin. Siitä laadusta vaan, että onko niistä mihinkään?

l00mis kirjoitti:

Antakaa suoraa mielipidettä mitä mieltä olette Keskinin kt1 vanteista, kun näin opiskelijana ei oikeen ole fyrkkaa pistää ozetiin tai bbsiin tai muihin vähän parempiin vanteisiin. Kehät tietenkin kiillottaisin ja maalaisin. Siitä laadusta vaan, että onko niistä mihinkään?

niitten uusien kebabbien hinnalla saat hyvinkin ne otzit tai bbs:sät.
ja käytetyistäkin pyydetään jotain naurettavia summia, ennemmin seuraile myyntipalstoja, voit tehdä löytöjä.

mut joo, kyl kai ne keskinitki pyörii sielä alla jos omaan silmään näyttää hyvältä ja haluaa sellaiset.

Onko porukalla millasia vanne-ehdotuksia e60:in alle? Nyt rupeaa olemaan pikkuhiljaa se aika, että täytyy hankkia ensi kesän kiekot ja kunnostaa talvella mikäli tarve vaatii.

Millainen merkki ja laatu on tuolla Varrstoenilla? Hyviä leveyksiä saa ainakin kyseiseltä valmistajalta.

En suosittelisi tuota Varrstoenia:

Ja sit kaikki replikapaskiaiset turpa kiinni, ne on paskaa ja sillä selvä, mä en ainkaan jaksa yhdenkään asiasta mitään tietämättömän tissiposken vininää siitä että ne voi olla periaatteessa ihan hyvät vaikka onkin kiinalaiset ja pirstoutu kappaleiksi..
Täällä yksi toinenkin esimerkki

? (ruoskaa odotellessa..)

Ja ei, tarkoitukseni ei ole millään muotoa puolustella halvempia merkkejä, mutta netistä napattu kuva (mahdollisesti pahasti kolaroidun auton alla olleesta) vanteesta ei kerro juuri mitään? Vai onko vanteen kohtalo selvillä?

Tämähän nyt tietty kuuluisi tuonne toiseen topikkiin taas..

Oli jo tuolla Dnsf:n puolella höpinää tuosta vanteesta, että onkohan edes Varrstoen... Mutta oli tai ei, hyvin on mennyt sököksi.

Aika houkuttelevat speksit vaan noissa 9,5" eteen ja 11" taakse, ja saahan kaikki toki rikki ajamalla paskaksi. Omat repsut ovat kestäneet tähän päivään asti hyvin... Itse henkilökohtaisesti en laita vastaan toki, jos löytyy hyvät, laadukkaat, purettavat jotka sopivat omaan silmään.

En edes halua kertoa, mihin kuntoon kaverin 10" leveät BBS:n e50:t menivät aivan pienessä tällissä... Niitä ei edes enää korjata. Keskiötä eikä huulta.

eros kirjoitti:

En suosittelisi tuota Varrstoenia:

No mitenkäs nuo kuvan Dymagit?

turhaahan tuo on postailla kuvia rikkinäisistä vanteista jos ei ole mitään infoa tilanteesta

chq- kirjoitti:

turhaahan tuo on postailla kuvia rikkinäisistä vanteista jos ei ole mitään infoa tilanteesta

Totta, iskit asian ytimeen. Sovitaanko että ei anneta autoistakaan negatiivista palautetta ellet ole ajanut sitä itse henk.koht uudesta asti ja omin käsin paskonut sen? Kun ikinä ei voi tietää mitä sille on joskus tehty.
Eli Kia on perseestä vasta sen jälkeen kuin on omin pikku kätösin särkinyt sen pilalle, tätähän sä hait?


Kai mä oon sitten jäävi sanomaan mitään kun ainoat vanteet jotka oon saanut halkemaan (ja nekin normaalissa ajossa) on RH:t ja niissäkin oli 3 viikkoa vanha Titaniumtouchin aftermarket takakannu joka sanoi bränks.

