Miksu MB: Camaro -78 & Jaguar x300

Terve kaikille, uusi jäsen ilmoittautuu. Olen jo jonkin aikaa näitä foorumeita lueskellut ja seuraillut, mutta ajattelin, että voisin jokusen rivin luikauttaa tänne omasta kehonkuljettimestanikin. Ei voi kyllä muuta sano kuin, että on teillä hienoja autoja!  

Eli asiaan: Ostin tuossa talvella ensiautoksi AVK:lta tuommoisen w210 korisen mersun, joka oli kolaroitu kuskinpuolelta. Moottorina perus 2l bensakone manuaalilla.




Tässäpä tämä AVK:n perusmeininki autojen siirtelyyn  


Itse auto oli ostettaessa ajettu n. 219tkm, saksantuontihan tämä tietenkin on, mutta huoltokirja on miltei aukoton ja auton kunnostakin voi päätellä, että autolla tuskin on juuri sitä enempää ajettu. Kaikinpuolin siisti kapistus oli jo ostettaessa, ruostetta oli vain lokarin päissä ja hieman kaarissa. Itse korjaukset toteutui kesällä 2011. Auto maalailtiin kokonaan itse poislukien katto (joka sekin pitäisi maalata linnunpaskan aiheuttamista laikuista).

Alunpitäenkin oli tarkoitus, että autosta tehdään "cliinimpi" maalailemalla listoja ja tekemällä pieniä muutoksia. Tällähetkellä autossa on seuraavanlaista muutosta/osaa: Facelift -mallin helmat, avari-maski, takalasinlippa, putken ulostulo muutettu, kaikennäköistä pientä hipelöintiä.

Nykykuosi:










Alusta/vannepuolen osaa: Jotkut madallusjouset, merkistä ei hajua (-40mm) matalemmilla jousikumeilla, Dezentin vanteet spekseillä 18"/8,5" ET 30, Kormoranin kumeilla koossa 235/40/ZR18, takana on FK:n 20mm spacerit.
Kaduttaa hieman tuo vanteiden osto, aikoinaan kun ei tiennyt mikä merkki on hyvä ja mikä huono..    Vanteet on kyllä vaihtumassa joihinkin koottaviin heti kun vain taloudellinen puoli antaa siihen mahdollisuuden, vaikka ei nuo nykyisetkään omaan silmään ole huononnäköiset, mutta jotkut "merkkivanteet" olisi kyllä mukavat.

ICE puolella olisi seuraavaa: Soitin on merkkiä "universal", tilailin sen Hong Kongista ja asentelin sen vakiosoittimen paikalle, toki joutui hieman silpomaan alempaa lokeroa, että se sinne istui.. Hankintalistalla on väyrysen navigaattori keskikonsolipaneeli, jossa on paikka tuolle 2-dinin soittimelle, on hieman rujon näköinen tuo nykyinen setuppi. Itse soittimessa on samat toiminnot kuin vastaavissa mm. Pioneerin laitteissa: Navi, TV, Bluetooth jne. Ground Zero Radioactive on kontissa, mutta muuten on vielä vakiokaiuttimet kiinni, nekin on tosin vaihtumassa, kunhan talous sen sallii.





Siinäpä tuo auton historia pähkinänkuoressa mitä se nyt minun omistuksessani on ollut.

Mitä nyt ajattelin laitella on tosiaan ne vanteet, moar low, jotain kusikalvoa voisi sumareihin laitella, jenkkiparkit ehkä ja kaikkea pientä, mutta tuossa nyt ainakin nuo nykyiset suunnitelmat.


Kommentit ja parannuskehotukset ovat hyvin tervetulleita! Vaikka sitten negatiivisetkin
Kiitos ja anteeksi

Ihan kiva, mutta auttamati liian korkia ja nuo kumimatot mäjelle

Sehä o iha perusfiksu laitos Noitten sun mainitsemien lisäksi ite ehottomasti laittasin noi onko nuo nyt faceliftin takavalot, tuli vaa mielee ku meikän fatsin mesessä on tollaset, ja nuo puolivalkopallot on aika kauhiat joo on jenkkimalleja ja vielä aaämgeitä mut näkee tosta nuo valot
Ja nuo b-pilarit ite teippaisin takas mustaksi

Joo vähän ku pudotat ja jotain 18 tuumasta alle mieluiten mersun omaa tai sit noille nykysille vanteille matalampaa kumii ni hyvä on

Kumimatot onkin vaan talvivaruste kun kurahan lentää
Noista takavaloista onkin porukalta tullu palautetta että pitäs laittaa faceliftit, oishan ne hienot.
Noissa pilareissa olin kahen vaiheilla, että maalaanko korinväriin vai jätänkö mustiks/hiilikuituteippiä, mutta tuohon ratkaisuun nyt päädyin, helppohan se on nekin maalata/teipata jälkeenpäinkin.
Tosta vannepuolesta vaikee sanoo, että meneekö liika matalaks jos laittaa esim. 17" ja sitten ne kaarelle, kuitenkin auto on jokapäiväisessä ajossa, pitänee joillain 17":lla testailla ennenkun mitään menee ostelemaan.

