Pikakyssärit

Juhi kirjoitti:

jontte kirjoitti:

Tietääkö joku nyt sanoa et kun meni w211 Mersusta edestä parkkitutka sököks niin sopisko nämä, ainakin lukee et myös w211 mut ihan vieras tuo Ebay silleen.
http://www.ebay.de/itm/6X-Mercedes-Parksensor-PDC-Sensor-Einparkhilfe-W220-ML-S-M-Klasse-W163-W164-W211-/282333417735

Varmista ensin nykyisten anturien varaosanumero ja etsi sen mukaan. Toki moni numero korvaantuu ajan kuluessa ja on siitä huolimatta yhteensopiva.

Ainaki joissain mersun malleissa noita on kahden kätisellä kiinnityksellä että kannattaa varmistaa se osanumero entisestä.

Käykö -03 3bg passatin 312mm levyt -97 3b 1.8T passattiin, kun kuulin että navat ois erilaiset (?). Kun kuitenkin aten valmistamaa satulaa saa yhteistä ko. levylle. Kiitos jos joku osaa kertoa.


Edit: Sevinnyt!

Mistä 52mm sisähalkaisijalla coilijouset? BC:ltä saa vaan max.10kg ja muutenkin suppee valikoima, Rallyracella vaan 57mm jousia ja puolihuolimaton googlella haeskelukaan ei tuottanut tulosta. Sais olla jäykkyyksiä 15-20kg ja pituuksia 140-200mm.

Morjes bmw-spesialistit! Saako e87 koriseen vaihdettua rattia ja jos haluaa lisätä karvalakkiin napit rattiin niin saako napit erikseen koneen kuittauksella?

Onks muilla esiintynyt tällaista sinerrystä listoissa? Kyseessä bemarin mustat shadowline listat. Koittanut muutamaa miedompaa ainetta, mutta tuntui olevan aika tiukassa.

Moro osaisko joku neuvoa missä on honda civic vm97 1.4l b14 koneisessa sytyspuola? ja onko virrajanjakana kansi vaikea vaihtaa?

Hoi! Löytyisikö suuntaukseen ajantasaita vinkkiä pk-seudulle? Autossa maavara 4-5cm, ja eihän se valtaosaan paikoista mene. Euromaster Suomenojaa olen aiemmin onnistuneesti käyttänyt, mutta tänään soitin, ja sieltä suuntaja lähtenyt muihin hommiin ja uutta vasta haetaan. . Ei onnistu myöskään Euromaster Lehtisaari tai RS-huolto. Anyone?

Halli kirjoitti:

-Jazuu- kirjoitti:

Juu kysytääs tässä topikissa seuraavaa, kun en asiaan liittyvää aihetta löytänyt.
Eli missä porukka näitä vehkeitä käyttää pk-seudulla taikka vähä kauempana pyöränkulmien säädössä?

Ite nyt koittanu hyvinkäällä ja klaukkalan suunnalla 4-5 paikassa säädättää, niin aina sanoo että ei onnistu liian matala... Ja matalin kohta 4,8 senttiä. Vai täytyykö ite vaa koittaa saada ees jotenki kohilleen?


Kiitän

Kiitos sama inffo tännekkin Olis tarvetta pkseudulla, jos täältä löytyy innokas ja osaava tekijä niin inffoo !

Ei nyt ihan pk-seudulla mutta oma kävi Mäntsälässä Terhon pajalla. Muutenki kyseinen paja jokseenki erikoistunut moiseen puuhaan. Ainakin ~4cm maavaralla pääs nostimelle parin laudan avustuksella.

Thanks! Aamupäivällä itsekin soittelin vielä mestoja läpi, ja vastaan tulo Herttoniemen Vianor, jossa puhelimen päähän haetun suuntaajan mukaan suuntaillaan matalia rata-Vettejäkin ja ei pitäisi siis matalat autot ja ei-tehdas-arvoihin tehtävät säädöt olla ongelma. Menen viikon päästä tiistaina toteamaan, että miten käy.