Noihin Värstöneihin palatakseni vielä, mä tota joskus vuosi sitten selvitin tuota laatuhommaa kun amerikan tori.fi:ssä törmäsin niihin, ja speksit oli kohillaan, tuossa nyt jotain muutakin kuin että "nää räjähtää käsiin"::
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=500952
Jos haluaa huonolaatuiset repsut niin varmasti pirun hyvä valinta.

Ipe, emmä tiiä kun en oo semmosia vielä särkenyt, kerron heti kun oon saanut ekat hajoitetteua .

Tätä keskustelua repsuista voitaisiin varmasti jatkaa ainakin toisen 29 sivun verran mutta...

Omat LM repsut painoivat n. 8,8kg ja ajattelin että eivät kestä alkuunkaan. Hyvin meni näillä kaksi kesää, mutta ovat ujot sekä halvannäköiset. Huonoa sanottavaa laadusta ei ole. Toisinkuin Barzetoista jotka olivat viikon alla joskus ensimmäisessä autossa ja solmussa heti etuvanteet, kun päällystetty tie oli remontissa ja ajoin pieneen jyrsittyyn kohtaan... Ja ainakin nykyiset ovat kestäneet mokoman, kun ei niistä aina ole huomautettu etukäteen.

Mutta mitkäs ois sit sopivan laadukkaat ja e60:n alle sopivat vanteet?

Oz Mitot oon ainakin jättäny pois laskuista ja Carline Cm6:t myös.

niksude` kirjoitti:

Mutta mitkäs ois sit sopivan laadukkaat ja e60:n alle sopivat vanteet?

Nämä Interadit on ollut aika kauan myynnissä saksan huutonetissä, osta pois niin voit jakaa kokemukset noiden laadusta ;D

eros: en meinannut että tarvii omakohtaista kokemusta vaan hieman lisätietoa eikä tyyliin "tää on rikki joten se on paskalaatunen" mutten sitä kiellä etteikö halppikset paskoja ois. aika pitkälti se niin menee että ku tingitään hinnasta nii tingitään laadustakin. kukin ostakoon omaan käyttöön parhaiten soveltuvat kiekot

Eikö tälle kiinantina vs. "kiinantina" keskustelulle ole omakin topic? Eli loppuu se paskan jauhanta täällä. Kiitos.
Keskitytään jatkossa keskustelemaan tän topicin aloitusviestin hengessä.

Lainaus :

Hei olen Ripa, olen vanneholisti. Nyt kun täällä tuntuu olevan oikean rakentelutyylin omaavia henkilöitä niin luulen että täälläkin joillakin on pieni addiktio vanteisiin. Itsellä on ollut ja vieläkin nurkissa jos jonkinlaista ns. vanhempaa vannetta joille on annettu uusi elämä. En tiedä mikä noissa kiehtoo mutta kait sitä on älyttömämpiäkin addiktioita ihmisillä.

Tällä hetkellä löytyy kolme sarjaa vanteita joita tulee pyöriteltyä Jetan ja Scirocon alle vuoron perään. Sciroccoon alunperin hommattu OZ Turbot 7x15" ja 7,5x15" jotka kävi läpi täyden kunnostuksen. Tuli opeteltua kantapään kautta tuokin kunnostus kun vannekehän pultit tuotti pieniä vaikeuksia ja kaiken muutenkin tuntui joutuvan tekemään ainakin kahteen kertaan.

Sitten löytyy juuri tällä hetkellä työn alla olevat BBS RM:t 8x15" ja 8,5x15". Näiden tarkkaa lopullista olomuotoa ei tiedä kun mieli vaihtelee päivän mukaan, lähinnä väri tuottaa ongelmia.

