Passat uusin suunnitelmin..

Mä en passatin taka-akseleista tiedä vittuakaan mutta Mason Techiltä löytyy ainaskin 4 korisiin great plateseja joilla saada tuo takarenkaiden eteenpäin meno kuriin kun madaltaa koslaa. Täältä löytyypi. Tuollaisethan voisi käydä teetättämässä passattiin jollain pajalla.

Lisää juttua ja kuvia.

Hämää tuo kuva jonkin verran, ei ole siis "kulmaa" siinä kaaressa... Ja jos joku on katsonu passattien orggis kaaria niin samalla lailla etuosa on lyhyemmältä alalta pullistettu, nyt niitä on vain reilusti korostettu

Väri loistava, ei toi kaarikaan paha oo, ainut mikä tossa silmään pistää on just toi "taaksepäinjatkuvuus" mut paha tota tolla mittakaavalla muullakaanlailla toteuttaa. KUVISSA näyttää parista kulmasta hassulta mut monesta jopa hyvältä. Tuuppaa näyttää shellille tai sit tuun talleille kyylään ku pääsen paikkakunnalle

Upea.

Katso sitä livenä hetki niin silmäsi tottuu. Takapuskuri vaatii pienen totuttelun mutta eri kuvakulmista tosi erilainen. Uskomaton projekti, hatun nosto ja takas tien varteen liftaan. Messuille tonkiin ->

ite nostaisin myös hattua jos omistaisin.uskomattoman hienoo jälkee saatu aikaseks..ja ne paljon puhutut kaaret..on se kamala asia.henk.koht tykkäsin autosta.väri aivan loistava ja kaaret näytti hyvältä..mitä kaikkee oot sisustukselle tehny?en jaksa kelata topicii taakse päin...mut helvetin tyylikäs auto joka taatusti kerää katseita ja kameroita.ja tolla aikataululla..ei monen hermot kestäis.

Kiitos nyt näistä parista kannustavastakin kommentista. Penkissä ei oo kerenny käymän kun toi saatiin ajokuntoon vasta kolme tuntia ennen lähtöä sisustassa on soitin siirretty,ilmastoinnin yksikkö laskettu ja näyttö asennettu keskikonsoliin. Siin oikeestaan varmaan suurrimmat muutokse.

Mun mielestä väri on ihan hemmetin hyvä ja auto oli muutenki hieno.
Takakaaretki näytti paljon paremmilta livenä kun noissa muutamassa kuvassa mitä oon nähny, kun kaikki niitä
tuntus arvostelevan.

Helvetin siisti! Isot propsit täältä. Tosissaa itekki aluks pelkästää kuvien perusteel olin vähä et mitä helv.... mut livenä ku noi näki nii näyttivät lopulta tosi siisteiltä. Ei mitää keep going!

Oma mielipidekin täytyy muodostaa messuilta nähtyihin kuviin. Itse autohan on h*lvetin hieno ja vaivaa nähty kaikin puolin. Siitä tekijälle ehdottomasti isot propsit.

Mutta nuo takakaaret on kyllä niin eriparia muuhun autoon nähden, ettei niiden osalta sik oossomia täältä irtoa. Noin rajut takakaaret vaatisivat etukaarienkin muokkausta leveämmiksi, auton kyljistä puhumattakaan...

Nykyisellään nuo takakaaret tököttävät tasaisesta kylkilinjasta ulkona, kuin kääpäsieni koivun kyljessä.

Kylkilevitykset kujluvat lähinnä mun mielestä vanhoihin ralliautoihin tai muihin raasereihin.etukaarista olen kyllä samaa mieltä. Aikataulu ja kiire vaa olk nyt tämmönen..

Olisko maailma kaatunu jos ois näytetty keskisormea aikataululle? Niin mulla on tapana (ja se ei oo hyvä tapa)...

"olkoon nyt tämmönen"

Asiaa ois kyl joko siirtää koko taka-akselia takemmas kiinnityspisteistä (great plates) tai sitte kokeilla värkätä välilevyt tonne pyörän napojen taakse joka nostais napoja ylemmäs -> rengasta keskemmäs. Onko tässä spacereita takana? Tommoset "navansiirtolevyt" tuo tottakai sen pienen ongelman (vain niille joilla on miinus viis eetee vanteet) että ne tuo napaa jokatapauksessa ulommas.

Kokonaisuudessaan omasta mielestä hieno paketti, vaivaa on nähty aivan älyttömästi.

Käy kattomassa vaikka American car show topicista. Ja sanotaan tähän nyt et itse diggaan uudesta lookista ihan törkeesti Väri on ihan tajuton ja ei noi levitykset näytä sen kummemmillta. Livenä näkee sitten paremmin mut ei nyt kuvistakaan mitään traumoja saanut

Lahtis kirjoitti:

Kylkilevitykset kujluvat lähinnä mun mielestä vanhoihin ralliautoihin tai muihin raasereihin.etukaarista olen kyllä samaa mieltä. Aikataulu ja kiire vaa olk nyt tämmönen..

Eikös tää kohta tekniikan puolesta ala olemaan raaseri. Nojoo, kylkilevitykset sopii paremmin noihin wanhoihin autoihin. Hyvää työtä anyhow!

