Ke70 Rolla

kuulin villii huhuu et keula olis jotenki maaspäi jo?

Onse

Pistänpäs vähän stooria nyt sit samalla noista omien korkeussäädettävien teosta! Kiitän jo etukäteen Alkku_:a ja N|ibaa, alkkua kunnon ohjeistuksesta ja nibalta sainkin noi holkit ja jouset hankittua sit ! Niin ja jos alkku näkee tän ni voisin haluta ne mersun jouset suht nopiasti Tarkoitus tiputtaa keulaa vielä hitusen kunhan saan ton perän alas ni näkee vähän miltä näyttää.

Elikkä, kaikkihan lähti siitä, että aluksi leikeltiin ne iskarinkiristys mutterin kierteet tolpasta irti, sorvasin kierreholkin sisälle sopivan "ohjurin" ni meni suoraa ja oli helppo hitsata siihen päälle. Sit vähän mittailua, tolppa poikki ja kierreholkki paikalleen, toiseen päähän tein siis kans ohjurin ni sai myös suoraan, hitsailin kiinni ja "nautin" lopputuloksesta

Kaikenkaikkiaan simppeli homma ja säätövaraakin on alaspäin vielä about 8senttiä ni saa tarpeeks alas jos joskus hankin pienempää pyörää :p Kaipa noi saumat kestää vaikken mikää levyseppä olekaan! Kuvien pariin -> (unohdin innoissani kuvata sen ku sen on paikallaan ilman vannetta, no jos huomenna)


Hitsattuna


Kasari asennossa (olkaa huoletta perä ei jää tolle korkeudelle, vaikka kyllähän se poikittain meni hyvin!)


Näihin kuviin ja tunnelmiin, huomista odotellessa.. - Kassu

E. pääsin koittamaan järkkäriäkin ekaa kertaa, tuomitkaa jollette muuta keksi!

Toivottavasti keulakaan ei jää tolle korkeudelle?

Luitko ollenkaan? Ei jää, älä pelästy, vähän pitää tiputtaa, en kuitenkaan paljoa ettei raavi kaariin ja on mukavampi ajella kun kotiseuduilla tykkäävät viljellä noita hidasteita joka vitun nurkkaan

E. kiitos eekille tarkennuksesta:D

My bad, toi lause oli piilos mun silmiltä!

Keula on viel nii korkee et voi laskee melkee heti sen 8cm. Sulla on nii isot vanteet.

http://www.moottorit.net/galleria/kuvat/kayttaja/1/1098/kuva444001mn.jpg
Mulla on helmasta 7cm maahan ja pystyy ajaa aikalailla ongelmitta koska matalin kohta on etuakseli joka on helmasta noin 30mm

Manklataan vähän kaaria ni hyvin uppoo isot vanteet ja saat tosiaan huomenna ne jouset;)

Mistäs tuommosia kierrepätkiä ja siihen säätöholkkeja sun muita säädettävään alustaan tarvittavia osia saa irtotavarana
Vois pariin kadettiin ite väsätä tolpat...

Rally Race ja Lautamäki Motorsport ainakin myyvät noita kierreholkki sarjoja. Löytyy varmaan muualtakin.

Tuli hankittua uus ratti! Merkkiä Personal ja made in italy Vähän fiksata pitää, mahtaakohan ton voida hioa ja lakata uusiks, on vähän kulunut..

Kaxxu kirjoitti:

mahtaakohan ton voida hioa ja lakata uusiks, on vähän kulunut..

No ihan tavallista puutahan se on, eli miksi ei voisi hioa ja lakata? Muistat vaan käyttää liuotinohenteista lakkaa, vesiohenteinen voi olla autokäytössä vähän paska idea...

Tyylikäs ruori ! Onnistuuhan sen lakkaaminen, ei tuota ongelmia.


Eikös tuo ole periaatteessa Nardin ratti...?

Ihan nätti ratti, mut en oo koskaan älynny puuratin viehätystä just esim mustassa tai muuten tummassa sisustassa?
Pomppaa ihan liikaa silmille

Porvareiden juttuja..

