Miksu MB: Camaro -78 & Jaguar x300

r0nx kirjoitti:

Miksu MB kirjoitti:

vm. 2002, koneena m112 2,6l, laatikko 722.6, väri 744U Brilliant Silver. Vähän olisin toivonut toista väriä, mutta muiden hylkäämistä autoista ei aina välttämättä saa kaikkea haluamaansa  

Kolme viestiä ylempänä..?

 Pitääs vissiin ottaa silmä kätehe

Kannattaa hommata suosiolla jäykemmät jouset taakse, kun laitat tuon H&R:n alustan alle. Ne takajouset mitkä tulee sarjan mukana on aivan liian löysät jos laskee niin alas kun säätöpalikoissa on varaa.

Eikö tohon keulaan nyt samantein olis laittanu jotain muutakin palikkaa, vaikka Avantgardea?  
...Tai jopa prefacelift AMG-keulan?

Istuuko konepelti jotenkin oudosti pikku-umpion kohdalta?

Tulevilla muutoksilla on varmasti maukas ens kesänä!  

Tähän oli olemassa jo tuo normimallin puskin ja muut osat joten aattelin että tekee noilla osilla leimakuntoon. Umpio on tuolla vauriopuolella himpun verran sisemmällä johtuen säädöistä, ei sen kummempaa   Alkoi muutenkin nuo ulkona laittelukelit loppua, ettei ihan saanut vielä täydellisesti istumaan, mutta asiaan varmasti palataan.
Kiitos tiedosta noitten jousien suhteen, pitkälti pohjaanhan nuo oli tarkotus lyödä

Kesä tulee, suunnitelmat melko pitkälti selvät tulevalle kaudelle. Talvi mennyt pitkälti osia hommaillessa ja nyt alkaakin 80% palikoista olla tontilla. Tulossa olisi nyt ainakin: e63 keula swappi, (selvennykseksi niille jotka ei mersuista tiedä niin paljon, eli kyseessä on tämän korimallin facelift AMG keula) sekä AMG- helmat ja takapuskuri. Mitään järkevää kuvaa ei näistä palikoista ole laittaa, muutenkin vielä maalaamatta. Googlella löytää kuvaa.
Tulossa myös Recaron puolikuppipenkit eteen ja taakse uudet normimallin penkit uudelleen verhoiltuna. Elikkäs tämmöset:





Penkit on verhoiltu Design Eugenilla, materiaalina nahkaa ja alcantaraa. Etupenkeissä lämmitys ja ilmastointi, takapenkeissä vain lämmitys, joka on ollut suunnitelmissa pistää toimintaan, sillä vanhoissa vakiopenkeissä ei lämmitystä ollut. Ja joo kuvat on otettu kengällä, mutta ei voi mitään.

Vanteet sai renkaat yllensä. Eteen valikoitui 215/35 @ 8,5" ja taakse varaston kätköistä 225/40 @ 10". Halusin taakse tarkoituksella melko korkean kumit, koska omasta mielestäni takana saa olla muhkumpi, varsinkin takavetoisessa. Kuvvoo:



Lippoja ei lähdetty perinteisellä kaavalla kiillottamaan, vaan kokeilumielessä hioin ne mataksi. Omasta mielestä toimii hyvin, livenä vielä paremmin. Paskaisetkin ovat mokomat asennuksen jäljiltä.

Eiköhän tuossa nyt ole jotain pientä uppia. Lisää sitten kun kilkkeet on kiinni.

Vanteiden sovittelua leimakorkeudella. Näkeehän siitä kuitenkin vähän, että miltä nuo tuolla alla näyttää. Molemmissa päissä on onneksi vielä paljon säätöjä jäljellä alaspäin.

Hyvännäköstä, jakkarat on todella makeet.

Katoin eka, että audin jakkaroitako se meisseliin tunkee  

Muuten kyllä ihan siisti laitos!

Hannnu kirjoitti:

Katoin eka, että audin jakkaroitako se meisseliin tunkee  

Pitkälti samantyylisiä penkkejähän on tosiaan käytetty lähinnä RS Audeissa   

Joo sitten asiaan. Viikonlopun aikaan tarjoutui tilaisuus päästä parempiin tiloihin laittelemaan autoa, joten ei muutakun tuumasta toimeen ja korisarjaa kiinni! Asennuksen ohella parantelin tuota kolaripuolen valon istuvuutta, mistä olikin aiemmin puhetta. Nyt istuu aika mukavasti.
Puskurit istui melko hyvin kiinni, ainoastaan pieniä muokkauksia ja hienosäätöä piti tehdä. Eilen sai nuo putkenpäät kiinni, koska ne vaati Black & Deckeriä, sekä hitsipilliä, joita ei lainatiloista löytynyt. Tästä on nyt hyvä jatkaa, kesää odotellessa   











