Audi A4 b5 ongelmat

En löytänyt aiempaakaan tämmöistä joten avataan sitten uusi.

Keskuslukitus toimii vain toiseen suuntaan, eli aukipäin. Missä tämä ohjainyksikkö sijaitsee, oletettavasti kiinni-signaalin johto poikki.

Pitkät kun laittaa päälle niin lyhyetkin sammuu, eli parkit jää vaan loimottamaan. Räpsymoodilla toimii kuitenkin ihan normaalisti. Sulakkeita tai muutakaan en ole vielä tarkistanut mutta kysynpä kuitenkin kun niin laiskotuttaa

Onko näissä sisäinen antenni? Autoa kierrellessäni en löytänyt mitään antennin näköistä/muotoista/kokoista

Auto on siis neekerimallin saksantuonti Audi A4 B5 1.8l vm. 1995
On siinä sentään sähköinen kattoluukku :cheers:

Ainaki omassa TT:ssä antennina toimii takalasissa kolme ylintä viivaa. Loput on sitten ikkunan lämmitystä varten. Jossakin toisissa audin malleis viissiikin on tollee, mut tiedä sit mis...
Ootko kokeillu "ohjelmoida avaimia uudelleen? Varmaa huoltokirjassa olisi ohjetta tai googletuksella.

Äkikseltään pitkien oireilu viittais viikseen? vai mites näissä aanelkuis toimikaan toi viiksi.

Kyseinen peli 1.6 litrasella koneella ei käynnisty, startti pyörii kyllä hyvin mutta ei lupaile. Putkessa buffauttelee startatessa, missä vika?

Vikakoodit? Saako kunnolla bensaa, toimiiko pumppu? Paineet? Tulpat?

Veikkaisin että puolajakaja pimeenä, tyyppivikoja.

juu, ja näistähän löytyy varmemmin tietoa joltain autofoorumilta, esim http://www.audiclub.fi/audifinns/

Mites tuon virranjakajan pohjan saa purettua ku pitäis hall-anturi vaihtaa? otettu siis jo koneesta irti mutta anturin poissaanti on ongelma

Kipen keskuslukko ongelmaan veikkaisin arpahatusta vetämällä että kuskin oven haitarista johto poikki. Vai eikö toimi vänkärinkään ovesta?

Jag har en broblem! Kaverin vuosimallin -96 Aanelkusta puuttuu soittimen johtosarjasta katkeava virta kokonaan, eli plus ja miinus tulee mut virtalukon paikassa on tyhjää..

Mistäs tonne kannattaa lähteä vetämään piuhaa niin, että toimis sillee et virrat päällä skulaa soitin, mutta kun avain poistetaan lukosta virta katkeaa. Eli samallalailla kun esim Mk4 Golffissa..

Virtalukolta mittaamalla varmaan löytyis, mutta jos olis jotku valmiit ohjeet antaa niin helpottais.
Mitä tuolta kaivelin netin syövereistä niin oli ehdoteltu X75 napaa kuskin jalkatilassa, mutta silloin soitin sammuu virrat pois käännettäessä. Sitten kun jonkinlaiset kytkykaaviot hommaan löysin oli ne poistunut bittiavaruuteen vuonna 1974..

Virtalukolta varmaan helpoiten. Ainakin parissa Audissa mihin oon laittanut on ollut ohuin punainen johto. Mittaa kuitenkin ensin.

Juups tarvii samalla kattoa ku laittaa pitkät ja lyhkäset palaan yhtäaikaa.. Sekin on vissii vaa johdon siirto rattiakselin liittimessä?

käytetääs tätä topiccia..
onko farmari ja sedan audis samanlaiset ne oven alalistat?

On. Ostin edelliseen B5 avanttiin ässän ovilistat sedanista.

^^kiitos sulle

mites lähteekö audista ovenkahvojen pinta osat irti?
ku on hapettunu kauheesee kuntoo,tarviiko kahvat purkaa irti vai lähteekö vaan se pinta eriksee?

Tuosta nykysestä audista entinen omistaja on käyttäny koneen irrallaan virityksen aikana ja sen jälkeen ei ole vakkari ja ulkolämpötila-anturi toiminut, kaikki piuhat kuulemma kiinni laitettu konetilasta takaisin. Kenties pitäisi ohjelmoida uudestaan että saisi edes tuon vakkarin toimimaan? Vai?

