Tšernobõl

sasu` kirjoitti:

D -rekordi. Ne punaset compot laitettiin siihen.

no vittu niin onki
mut silti kuvii!! näyttää erittäin asialliselta

Voisin tänään muutamat räpsästä.



Tää sitä nps:ää?

Kyl vanteet ja rälläkkä tekee ladallekki ihmeitä...

ruvennu kaduttaa etten sillo joskus ostanu kaverin ladaa, se oli viel niin saakelin siistis kunnossakin

Hmm..

Pakoputki melkein kulunut puhki muutamasta kohtaa, kun tänään auton trukilla nostin ilmaan ja katselin. Pitää huomenna nostaa hieman keulasta.

Massauspurkin otin myös käteeni mutten löytänyt pohjasta oikeastaan yhtään massattavaa. Täysin ruosteeton siis vieläkin.

Vanteiden valkoseksimaalaaminen meni vituiksi ja otin suurimmat painepesurilla pois, nykyään siis valko/hopea/orkkisväriset "lähiö" -look vanteet

Panhardia myös lyhennettiin mutta liikaa Pitää hakea muutamat uniball -nivelet ja tehdä säädettävä.

Kaaret myös maalattu valkosiksi sunnuntaina ja kuivuvat tällähetkellä ulkona...

paljos otit panhardista pois? itte otin 5mm ja tuntu et meni nyt toiselle puolelle

4mm ja ketuikshan se meni.

Nyt ollaan sit kipeenä ja kaikkea kelailtu, ajattelin että vois sen ca18detin niputtaa ja pudottaa keulille.

E: Väärälle puolelle. joku 2mm on aika sopiva varmaankin.

4mm? menikö se nyt kummalle puolelle? Joo dettiä keulille ja sit videoo mite se sysää!!

Kaho!! son valkovenäläinen!!

Sasun kulkineet oli nättejä jo mopoaikoina ja sama linja näyttää jatkuneen

Tämän laitoksen olen jopa nähnyt livenä tiksimunkilla, tosin se oli joskus huhtikuussa

Juu ei näistä rumia tohdi tehdä

Remmiahdinta etsiskelen...

-Säädettävä panhard -tehty

-Konehuoneen puunailu (johtosarjojen niputtaminen + aluputkien laittaminen + turhien osien poistaminen) -tehty

-Eaton m45 -mekaaninen ahdin -hommattu

-Vanteet -maalattu

-Kaaret -maalattu, loppuviikosta kiinni

sasu` kirjoitti:

-Eaton m45 -mekaaninen ahdin -hommattu

Uumama

koht on asiaa keravalle... muutenki on... joten eaton paikallaan pakko nähä

Pakko tähän väliin kysyä miks remmiahdin? Pakokaasuahtaminen on varmasti halvempi vaihtoehto, ja luulisi valikoimaa käytetyistä ja uusistakin turboista olevan enempi. Parempi hyötysuhdekkin olisi... Tietty onhan se remmin ulina kyllä taivaallista kuunneltavaa ja ei luulis tulevan remmiahdettua ladaa heti vastaan. Toisaalta ei kyllä niitä asiallisia ladoja muutenkaan vastaan juuri tule.

Halvempaa... tuskin. turboja on jo kaikilla. ääni jeeee. asennus, vitun nopee ja halpa. Mul meni 8h asentaes golffiin, siitä kun auto ajettiin pihaan ja oli taas liikentees. Halpaa hupia. Ei tarvi muokata autoa juuri mitenkään.

Sergey Helsinkiin nykyään.

Remmiahdin sentakia, että ladan vakiokannessa imu + pakosarja on samalla puolella kantta. Konehuoneessa ei ole tilaa turbolle, eikä myöskään sitä oikein pohjaankaan saa niinkuin niissä hamanneissa (?).

Pakokaasuahtaminen tulee varmasti moninkertaisesti kalliimmaksi. Turbo maksaa jonkunverran, eväät pakosarjan valmistukseen myöskin. Sit pitäis viel keksiä öljynkierto ahtimelle jostain ja siihen letkutukset sun muut.

Tosiaankin tuo helppous myös, pärjään nykysellä vaparikoneeseen suunnitellulla moottorinohjauksella. Ahdot kun riippuvat koneen kierroksista ja ilmantarve riippuu myös koneen kierroksista niin se pysyy melkolailla vakiona. Malpassista vaan ruuvia kireämmälle ja seosmittarilla kohilleen.