Nii mikä fitment? Yksistä W211:en perus 17" AMG vanteista löin jo alustavat kaupat lukkoon. Talvivanteiksi ovat siis tulossa.
Muutamat Carlssonin merkitkin löysi autosta paikkansa, pitäen mielessä kesävanteiden merkin.
Finnittömät on jo tilattu.
Osui todella hyvin kohdalleen tuo sävy noissa puskureissa. Hopeisia autoja maalanneet saattavat tietää kuinka joskus on vaikeaa saada sävyt juuri oikeiksi.
Lohkolämmittimen pistokkeen piilotin tuonne kuskinpuolen valonpesurinluukun taakse. Toteutus oli helppo, sillä tässähän ei valonpesimiä ole.
Tuo keulamuutos vaikutti niin paljon, että tuntuu kuin olisi uuden auton ostanut  

Mitenkä laitat auton sitten roikkaan jos lohkolämmittimen pistoke on tuolla pesurinluukun takana, eikös siellä jousi punnaa luukkua kiinni että joutuu aina jotain terävää oleen mukana jotta luukun saa auki     itellä pistää silmään kun ei ole etupuskurissa kilven alla sitä koroketta.
Muuten asiallinen pirssi tulossa kaikinpuolin näitä on melko vähän bensakoneilla

Croffendalen kirjoitti:

Mitenkä laitat auton sitten roikkaan jos lohkolämmittimen pistoke on tuolla pesurinluukun takana, eikös siellä jousi punnaa luukkua kiinni että joutuu aina jotain terävää oleen mukana jotta luukun saa auki     itellä pistää silmään kun ei ole etupuskurissa kilven alla sitä koroketta.
Muuten asiallinen pirssi tulossa kaikinpuolin näitä on melko vähän bensakoneilla

Ei oo jousta tuossa luukussa. Pienen viisteen tekee johonkin kohtaan luukkua, että saapi kynnellä auki. Hieman vaikeampi käyttöinen kuin esim. suoraan puskurissa kiinni oleva pistoke, mutta onpahan piilossa. Ei ole kilvenalusta, eikä taida tullakkaan.

Leima tuli kehujen kera, joten ei muutakun kesätassua alle ja korkeutta hieromaan. Kuvista kiitokset hovikuvaaja Wodanille!  :cheers: 









Jotain pientä on vielä suunnitteilla ulkokuoreen, mutta pää-osin muutokset koskevat enää sisustaa.

Todella onnistunut kokonaisuus!
Näyttää pirun hyvältä. Ei mitään liikaa tai liian vähän.
Noi finnittömät kilvetkin paransi yllättävän paljon yleisilmettä vaikka Mersu jo ennestäänkin hyvännäköinen.

no kyyll    aika kentissä, paljos on kaaresta navan keskelle ja mitkä renkaat ?

Sehän näyttää tosi hyvältä   

Komppaan edellisiä! On erittäin hyvännäköinen, mutta kaipaisi etukilven alle sen korokkeen. Näyttää nyt vähän luonnottomalta näin kliinissä ja oem+ -henkisessä kokonaisuudessa, kun on yleensä tottunut näkemään sen korokkeen siellä alla. Oma hommansa, mutta saisiko sitä alkuperäistä kavennettua jotenkin fiksusti?

Aina vaan kun näkee näin siististi rakennetus pelin, niin kuume E-sarjalaisia kohtaan nousee!
Hieno on auto!

Hmm... maukasta   Ärsyttää kun farmariin on niin paljon vaikeampaa saada tota amg takapuskuria. Tai hinta on jotain älytöntä

On kyllä kliini merrsu!   Hyvä hyvä

tähän vois sopia nämä ässä look takavalot   
http://images.esellerpro.com/2726/I/221/34/lrgscale253027.jpg

Tästä korimallista ikinä niin välittäny, mut pakko sanoo et tää on kyl 10/10 !

Kiitoksia kivoista sanoista, ehkä tuo ei ihan metsään sitten ole mennyt kun muidenkin silmää miellyttää   

Navan keskeltä kaareen on 30,5cm. Keulasta tuota olisi varaa pudottaa vielä 2,5cm. Tuossa ala-asennossa tuota kokeilinkin, mutta oli niin järkyttävä etukeno, että nostin sitten perän korkeudelle. Takana on säädöt tapissa, mutta enempää ei oikein voi pudottaa tuolla kumilla. Kaposemmalla kumilla ja säätöpalat poistamalla saisi n. 2cm pudotettua, mutta katsellaan. Renkaat oli siis edessä 215/35 nankangi @ 8,5" ja takana 225/40 vanha Nokia @ 10".