Pikku parannuksilla tästähän sais oikeen maukkaan laitoksen. B-pilarit vaan mustaksi ja takavalot päivität. Mistään mitään tietämättä sanoisin että nuo 18" on just sopivan kokoset, 17" menee ehkä liian pieneksi kaareen nähden.

Edit: Ja alaspäin pari senttiä

Kyllähän tätä työpaikan pihalla on katseltu ja omistajan itsensä kanssa mietitty vanteita alle, mutta hienohan tuo livenä on

Siinäpä sitä oiskin kun keksis jotkut mojovat vanteet tuohon. Noissa mersun alkuperäsissä on joitain hyviä malleja, esim. nämä ässän vanteet olisi melko eroottiset


Noitakaan kun ei taida olla kun max 17tuumaisena leveyttäkään ei taida olla enempää kuin tuo 7,5"
Onkohan jotkut vannevalmistajat tehneet noista vakiomalleista isompia/leveämpiä replicoita? Ainakin Rialilta löytyy noista 5-puolaisista Avantgardeista replica malli, jotka itseltä löytyykin ja toimittavat talvivanteiden virkaa

Voi heitellä myös vanneideoita.

Kyll tota seginiä löytyy myös 18 tuumasena, esim klik.

Toi sarja näyttää olevan 18x8" mut pikaisen googletuksen perusteella saa myös 9" leveenä.

Jää kyllä ujoiksi tähä koppaa vaiks olis 9".

Jotain umpinaista, vähintään eteen 9 ja taakse vähintään 10" niin rupee olee.

Noh noh, Joskos tänään sit sitä vannepäivitys kuvaa

Onko jotain hienoa jo alla!

jaa-a, eiköhän tuo miksu paljasta, jos mukaan tarttui jtn 3 osaista 18" ;D

Joo tarttuihan sitä huomenna heti töitten jälkeen alle kun ei tänään enää ehtiny, miten tässä nyt voi muka unta saada yöllä..

I demand pics!

Nonniin jospa sitä pikkasen heittäis uppia tänne kun ei ole parempaakaan tekemistä perjantai-iltana.. Vanteista hieman tietoa eli ovat Tramontin tekeleet malliltaan MH 500 edessä koossa 18" ja 8,5" ja takana 18" ja 10". Renkaina 235/40 ja 255/35 Nokialaiset. ET vanteissa on 48, mutta tällähetkellä edessä on 15mm spacerit ja takana 20mm spacerit, edessäkin saisi olla tuo 20mm, sillä jää kaaren sisään vielä aika paljon.
Muutamat kuvat:







Tuommosia perus digikamera räpsyjä, mutta saa tähän hätään kelvata, eiköhän siitä pääpointti tule selville
Tietääkin jo mitä sille seuraavaks on tehtävä: takaa joku sentti taikka puolitoista alemmas ja edestä joku pari senttiä. Mitä nyt muuta on tulossa niin olisi tarkoitus kusta noihin sumareihin, faceliftin takavalot, camber säätötangot taakse, poppejakin pitäis päivitellä. Sitten toki tommosta yleistä siistimistä, esim. tuo kuskinpuolen helma irvistää tolleen ilkeesti tuolta takaa, näkyykin tossa viimosessa kuvassa. Takapuskurikin on maalattava, kaikenmaailman naarmuja ilmestyny siihen.

Siitä sitten tuomitsemaan, olkaapa hyvät

E: ei ne kuvat tainnutkaan ihan niin isoja olla mitä kuvittelin.

No tota, mä en tykkää noist vanteista, mielestäni samaa tasoa edellisten kanssa.

Itse autohan vaikuttaa ihan asialliselta ja toimivalta setiltä. En siis tarkoita että tuohon hopeaan autoon tarvitsisi vääntää jotain väriä vanteisiin, mut jotain nyt jäi puuttumaan.. Livenä asia voi olla toisin?

Splitit piti saada.

Edit: katoin kuvia vielä lisää ja ehkä ne siitä, kuten sällit jälkeeni sanoi, katotaan mihin miksulla on pokkaa

Onko muuten viimeisessä kuvassa renkaassa klo 12 kodalla jokin kudosvaurio? Kupla?