Myös yhdet volkkarin alkuperäisesti Golf Fire & Ice erikoismallin vanteet jotka päätyivät minulle vaihdossa kunnostamiini BBS Mahle vanteisiin joita on tavattu joissain M mallin vanhemmissa bemareissa. Kaikkia vanteita en edes muista joita on tullut hinkattua mutta kaikille on tullut annettua rakkautta enemmän ja vähemmän.

Sanotaan nyt sekin että ei viikkoa etten pyörisi saksan ebayssa vakoilemassa vanteita. Embarassed

Muutkin tunnustamaan.. tai poistakaa jos olen yksin tämän ongelmani kanssa.

Kertokaas mulle nyt vähän noista Corveten Salad Shooter vanteista, minkälaisilla spekseillä noita saa? Hakusessa olis 4x100 jaolliset mahdollisimman leveet tottakai, 15 tai 16 tuumaiset. Onko tollasia olemassakaan ja minkälaisissa hinnoissa tollaset pyörii? Suomesta ainaki löytyy kovin nihkeesti tollasia ilmeisesti? Jos ei tollasella jaolla löydy niin sit täytyy varmaa alkaa leikkimään adaptereilla.

HärskiH kirjoitti:

Kertokaas mulle nyt vähän noista Corveten Salad Shooter vanteista, minkälaisilla spekseillä noita saa? Hakusessa olis 4x100 jaolliset mahdollisimman leveet tottakai, 15 tai 16 tuumaiset. Onko tollasia olemassakaan ja minkälaisissa hinnoissa tollaset pyörii? Suomesta ainaki löytyy kovin nihkeesti tollasia ilmeisesti? Jos ei tollasella jaolla löydy niin sit täytyy varmaa alkaa leikkimään adaptereilla.

Jos Corvette vanteet haluat 4x100 jakoon niin eiköhän se ainoa vaihtoehto ole adapterit?

Corveten vanteet on corveten vanteet, eli koko ja jako vaihtoehtoja ei ole. On vaan ne corvetteen passaavat speksit. jako on joku tuumajako (oisko ollu 120,6x5 milleissä) ja muuta ei ole, eli menee adapterihommiksi jos haluaa muuhun kuin bemareihin laittaa.

<mielipide>
En kyllä ymmärrä mikä himo ihmisillä on noihin corveten sirkkelin teriin tai salad shootersseihin. Lopujen lopuksi aika rumat vanteet ja ne oli joskus siistit, koska oli uus juttu laittaa veten vanteet esim. bemariin. Nykyään noita tuntuu olevan millon missäkin vehkeessä alla ja mieleen tulee lähinnä "et sit tylsempää keksiny"
</mielipide>

pazi88 kirjoitti:

<mielipide>PASKAA</mielipide>

Sun mielipide on ihan väärä ja paska :p Ymmärrän kyllä pointin, jonka takia iteltä jäi ko. vanteet ostamatta jo noin kaksi vuotta sitte.

Omasta mielestäni ne on klassikot. Eli ajattomat ja hienot. Passaa moneen, ja melkein kaikkeen ne on kyllä taidettu tässä vuosien saatossa tunkea. Paskaako sillä. Jatkossakin toivon että monet vanneklassikot pitää asemansa ja niiden erinäisiin laitteisiin tunkemista jatketaan. Kuinka monet porschet olen/olet nähnyt volkkarissa? Eikä siinä, oli minullakin corvetet kolmoskorissa. Tuntu hyvältä ja laittaisin ne edelleen samaan koriin uudelleen koska ne näytti siinä yksinkertaisesti hyvältä vaikka moni muu asia olikin päin persettä kyseisessä autossa. Kaiken lisäksi corvetet on hyvässä koossa kaikin puolin moneen eri räppäykseen.

