Pikakyssärit

Nyt alkaa tuntua että ehkä kannattaa sinne varaosamyyjän luokse mennä kyselemään ja antaa sen vaikka katsoa sinne konehuoneeseen että millaset liittimet siellä on.

mistä lähtisin hakemaan eg civickiin etulippaa?

http://www.akr-performance.com/en/civic-3-doorshatchback/1992-1996/bodystyling

Akr:ällä homma ainakin joskus toimi. Kokeile toimiiko edelleen. Hinnat ainakin vaikuttaisi edelleen olevan priimat. Tuosta selailet lippaa ja läppää. Löytyy kivaa honda osaa muutenkin.

allu_ kirjoitti:

wunderbaumi kirjoitti:

jos siinä pyöreä defa tai calixi on niin saa siihen johtoja, varsinkin defaan

Niihin saakin joo mut tässä on tällänen johto joka on ilmeisesti vanhanmallin defa

no haet varaosaliikkeest sisätilan lämppärin johtosarjan. siin tulee mukana haarakappale, muutaman metrin mittainen johto ja pistorasia lämppäriä varten. maksaa x-määrän euroja, ja on ihan plug and play.

ja muista pytää defa-merkkinen!

E: kannattaa varmistaa et se johto irtoaa siitä lohkolämppäristä, koska niit on myös sellaisia että se johto on kiinteä lohkosta puskuriin asti...

Kannattaako kakkosjetan sitä jarrupaineen tasaajaa(?) alkaa yrittään korjaan? Uus kuitenki maksaa sen 70euroa, että jos sattuis muutaman euron stefalla tuleen kuntoon. Vai onko sielä ne perus "jarruosastefat" joita ei saa kunnolla edes irti, saati sit uusia tilalle?

Ainaki ku ite revin sen yhtäpuuta taka-akselin kanssa olevan säätimen irti niin ei huvittanut alkaa vihasena sitä ainakaan enää korjaamaan. Tosin mulla se oli kyllä sellasessa kunnossa ettei sitä olis enää tiivisteillä pelastettu.
Uuden laittaisin itse ainakin.

Ehkä helpoin ku haet joko A:uuden taikka B:purkamolta käytetyn ja elät toivossa että kestää pitempään ku puol vuotta jos sitäkään...

Ventosta hävis puhallin kokonaan aivan yhtäkkiä, missä vika? Puhaltaa vain tosi tosi hiljaisesti. Tai ei oikeastaan puhalla, vaan tuntuu vaan semmonen lämmin "hönkäys". Sulake ok.

Esivastus? Katkaisija?

Kyseessä VW Vento 1.8 vm. 96...

s4mU kirjoitti:

Ventosta hävis puhallin kokonaan aivan yhtäkkiä, missä vika? Puhaltaa vain tosi tosi hiljaisesti. Tai ei oikeastaan puhalla, vaan tuntuu vaan semmonen lämmin "hönkäys". Sulake ok.

Esivastus? Katkaisija?

Kyseessä VW Vento 1.8 vm. 96...

Ittellä joskus corollaan teki saman.. Eikä sitten muu auttanu kun uus puhaltimen moottori vaihtaa.

Katoppa ihan ekaks sen puhaltimen johtoliitin siitä hanskalokeron takaa lähtikö irti.

s4mU kirjoitti:

Ventosta hävis puhallin kokonaan aivan yhtäkkiä, missä vika? Puhaltaa vain tosi tosi hiljaisesti. Tai ei oikeastaan puhalla, vaan tuntuu vaan semmonen lämmin "hönkäys". Sulake ok.

Esivastus? Katkaisija?

Kyseessä VW Vento 1.8 vm. 96...

Täähän on sama homma, kun siinä lallun Tercelissä, jos muistat. Puhaltimenmoottori vaihtoon.
Jos liitin paikallaan, mittaa tuleeko sinne virrat ja koita paukutella sitä.
Jos esivastus ois sökö, niin eikös se sillon nelosella kuulus pyöriä?

Sawo kirjoitti:

Jos esivastus ois sökö, niin eikös se sillon nelosella kuulus pyöriä?

Kyllä.

Mitestota, passaako w201 jouset w202:seen? Tullu annettua pois kaikki sataysikympin jouset niin ei voi tässä nyt verratakkaan..

Tuo puhaltimen vika selvisi, kytkimessä häikkää. Vetäsin tuon nupikan irti ja painelin siitä näkyvää metallilevyä niin rupes 2 asento pelaamaan, pitää huomenna yrittää vielä nuo muut asennot herättää henkiin...

Elikkäs meneekö G60 corradon imusarja heittämällä tommosee venton 1.8 (abs) koneeseen?

Tuli hommattua hetken tauon jälkeen taas kakkis talliin ja madaltaahan sitä vähän pitäisi.

Kaverilta löytyisi hyllystä valmiina madallussatsi ykköskoppaseen golfiin, mutta käykö se suoraa paikoilleen vai tarviiko jotai modailuja?

etupää ei ainakaan mee suoraan, pultinreikien väli eri. takapäästä en tiiä.

