VW Touran "Geiler pampersbomber"

TeNu kirjoitti:

Noi omat pitäis näyttää ennen kesää tältä, eiköhän noillakin kehtaa ajella.
https://img.photobucket.com/albums/v668/4LOW/5uyry.jpg

Niin että meinasit kiillottaa naamatkin? Eihän siinä, joko tuon noihin tarvittavan hylsyn? Pääset aloittamaan ajoissa

Ipe kirjoitti:

Niin että meinasit kiillottaa naamatkin? Eihän siinä, joko tuon noihin tarvittavan hylsyn? Pääset aloittamaan ajoissa

Näin suunnittelin.
Sen voi kyllä hyvissä ajoin tarvita, saat noi edelliset vaihdossa. Iso Kiitos niistä.
On vaan toi cygnusten hinkkaaminen sen verran lähimuistissa vielä ja sormenpäät hellänä, et voi vähän aikaa joutua homma odottaan..
Kunhan nyt ees eka pääsee noiden kunnonki toteen.

TeNu kirjoitti:

No nyt olis winter mode päällä.
Kyllä voi olla sit kitkat mukavan pehmeet ja autolla mukava ajaa, vaikka korkeus ei oo muuttunutkaan.
Syykin siihen on miks renkaan vaihto on näin ajossa..

Turbot lähti.
Rohkeimmat tulee ne näköjään alta ostaan vaikka myynnissä ei oliskaan. Sen verran voin paljastaa et foorumille jäi, loput saa sit uus omistaja kertoo..
Nyt jännitän sit lähestyvää pakettia:

Signatur
Empfänger Teexxxxxxxxxxx
40320 Jyväskylä

Paketnummer 9445*********
Produkt Profi Paket Service
Gewicht 28,85 kg und 28,70kg
Referenz 12078******
Inhalt 18 Zoll Alufelgen MB Carl

Historie
Datum / Zeit Depot Status
07.10.2011 20:12:00 DE-Neuhof-Dorfborn Einrollung
08.10.2011 01:45:00 DE-Unna HUB-Durchlauf
10.10.2011 17:06:00 FI-Turku HUB-Durchlauf
10.10.2011 17:06:00 FI-Turku File Import

Hmm..
Rahoja jäi vähän yli myös toiseen oleelliseen ens kesän hankintaan, voi toteutua ehkä jo aiemminkin..

Todella törkeätä hakea tuollein vanteet pois..

Jebe kirjoitti:

Todella törkeätä hakea tuollein vanteet pois..

Niin on, PRKL!
Sijais vanteet saapui, sisältäen sen mitä pitikin. :cheers:
Muuten oli kaikki kuten pitikin, mutta yhdessä takakehässä reiluja naarmuja.
Ne kuitenkin saa hiottua tasasek kun kiillottaa, jotein ei iso vahinko ole.

Ennen kun kulutat sormet puhki miljoonan voimasanan saattelemana niin zoomataanko koneessa läpi että niillä ei oo ajettu esim. tasoristeyskolaria tai muuta pientä
Mää voin tarjota tarkastuksen

No niin, nyt on Lassen röissä (vai missä se oli) tarkistettu vanteet ja suorat oli. Ipe toi purkuun hylsyn ja samalla tarkastettiin pulttien kunto, vaihtaa niitä ei tarvii. Ovat todella hyvässä kunnossa, johtuen siitä että noissa on käytetty O.Z:tan titaani pultteja kasauksessa! Niissä ei näy mitään hapettumaa eikä kulumaa.
Muutenkin vanteet suhteellisen asiallisessa kunnossa, helpolla siistiks. Ainakin vähemmän homma kun noissa cygnuksissa.
ET:t noissa oli edessä 35 ja takana 30, eli taakse ei lättyä tarvii.
Koitan huomenna saada kuvia noista ja ehka jopa sovittaa.

Tässä nyt pari luurikuvaa Carllssoneista suoraan paketeista nostettuna.



Vähän rakkautta vaatii. Ei oo kerenny eikä jaksanu tehdä noille vielä mitään, yks on ainoastaan purettu.
Tässä on nyt paneuduttu ilma-alustan toimintaan, komponentteihin ja niiden valintaan.