Turbon äänistä tykkään henk. koht. enemmän, mut kuten sanottua ei sellasta tule vaikka sattuiskin olemaan kolme ylimäärästä sellasta hyllyssä.

Paljon hyviä perusteluja remmille, vaikka en mä mitään perusteluja oikeesti tarviikkaan, jokainen tekee autolleen just sen mitä haluaa. Kunhan kyselen...

pakko nostaa äijäl hattuu nätein lada mitä on tullu livenä nähtyy

Juu kiitoksia vaan. Tuli jenkkityylin takavalot tehtyä ja niistä tuli aika hyvät.

millos alkaa remmin sovitus?

Sit vois alkaa suunnittelemaan paremmin tota remmiahdinjuttua kunhan saan sen käsiini, telineen tehtyä sille ja hihnan sille + kiristimen ja sit se ei ookkaan ku tilaus pepantuonnille ja muutamat silikonimutkat sieltä. Aluputkea löytyy jo iteltänikin.

Pitäis vaan tietää suunnilleen mitä toi lämmittää ilmaa 0,4bar ahdoilla. Muutama väläri kun löytyy jo hallilta mut niiden sovittaminen johonkin bjärssiin ja putkitukset niille ni voi tulla brobleem.

Tullaan vielä siistimään noi pinnat joista valkosta on hieman lohjennut.





Helt Rott.



Pitää vielä tuo konepelti suoristaa kun hieman edestä vinossa on ja maalata puskurit uusiks. Ja sit ikkunoiden karmit.

Ja ne kaaret pitäis pultata myös kiinni ennen viikonloppua. Tulee hieman kiirus.

E: Remmin haen pois samalla tampereen reissulla. 0,4bar ahdot eatonin kera ja tossa tulos:

http://www.aijaa.com/v.php?i=4922407.jpg

(Vaikka toki toi nykynen kone venyy reilusti yli seittemäntonnin kun ei ole rajaria ollenkaan...)

Ahh, etupään camberit

Teholukematkin näyttää aika nannalta Jouduksä nyt sitten pelaamaan moottorinohjauksen kanssa yhtään? Mites sergeyn ventossa aikanaan toi ahtaminen meni? kiinnostais semisti itseäkin..

tää on silkkaa erotiikkaa. toi viimine kuva ai saatana + remmi kuumentaa tilannetta vielä lisää!

Laatueine kirjoitti:

Jouduksä nyt sitten pelaamaan moottorinohjauksen kanssa yhtään?

No tota siis kun remmiahdinhan ahtaa käytännössä kokoajan vakiomäärän ilmaa (tavallaan).

Suorasytytys löytyy joten senkään kanssa ei tule ongelmia niinkuin joidenkin jakajasytkien.

Ahdot pysyy samoina läpi kierrosalueen -> bensapaineen voi pitää vakiona läpi kierrosalueen.

Malpassista vaan ruuvia kireämmälle omassa tapauksessa ja baanalle

sasu` kirjoitti:

Laatueine kirjoitti:

Jouduksä nyt sitten pelaamaan moottorinohjauksen kanssa yhtään?

No tota siis kun remmiahdinhan ahtaa käytännössä kokoajan vakiomäärän ilmaa (tavallaan).

Suorasytytys löytyy joten senkään kanssa ei tule ongelmia niinkuin joidenkin jakajasytkien.

Ahdot pysyy samoina läpi kierrosalueen -> bensapaineen voi pitää vakiona läpi kierrosalueen.

Malpassista vaan ruuvia kireämmälle omassa tapauksessa ja baanalle

No hemmetti, jos tämä toimii kunnolla sulla niin miksei sitä joskus hamassa tulevaisuudessa itsekkin sitte metsästäis remmiä ja bensapaineensäädintä.
Sergey vois vieläkin vähän kertoa omista vw-kokemuksista, vaikka yv:llä tai mun auton topicissa jottei tätä ladan topiccia täytettäis offtopicilla

Niinno sen näkee sit toimiiko vai ei.



"oho". Onneks rosteri kestää vähän enemmän ku öljypohja tai pakoputki.

Jeiijjj kaaret sisäl kines!

suck my balls bitch!
Niin paljos sä maksoitkaan noist kaarista? Oon täs hetken aikaa pyöritelly mieles kaaria tohon mun polo projektiin.
Hitto ku otin taas vkl töitä niin en pääse "valmista" ladaa ihailemaan tampereelle.