caddy white

mitä sä hoitsu vouhoot

emt oon känniis mut madalla sitä paskaas!

keulasta laskee heti ko joku jaksais tehdä sen pohja panssarin

voi vitun pillu nyt on vissii kansi tai kansipahvi paskana
ei kellää olis 1,9td:tä ylimääräsen

kultapieni, soita benecarsille siel luulis olevan mä joskus siltä jota bensakonet kyselin nii se pyyteli jotai 250-300 ekuu josta paskast

nonii kansi remontit tehty mut ei lähde sit vittu millää käyntii vaik mitä tekis saatana

ostakaa pois tai mä poltan koht koko paskan toho pihaa

tarkista pumpun ajotus. milli vinoon ja se on silmässä.

temee kirjoitti:

tarkista pumpun ajotus. milli vinoon ja se on silmässä.

nääh, ei se niin tarkka ole.

e:

-dtk- kirjoitti:

kultapieni, soita benecarsille siel luulis olevan

onk tää jotai homoilua?

temee kirjoitti:

tarkista pumpun ajotus. milli vinoon ja se on silmässä.

joo tota ajotusta itekki tuumailin mut mites vittu se katotaan?? siihe on vissii joku mittari vai tä? mut en sellast ainakaa motonetist löytäny

ainii ja joo dtk on mun vanha intti hoitsu nii tai itte asias se oli meijän koko tuvan oma pikku kodinhoitaja

ainii ja joo dtk on mun vanha intti hoitsu nii tai itte asias se oli meijän koko tuvan oma pikku kodinhoitaja [/quote]



<3

nyt jumalauta vittu et mun menee hermot mikä vittu tota vaivaa ajotusta ei oo edelleenkään mitattu koska ei oo mitää millä mitata ja kaveri meinas et pitäs lähtee vaikoliski pieles auttakaa nyt joku saatana rupee nimittäin ideat ja pinna loppuu pikkuhiljaa

No mites toimiiks se pumpun sammutinsolenoidi?

Mitäs onko tämä käynyt yhtään, vai onko vaan käynistys ongelma?
Itse kaiken näkösten kotteroiren kasssa paininut, niin vaikka viikon päästä tuntuu koko koneen olevan paskana, niin aina on ollut joku jeesuksen aikanen ilma/poltoaine vika.
Siiispä tarkastatko vielä kerran alipaine letkut +hässäkät. vag moottorit on niin yksinkertasia, ettei niitä voi kasata väärin. Ja ilmaat kunnolla pumpun. Onko ryyppyvipua?
:drunken: :drunken: :drunken:


Mitä maksat aaz vai azz mikälie lohkosta?

elikkä auto ei oo nyt kansi rempan jälkeen lähteny käyntiin. mut huome täytyy nyt viel tota ilmaamist harrastaa lisää et jos se ei nyt sit vaa saa löpöö. ja kylkait ton solenoidin luulis toimivan eikait sen nyt luulis hajonneen ko auto vaan seissy tallis

No voihan se jumia se solenoidi, yleensä sillon just kun ei käytetä pitkään aikaan.

mosse kirjoitti:

No voihan se jumia se solenoidi, yleensä sillon just kun ei käytetä pitkään aikaan.

jep. itsellä edesmenneessä sierrassa samaa vikaa..ja se pumpun ajoittamiseen tarvitaan heittokello..ja tietoo miten se tehdään..jotenki sielt pumpun perästä/takaa joku luukku auki ja sielt jotenki..kysy viisaammilta tai googlesta...mut veikkaisin kyl tota sammutus solkkua..jumittaako vai saako edes virtaa??

Ite oon omaani joskus ryssiny jakopään niin et kampura heitti johki suuntaan. Lupas ja lupas mut ei käyny.
Onks vauhtipyörän merkki varmasti kohallaan?
Irrota laatikosta se muovitulppa kokonaan ni merkki pitäis näkyä selvästi ellei siel oo tehty jotain muutoksia kytkimelle ja merkki ei pidä paikkaansa Ite tein valkosella maalitussilla merkin vauhtipyörään ku kone oli vielä käyntikuntonen ja nokka lukossa.
Pumpun pultit ku jättää nahkeeks ni voi kokeilla kääntää ennakkoa "sinne päin" mut mulla ei oo kyl siitä jääny koskaan kiinni ettei olis ollenkaa lähteny käyntii.
Kerran pumppua ajottaessa onnistuin löystyttämään hehkujen virtakiskosta mutterin ku irrotin alipainepumppuu tai jotai eikä lähteny käyntii.

edit: 5 ja 6 syl moottoreissa on sitte helvetisti tarkempi ennakosta ja helposti voi olla lähtemättä käymään sen takia.

