Jetta Mk1 käyttis

Annetaan nyt tällekin hieman huomiota kun tällä hetkellä jetta lepäilee talvisäilössä konttori-lookissa. Edellisen omistajan toimesta vaihdettu puskurit, peilit ja korityöt tehty. Lähtökohdat olivat siis hyvät alkaa tekemään autosta oman näköistä ja mieleistä.

Hieman speksejä:
Jetta Mk1 -83
1,6D 220tkm ajettu, 4v loodalla
Ta-Technics korkeussäädettävä
Kusikalvot
Mk1 Golfin kromipuskurit ja peilit
Rattaita mielen mukaan; Ats Classic 8x13 ET1, Eagle Gold pinnavanteet 15x7, Ronal Votex 13x6?
Antenni poistettu+kaikkea pientä hipostelua

Tällä mentiin kevät ja alkukesä, tuli käytyä hesas töis niin 15" vanteilla sai matka-ajon jotenkin mielekkäämmäks Vieres myös ex paskarottelo kakkis jomeilla yms perusseteillä.



Kyllästyin noihin pinnavanteiden leveyteen ja ujouteen, joten eteen caddyn jarrusatulat ja taakse 15mm lättyä jotta saatiin jotenkin toimiva setti noista 8" Classiceista. Juu onhan ne vähän överisti ulkona, mutta me likey. Renkaat on perus Fuldat 175/55? koossa, hieman on möhkön näköiset mutta.. Kusikalvoa keulille ja tällä paketilla tulikin sitten loppu kesäkausi rullailtua

Tä on hyvännäköinen kokonaisuus. Jämilläkin erottui edukseen. Sisustastakin olisi kiva nähdä kuvaa!

Pistetään kuva jämiltäkin jonon jatkoksi jos ei haittaa:



edit. nyt vast huomasin ton vanteen vieres.... eikai toi oo mitä luulen :D

Joskus tuon rakentelu topikkia tulikin ffp:ltä seurattua. Mukava että on edelleen pysynyt kunnossa, kun ei näitä jettoja liikaa liikenteessä enää ole.

Mites sopisiko tuohon krominen takapuskuri myös eteen, poistuisi nuo puskurin ylimääräiset vilkut tuollatapaa pois. Sekä kromilistalla varustetut kylkilistat tuohon kanssa sopisi.

Pistäppäs myös sisätiloista kuvaa...

Kiitoksia Ollukin juuri tarkoitus pitää mahdollisimman kliini kokonaisuus. Jep, vanteen vieres on kaverin purjot ku oli voinu vähä aamulla huonosti Luulin eka että jotaki oli classicit noin lujaa oksettanu..

Mulla ei tällä koneella ole sisältä kuvia, ja auto on 100km pääs. Koitan ottaa ja lisäillä sieltäkin kuvia. Takaluukussa tosiaan tumma laminaatti+tummaa nahkaa, ja muutenkin täysin virheetön sisusta.

Tuota puskurijuttua en olekaan ajatellut, äkkiseltään näyttäs samanlaisilta.

Jeppiskamaa, hyvä rengastus vanteissa. Sopivan möhköt.

Sen verran haluan puuttua että ygösen takapuskuri on profiililtaan suora, kun taas etupuskuri kaartuu. Näyttää todella vajaalta jos takapuskurin laittaa keulille. Mutta saat sä nuo vilkunpaikat hitsattua umpeen. Toisaalta silloin joudut jatkamaan tuota etupuskurin listaa ja siinä kohtaa suosittelen jättämään sen raiskaamatta, ovat kuitenkin aika harvassa. Mutta jos intoudut modaamaan keulaa ja hankkimaan pidempää listaa tuohon uraan niin mielelläni poistan sulta tuon orkkislistan.

Näitä ei kyllä pahemmin ole vastaan tullut! pirun nätti kokonaisuus ja ite ainaki diggaan vanteiden härskistä ulostulosta!

Komea vehjeshän se on. Käyttikseksi aikalailla tontissa Propsit siitä, ite en ihan noin tonttiin viittis käyttistä laitella.