Takatolpat ovat ainakin lyhyemmät, mutta menevät paikoilleen.

circa kirjoitti:

Elikkäs meneekö G60 corradon imusarja heittämällä tommosee venton 1.8 (abs) koneeseen?

Tuohon sainkin jo ffp:stä vastauksen ja ilmeisesti menee heittämällä mutta ongelma on se ettei venton kannessa ole monipisteruiskun suuttimille sopivia paikkoja joten onko ne vaikea modata paikallensa? Ja toki saa ehdottaa jotain fiksumpiakin imusarjoja, motti on menossa mk1 golffiin.

Golf 3 Variant ja Ta-Technixin coilit pitää kääntäessä "pauketta" kun jouset myötäilee liikettä. Miten tollaset halpissarjan elämisen äänet sais pienemmäks? Apujouset on paikallaan. Vai pitäisikö yläpäätä kiristää lisää?

Kyl se vaan niin on et, jos auto ois yhtään arvokkaampi kuin 1000e, niin suosiolla laitan enemmän rahaa coileihin kuin 200e =D

Ettei vaan ois iskareista yläpäidenlaakerit hajonnu/jumissa. Omassa ventossa nimittäin vakio jouset paukahteli kääntäessä ja alustan vaihdossa sit hommasin ne laakerit ja hyvä näin koska vanhat laakerit oli aivan päreinä.

Pazihi kirjoitti:

Ettei vaan ois iskareista yläpäidenlaakerit hajonnu/jumissa. Omassa ventossa nimittäin vakio jouset paukahteli kääntäessä ja alustan vaihdossa sit hommasin ne laakerit ja hyvä näin koska vanhat laakerit oli aivan päreinä.

Vaihdoin uuden alustan kanssa uudet yläpäänkumit, joissa laakerit oli kiinni... Vai onko motonetin paskat yläpäät syylliset tähän... Eka paukutti vasemmalta, kiristin yläpäätä niin tuntu et väheni paukutus ja oikee ollu sellasenaan asennuksesta lähtien, nyt vähän aikaa sitten alkoi paukuttaa kääntäessä. En ole kirinyt oikealta vielä.

Ne motonetin halvimmat on täyttä kuraa, saa jatkuvasti vaihdella.
Osta ne hd-mallit, tai sit ne uudemman mallin kumit laakereineen.

mustonenj kirjoitti:

Ne motonetin halvimmat on täyttä kuraa, saa jatkuvasti vaihdella.
Osta ne hd-mallit, tai sit ne uudemman mallin kumit laakereineen.

Jassoo, no eipä ois ihme.

Lainaus :

Jousijalan tukilaakeri Golf II 18-1117 III 92->95 Etujousijalan ylätuki+laakeri "tavalliset" [1992 - 1995] 16.90 €
VAGjousijalan ylätuki GolfIIym 18-1235 III 92->95 Etujousijalan ylätuki+laakeri aito VW-osa [1992 - 1995] 29.90 €
Joustintuen ylätuki Passat 88- 18-1285 III 92->95 Etujousijalan ylätuki+laakeri VAHVISTETTU [1992 - 1995] 19.90 €
Etuiskarin ylätuki VW 93- 18-1839 III 96->98 Etujousijalan ylätuki+irtolaakeri [1996 - 1998] 27.50 €

Noista HD:llä meinaat varmaan tota vahvistettua ja uudella mallilla tuota alinta 18-1839?

Täytyypä käydä kaupassa joku päivä, kun vituttaa tuo paukutus

Onko porukalla minkälaista kokemusta/sanomista volkkarin nelikoista?

Voisin kans ite heittää semmosen kysymyksen, et onko kellään mitään kokemuksia/tietoja millaset noi Volvo V70 nelikot on? Muutenki ruvennu tommonen laiva kiinnostaa nii kertokaas mitä kannattaa erityisesti tarkistaa/kattoa jos meen täsä näin kattelemaan semmosia?

osaakos kukaa hondamies kertoa käyko eg civicin alusta ef civicciin suoraan ?

mitenkäs jos nyt joskus saan uuden haldexin pumpun käsiini, niin pitääkö heti vaihdon jälkeen nollata vikakoodit että se toimii? vai jääkö se vain muistiin sinne, että voi vaikka viikon päästä nollata ne pois.. ?

Clayman kirjoitti:

Onko porukalla minkälaista kokemusta/sanomista volkkarin nelikoista?

No hyvää ja huonoa ja kohtalaista ja jonkinlaista ja sitä rataa.

Löytyy viskoo, junttilukkoo, torseenia ja haldeksia, mitä laitetaan?

kiMMMe kirjoitti:

Voisin kans ite heittää semmosen kysymyksen, et onko kellään mitään kokemuksia/tietoja millaset noi Volvo V70 nelikot on?

No hyviä ja huonoja ja niin ettepäi.

Löytyy viskoo ja haldeksia, mitä laitetaan?

Nähtävästi Torsen kun pasuuna kyseessä.