Käyttis E30 325

Tervehdys vaan. Olen uusi tuttavuus tällä foorumilla ja ajattelin lisätä omaksi sekä muiden iloksi tänne autostani pienen esittelyn ja showroom tyylisen kertomuksen.

Ostin Elokuussa 2011 ensimäiseksi autoksi E30 325i bemarin. Autolla oli ajettu tuolloin 191000km ja se oli mielestäni melko siistissä kunnossa. En tuolloin miettinyt, että sitä ruvetaan rakentamaan tai parantelemaankaan millään tavoin.

Väri: GRANITSILBER METALLIC (237)
S288A BMW light alloy wheel, cross spoke 29
S350A Therm.insulat.glass green
S354A Windscreen, green-tinted upper strip
S400A Slide/tilt sunroof, manually operated
S423A Floor mats velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S481A Sports seat
S510A Headlight vertical aim control
S655A Radio Bavaria C business
S680A Radio antenna, manual
S704A M Sports suspension
S708A M sports steering wheel leather
L801A National version Germany/Austria



Tälläinen auto oli osto kunnossa, täysin alkuperäinen ja alla Bmw Style 5 vanteet.

Talvella 2011 rupesi ajatus auton parantelusta / rakentelusta heräämään. Esimmäisenä piti saada kunnollinen putkisto;




Keväällä tuli ajankohtaiseksi hommata vanteet autoon. Style 5 vanteet ovat hienot, mutta omissani ei pysyny keskikupit kiinni ja yksi vanteista oli hieman kiero, jonka johdosta auto täristi yli 100km/h nopeudessa.



Koska oikeat vanteet olivat kiven alla ja opiskelijan rahat tiukalla, oli pakko tyytyä Keskin KT1 vanteisiin. Eteen 7.5x16 Et 20 ja taakse 9x16 Et 15. Päällä oli Syron N300 kumit koossa 205/40 ja 215/40.

Tässä vaiheessa auto oli järkyttävän näkönen.



Jossain vaiheessa oli mukaan tullut myös kokopunaiset takavalot. Autossa oli muistaakseni Bilsteinin iskarit ja H&R jouset tuolloin ja madallus taisi olla 60/40, silti aika törkeän näköinen oli..

Viimein kesällä 2012 köyhä opiskelija pääsi kesätöihin ja nyt hakusessa olisi Kunnolinen alusta, jolla autosaataisiin sopivaan ajokorkeuteen ja säätöjä täytyisi olla riittävästi. D2 tai BC Racing oli mielessä mutta päädyin kuitenkin BC Racingin BR Extreme Droppii, jousiksi valitsin eteen 140mm(?) 10kg ja taakse 120mm 12Kg.



Vihdoin autosta saatiin jollain tavoin järkevämmän näköinen, vaikka Replica vanteet olikin. Ei niitä kukaan ajossa huomannut.




Myöhemmin syksyllä ymmärsin myös repiä nuo järkyttävät Lamin-X kalvot irti umpioista. En tiedä, miksi silloin ne tuntuivat siisteiltä..



Suunnilleen tossa kunnossa auto laitettiin talvi teloille 2012. Keväällä 2013 oli taas uudet suunnitelmat sekä kujeet. Nyt oli mielessä Lukkoperä, IS Lippa ja Kunnolliset vanteet!

Vanteiksi tuli BBS RS, koossa 8x16 ja 9x16, ET:t ovat mielestäni edessä 13 ja takana 16.





Tässä vielä yksi kuva launtain Bmw miitistä;


Pahoittelen kertomukseni tahmaisuutta, yritin lisätä kuvia riittävästi, että nekin jotka eivät jaksa lukea pöperrystäni ymmärtävät mistä on kyse.

Eikös tää kuuluisi ennemmin käyttäjien autot puolelle?

Sinnehhän tämä varmaan kuuluisi, mutta on pakko todeta että kerrankin asiallinen aloitusteksti, mieluisia kuvia ja mieluinen kärry oikeilla vanteilla. Ja onneksi kusikalvotkin on lähtenyt jo

Ai kato hitto joo. Tosiaankin tuli väärään paikkaan nyt ilmeisesti, sori tästä. No joku varmaan pystyy tämän sinne siirtämään?