Ompa upee jetta Hyvältä näyttää ja kaikki on tehty huolella,vanteet todella komeet tähän

Kyllä sillä parin sentin maavaralla pärjää ku tietää mistä ajelee ja suunnittelee reitit sen mukaan. Ja kerran kesän aikana vaihtaa sen murjotun öljypohjan uuteen
Nyt iskeny kova himo alkaa siistimään moottoritilaa kun noita muiden projekteja seuraillut, tulis se vaihdelaatikkoki samalla kertaa vaihdettua 5-vaihteiseen Sitä hommaa en kyl aloota ennen ku on toi nykyinen projekti maassa kiinni ja valmiina kesäkaudelle. Tämä siis 900 saabbi

On kyl komea laitos ja näitä näkis livenä mielellään useamminkin, erityisesti tälläisessä kuosissa!
Jotenki erityisesti noi pinnavanteet kolahti kunnolla muhun tän alla. Väri ja tyyli toimii hyvin yhteen ja muutenkaan ei niin nähty vaihtoehto.

Täs on tosiaan hiukan parempi kuva toukokuun alkupuolelta vielä pinnavanteilla. Taakse olis hiukan enemmän saanu laittaa lättyä ja laskee pari senttii joka nurkasta. Nuo nankangit suli vaan alle jo parin kk hesan reissujen jälkeen. Löytyyhän nuo vanteet vieläkin että kyllä ne ens kesänä jonkun mun pirssin alla pyörii
Kiitos hyvästä palautteesta! Saa pistää jotai ehdotuksia/parannuksiakin jos tulee mieleen laskea tuota vielä tekis mieli, ehkä sit samalla kun moottoritilaa siistii. Niin tekee hiukan lisää tilaa vetarille ja nostaa moottoria ylemmäs.

Pari jttua mitä tuli mieleen. Jos meinasit kattotelinettä vielä ens vuonna mukana pitää niin pystyskö sitä hiukan madaltamaan? Ja miten olisi etupuskurin vilkkujen tummennus mustaksi. Niin että hukkuisivat puskuriin. Kun se takapuskuri idea ei toiminutkaan.

Eieiei mitään tummia vilkkuja, mut noi etuvalojen kalvot häiritsee kun on keltasta ja oranssia jnejne.

Muuten kyl pirun kermanen jetta! :cheers:

Asiallinen jetsoni. Tuota tuli kuolailtuakin tuolla kauhajoki carshow tapahtumassa ja ehdottomasti suosikki kaara tapahtumassa
Toisessa päässä telttaa olikin semmosta shittiä että huh huh...

Kattoteline pysyy ihan käytännön syistä, siel saa kesällä kätevästi kuljetettua kaljat ja kaverit Tuota telinettä on jo "tontitettu" aika reilusti, ei siitä enää fiksusti sais paljoa pois. Maalata se pitäis, ollu mieles et jollai ruskealla sen sutasis ja laudotukset valkosella/vaaleahkol värillä.

Edelleenkin pitäis muistaa ottaa niitä pirun fotoja sisustasta. Fiiliksen kyl pilaa täydellisesti sisustas mun autosoitin jossa vilkkuu kaikenmaailman lediä koko ajan. Saabis ois toisaalta 30v vanha alkuperääne beckerin nännimankka, hmm..

Kusikalvot on täl hetkel pois katsastuksen takia, ei ens kesälle niitä oo varmaa muutenkaa tulos. jotai muuta välil. Enkä noita puskurin vilkkoja oo mustaamas, niis on muutenkin parkit kytkettynä.
Tuplavalot oisko mitää? Tollee ku nopeesti kattelin jettojen tuplavaloja nii tuli ihan mun -82 coupe gt:n valot mieleen. Luulen et ne saattas olla aika lähel. Eri asia mistä mä maskin siihe löydän

Löyty sittenki pari kuvaa sisältä:

Mailmanloppu ei huomattavasti tule tänä vuonna kun ekat kuvat sisältä otettu vuonna 2014... :cheers:

Jetasta, classikeilla kiva, pinnat ei vaan omaan silmään nappaa ja tuumaa liian isot.

jetta käyty leimaamas ja lyöty tällä kertaa pinnat alle.. kuka sano ettei saa 15" kenttään?
nyt kuskinpuolen vetari kiinni jo runkopalkissa eli notchin jälkeen varmaanki saa yllytettyä iticin ottamaan vähän vielä alemmas kun näytti eilen niin helposti menevän vielä korokkeiden yli..

ja kai kaaretki mankeloidaan että saa kääntää camperia pystympään ja vanteet kaarelle enemmä?