Reilusti kaposempaa gummia se kysyis noin alkuunsa. Noi etuset vaikka taakse ja eteen jotain 215/40 tms. Sitten sais noita tuotua ulospäinkin. MH dezentit on kyl just mainiot väyryseen mut menis paremmin leveempänä settinä - koklaas vittulun vuoks noita takasia eteen niin tajuut pointin ja voit alkaa suunnitella leveämpien kehien tilailua.
Ja madallusta myös kysyisi.

Edit. Bäkkäri hei on ne ihan hianot ja laadukkaat ja noin on vaan ujot ja muhkukumein pilatut. Joo joo tiedän mä parenpiakin..

Eetu ne pointit heitti, takaset eteen, rutosti leveemää kehää tilaukseen vaan taakse, ja kumit vaihtoon, auto dekkiin jne. Yks ehdoton lempparimalli toi MH-500, jos haluut hukata noi niin meikä on valmis järkihintaan lunastaa pois

Itse kyllä tykkään kovasti noista vanteista, enhän niitä muuten ois ostanukkaan mutta tottakai mielipiteitä on erilaisia ei siinä mitään.
Olisi kyllä irrallaan tuommoset 235/40 kumekset, en tiedä tosin että tuleekohan niillä kovin hyvää venyä, vois laskurilla kattoa. Voi tosin olla etten nyt vielä tänä kesänä ala kumeja vaihtelemaan, noilla ajelis ainakin tän kesän, mutta saas nyt nähä.
Kuinkahan hakusessa on kehät tämmösiin vanteisiin? Vielä en ole googlaillut oikeastaan, mutta jokuhan voi linkillä vaikka heittää mikäli on sattunut vaikka vastaan jossain.

Bäkström kirjoitti:

Onko muuten viimeisessä kuvassa renkaassa klo 12 kodalla jokin kudosvaurio? Kupla?

Joo kudosvaurio siinä näky olevan, pirulainen kun huomasin vasta kotona tuon enkä ostotilanteessa

Hieman tuli nyt muokkausta kokeiltua tuohon mersuun, näkee hieman osviittaa miltä kokonaisuutena näyttäisi.



Eli siinä olisi nyt madallusta hieman ronskimmalla kädellä, sivuvilkkujen poisto, lohkolämppärinpistokkeen poisto ja merkin poisto konepelliltä, Kalvot myös sumareissa.

etupuskurin vaihto faceliftiin tois ulkonäköä +9000

mitä jos silottas kylkilistat? lortossa ainaki toimii!

Eikä toimi, hirvee vaiva vain. Jos tiputat edes lähelle tuota kuvas olevaa korkeutta niin :cheers:

Alustasarjaahan tuo vielä huutas.. Muuten ihan nappi, mitä nyt vanteita tietysti voi tuua ulommas yms

VheeQ kirjoitti:

etupuskurin vaihto faceliftiin tois ulkonäköä +9000

Siinähän selviääkin pelkän puskurin vaihdolla, eiku...

Määkin haluan sanoa et takavanteet eteen ja leveempää lippaa taakse, samalla voi hitsata sisäkehät ku ne on kuitenkin halki

Ipe kirjoitti:

VheeQ kirjoitti:

etupuskurin vaihto faceliftiin tois ulkonäköä +9000

Siinähän selviääkin pelkän puskurin vaihdolla, eiku...

Pieni leikkaa ja liitä projekti ja avot ulkonäkö parani puolella Ei taida hopeaan autoon sopia kylkilistojen poisto, tulee alastoman näköinen ainakin minun mielestä ja kylkiprofiili näyttää jotenkin typerän korkealta. Tummassa autossa asia erikseen.. Ei muutako uutta puskuria ja linttaan tuo auto niin hyvä siitä tulee :cheers:

Leveempiä lippoja tuskin tulee ainakaan vielä täksi kesäksi, mutta talvella vanteet menee osiin kuitenkin niin katottava siinä yhteydessä jos lipat vaihtuisi. Edestä tosiaan saisi vannetta tuoda ainakin sen 5mm vielä ulospäin ja pudottaa sen pari senttiä, sillon pitäisi pyörienkin vielä päästä kääntymään. Tuosta faceliftin puskurinvaihdosta en oikeen osaa sanoa, että parantaako se välttämättä hiirveästi ulkonäköä, onhan se "smoothimpi" nykyiseen verrattuna, mutta pitäisi sitten valot, maski, konepelti ja vissii lokaritkin vaihtaa.
Toki vaihtoehtona on myös tällainen:

Tuossa on siis pelkkä ala-osa faceliftiä, säästyisi koko keulan uusimiselta.

Juurikin leikkaa ja liitä projektina se kannattaakin tehdä niinkuin sanoin aiemmin Ei ole loppuissaan vaikeakaan homma, yhteen wäykkyyn olin apupoikana tekemässä tuota modifikaatiota kun omistaja autonsa puskuria silpoi ja yksi ilta siinä meni värkätessä, että puskuri oli asennusvalmis.