poju: HooCeeäR32 + Pari Tähdellistä

Moi, mä oon poju ja tää foorumi kaipaa ihan selkeesti lisää japsi vekottimia.

Eli tarinan pääosassa on Nissan Skyline R32 GTS-T type-m.
Sylvin kävin hakemassa kesällä 09 ylöjärveltä hirveseen hintaan  Näin jälkikäteen ehkä ujosti hävettää missä kunnossa tuo oli, niin sisältä kuin ulkoakin.

Tekniikkana tuttu RB20DET:ti, mittarissa rapiat 80tkm. Perus vireillä eli HKS:n sienisuodatin, 3,5" putki yhdellä vaimentimella sekä Mine`s ecu. Edellisen omistajan mukaan noilla irtos +300hv. No ei kyllä irronnu

Alustna toimii jotkut japsi coilit, toinen takatolpista paskana. Vanteina pyöri koottavat Workit. Etuset 8x17 ja takaset 9x17.

Kabiinissa perus linjaa kanssa eli kuskille kamala kuppipenkki, lisämittareita, dvd soitin 7" näytöllä joka oli keskikonsoliin tyylikkäästi upotettu (rautasahalla konsoliin näytön mentävä aukko).

Ulkopuoli, noh siitä en viitti edes sanoo mitään

Eli juuri ostettuna ja kotio selvittynä:





Jeps, aika kamala eikö? Muistuttaa kai venettä enemmän

Loppu kesä (2009) vaan ajelin tyytyväisenä, laturi oli ainoa joka hajosi.
Niin ja kytkin tais muistaakseni ruveta hieman luistamaan...

Talveksi sylvi meni emännän porukoille talvi säilöön. Helvetin huono paikka olikin, keväällä sylvissä oli kutsumattomia vieraita:




En tiä saako noista kuvista selvää mut helvetin rotat oli tehny pesän konetilaan
Pari päivää pesua:



Jokunen metri meni uutta johtoo :cheers:

Sähkötöissä meni aikaa, motivaatiokin oli melko hukassa ja kesä 2010 menikin siinä
2011 toukokuussa sylvi heräs henkiin taas, leima loppu, rahat loppu motivaatio loppu eli eipä sinäkään kesänä ajeltu.

Kuvia tullut vähän otettua mut jotain löyty. Eli rojekti akun siirto takaluukkuun sekä päävirta katkaisija.
Konehuoneeseen tein liitoksen kupari levystä:
Reikien porailua

Kierettä


pari reikää lisää ja valmis kappale



Päävirtakatkaisimen paikan tein keskikonsoliin, kynsilevyäkö toi nyt on?



Ja mustaa maalia päälle


Akulle tein kulmaraudan pätkistä telineen takaluukkuun



Akku vaihtunut Optiman kelta kantiseen. Akulle tein vielä kotelon kusilaidusta




Takalokareissa oli pientä ruostekukkaa, pienellä hiomisella löyty enempi, kappas.



Leikelty


ja hitsailtu


Varmaan ketään vittuukaan kiinnosta mut kuskinpuolella sama homma
Pienen hiomisen jälkeen


Semmosta


Siitä ei enempää näemmä kuvia olekkaan.

Noi workin vanteet myin aikaa sit pois, alla on ollu jotain ihme tinavanteita. Ainoot mistä nyt kuvat löysin on noi Fk:n vanteet



9x18 ja 10x18
Pakko myönttää et tykkäsin noista Fk:ista mutta jäi liian isoiksi kun noi mörkö puskurit lähti.

Ny ei jaksa kirjotella enempää, kiitos ja anteeks.

Hyvä alku, mut loppu ikävästi kesken.
Toivottavasti jaksat pian kirjoittaa lisää
Onkos korisarja lähössä?
Tohon paras taitaa olla ihan GTR:n OEM satsi.