Tässä vielä winter modesta kuva.

TeNu kirjoitti:

Tässä vielä winter modesta kuva.

Boss! Vedä Sörlssönit samaan väriin

^Ja krominen VW logo keskiöön...

Keskilätkät vanteiden mukaisesti, ei auton. Eli merssun merkit ehdottomasti.

Katotaan..
Väri on jo valittu jos maalaataan, mut kyllä tuo kiillotus on nyt ykkös vaihtoehto.
Keskiöt todellakin vanteiden mukaan, näissähän ois vaihtoehtoja lätkille MB, Carlsson ja O.Z.

Tuosta tulee vielä ihan hyvä kun se saadaan suhisemaan

Suotech kirjoitti:

Tuosta tulee vielä ihan hyvä kun se saadaan suhisemaan

Löysihän se Harrikin tänne.

Niin tuleekin. Pitäiskö sun jättää Sema väliin, niin saadaan nopeemmin?

TeNu kirjoitti:

Löysihän se Harrikin tänne.

T a i v a s V a r j e l e!
HarhaanJohtajakin ilmestyi tänne
Hyvä hyvä

Nyt on mallailtu Carlssoneita alle...

(Joo joo, pitäis pestä!)


.. eikä iske!
Kiillotettuna mallataan uudestaan, jos ei sitkään niin myyntiin. Vaikka toki ne paremmalta näyttää vanteet kun vanteen, sit kun ne napilla suhauttaa kaariin kiinni.
Istuu hyvin, kuvat tosiaan ilman mitään lättyjä, takavanne hakeutuu sopivasti kaarelle ja etuset mahtuu hyvin sukeltaa kaareen, mut mut..

Toimii paremmin kuin mitkään vanteet aiemmin.

Lipat kiiltoon, joku sopiva hillitty väri ja vanne kaareen kiinni - avot.

Oon gay ja huikkaan että suihkit ne valkoisiksi, ja yksityiskohdat pinkillä. <3

niinku eeki sano, toimii paremmin kun mitkään aiemmat.
Itse en lähtis kiilloittamaan. Jotain pientä kikkaa, harjattu alumiini ja sävytetty lakka päälle + kiilloitetut lipat. Oliskohan mahdoton totteuttaa, sitä en tiedä.

Hyvät ovat varmasti kiiltävinä, en epäile. Ja käy mustaan varmasti. Muttamutta, auto on muuten niin musta, itse en kiiltävää lähtisi hakemaan.

Loistavuutta se silti on, ja noilla vanteilla tulee lähemmäs omaa sydäntäni.

Ne on noi lipit, viivasuorissa ei ole läheskään niin hienoa vaikutelmaa kun stepeissä. Kieltämättä kiiltävinä taitas tulla melkosen japsimeininki, etenki vanteiden keskiöiden muodon takia. En pitäis niinkään pahana, mutta ei nuo kyllä porsseja voita.

Muhun iskee kyllä ihan täysin.

ei iske. äklöt. noi etuset on kamalan näköset sirkkelit. muutenki noi on vähä orvon näköset. vaihtoon->

TeNu kirjoitti:

.. eikä iske!

Eipä kyllä. Ehkä kannattaa fiksata nuo ja pistää kiertoon. Tilalle jotain hienompaa.

Tuo etuvanteen lipittömyys kyllä aiheuttaa vähän kylmiä väreitä... Kannattaa varmaan miettiä tuo valinta totaalisen loppuun ennenkuin uhraa kovin kauheata määrää työtunteja noihin vanteisiin. Mutta onneksi kaikki saa tehdä juuri sitä autolleen mitä itse tahtoo

Ehkä saisi paremman kuvan puhtaassa autossa ja niin että kuvissa näkyy koko auto vanteineen.

Väriksi ihme ehotus hieman Greenia kompaten, eli lipoille kevyt (lasikuula? sooda?) puhallus ja lakka päälle, keskiöt valkosiks, skrewit ja Carlsson -tekstit pinkeiks.