Nonni, parempaan suuntaan on mennyt, muttei silti mitään sik oossomia tästä vielä voi huudella.
Takakaaret oli ekalla kerralla aika jäätävät, mutta vähitellen silmä tottui siihen, vaikka vieläkään ne ei kovin näteiltä näyttäneet, liian överit, ehkä juuri niiden eriparikaarten takia. Hyvä kuitenkin että siihen on tulossa parannusta.
Väristä tykkäsin erittäin paljon, mutta konehuone kaipais siistimistä, ja valot kiillotusta.

MUTTA: yksi iso miinus tulee biisivalinnoista: Selvä päivä ja Rihannaa...

Koitetaan silti pitää vielä pois tää siltä puolen sytyn kyllä kylkilevityksille kunhan ne on hyvällä maulla tehty ja korin linjoja noudattaen,mut tähän ne vaan ei niin laajassa mittakaavassa ainakaan mielestäni kuulu

Mun mielestä toi näyttää kyllä ihan s**tanan asialliselta.

Kiitos EeKille hyvästä kuvasta!

Aatsipoppa kirjoitti:

Mun mielestä toi näyttää kyllä ihan s**tanan asialliselta.

Two times ! Livenä näkemistä odotellaan, tarvii pitää kesällä fotosessarit tän ja nikon kiesin kanssa. Kermaista !

Todella tökerö tällä hetkellä takaa, ei taida paljoa edessä levittely auttaa... vakio kaarilla ois 10x siistimpi IMO

todellakin antti tarvii ottaa pikku kuvailut. itellä ei pysy toi kamera yhtään kädessä.

Arttemi kirjoitti:

Todella tökerö tällä hetkellä takaa, ei taida paljoa edessä levittely auttaa... vakio kaarilla ois 10x siistimpi IMO

thank god it´s my car,not yours.

onks noi takapuskurin levitykset tehty kuidul vai muovihitsaamal ?
koko viikonlopun autoa pällistelleenä ni etukaarein levitys parantaa varmasti asiaa.
mut paikallaa ku auto oli ni vähä näytti kaaret överiltä mut sit ku ajoit autoa ulos hallista ni sillo näytti vitun hyvältä..

no joo, toi taka-akselin yli meneminen o ihan vitusta ja siel on joutunu jo prikoilla kikkailee camperit kohille,ni en jaksais sitä napaa lähtee enää enempää sorkkimaan. ajokorkeudessa rengas kuitenki pitäs olla kohtalaisen keskellä kaarta..sekin vielä hakusessa kun en oo ehtiny tohon säätöyksikköön ja paineisiin sen enempää tutustumaan. ehkäpä tässä lähitulevaisuudessa sekin järjestyy jo

Abloy avattu omistajan toimesta.

JepJep. Elikkäs talvi lähenee ja taas aika alotella vähän aikasemmin touhuja. Suurin syyllinen tähän on jakohihnan hyppääminen ja jako 7hammasta pieleen. Uusi kansi (AEB) ja turboneticsin GTK 450 ahdin on nyt ostettuna. eagle ja wiseco tarvis sisuskaluiksi tilata ja eaton sitten puhaltamaan tosta pakokaasusta läpi. Takakaaria muokataan puskurin osalta ja etupää levitetään kanssa leveempien vanteiden tieltä. Takaovia oli tarkotus hiukan hipostella ja uusi väri vielä tietysti. Auto on nyt tallissa ja tarkotus olis ruveta noita nyt purkailemaan tässä hissukseen..

Lahtis kirjoitti:

JepJep. Elikkäs talvi lähenee ja taas aika alotella vähän aikasemmin touhuja. Suurin syyllinen tähän on jakohihnan hyppääminen ja jako 7hammasta pieleen. Uusi kansi (AEB) ja turboneticsin GTK 450 ahdin on nyt ostettuna. eagle ja wiseco tarvis sisuskaluiksi tilata ja eaton sitten puhaltamaan tosta pakokaasusta läpi. Takakaaria muokataan puskurin osalta ja etupää levitetään kanssa leveempien vanteiden tieltä. Takaovia oli tarkotus hiukan hipostella ja uusi väri vielä tietysti. Auto on nyt tallissa ja tarkotus olis ruveta noita nyt purkailemaan tässä hissukseen..

Hattu nousee kun jaksaa joka syksy repiä saman romun ihan atomeiksi ja maalaillakkin uudestaan harvase talvi.

JTG kirjoitti:

Hattu nousee kun jaksaa joka syksy repiä saman romun ihan atomeiksi ja maalaillakkin uudestaan harvase talvi.

Hattu nousee täältäkin, vaikka ihan jokainen juttu ei tässä Passatissa olekkaan ihan mun makuuni. Etupään levitys muokkaa lookkia varmasti parempaan.

Jombe kirjoitti:

JTG kirjoitti:

Hattu nousee kun jaksaa joka syksy repiä saman romun ihan atomeiksi ja maalaillakkin uudestaan harvase talvi.

Hattu nousee täältäkin, vaikka ihan jokainen juttu ei tässä Passatissa olekkaan ihan mun makuuni. Etupään levitys muokkaa lookkia varmasti parempaan.

No nyt korjataan ne omaan silmään osuvat epäkohdat ainakin.

:cheers:
Pikku hiljaa hissuukseen ja sitten helvetinmoisella kiireellä acs:ään?
Ootko jo värin päättäny?

Väri on nyt osittain ainaki päätetty Jos kaikki menee putkeen,niin ACS jää väliin ja ruotsi kutsuu tuossa huhtikuussa.

Komia siitä tulee harmi kun kone leikkasi mutta saatpa lisää taas jerkkua