Kerran hioin ja lakkasin käsin yhden puunupin ja himassa oli vaan suht hienoa(jotain 320) paprua. Oli suhteellisen tuskanen hioa 80 luvun paksut lakat helvettiin, tuli kuitenkin ihan passeli. Ennen kuvaa ei ole, mutta jälkeen:


Cliccaa suuremmaksi

Tämä rattihan oli halvempi kun completokselta halvin ratti, tosin onhan tämä käytetty, niin ja siitä tuliki mieleeni et eipäs lakatakkaan uusiksi, puhdisti ratin puolat ja takapuolelta löyty stanssattu vuosiluku, 1957! Mieleni teki puurattia ja nyt on sit, tulis vaan se keskiö sieltä englannin maalta ni sais kiinni.. Autolle ei oikeestaa mitää ihmeellistä oo tapahtunu, kalvot otin pois, ostin polttimolakkaa, mikä ei yllättäen sit toiminukkaan vaan suli pois, no pitäis hakee kcs:ältä keltaset polttimot peräkin on alkanu ulisemaan aikas hyvin... Eikai muuta, enskertaan

Hyvältä vaikuttaa, kuvia tänne vaan aina kun projekti etenee

Komialta näyttää.. ja ratti myös.. livenäki tsiigailtu koulussa ja onha hyväkuntosen näköinen!

Tämähän on varsin hyvän näkönen laitos. Suunnitelman mukaseksi ku saa niin kyllähän sillä ajelis

Kaxxu kirjoitti:

peräkin on alkanu ulisemaan aikas hyvin... Eikai muuta, enskertaan

Tosta nyt ei kannata huolestua, ennemmin siitä pitäs huudella jos ei ei ulisis.

Haha:D ei se ostohetkellä ulissu mut ekan sadepäivän jälkeen alko ulisee ;D

E. minä kun jo ajattelin ettei meidän koulusta olis yhtään käyttäjää täällä, niin ja kiitos vaan

Kaxxu kirjoitti:

E. minä kun jo ajattelin ettei meidän koulusta olis yhtään käyttäjää täällä

kröhöm..

Nosiis meidän luokan ulkopuolella:)

Tää tuli nähtyy livenä tänään Turun Vr:n varikon parkkipaikalla. Aika traktori se on, madalla sitä ni alkaa näyttää hyvältä

Joo, siellä painetaan täl hetkellä Viikonloppuna ehkä jotain muutoksia korkeuden suhteen tulossa, ja ratin keskiö tuli tänää, en tosin saanu vakiota vielä irti, pitää keksiä jotain..

Kaxxu kirjoitti:

Joo, siellä painetaan täl hetkellä Viikonloppuna ehkä jotain muutoksia korkeuden suhteen tulossa, ja ratin keskiö tuli tänää, en tosin saanu vakiota vielä irti, pitää keksiä jotain..

tulitkin vastaan tänään rymättylässä, kilsan verran alkun tallilta, mistä olit tulossa ja minne olin menossa rupee näyttää deksi hyvältä, mut laite se etupuskuri paikoilleen, eiks joo?

ja ratti lähtee parhaiten ulosvetäjällä, tai sitten et joku vetää rattia voimalla kun samalla joku toinen lyö tapilla ja vasaralla siihen rattiakseliin..

Olin alkun tallilla käymässä Mikä puskurissa on vikana, oonko sokee, apua?!

Kaxxu kirjoitti:

Olin alkun tallilla käymässä Mikä puskurissa on vikana, oonko sokee, apua?!

ai se oli paikoillaan? enhän mä mitää rekan hytistä näe, ammattikuski kun olen ja joo niinhän alkku sanos

Lähtee se ratti yksinki, vetää vaan pirun lujaa ulkokehältä ja nitkuttelee joka suuntaan. Sit ku lähtee nii pitää vaa varoo ettei ota lennossa kuskin selkänojaa mukaan matkalla takapenkille.

Mutu paikallaan ni ei tuu silmille