Ei tosin mitään hajua et mikä on lippojen materiaali tai miltä puhallettu pinta näyttää lakattuna... Jos ei sit kiillotus ja lakka päälle.

:sleep:

Kyllä mä uskon että nuo vanteet toimii hienosti kun pusseilla auton vielä maahan puotat. Livenä nuo näytti kyllä paljon paremmilta kuin kuvissa.
Jotai väriä noi vanteet kyllä kaipaa ja lippa kiiltoon!

Ceisari kirjoitti:

Livenä nuo näytti kyllä paljon paremmilta kuin kuvissa.

Ai se olit sinä joka Jebe:n kanssa kävi..

Siis eihän noi missään nimessä jää tuollaiseksi!
Keskiöiden kiillotus jätetään vielä nyt siis muhimaan, ens viikolla ne menee soodalla puhallettaviksi ja sit pulveri maalauksen. Keskiöihin keksin hillityn mutta erinlaisen värin ja lipat tottakai kiillotetaan.
Katotaan sit miltä näyttää..

Suotech kirjoitti:

Kannattaa varmaan miettiä tuo valinta totaalisen loppuun ennenkuin uhraa kovin kauheata määrää työtunteja noihin vanteisiin. Mutta onneksi kaikki saa tehdä juuri sitä autolleen mitä itse tahtoo

Näin myös tehdään!

Ai että innolla odotan, että saat ne ilmat alle ja vaikaa nyt näyttäs noi vanteet vähän pliisuilta, ni pussien kans ne voi päästä oikeuksiinsa. Keväälläks ne tulee?

Oltiikin itseasia jutuissa tos vähän aikaa takaperin tuuloksen huoltoaseman parkis. Oltiin siin sil kaverin liekki hondal.

Tiamos kirjoitti:

Ai että innolla odotan, että saat ne ilmat alle ja vaikaa nyt näyttäs noi vanteet vähän pliisuilta, ni pussien kans ne voi päästä oikeuksiinsa. Keväälläks ne tulee?
Oltiikin itseasia jutuissa tos vähän aikaa takaperin tuuloksen huoltoaseman parkis. Oltiin siin sil kaverin liekki hondal.

No niin sai taas naaman yhdelle nickille.

Kyllä ne jo talvella tulee alle, pakkohan ne on saada pakkasessakin toimimaan. Ei voi olla niin vaikeeta..

Vanteista meni keskiöt tänään soodaan ja huomenna jo takas, sit heti ens viikolla pulveriin.
Niihin tilattu myös hipostelu osaa Ekaupasta, eli carlssonin venttiilinhatut ja hyllystä otan uudet oem MB keskilätkät.
Korjailin tosta yhdestä kehästä jo naarmut pois, missä nuo pahimmat ja syvimmät kanttari naarmut oli koko kehän matkalla. Sen verran syvään oli uurettu että joutu viilalla alottamaan.
Viilalla eka naarmut tasaseksi ja sitten P80 paperilla kovan hiomatuen kanssa muoto karkeesti takasin ja laajemmalta alueelta hiominen, sen jälkeen joustavalla hiomatuella eka P80 paperilla lopullinen muoto takasin ja viimestely P180 paperilla, samalla tuella. Näin sai vielä täysin sen pelastettua, ei edes oma kriittinen silmä näe enään mitään.
Enempää ei ole naarmujen korjaamista, VAAN kiillotus jäljellä.
Vähän rakkautta vain ja hyvät nää vielä on, lopullisen tuomion saa tosiaan sit pussien kanssa. Sen takia pitää olla ajoissa liikenteessä, että kerkee tarvittaessa vielä muutokset tekeen.

Ooo, vanhanmallin lätkät, hyvähyvä.

Kyllä näistä vielä hyvät tulee.
Keskiöt käyny soodapuhalluksessa ja huomenna menee pulveri maalaukseen.
Kiillotus kehille alotettu. Kuvassa pahimmassa kunnossa ollut vanne, joka oli kanttariin naarmutettu. Vielä sekin kesken, pitää vesissä hioo pitemmäälle ennen kiillotusta, nyt jäi vielä naarmuja näkyville.
Anyway näyttää jo paljon paremmalle.