So last season on so last season, sehän on fakta. Kaikki on herranjumala so last season. Suomessa tapaan ennalta tuntemattomaan ja toimivaan uuteen "tyyli" ratkaisuun n. kerran vuoteen jos silloinkaan, ja aika tiukasti koitan kulttuuria seurata eri tahoilla. Itseasiassa päässäni ei tällä hetkellä ole yhtäkään edellä mainittua kotimaista ratkaisua. Toki tähän ei lasketa tyylien satunnaisen persoonallisia sovelluksia joihin onneksi joskus törmää. "Kato, tossa on noin. Mä teen ton saman mutta tällä omalla tyylilläni." Ton lauseen voi yhdistää satoihin erilaisiin variaatioihin ja joskus sitä ollaan jopa munkin mielestä kivan fresh. Luultavasti kuitenkin vain ihan sen vuoksi että ollaan niin monta valovuotta kaikessa jäljessä. Täytyis varmaa nukkua kerran neljäänkytä tuntiin. Pakko oli ny vaan tulla sanoon.

Terv. Oemfan.

Kartotetaas vähän vannetietoutta carline CM6 vanteista. Monta sarjaa tiedätte suomessa koossa 15"?

Noiden laatu ja kehien saanti yleensä?

Mitkä vanteet ja onkoha minkä hintaset? http://www.m5board.com/photopost/data/503/DSC02046.JPG

m11ka kirjoitti:

Mitkä vanteet ja onkoha minkä hintaset?

Merkki ainakin luultavasti Invisible. Tai sitte on mulla koneessa/selaimessa vika kun en näe.

Green kirjoitti:

m11ka kirjoitti:

Mitkä vanteet ja onkoha minkä hintaset?

Merkki ainakin luultavasti Invisible. Tai sitte on mulla koneessa/selaimessa vika kun en näe.

Juu Invisible 3000 näyttäs olevan nopeen googletuksen jälkeen

onko noi bm-autosportin vanteet kopioiden kopioita, vai millä näissä 3sdm:ssä on näin räikeä hintahaarukka?

mark laittaisi alle viiteensataan kotiovelle vanteet, mutta suomessa on pelkkä ovh jotain yli tonnia pelkälle 8,5" kierrokselle, sekä ebayssäkin huudellaan yli 800e noista 0.05 malleista...
(briteistä siis 8,5"+9,5")

m11ka kirjoitti:

Mitkä vanteet ja onkoha minkä hintaset? http://www.m5board.com/photopost/data/503/DSC02046.JPG

Ihan tuon M5en orkkis vanteet , eli oisko style 20 turbiinit

Jotain 500-1000€ välistä noita taitaa saada.

http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1424583
Ei taida olla koottavat vanteet vaikka ilmoituksessa niin mainitaan?
Sen verran googletin et vanteet on kosei seneka rt pentat
Enempää tietoa en löytänyt

Eihän noissa pentoissa mitään pulttejakaan oo mistä ne osiin menis. eli yksosaset on.

jusni kirjoitti:

onko noi bm-autosportin vanteet kopioiden kopioita, vai millä näissä 3sdm:ssä on näin räikeä hintahaarukka?

mark laittaisi alle viiteensataan kotiovelle vanteet, mutta suomessa on pelkkä ovh jotain yli tonnia pelkälle 8,5" kierrokselle, sekä ebayssäkin huudellaan yli 800e noista 0.05 malleista...
(briteistä siis 8,5"+9,5")

Ihan samaa 3SDM kamaa ne on kun suomestakin ostetut..
Suomessa puljut nappaa välistä vaan niin reippaasti, että eihän täältä mitään kannata ostaa..

tuli hankittua tollaset projekti vantee merkki on MIM sportline ja koko 8½x16 et 21 jako 5x112 kolmeen osaan hajoaa vissiin vähä harvinaisempaa kamaa.
onko kellään tietoa kyseisitä vanteista?, jos jollain löytyy kehiä tai keskikuppeja(voi olla aika hukassa ) saa tarjota, kehällä pultteja 30 kpl.
yks vanne sisäkehästä halki voiko korjata hitsaamalla ?

BBS:n kehät pitäs netin mukaan mennä noihin MIMin vanteisiin, mutta keskikupeista ei mtn tietoa