No jatketaan, ei kai tässä lomalla muutakaan tekemistä ole kun osia saa odotella :bball:

Eli nyt päästiin jo koko lailla tähän hetkeen.

Projekti kesäksi 2012 kuntoon aloitettiin koneen poistolla, pari iltaa purkua ja



Laatikko irti ja kytkin esille, olihan se ehkä jo vaihdon tarpeessa



Seuraavaksi muutamat ruostekohdat pois, akkun paikan sai tehä kokonaan uusiksi




pari muuta paikkaa



Etuakselisto pois tieltä


Kamalaa hiontaa



Tein tollasen siirtoakselin niin on hiukan helpompi siirellä


Korikittiä muutamiin saumoihin



Sitten viimiset puhdistukset kitin kuivuttua ja satajet:ti laulaan


ja maalattuna


Etukelkalle sama homma


Ja akselisto kiinni, jotain piuhoja vedelty jo.


Mörköpuskurit ja lirpakkeet vaihto omistajaa, tilalle pirteän väristä lirpaketta



Hiilarisiipi :cheers:

on ja pysyy.

Fk:n vanteet tosiaan vaihtu SSR:n koottaviin



8x17 ja 9x17

Takakehät eteen ja taakse uuet kehät tilailla.

Eteen sovittelua


Ja taakke



Jos joku haluaa mun puolesta tilata noi kehät niin yv:llä yhteyttä, päätähuimaava korvaus luvassa :afro:

Koneesta ei kai oo vielä mitään sanottavaa mut tolta se ny näyttää


Tulossa romua lähipäivinä niin pääsee sitäkin kasaileen.

Pääasia et homma toimii ja tiimi saa palautetta!

Vittu mut noi pari kuvaa olikin isoja, noh joku korjaa jos osaa, minen..

Mahtavaa toimintaa! Hyvä kerronta ja runsaasti hyviä kuvia, todella mukava lukea.

Kyllähän näitä japseja tänne foorumille kaivataan ja tämä yksilön tulevaisuus vaikuttaa hyvältä!
seurantaan

Wittu että meinasin yökätä ekojen kuvien aikana..

Järkyttävää shittiä toi "korisarja" ja toi rotanpesä

Tulevilla puskimilla ja muilla kilkkeillä huuuuomattavasti parempi.


Kuvat vois olla vähän pienempiä..Ninnunannun..

Iha hyvältä näyttää mut plz, ei spoilerii.

EeKi kirjoitti:

Iha hyvältä näyttää mut plz, ei spoilerii.

joo lintulauta poijes, sanon minä. pirusti kliinimpi ilman sitä(nimim. niiko tuo mun )

ja nuit projektikuvii kattelessa täytyy vaan todeta et onneks tuo oma vessa on timantti kunnoltaan, ei olis kyl mielenkiintoa noita(kaan) hommia tehdä

EeKi kirjoitti:

Iha hyvältä näyttää mut plz, ei spoilerii.

No tarviihan tatsuniin saada jotenkin sitä taunvorsee
Katotaan miltä näyttää sit "valmiina". Jos aika ja rahat riittää niin sylviin tulee vielä uusi väri ennen kesää, katsotaan ny.
Vappuna pitäis olla ajossa mut kiiru tulee kun emäntäkin valittelee kun oon mukamas kokoajan tallilla

mä tykkäsin noist mörköpuskureist.
tämäkään ei ollenkaan helpota mun ikuista takavetojapsiturbokuumetta.

Tässä noi möröt ja koko auto näyttää kyllä hyvältä, mutta ku selasin noita muita mörkökuvia niin on ne nyt vähän överit kieltämättä.

Hyvä siitä tulee, ja mä sanon spoilerille kyllä!

Muutaman sentin kun olis napannut tavaraa korisarjan korkeudesta pois, niin olis voinut jopa toimia. Tätä kaveri meinaa ainakin kokeilla granviaan. Tais olla aito Uras toi korisarja?