Erittäin hyvän näkönen jetta, niin sisältä kuin ulkoa !

Ookko miettiny jos tekisit peräronttii narusta "listan" kiertään tonne ettei näy noi raot tossa sivuilla?

Mitkä pinnavanteet noi on? Jos noi on niitä mitä saa vannetukusta niin onko ollu hyvät? Kuullu huonoo palautetta niistä jonkin verran. Helvetin hienot kuitenki ja sopii tähän tosi hyvin

J-Suo kirjoitti:

Mitkä pinnavanteet noi on? Jos noi on niitä mitä saa vannetukusta niin onko ollu hyvät? Kuullu huonoo palautetta niistä jonkin verran. Helvetin hienot kuitenki ja sopii tähän tosi hyvin

Vanteet on Eagle Goldit, niinku aloitusviestis lukeeki. Juu samaa kakkaa ku sieltä, underground motorsportilta nämä. No onhan nuo melko painavat, ja yhdessä vanteessa oli vähä turhan paljon heittoa mutta sain sitten hyvän tilalle. Ei mulla noista pahaa sanomista ole, ilmat pysyy tubelessinä sisällä yms.

Kantit tuli takaa naputeltua siististi sisälle, ja alustamassaa väliin. Taas olisi varaa tiputtaa perästä sentti pari, mutta sitten menisi kyllä takakenoon. Kuvas näyttää että olis jo takakenos, mut ei se livenä mun mielestä oo

Vetareille ja raidetangoille kun saa vielä tehtyä kolot niin alkaa oleen sen verran kentäs että kelpuutan sen käyttikseks Nyt syö molemmin puolin vetaria siihen tahtiin että metallilastua vaan lentää, vaikka on ne "kantit" vingutettu tunneleista pois.

Takaluukulle sellasta suunnitelmaa että laminaatit helvettii ja keksin jotain omaperäisempää sinne.. Kattotelinekin jäi pois, nyt sit vaan fitmentin hieromista ja vanteiden ulos tuomista

Jos kattoteline löytyy vielä taloudestasi, tässä olisi sille ostaja.

Takapään fitmenttiä hiukan hierottu. Laitoin 15mm spacerit, naputtelin kantit sisälle ja sulattelin nankang-tekstit renkaista, niin nyt menee ilman raapimatta kaaren sisässä.
Eteen pitäis vielä hankkia n. 5mm lätyt, säätää camber- + aurauskulmat ja laskee vielä hiukan. Jos sitä nyt sit pystyikään enää laskemaan ku on säädöt aikalailla tapissa ilman apujousia

vielä päässy jonnekin mettätielle sillä, nii madalla se!

pirun nätti o jetta ! jos noista pinnavanteista päätät joskus luopua ni täältä löytyy ostaja !

Vois tännekin joskus päivitellä meininkejä. Tekniikka tuli vaihdettua, eli nyt siellä on vakio AAZ. Muutoskatsastuksen jälkeen tulossa 12mm nestepää, isompi turbo, välijäähdytin ja kestävämpi kytkin. Ehkä joku jousitettu sintteri tai muu vastaava, max 500€ setti.

Tällainen perussetti manuualiventtiileillä saapui Lowtoysilta. Ja iso peukku Tomille, homma toimii!


Uusia vanteita mietin melko pitkään, ja kauan pyörinyt päässä ekojen kolmipuolien hankinta. Saksasta löytyi 15x7 Treserit melko edullisesti, niin pitihän ne tilata. Keskilätkät puuttuivat, ostin uuden Audi A4:n keskilätkät kun mitatkin kerran täsmäsivät. Täs pieni photoshoppaus seuraavasta kesälookista, ilman niitä audin kuppeja:


Seuraavat päivittelyt sitten kun on romut kiinni autossa, ja vanteet kiillotettuna

Hyvältä näyttää Jetta ja suunnitelmat. 12mm pää on kyllä vakiopumpun kanssa ihan liiottelua. 10-11mm riittää varmasti tarpeeksi pitkälle ja tulee vähemmän ongelmia.