EeKi's C36 AMG und shit 1

Päätit sitten paljastaa kaikille noi lensot
Carlssonit on paremmalla pidolla sulla, sovituskuvia odotellessa kun saat maasturin kuntoon!

kyl mä eliaksel sanoin et sä tänää postaat kuvaa näist uusista;) eikä toi paskahalvaus ny iha kauhee ollu onneks:) hyvä tulee

Mitvit.. Mitkä noi Lensujen keskimutterit on? Mulle ja.

onks tää mahollista?

Nojoo vituikshan se taas meni.

Pihaan tuli toinen farkku, jos tästä nyt oikeesti sais sen käyttöpelin

Tommone jäätävä lintta



Varusteita on käyttikseen sopivasti ja enemmän, ilmastointi, lukkoperä, sportline ym... ja tärkein, automaatti.



Moottorikin pelkkää plussaa, eli 220(onks se sit m111) bensa eli uudempaa tekniikkaa ja enemmän hepoja kuin tos aikasemmas 2.3 (132hp). Tämä siis 2.2 ja 150hp.



Ja jotain ajatuksia mitä autoon tulee tapahtumaan.
- Lähes ylimaalaus, katto ja sisäosat jää vetämättä. Orkkisvärillä, top5 mersun parhaita "vanhempia" värejä omaan silmään. Puskurit ja helmat ym tulee korin väriin paitsi puskureiden "törmäysmuovit" mitkä jää mustaksi. Ehkä, voi ne jälkeen päin vetästä korinväriin jos näyttää orvolta.
- E-faceliftin konepelti+valot, usamallin etuvilkut sekä takavalot mallia mustapunaiset/itse tehdyt kokopunaiset tms.
- Sisustan vaihto paremaan sportlineen, kuviot pysyy ihanan ruutuisena. Ja kaiken lisäks nyt siellä on jotkut lisävarusteeset jäykennetyt penkit, aika jäätävät istuu
- Alusta jumppaa, kaarien mankelointi ja Carlssonit alle
- Tietty perus kone/sisusta pesuu
- Ja noi fakin tummennukset lähtee ja tilalle 35% eteen saakka

Sit jotain perus huoltoo ja edellisten omistajien räpellyksien poistamista.
Rosvoliittimii ja subbarijohtoi ym löydetty jo...

Serkku näitä Mersuja myös "harrastaa". Varsinkin w124 -mallisia. Totesi vaan kerran "pakkohan näilläkin jonkun on ajella".. Taitaa päteä teikäläiseen myös hyvin pitkälti

Ja vielä noista Lenssuista.. Onko niissä (kuvassa ainakin) oleva keskimutteri ihan vanteen oma? On meinaan snadisti siistimmät kun meikäläisen samanlaisissa.

Ihan vanteen omat.

JuhiZZ kirjoitti:

Serkku näitä Mersuja myös "harrastaa". Varsinkin w124 -mallisia. Totesi vaan kerran "pakkohan näilläkin jonkun on ajella".. Taitaa päteä teikäläiseen myös hyvin pitkälti .

TMA:n sanoin, alan miehii.

Mun mielestä noi Carlssonit on yhdet hienoimmat monoblockit mitä tiedän. Veikkaan, että tulee aikas maukas paketti tästäkin, niin kuin aikaisemminkin..

EeKi kirjoitti:

Ihan vanteen omat.

Ok. Täytyy koittaa ehtiä tollaset jostain.

EeKi kirjoitti:

TMA:n sanoin, alan miehii.

Juu tuntuu olevan.

Viel tarvii takaikkunat ottaa veks ja konepelti.



Sitte reikiä mitä menee umpeen, antennin reikä



Takapissapoika, takaluukun tähdestä en oo varma. Jos sen sheivaa niin lukonnuppi taas paistaa entistä enemmän ja siihen ei oo aikaa rupee tekee mitään virityksiä. Tähti varmaa jää.



Löytys siit muutakin sheivattavaa



Etuloksut, harvinaisen pienessä pintaruosteessa vain, vieläpä -88 vuosmallista.
Pintaruosteet vedin puhtaalle pellille ja epoksit päälle. Vielä massat perään niin kestää helposti monta kymmentä vuotta.




Puskurit sun muut hilppeet purettuna ja valmiina pohjatöihin.



Sit takas pajottaa.

Hyvä asenne hommas.

E: Vittu mitä remonttihalleja teil on näille kiskoille !!

Kattelin ihan samaa, et nyt on ainakin läänii harrastaa . Hyvältä näyttää.

Mää oletin et se on jo valmis.....

HV gaytog

Niinno, oliski oma halli ja jos olis ei olis tommoses kunnos...

Ei näy kuvat..

No mikäs^

Sunnuntai lähti muovi/pikkuosien pohjatöillä.
Illemmalla epk tuli mankeloimaan kaikki kaaret, kiitos taas. Samalla otettiin takaikkunat pois > koppa valmis pohjatöihin.



Puskurit ym muut hiomaväreissä.




Ja tuosta uutta peltii.