Itse käyttänyt Vianor Suutarila. Taitaa olla tämän foorumin poikia siellä töissä joten luulisi onnistuvan

Jääny paska maku itelle suuhun eräästä isommasta firmasta, eivät saaneet edes takaalta cambereita säädettyä kun on niin jumissa. On se kieltämättä vähä ahtaassa paikassa a4 b8:ssa mutta ajattelin sitte herkistellä valmiiks ennen mäntsälään viemistä niin ei ollu edes tiukassa. Tosin nämä näitä yksittäistapauksia, ja mielumminhan sitä pienempiä yrittäjiä tukee

Jälkikommentit tänne, jotta joku muukin tietoa etsivä löytää:

Homma toimi tuolla Herttoniemessä ok ja suuntauslaitteen puolesta maavara ei ollut ongelma. Pihaan ja halliin ajaessa sen sijaan on ihme töyssyjä, joten ne vaativat akrobatiaa.

Arvioitiin, että 30min - 1h menee. No, meni 1h 40min. Vuosi ja pari tkm sitten viimeksi säädetty, joten kovin jumissa ei voinut olla.

Hinta 140€ ehkä myöskin hiukan suolainen.

Mutta kulmat tulivat toiveiden mukaisiksi.

Cornelius kirjoitti:

Thanks! Aamupäivällä itsekin soittelin vielä mestoja läpi, ja vastaan tulo Herttoniemen Vianor, jossa puhelimen päähän haetun suuntaajan mukaan suuntaillaan matalia rata-Vettejäkin ja ei pitäisi siis matalat autot ja ei-tehdas-arvoihin tehtävät säädöt olla ongelma. Menen viikon päästä tiistaina toteamaan, että miten käy.

huomenissa tulis pensapaineen säädin!

https://www.race.fi/fi/product/18970a/rp-fpr-1

sen verta kysyn mistä löytäisin sen vacuumi letkun? koneena on civic b14.

https://www.google.fi/search?q=fuel+pressure+regulator+honda+civic&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjdhYqElJbUAhVIDcAKHazcBwIQ_AUICigB&biw=2844&bih=1466#imgrc=x1FxvaDXSIdfvM:

^ eli tosta toi vacuum.

Eiköstuohon käyne ihan sopivan kokoinen polttoaine tms. letku?

Siis ei siitä ollut kyse, mutta sain selville että se letku menee imusarjaan ku etin että mikä letku se ois!

https://www.akr-performance.fi/p/fidanza-vauhtipyr-31-kg-FD-191161 meneekö tuo ihan normi oem kytkimen kaveriks? honda 1.4 vm97 tarviiko siihe mitää ostaa jos hommaa esim tämän https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/842148/194058?ajoneuvo=202

täällä porukka ei paljoo vastaile.

hondako kirjoitti:

täällä porukka ei paljoo vastaile.

Onhan tää vähän kuollu nykyään.

Ootko dynamiitilta kysyny? Vai onko se nykyään vielä kuolleempi foorumi.

ei sinne voi rekkaa 2vuotee voinu, en tajua miksi. Se ois joo oikeempi paikka.

hondako kirjoitti:

ei sinne voi rekkaa 2vuotee voinu, en tajua miksi. Se ois joo oikeempi paikka.

Niinjoo ne ei vahvista köyttäjätunnusta, koklaa dynamiitin fb sivua.

Se on toi some, niin ei täällä oo enään niin aktiivista kun ennen.

Paska juttukun kaikki ei ole somessa

Onko joku täällä korjannut itse " The Clockspringiä" ratin takaa? Palaa Airbagin merkkivalo ja on erilaisia ohjeita niiden korjaukseen, onko täällä jollain jotain tapaa? Revin sen kohtapuolin auki ja alan tutkimaan sit samalla.

Auto on Jaguar xj6 vm 97 mut nämä taitaa olla melko samoja kaikissa.

onko mahottoman jäykkä ohjaus 97sivikki jos nyppäsee ohjaustehostimen helvettii renkaina 165/45 r15

Nyt on kyllä pakko kysyä, että miks vitussa?

no sulle ei näköjään ole tuttu juttu,

Ota tehostimen hihna pois ja lähe testilenkille. Jos tarkotus rattia paikoillaa kääntää niin omien kokemuksien perusteella uskoisin että laitat hihnan takasin.

pahoin pelkään kanssa mahottomuus käännellä paikoillaa, aikoinaan oli v8 jenkissä tehostin pois käytöstä jumalata se oli raskasta menoa mutta onnistu se, aattelin vaa et tää painaa puolet siitä keulasta että oisko kuitenkaa niin mahoton sais tunnokkaammaks ohjauksen ja konehuonetta siistimmäks ja kevennystä vähä.

Sähkönen ohjaustehostin jos meinaat että tarviit sen 2-3hv lisää

nääh ei sellasia jaksa viritellä