Tuota kilvenalusta pitää vielä suunnitella.

Tää on hyvä!

okei, aattelinki että aikasta alikoko dullat saa olla kun tuon verta kentissä ja kaarissa tyhjää.

Ootko meinannu mitä kokoa laitella ja toimiiko vakkari sun muut vielä noilla eroilla ?

epk kirjoitti:

Ootko meinannu mitä kokoa laitella  ja toimiiko vakkari sun muut vielä noilla eroilla ?

Ei mitään hajua vielä mitä sinne laitetaan, noilla nyt jonkin aikaa ajelee kuitenkin   
Toi vakkari juttu pitääkin testata tänään, en oo sitä ees muistanu.

Edittiä: Vakkari toimii hienosti.

Just tulit Palokassa vastaan ympyrässä. Kieltämättä pomppaa liikenteen seasta hienosti.   Hyvännäköistä  :cheers: 

Hmmm miten ilmaisisin itseni tässä tilanteessa? ööö. NO vaikka niin että Nopokemonshit puoli kutsuu ?  
Toodella kaunista!

Mopsi kirjoitti:

Just tulit Palokassa vastaan ympyrässä. Kieltämättä pomppaa liikenteen seasta hienosti.   Hyvännäköistä  :cheers: 

Laput silmillä töihin menossa    Kiitoksia.

Itselleni ei nyt suurta merkitystä ole, että millä puolella tämä on. Ylläpito suuressa viisaudessaan osaa tehdä päätöksensä jos näkee tarpeelliseksi   
Uusi soitinkin lähti tulemaan. Jospa saisi vaikka penkit ja soittimen samalla kertaa kiinni.

Pääsiäislomat meni audiopuolen asennuksissa. Soitin siis vaihtui tuosta vakio kasettisoittimesta tuommoiseen Dynavinin MBE-DVN D99+ MOST:in. Mikään expertti en näissä hommissa ole, varsinkin kun soppaan heitetään vielä valokuitu, alkaa siinä olemaan meikäläiselle jo haastetta    Alkuunsa saikin päätä raapia kun ei soitin lähde päälle ollenkaan, mutta parin puhelinsoiton jälkeen alkoi homma sujumaan. Kävi jo pieni pelko mielessä, että pitää laulaa koko matka Tuulokseen   
Parit RCA -piuhat vedin myös samalla konttiin niin onpahan siellä valmiina jos ja kun tekee mieli päivittää ämyreitä.
Liittimet laitoin samaan hyväksi havaittuun paikkaan kuin oli väyrysessäkin. Tuohon aukkoon on vielä tulossa jonkinlainen läpivientikumi, kunhan sopivan löydän tuolta miljoonalaatikoista.

Täällä on Recarot ja takapenkit asenneltu jo muutama viikko sitten, mutta varmaan ei nuo etupenkit tule jäämään paikoilleen. Voin jonkun kuvan tuosta sisustasta piakkoin laitella. Muutenkin mersun laittelu vähän jäissä kun uutta projektia pukkaa.







Tuommonen -78 vuotinen 6.6L isolohko Camaro siis kyseessä. Mitähän tuosta nyt sitten kertois. Ylimaalaus ainakin tulossa ja sisustalle pitäis tehä "vähän" jotain, aiheuttaa nykyisellään migreenikohtauksen. Vähän Race-henkeen tota on tarkotus laitella koska museoonkaan ei saa. Moottoria on jo kutiteltu jonkinverran, mutta kaikennäköistä viripalikkaa tuli mukaan, mm. kannet, imusarja, nokka-akseli, rullanostajat ja pakoputkiston osaa. Laatikko on manuaalikoneistolla eli periaatteessa puoli-automaatti. Erittäin mukava laatikko ajaa, yhdistyy manuaalin ja automaatin hyvät puolet    Lukkoperä on myös ja lyhyemmät välit. Alustassa uudet Konin iskarit, mukaan tuli myös 2kpl samanlaista käyttämätöntä iskaria. Uusia nylon puslia tuli myös pussillinen.
Auto on jäänyt seisontaan 2011 päästöjen ja parin nivelen väljyyden takia. Pitää ne laitella tuossa muun ohella kuntoon. Keulan purkaminen alkoi tänään.

Voin tänne päivitellä miten projekti etenee, mikäli on kiinnostusta?