topppsu: Golf 3 PickUp

BC tekee kyllä mk3 golfiin tolppia. Ja kaikkia osia saa irrallaan.
Ostat valmiit golfin alapäät noihin skylinen tolppiin.
Problem solved?

Levitit kaaria mut ei käryykään vielä vanteista? Eiks se olis ollu fiksumpaa tehdä niille vanteille kaaret?

jjml kirjoitti:

Levitit kaaria mut ei käryykään vielä vanteista? Eiks se olis ollu fiksumpaa tehdä niille vanteille kaaret?

No hei, se on Raumalainen...

Noshit, 55e kpl. Amiksen sankarit tekee sopivan putken oikeella kierteellä ja ite parit kiinnikkeet niin se on about ilmanen. Noi patruunatkaan ei ollu mitkää kalliit niin jos näillä säilyis halvemalla kuin jotkut valmiit tolpat. Tai säilyy.

topppsu kirjoitti:

Tota... Miten vitussa se nyt voi olla mahollista kun mulla oli aika ohuet pohjaanlyöntikumit, yläpään kumeista veistelty suurin osa pois, kierteet tietty pohjassa, apujousia ei oo ikinä ollutkaan jne.

Variantissa erilaiset coilit muutenkin. Ja varmasti akselipainot vaikuttaa ja yläpään kumit on erilaiset vr6.. Tai sit vaan et osaa
Kai niissä jotain eroa on Jom Vs Ta tekniksiksiksi..

Hallunisationille laitettu viestiä tolpan pituudesta.

Ja tuohon kaariasiaan, kaaret levittyi n. 2cm viimekesästä, ja mulla oli 9x16 et 25, elikkä siitä osaan jopa laskea jotain amiksen matikalla. Ja ei mua niinkään se vanteen leveys loppupeleissä kiinnosta, kunhan vanne ei raavi kaareen mutta on silti kaarta lähellä...

Ja kyllä tiedän että on erillaiset coilit variantissa ja hätspäkissä. Enivei nuo bct laitetaan menemään tonne alle, niillä ammattikoulun poikien tekemillä holkeilla. Sanotte mitä sanotte.

Pistä tähä jotain concavee tai ees yks osasta, ei huuli vannetta? Erottus vähä massasta.

Jos kiinnostaa ni mulla ois tohon alapään kiinnitykseen tämmöset palikat.

Vellulollero kirjoitti:

Pistä tähä jotain concavee tai ees yks osasta, ei huuli vannetta? Erottus vähä massasta.

Saladshootterit sukeltamaan. wat

mkl kirjoitti:

Jos kiinnostaa ni mulla ois tohon alapään kiinnitykseen tämmöset palikat.

Juu tollaset palikat sinne iskarin kiinnikkeeseen täytyy liimailla, mutta saan itsekkin tehtyä tollaiset


Mikko hajosin avatarillesi.

topppsu kirjoitti:

Ennemmin tulee 15" vanteet ku 17". Luultavasti jotain 16" tulee.

eih... 16 menettelee just kolmosessa, mut nyt ku oot kaaria muokannu (jotka imo ei toimi, sry) ja meinaat alustan kanssa kikkailla niin oletan et lähdet myös korjaamaan volkkari-syndrooman siirtämällä akselia taaemmas tai jotain muuta vastaavaa.. siinä vaiheessa se 16 rupee olee liian pieni jos meinaat auton pitää ajettavana.. olettaen siis ettet aio jättää mitään 10 cm wheel-gappia tai mennä mexipokella jollain 70 profiilisella överiveny renkaalla...

No mä nyt en vaan kaikkia voi miellyttää ja muutenkin kommenttisi idea meni vähän niinkun ohi.

Tossaku Mikk-:n kanssa kaaria hitsailtii, mietittiin amiksen matikalla pari senttiä lisää tilaa about ysipuolikkaalle vanteelle lähes samalle et:lle kun lensoissa oli, ja suht oikein laskettiinki. Ja on täs nyt vanteita mietitty suuntaan ja toiseen. Ja melkeen on jo päätettykin.

Ja tos ne nyt ois, epälijät epäilee jne.

Wheelgap, wat is it?





Takajousista laikkasin vielä yhen kierroksen pois, nyt tarvis tehä seuraavaks taka-akselille lisää tilaa kun ottaa koriin kiinni.

Eteenkin saatiin istumaan ihan kivasti, ainut vaan että tarvis saada sen sentinverran ainakin sisällepäin ilman et ottais tolppaan kiinni. Ja siihenkin on ratkasu jo.



Vois ne tietty huonomminkin istua...

Näyttääpä lupaavalta!

Tarvis kyllä sen taka-akselin siirron taaksepäin kuten joku aiemmin jo mainitsi

En jaksa lähteä sitä akselia siirtämään. täts it tättärää.

Näillä mennään.

Ja takarumpuihin tulee uusi jako, yllättäen 5x120.

Wow. Näyttää todellaki lupaavalta. Mielenkiinnolla seurataan..

Itseasiassa yllättävän ok:n näköinen tuo 16" vaikka kohtuu matalalle meneekin. Olin meinaan tosiaankin laskevinani että menee sukeltamiseks ja takaovesta sisään samalla kun ottaa akseli runkoon. Mutt täytyy kyllä myöntää että olisi tuo ehkä hieman järkevämmän näköinen jos vanne olisi keskellä. Samalla saisi millin vähemmän sukellusta + paremman näköisen siitä sukelluksesta jos noilla 16" ja tuosta vielä alemmas mennään.