JTG kirjoitti:

Tais olla aito Uras toi korisarja?

Vaikee sanoo, auton mukana se tuli ja miljoona kertaa korjattu, myös minun toimesta. Istuvuus oli kyl ihan priimaluokkaa et saatto olla aito.
Korisarja muuten jees mut toi takapuskuri niin jäätävä. Nyt hakusessa hieman hillitympi luukki

Tää oli naapurilla muutama vuosi sitten. Kauhistelin sitä parkkipaikalla, ulkomuotoa lähinnä, ja kulkupuolikin vaikutti todella surulliselta. Onneksi tämäkin kippo vielä pelastettiin. Tulevaisuus näyttää jo paljon paremmalta!

gldr kirjoitti:

Tää oli naapurilla muutama vuosi sitten. Kauhistelin sitä parkkipaikalla, ulkomuotoa lähinnä, ja kulkupuolikin vaikutti todella surulliselta. Onneksi tämäkin kippo vielä pelastettiin. Tulevaisuus näyttää jo paljon paremmalta!

Tunnekko tätä sun naapuria paremmin?

En tunne sen paremmin, pari kertaa tuli käytyä jutulla. Oli kesäkuussa 09 kun viimeksi näin. Olin muuttamassa muualle ku kaveri sano et ostaja on tulossa hakeen pois..

Noniin, titaniumilta ei ilmeisesti kehiä saakkaan, onko muita firmoja kekä noita kehiä tekis tai jos joku osaa linkata sivua mista sais ihan SSR:n kehiä tilattua niin olisin kiitollinen

Vauhtipyörä saatu takaisin sorvarilta, kytkin saapu sekä imusarja. Huomena alkaa kenties kasaaminen.

Paljo lähti vauhtipyörästä pois? Vai mitä sille tehtiin?

poju kirjoitti:

Noniin, titaniumilta ei ilmeisesti kehiä saakkaan, onko muita firmoja kekä noita kehiä tekis tai jos joku osaa linkata sivua mista sais ihan SSR:n kehiä tilattua niin olisin kiitollinen

Vauhtipyörä saatu takaisin sorvarilta, kytkin saapu sekä imusarja. Huomena alkaa kenties kasaaminen.

SSR:n kehistä tiedä, mutta tässä muutama mistä voit alkaa kysellä.

Yksi, kaksi, kolme ja neljä.

S`ebu kirjoitti:

Paljo lähti vauhtipyörästä pois? Vai mitä sille tehtiin?

Pinta oli todella lasittunut niin otettiin se vain pois. Nyt tarkemmalla silmällä kun katselee niin sorvatussa pinnassa näkyy murtumia/halkeemia.

Huomena otetaan vähän lisää pois ja katotaan kuinka syvälle noi murtumat menee, tod.näk uus vauhtis pitää tilailla...

Niin ja Juzzis kiitti linkeistä!

Päivää..

Vauhtipyörää sorvailtiin lisää



Reipas 2mm tarvi ottaa pois että saatiin halkeamat/murtumat pois. Vieläkin jäi 2 pientä murtuma kohtaa mutta kaippa se kestää..


Sit kaivetaan kauan odotettu kytkin paketista:


Sit pärrätään hetken aikaa! (tilasin 6 lapasen!)
Noh, menköön tolla nyt sitten.
Vautis kiinni ja keskitetään levy paikoilleen


Sitten asetelma kines


Ja konetta paikoilleen


Hieman sai temppuilla konetta takaisin kun yksin olin tallilla. Tai helpommin se meni kuin vaihdelaatikko vaikka sen kanssa mulla olikin apulaisia

Imusarja aihion ostin


Ei kyllä tule tähän kun aika loppuu muutenkin kesken. Jos joku tarvii moista niin myytävänä on!

Nyt ohjelmassa olisi pakosarjan muokkailua sekä vakio imusarjan muutostöitä.