1. vikakoodien luku
2. mikrokytkimet jarru- ja kytkinpolkimilta kannattaa tarkistaa
3. Johdotukset ?


Siinä nyt muutamat vinkit. Vag comil näkee onko vakkari käytössä vai ei, jos on jostain syystä nollautunut niin sitten uus ohjelmointi. Netistä löytyy kyllä ohjeet tohon ohjelmonointii, muutama numeroinen luku pitää näpytellä, ei sen kummempaa.

e: audifinnsilt kopioitu

Lainaus :

Noniin, vakkari pelaa! Meinasin jo vaipua synkkyyteen, mutta tuli huomattua että kummatkaan takajarruvalot eivät palaneet, luultavasti boksin vaihdossa auto ittestään ne on kärväyttäneet tai jossakin muussa vaiheessa, vanha boksi kun oli vielä kiinni niin omasta mielestä pelasivat tai aivan varma en asiasta ole, en tiedä toimivatko ne jotenkin kummallisesti sulakkeen roolissa tässä vehkeessä, kuitenkin uudet polttimot kiinni ja taas mennään. Toivotaan että näistä omista kokemuksista jää nyt muille vastaavassa ongelmassa oleville apua.

Kiitoksia, täytyy käydä nuo läpi. Vikakoodit tosiaan kyllä luettu ja niissä ei mitään noihin viittaavaa ollut.

Audifinssiltä harvoin saa mitään järkevää vastausta mihinkään kysymykseen niin ajattelin laittaa tämän nyt tännekin.

Kyseessä siis 96 vuosimallin a4 höystettynä 4-vaihteisella automaattilaatikolla. Laatikkoöljyjen vaihdon yhteydessä tapahtui seuraavaa:

Vaihtaessa vaihdetta P-> D:lle jäi näyttöön palamaan kokoajan D -asento.
Virrat päälle käännettäessä mittaristo näyttää 1-2sek oikeaa vaihdetta, jonka jälkeen se siirtyy D:lle. Virrat päälle laittaessa laatikko myöskin "rusahtaa" vaimeasti. Noh eihän tämäkään riitä, vaan airbagin valo syttyi samassa rytäkässä palamaan ja paloi noin 15 minuuttia, jonka jälkeen sammui. Nyt virrat päälle laittaessa airbagin valo ei syty ollenkaan palamaan?

Toivottavasti joku osaisi neuvoa, mistä vikaa kannattaa lähtä etsimään.

Onko vikakoodit luettu? Jos ei, niin siitä liikkeelle

Ei ole, täytyy kai lähtä siitä liikkeelle.

Ilmastointi työntää vissiinkin kondensio vedet apparin jalkotilaan ilmastoinnin kennon yms osien takaa, paineilmalla koiteltu puhistella ulostulo letkua ja koitettu ettiä tarkkkaa kohtaa mistä vuotaisi.
Ilmastointi myöskin työntää välillä kylmää "höyryä" sisälle ja suulakkeet ovat vähän kosteahkot vedestä. Mistä alkaisin vikaa etsimään?

Auto kävi ilmastointihuollossa ja siellä ei huomattu mitään vikaa.

Entäpä minkälainen homma on pikselivian korjaus ajotietokoneen näytöstä? Onnistuuko pelkkä näytön vaihto vai täytyykö ettiä ihan kokonainen mittaristo ja vaihtaa?

Näyttövika tuttu juttu audifinnsin puolella, kysele vaikka nimimerkiltä amalin siellä.

Millasia koneita noi 2.4 v6 bensat on? Onko millasia tyyppivikoja tai muuta? Onko kulutus millanen?
240 000km ajettu olis yks kiikarissa

Hiljasta on, mutta kysytää silti uus kysymys  
Mitä kaikkee kannattaa vaihtaa ko jakopään tekee? 280tkm ajettu 1.8t. Liikkeessä olis yks hyvä, ja sanovat, että remmin vaihtaa samaan hintaan, mutta kannattasko siinä muutakin? Tekis rempan ite ja tinkis

Vesipumppuhan siinä yleensä samalla vaihdetaan ja apulaite hihna jos on erikseen.