no täytyy vissii sit tutkailla viel tota solenoidii. ja miten toi ajotus mitataan niin senkin jo tiiän et miten tapahtuu mut ei oositä mitta kelloo. ja kaveri sanos et pitäs lähtee käyntiin vaik oliski vituillas. nii ja noi merkit oon kattonu jo joku viis kertaa kohillee ni en usko et niist johtuu

salkku kirjoitti:

no täytyy vissii sit tutkailla viel tota solenoidii. ja miten toi ajotus mitataan niin senkin jo tiiän et miten tapahtuu mut ei oositä mitta kelloo. ja kaveri sanos et pitäs lähtee käyntiin vaik oliski vituillas. nii ja noi merkit oon kattonu jo joku viis kertaa kohillee ni en usko et niist johtuu

no kyl se sit on se solkku..anna sil vaik suoraa akulta virtaa ni kuulee/tuntee et naksahtaako se....ku eioo oikeen muita vaihtoehtoi enää jos kerran naftaa saa ja on käynytkin tässä jokun aikaa sitte..

kokeilin tota solenoidii ja se napsuu niinku pitääki mut sitte rupesin viel ilmailemaa tota elikkä massa ruiskulla pumpun paluu letkusta imin niin kauan et sielt tuli löpöö ja sen jälkeen sitte aina yksitellen suutin putki irti ja ilmat pihalle. tän tein joku neljä kertaa ja joka kerta aina tossa välissä kokeilin käyntii ja se hörähti ja kävi iha hiukan ja sitte sammu eikä enää käyntiin, tarttee koht yrittää taas uudestaa ko saa hiuka aikaa akkuu ladattuu

No onko siellä jokakerta ilmaa? Onko PAsuodattimen muoviosat ehjät? Jos oot irrotellu niin voi tulla hiusmurtumia ja vetää sieltä ilmaa. Tai sitten letkussa vuoto.

onks täsä vehkees tankin kupees jotain sähköstä löpö pumppuu vai onko toi syöttö pumppu ainut mikä imee.
kun auto lähtee käyntiin aina joskus niin se ei käy tyhjäkäyntiä käy ainoastaan sillon kun pitää kierroksia koneessa ja niinkin vaan ihan hetken aikaa ja sammuu kuten löpö loppuisi

Onko läpinäkyvät pa letkut? Esim. oma pasu imee aina sillointällöin ilmaa ja joutuu pitkään starttailemaan, läpinäkyvistä letkuista sitten näkee, kuinka iloisesti kuplat menee pumpulle.. Onkos tässä se mk2:sen vanhemman mallin suodatin, missä ei ole päällä sitä valkoista venttiiliä? Se venttiili + sen tiiviste voi olla kulahtanut.

vaihdoin eile suodattimen jos siit olis ollu jotain apuu eli ihan uus ja siin on kaikki kuosis ja ei oo läpinäkyvii letkui

onks näis volskin diisseleis käsipumppuu siin suodatintelinees? vanhois trasiteis on se käsipumppu ruvennu vittuilee, käsin ku pumppaa ni toimii, mut syöttöpumppu ei ei ime sielt läpi siltikään naftaa..
tajusiks mitä meinaan??

eipä oo mitää käsipumppuu

Mulla oli samoja ropleemia kun tein tekniikan vaihdon omaan kädiin. Jostain syystä pumppu ei imenyt ainetta kunnolla, sammui hetken käynnissä olon jälkeen, ja sen jälkeen suodatin -> pumppu välinen letku tyhjä/ilmaa täynnä. Ei auttanut uusi suodatinkaan. Laitoin tommosen käsipumpun ennen suodatinta letkun väliin, jolla sai pumppattua polttoainetta jotta letkut ja suodatin oli varmasti täynnä aineesta. Ton jälkeen onkin kone toiminut täydellisesti.
Eli ton näkönen härveli: pumppu

Oisko siellä joku takaiskuventtiili, mikä kusee? Ei tuosta 1.6:sta kauheesti käytännön tietoa kerennyt tulemaan ja aazissa o sähköinen pumppu vielä tankissa..

dodii sain tos paskan käyntii nii et sain sen käytettyy lämpimäks, mut tyhjä käyntii se ei käy ollenkaa ja ihan vitullinen savu, eli vähä sai pitää kierroksia koko ajan et kävi ja heti ko helppas kaasust ni sammu.
eli eikös tää meinais sitä et pumpun ajotus vitullas??

salkku kirjoitti:

dodii sain tos paskan käyntii nii et sain sen käytettyy lämpimäks, mut tyhjä käyntii se ei käy ollenkaa ja ihan vitullinen savu, eli vähä sai pitää kierroksia koko ajan et kävi ja heti ko helppas kaasust ni sammu.
eli eikös tää meinais sitä et pumpun ajotus vitullas??

Minkä väristä savua?