Pitkästä aikaa asiallinen alotus topicille ja auto mennyt kokoajan parempaan suuntaan.[turhaa] Tossa kuratie-kuvassa on kyllä fiilistä, ainoostaan eturenkaat olisin kääntänyt toiseen suuntaan, niin että olis vanteet näkyny.[/turhaa]

En tiedä miksi, mutta näissä E30 korisissa joku on aina viehättänyt. Varsinkin kun auto on näin asiallisessa kunnossa, kliini ja hillitty. Toimii!

juucee kirjoitti:

Tossa kuratie-kuvassa on kyllä fiilistä, ainoostaan eturenkaat olisin kääntänyt toiseen suuntaan, niin että olis vanteet näkyny.[/turhaa]

Niin.. Aina autoa kuvatessa tuntuu, että nyt on onnistunut mutta kuitenkin kuvat on jäänyt melko laimeiksi tai kotona tietokoneella huomaa jonkin yksityiskohdan joka olisi pitänyt ymmärtää muuttaa/korjata jo kuvaus paikalla..

Jesimiri kirjoitti:

Eikös tää kuuluisi ennemmin käyttäjien autot puolelle?

Saako jengi jotain tyydytystä et pääsee ton huutelen ensimmäisenä?


Itse auto näyttää nyt jo hyvältä, topic vaikuttaa hyvältä ja kuvatkin on hyviä!

Minkäs moisia suunnitelmia vielä on?

poju kirjoitti:

Jesimiri kirjoitti:

Eikös tää kuuluisi ennemmin käyttäjien autot puolelle?

Saako jengi jotain tyydytystä et pääsee ton huutelen ensimmäisenä?


Itse auto näyttää nyt jo hyvältä, topic vaikuttaa hyvältä ja kuvatkin on hyviä!

Minkäs moisia suunnitelmia vielä on?

Nojoo, oma mokahan toi oli että laitoin vahingossa väärään paikkaan, mutta asia on nyt korjattu ja loppuun käsitelty.

Suunnitelmina on ihan ensimmäisenä vaihtaa 20vuotta vanha tuulilasi ja tehdä hieman korihommia. Joitakin osia tarvitsee maalailla uudelleen, toki mielummin koko auto vaikka jos rahat ja rahkeet riittää. Auto on mulla lähes joka päiväisessä käytössä, niin se vähän rajottaa tietenkin rakentelu mahdollisuutta. Toinen on 16 neliön talli. Myös sisustan siistimistä ja nahkasisustaa on suunnitteilla. Nämä vaan on aika kiven alla..

autohan nyt on varsin asiallinen ja kelpaisi varsin hyvin ihan harraste autoksikin jo,
sulla kun nuo sportit näyttää jo olevan niin tuossa tarvasjoella olisi erittäin asiallisen hintainen verhoilija joka on noita samaisia penkkejä jo jokusen verhoillutkin

Eihän tommosen maalaaminen voi kalliiks tulla, sen verran vanha auto että otat puskurit pois ja vähän valoa niin melkeen auto on purettu. Etenkin kun pinta-alaa tossa ei paljoa ole.
Jos itte pohjatöitä osaa tehdä ja sisäosia ei vedetä niin kyllä alle tonniin vois päästä helposti.

Hyvänvärinen ja muutenki näyttää hienolta, kuvista ei vaan saa oikeen otetta miltä se auto nyt oikee näyttäis.

Noni, saithan säki katiskas vihdoin tänne Pitäskö käydä ens vkl vähä fotoshoottia niin saatais edustavat kuvat kansalle?

poju kirjoitti:

Jesimiri kirjoitti:

Eikös tää kuuluisi ennemmin käyttäjien autot puolelle?

Saako jengi jotain tyydytystä et pääsee ton huutelen ensimmäisenä?

Saanko kysyä mitä vittua nyt? Kai sitä nyt sentään saa huomauttaa, että tämä kuuluisi toiselle alueelle.. On ihmisillä taas murheet.

Jesimiri kirjoitti:

poju kirjoitti:

Jesimiri kirjoitti:

Eikös tää kuuluisi ennemmin käyttäjien autot puolelle?

Saako jengi jotain tyydytystä et pääsee ton huutelen ensimmäisenä?

Saanko kysyä mitä vittua nyt? Kai sitä nyt sentään saa huomauttaa, että tämä kuuluisi toiselle alueelle.. On ihmisillä taas murheet.

No siitä vaan ei oo mitää hyötyä ku aiheen aloittaja ei ite pysty siirtämään ja modet varmaan tajuaa ihan itekseen siirrellä jos aihetta on..

niin tai sit annatte vaan vittu olla ja modet siirtää ku siltä tuntuu/kerkee/kiinnostaa. vittu mitä napinaa taas.

itse bemarista, hieno on.

villeep kirjoitti:

Noni, saithan säki katiskas vihdoin tänne Pitäskö käydä ens vkl vähä fotoshoottia niin saatais edustavat kuvat kansalle?

meeitsi on messis?! :albino:

villeep kirjoitti:

Noni, saithan säki katiskas vihdoin tänne Pitäskö käydä ens vkl vähä fotoshoottia niin saatais edustavat kuvat kansalle?

