Rollen Paja (pari Volkkaria yms)

Tullut tässä pidemmän aikaa seurailtua tätäkin foorumia, tosin ilman rekisteröitymistä, ja nyt uskaltauduin ulos kaapista.
Muutama hieman NPS henkinen laite kun tallin nurkista löytyy.

Harrastepeli, jonka esihistorialliset VW harrastajat voivat muistaa jossain joskus bonganneensa


Autossahan on mm. 1,8T 20V moottori, GAS ilmajousitus jnejne.
Rakennettu joskus 2000 luvun alussa, ja viimeiset pari vuotta peli on odotellut tallissa kaunista kesäpäivää ja vuosikatsastusta.
Tarkemmat tiedot löytyy tuolta harrasteajoneuvokerhon sivuilta.

Toinen harrastepeli, joka on koko tallin sisällöstä ylivoimaisesti parasta aaluokkaa hinta/hauskuussuhteessa.
ffp cup ratalelu, eli VW Golf GTI 16V aka ratakakkis.




ffp cupista sekä itse auton rakentamisesta myös juttua toisaalla

Rouvan työmatkakulkine, eli CöyhänmiehenContinental



2,0 TDI 4-motion 2011.
9x20 ET 41 Bentley Mulliner vanteet (RAL6007)
H&R madallusjouset orkkis DCC iskareilla.

Oma työmatkakulkine



320 Ci vm.2001
Harmaa nahkainen sporttisisusta
Replikavanteet, edessä 8,5 x 19 ja takana 9,5 x 19
Hiton huono coil over madallus
Väärällä sävyllä ruostekorjattu etulokari

Näistäkin jotain juttua
ffp:llä

Emännän auto on tarkotuksella emäntä korkeudella?

Juu o. Halusin säilyttää tuon DCC ominaisuuden, sekä pitää auton sellaisena, että esim kakkista voi vedellä trailerissa ilman sen suurempaa murhetta.
Ikä tuo mukanaan mukavuuden halun ja kompromissit

Henkilökohtainen kiitos sinulle että uskaltauduit kaapista ulos.

Hienoja laitteita olet tehnyt ja ffp:llä olen monia seurannutkin, viimeisimpänä tuota cc projektia. Taisi siitä alustastakin olla siellä pitkät säkeet pohdintoineen miksi tehtiin ja mitä. Toki, uskon edelleen että toimivalla coilisarjalla tuon olisi saanut miellyttäväksi itse kullekin. Silloin tosiaan puhutaan enemmän siitä ulkonäön tavoittelemisesta eikä niinkään paljoa hyvän alkuperäisvarusteen hyötykäytöstä. Hyvänä esimerkkinä tässäkin voi pitää Jap3:n b8 korimallin käyttistä jossa myös hyväksikäytetään audin omaa "dynamic drive" (vai niin mikä oli) järjestelmää madallusjousien kera. Pari kertaa ollaan sattuneesta syystä cc:n kabiinissa pohdittu ystäväni kanssa että kuinka hienoa olisi kun DCC:n napeista säätyisikin ilmajousitus... Taisi tuolla kyseisellä kaverillanikin olla muuten samantyylinen avoykkönen kuin sinullakin, ihan nyt kun tuli puheeksi.

CC on pirun tuhmilla vanteilla ja kieltämättä tuo jää tuollaisenaan melko korkeaksi. Jyhkeät vanteet lisäävät illuusiota entisestään. Värikin on niin pirun tuhma etten oikein tiedä mitä sanoisin. Pikku kikkailulla tuosta saa kuitenkin aivan huippu paketin. Kilvenalustan poistaminen, hieman haaleampaa kalvoa taakse... Jossain olen myös nähnyt tuollaisen keulan todella tummilla vilkuilla jotka tekivät tuosta melko sileän oloisen. Voi kuulostaa melko rajulta ja sitä se kyllä onkin. Ilman sumareita tuo onneksi jo näyttääkin olevan.

Nyt kun olen saanut suuni puhtaaksi cc aiheesta niin mitäs prokkiksia on suunitelmissa? Ffp cuppia tuttuun tahtiin ja rentoa työmatka ajoa bemarilla? Mahdollisia suunitelmia kummallekaan?

Joo nuo takatummennuksethan ei ole kalvot vaan tehtaan tummennukset. Ajatuksena oli haaleasti kalvottaa etulasejakin. Saas nähdä. Kilvenalunen jättää reiät puskusiin, jotka sitten pitäisi tukkia, maalata puskuri jne. Tosin pari naarmua siinä Guntherin jäljiltä on niin siinä samallahan se menisi...

Jos CC:tä haluaisi enemmän tonttiin, tapahtuisi se ilmalla.

Kivan näköistä settiä Oranssi kakkis on varsin varsin maukas kampe.

Mulla olisi jäänyt CC:n maski ylimääräiseksi, mikäli haluat tuon kilvenalusen poistaa ja ei kiinnosta tuota alkuperäistä lähteä paikkailemaan

repa kirjoitti:

Kivan näköistä settiä Oranssi kakkis on varsin varsin maukas kampe.

Mulla olisi jäänyt CC:n maski ylimääräiseksi, mikäli haluat tuon kilvenalusen poistaa ja ei kiinnosta tuota alkuperäistä lähteä paikkailemaan

jaa mikä

_sapa_ kirjoitti:

repa kirjoitti:

Kivan näköistä settiä Oranssi kakkis on varsin varsin maukas kampe.

Mulla olisi jäänyt CC:n maski ylimääräiseksi, mikäli haluat tuon kilvenalusen poistaa ja ei kiinnosta tuota alkuperäistä lähteä paikkailemaan

jaa mikä

Kamalaa ! Ei pitäs kattoa toista autoa ja kirjottaa toiseen topickiin ja puhua puhelimessa No menköön näin nyt tälläkertaa

Joo kakkiskupin parissa autoharrastelu pyörii. Nyt on kolme 16v konetta nippeleinä tallissa. Bemarin kanssa vähän kahden vaiheilla. Joko pistän myyntiin ja hommaan nelivedon ensi talveksi, tai sitten hommaan laadukkaamman alustan ja korjaan tuon ruostuneen lokarin. Nyt alla on edellisen omistajan jälkiltä Raceland, jonka jouset on aivan liian löysät. Lyö pohjaan pienissäkin montuissa. Samalla ajatuksena vaihtaa 18 tuuman vähän laadukkaammat kesävalssit.
Voi jäärä toteuttamatta.

Passatti pitäs puleerata ja tuo etuvilkkujen päivitys lienee ajankohtainen. Ja 60 tkm huolto pitäs tehhä