Vanteen kehiä tarvis kiillotella, nyt ne on hiottu jo.
Tosiaan aloin käsin hiomaan noita vanteen kehiä ja noin 10min päästä meni hermot!
Noh, ei ollu muuta saatavissa kuin Bochin oksasilppuri

(Huomatkaa kuvan alareunassa erittäin tyylikäs kahvikuppi :bball: )

Eli vähän kuorta pois, tukia sekä laakeroitu laippa mihin saa vanteen kiinni kartiolla..
Ja isovelihän sen heti pölli



Tosiaan monesta paikasta tuli kyseltyä noita kehiä mutta kukaan ei pysty tekemään niitä eli mennään noilla nyt tää kesä, ens kesäksi uutta vannetta ja noi joutaa vaikka käyttis mersun alle tahi jotain..

Hitaasti mutta epävarmasti!




Taidankin jättää noi mersun vanteet alle

Turha päivitys mutta jotain elon merkkejä...

Hyvältä näyttää, taitaa tulla ensimmäinen katteltavan näkönen "tuuninki"auto urjalankylään Onkos takapuskuri pois paikaltaan vai miten toi perä näyttää jotenkin jännältä? Viikonlopuks ahvenistolle eiks je

Masq kirjoitti:

Hyvältä näyttää, taitaa tulla ensimmäinen katteltavan näkönen "tuuninki"auto urjalankylään Onkos takapuskuri pois paikaltaan vai miten toi perä näyttää jotenkin jännältä? Viikonlopuks ahvenistolle eiks je

No enpä siitä katteltavasta tiiä..
Oha tääl pari ihan jees härveliä, parit evot on ainakin, toinen meitin tallissakin..

Heisun heiluville!
Äske tuli heitettyä rimmssit skykelin alle, eilen laitettiin renkulit vanteisiin. Kamalat suokumithan ne oli
No kamalan näköinen se mutenkin on ettei taira kuvia ees kehata laittaa

Mut onkelma, toinen taka iskari siis jumissa. Ei liiku miihinkää suuntaan, ei se pyöri, mee alas ylös eli ihan yhtä puuta.
Jotain kotikonstia millä sais liikkuun että sais väähän edes katottua miltä se näyttäis?

Peräpää siis sillä korkeudella nyt että mahdun ilman tunkkia katteleen taka-akselia

Muutama asennus olut otettu eli hyvät neuvot olis hyviä, kohta alkaa meinaan hyvin väkivaltainen iskari remontti

Iskarit rupes skulaan lievän väkivallan jälkeen.

Puskurit roikkuu, helmat irvistää, mörkökumii, krapulaa jne




Mietin hetken jo ettei olisi laittanu tota siipee mut näyttää jotenkin sukelluspukuiselta siisseliltä

Ite tykkäisin ilman siipeä. Toi GT-R siipi kun kuuluu mun mielestä GT-R:n.

Ilman siipee ehdottomasti.

Hanska kirjoitti:

Ite tykkäisin ilman siipeä. Toi GT-R siipi kun kuuluu mun mielestä GT-R:n.

myy se siis mulle

jallu81 kirjoitti:

Hanska kirjoitti:

Ite tykkäisin ilman siipeä. Toi GT-R siipi kun kuuluu mun mielestä GT-R:n.

myy se siis mulle

Niinno jos ruvetaan pökkiin sitä pilkkua takaapäin niin toi siipi oo GT:R:ää nähnykkään

Emmie myy, mä vaan kerään noita romuja nurkkiin ja ihmetteln kun talliin ei mahu mitään mut massipussi on senkin edestä tyhjä.

jallu81 kirjoitti:

Hanska kirjoitti:

Ite tykkäisin ilman siipeä. Toi GT-R siipi kun kuuluu mun mielestä GT-R:n.

myy se siis mulle

Eikös tossa ny oo kaikki muutkin korin osat gt-r:ää? Siipi kiinni