Joo tää kuulostaa aika hyvältä, saa nähdä jos toi meikäläisen luotto "ammatti" kuvaaja lähtis mukaa.

Miskade kirjoitti:

meeitsi on messis?! :albino:

Siitä täytyy keskustella.

Josko lopetettais tämä tän topicin olinpaikasta jauhaminen, ensin meni väärään ja nyt se on korjattu. Ihan sama enään, asia on loppuun käsitelty.

Vaikka olenki volkkarimiehiä ni tuo E30 on aina viehättänyt, se onki ainut oikea bemari. Muut on semmosta romurautaa. On kyä makee!

Käytiin tossa viikonloppuna ottamassa muutama kuva likasesta autosta. Jokatapauksessa noista nyt saa ehkä selville kutakuinkin miltä auto näyttää tällä hetkellä.

Pistäkäähä kommenttii tulemaan.

No täältä ainakin voi todeta että tässä on melkolailla kaikki juuri niinkuin pitääkin. Ei oikeastaan paremmin voi e30 pappakoria tehdä. Siisti klassikko. Toimii mulle ainakin juuri tuollaisenaan. Ei mitää äklövenyjä ja naurettavia madalluksia. Ryhdikäs ja arvokas = helvetin hyvä. Pukee tätä koria parhaiten.

Si ku pyyhkäset tuon tuolla samalla harmaalla yli niin heppaile kylkivilkut ja lukot pois. Toki, paskaako sillä on väliä. Toimii se niilläkin.

E: Noniino. Onhan se toki lippamadallettu.

Kivan hillitty, ei mitään väkinäistä. Toimii.

Pappa E30 toimii. Hyvä väri ja suhteellisen oikeat vanteet.

Mukavan ajettavan näköinen setup. Onko tossa "extreme dropissa" myös lyhyemmät takaiskarit?

Komppaan edellisiä... Erittäin hieno, lähes täydellinen! Mennyt pienillä muutoksilla paljon parempaan suuntaan. Asut muistaakseni Espoossa? Pitääkin yrittää bongata joskus.

Juhi kirjoitti:

Pappa E30 toimii. Hyvä väri ja suhteellisen oikeat vanteet.

Mukavan ajettavan näköinen setup. Onko tossa "extreme dropissa" myös lyhyemmät takaiskarit?

Hmm.. Pistit pahan, mä en tiedä. Tiedän vaan, että todella lyhyiksi ne saa. Ja mamasanin sivuilta kaivettua tietoa "Extreme Drop -versio. Mahdollistaa 35-50mm enemmän madallusta kuin normaali versio. "

oli kirjoitti:

Komppaan edellisiä... Erittäin hieno, lähes täydellinen! Mennyt pienillä muutoksilla paljon parempaan suuntaan. Asut muistaakseni Espoossa? Pitääkin yrittää bongata joskus.

Kiitos vaan. Viherlaakso - Karakallio akselilla helpoin Bongata.

tmpzk kirjoitti:

Juhi kirjoitti:

Pappa E30 toimii. Hyvä väri ja suhteellisen oikeat vanteet.

Mukavan ajettavan näköinen setup. Onko tossa "extreme dropissa" myös lyhyemmät takaiskarit?

Hmm.. Pistit pahan, mä en tiedä. Tiedän vaan, että todella lyhyiksi ne saa. Ja mamasanin sivuilta kaivettua tietoa "Extreme Drop -versio. Mahdollistaa 35-50mm enemmän madallusta kuin normaali versio. "

OK. Ihmettelin, kun sulla perä suht alhaalla. Itellä viime kesänä about sama korkeus ja BR-sarjan vakio iskari pohjaa. Ilmeisesti on astetta lyhyempi.

Juhi kirjoitti:

OK. Ihmettelin, kun sulla perä suht alhaalla. Itellä viime kesänä about sama korkeus ja BR-sarjan vakio iskari pohjaa. Ilmeisesti on astetta lyhyempi.

Juu, tuosta Extreme dropista saa vielä pari-kolme senttiä matalamman kun nappaa sen koko säätöpalan jousen päältä pois.. Tietysti myös lyhyemmillä jousilla.

Täytyy kattoa tuo ajokorkeus myöhemmin keväällä kuntoon, kun edessä on liian isot renkaat. Muutenkin, tiet on vielä niin huonossa kunnossa ja siellä täällä (lähinnä pikkuteillä) on jääklönttejä.