Äsken mittasin lämmön, 38,5 astetta kuumetta. SE TEKEE tähän väliin oikeen sopivasti vittu.

Taas vähän päästy eteenpäin.

Helmat päätin tehdä liimaamalla, ihan ekaa kertaa sitä muutenkin tekemässä, niin sopiva kohta nyt tähän kokeilla. Peltityöt muutenkaa oo ikinä ollu mitenkään erityisen hallussa (peltiseppä tms en ole, pelkkä pintakäsittelijämulkku) mutta onpaha nyt tullu vähä saatu otetta tähänkin puoleen.

Mätä pois



Liimaa ja uutta peltiä. Tunkinreikiä en nähny mitenkää pakollisena pitää, tota tuskin ruvetaa ikinä varatunkilla nostelee.



Ruostehommat onki sit paketissa ja epoksit pinnassa.



Antenninreikä ja takaluukun pissapoikareikä hitsattu.



Konepellissä onki reilummin tavaraa, turha enempää kittiä tohon tunkee niin päätin rupee leipomaan sitä hiomatuella vaan suoraks. Katotaa kui kaua leipurilla kestää hermot



Sit alkaaki myös kopan pohjatyöt. Vkl:na olis tarkoitus saada väreihin...

Tuosta.

Näppärästi etenee. Onko Spies heckerin premium fülleriä? Minkälaista koktailia käytät siitä, jos tuo on sitä. Kuitenkin heckeri ilmeisesti on käytössä?

Sopiiko kysyä miksi tuota tunkin reikää ei hitsattu? Omaan silmään tommonen popparisikapaikka ei niin hyvältä ainakaan näytä

silloin ku on kiire niin tehdään sen mukaan. ruosteethan tuosta on jo pois joten sikäli ei vaikuta tasan yhtään mihinkään...

5310 dark grey hekkerin hiomavärii jos oikein muistan.
Mut siis mitä cocktail hä?

Eihän helmat näkyviin tulekkaan, epoksit, massat ja muovihelmat päälle tulee.
Sikaa? Ihan koriliimaa mikä on yhtä vahvaa ku hitsaus ja enemmä koriliimaa käytetää kuin hitsuttelua nykyään, ihan autotehtaaltaki saakka...
Nopeemminki toi homma meni ku hitsaamalla.

EeKi kirjoitti:

5310 dark grey hekkerin hiomavärii jos oikein muistan.
Mut siis mitä cocktail hä?

Eihän helmat näkyviin tulekkaan, epoksit, massat ja muovihelmat päälle tulee.
Sikaa? Ihan koriliimaa mikä on yhtä vahvaa ku hitsaus ja enemmä koriliimaa käytetää kuin hitsuttelua nykyään, ihan autotehtaaltaki saakka...
Nopeemminki toi homma meni ku hitsaamalla.

Eikä ruostu siellä missä sitä liimaa on. Ja takuulla pysyy samanlailla kun hitsattu, ellei jopa paremmin

Nyt on sykitty 17h putkeen ja asenne oli mallia kyl koppa tarvii väreihin saada. 4 "aamulla" aikaa lähdin hallilta :face:

Kaikki tuli hiottua p500 laikalla, p600 käsin ja koppa vielä p800 viimeset hinkutukset.
Ei tästä täydellistä tehdä kun käyttis etc ajetaan talvella ym ei voi madaltaa ym.

Puskurit ym kylkimuovit väreissä.





Tuosta vähän pölyt pois.



Tuosta paperii ja teippii sinne tänne.



Värii.



Sitten mastonin spraylakkaa.




Loput kuvat:
http://eepi.kuvat.fi/kuvat/Autot/EeKis%20shit/MB%20s124%20-93/Maalaus/

Tää etenee kyllä tosiaa hyvää tahtia ja maalipintaki näyttää helvetin hyvältä.

Ei vittu mikä jätkä. Muutama päivä ja auto uudessa maalissa. Osaatko edes tehdä sutta tai sekundaa?

Mai- kirjoitti:

Ei vittu mikä jätkä. Muutama päivä ja auto uudessa maalissa

Näinpä.. Onhan se hyvä tehä ku on aikaa ja tiloja jajajja.. ja hyvää tuppaa tulemaan.

Emmä tosta rupee hipohipoo tekemään, isommat roskat pois ja tankinluukun reunasta lähti pieni tippa alas niin semmoset tietty pois.

Aikaa? Yksin ton kokonen projekti kuntoon reilu viikossa? Viikko putkeen 12-13-17h päiviä niin ei tässä nyt paljon lomilla enää hurrata ku ne palo tohon

Pari fiilistelyy lisää ilman peitoksia.




Huomenna olis tarkoitus saada kotitalliin uinumaan että maalit kuivuis rauhassa ja rupee kokoomaan.
Sit sen jälkeen se kivoin hetki ku Carlssoneita alle mallaileen ja ajokorkeutta säätämään

käy ostaas muutama pullo kotelosuojaa niin saa joka paikkaan spreijailla enne ku rupee lätkii osia kii. Ja kylkilistoihin etrasta uudet tiivistenauhat...

Juu vedin tänää vahat.