Riittääkö siinä reunassa varaa niin paljon ottaa pois että akselia saa syvemmälle vai mitä oot miettiny? Eteen tulee varmaan camberit ylös tyyliin kolme reikää ja pinnapultit läpi?

Itsekin vähän innostuin tästä, mutta se lopahti tuohon taka-akselin siirtoon. Näyttää vain niin typerältä, vaikka kuinka olis kentässä ja muuta.
Jos se ny ylimaalataan ja tehdään itse coilit jne, mikä tuossa sitten on ongelma?

Helvetisti lisää hommaa vaan, tosin nytkun se tos tallissa on niin miksei... Kuvat kyseisetä operaatiosta varmaan auttais tässäkin päätöksessä? Tosta akselin päältä rungosta saa sipastua jonkun 3 senttiä peltiä pois "turvallisesti" ton tukivarren(vai akseli, vadevö) tieltä, riittää?

Paha tosta pukkien päältä kyllä arpoa miten tuolla on tilaa alla, mutta kenttää tää on menossa ja huolella, ennen se ei tosta tallista poistu. Hetivaan ku saadaan renkaat noille ysipuolikkaille ja uuden jaon porattua, vois ton perseen tipauttaa maahan ja vähän katella miten siellä on tilaa alla. Toivottavasti ei paljoa.

Saiskos tonne syncron taka-akselin sovitettua? Ainakin nelikko umpikeula passatissa pysyy rengas keskellä vaikka tiputtaa...

Mikk- kirjoitti:

Helvetisti lisää hommaa vaan, tosin nytkun se tos tallissa on niin miksei... Kuvat kyseisetä operaatiosta varmaan auttais tässäkin päätöksessä? Tosta akselin päältä rungosta saa sipastua jonkun 3 senttiä peltiä pois "turvallisesti" ton tukivarren(vai akseli, vadevö) tieltä, riittää?

Jep. Siis jos joltain löytyy kuvia taka-akselin siirrosta niin auttais kyllä. Ellei siihen ihan älyttömästi tuu hommaa lisää niin sen vois vaikkapa toteuttaa.

Ja akseli siihen runkoon otti kiinni, se ei oo ongelma.

No kova hamppi tekis droppi palat ja siirtopalat samalla. Eli sukeltaessa tuo akselin imeytyminen runkoon myös estettäisiin, tai no, minimoitaisiin. En oo itse tehnyt tuollaista enkä muuten pyöritellyt edes kädessäni. Eikös se ole kolmoseen ole miltei kuin mihin tahansa muuhunkin. Napa käteen + mitat + koneista = bolt on.

E: Vitut niistä droppipaloista. Kusetusta.

Siiiis meinaat noilla droppipaloilla että akselin kiinnityskohtia laskettaisiin alaspäin? Muuten kyl vois muttakun tulee sit jo akselin kiiinnityskohdissa maa vastaan.

Toiseen päähän. 16" vanne halkaisijaltaan voisi vielä imeäkin tuollaisen nätisti. Eli "pala" navan ja akselin väliin joka liikuttaa keskelle ja vannetta ylös (eli samalla koppia alas). Nämä siis samaa limppua. Toki et muuttuu ja kulmatkin on luultavasti melkoista taidetta tuon tempun jälkeen. Mene ja tiedä.

Mä en oo sit tälläsiä neuvonu saati vinkannu. Kuulit joltain muulta.

Joo tajusin että toiseen päähän vain

Muttamutta, toi on niin pieni murhe että akseli ottaa koriin kiinni kun siitä lähtee nätisti lähes kolme senttiä peltiä pois rälläkällä. Enkä mä edes tarvitse kolmea senttiä varaa enää tiputtaa.

Kulmat muuttuu varmasti mutta niihinkin on keksitty jo pikkuinen ratkasu.

Jos kuvia löytyy oikeesti tosta akselin siirrosta jos se toteutuu suht helposti ni vois vaikka toteuttaakkin, sais samalla vähän taas alemmas koppaa..

e. koko aamu mietitty tota akselin siirtoa. Ratkasu melkein keksitty jo, enään vaan toteutus puuttuu.

Iha hyvältä näyttää vettejen kans eikä varmaa kauheesti tuu farkku golffei vastaa vettevanteil. Kyllä se akselin siirto vaikuttaa hyvältä jutulta, ja miten aattelit asian totetuttaa?

No sanotaanko näin ettei akselinsiirrosta tuu mitään ihmeellisiä kuvia, vaan sen verran mitä rengas siirtyy kaaressa.

good. Mitä vetteille tehdään ennen alle lyömistä, vai oliko tuo vain joku kaverin sovitus vanne? Minkälaista kumia päälle?

en tiiä onks näit kukaan käyttäny ja myydäänkö näitä enään edes. Mutta mason-tech myi joskus näitä "great plates" lättyjä. Eli akselin kiinnityspisteeseen tollanen adapteri millä saa koko akselia taaksepäi.

jusni kirjoitti:

good. Mitä vetteille tehdään ennen alle lyömistä, vai oliko tuo vain joku kaverin sovitus vanne? Minkälaista kumia päälle?

Tuo oli vaan sovitusvanne. Kiiltävät vettet tulee alle. Kumeiksi tulee varmaan 205/45 taakse ja eteen 195/45. Koska eteen kasipuokki levee.

Ja vildur mulle ei oo tulossa tollasia adaptereita