Volver: A3 Sportback // JVS Crew

Kyllähän etupenkit varmaan istahtais bolt on? Takapenkitkin näppärä jätkä varmaan sais askarreltua.

Joo muutama postaus takaperin mainitsinkin sen A5 sisustan.
Takapenkit varmaan A5:ssä jopa vähän leveemmät, vaikka coupe? Ei nyt luulis olevan mahdoton homma.

Edit: Ensi kesän vanteita ihmetelty ja ajatuksena on ollut tuumaa isommat, ja sukellusta. Tällä hetkellä BBS Speedline näyttää parhaalle vaihtoehdolle. RH:t tulee silti jäämään varastoon näillä näkymin.

Mullakin olis jouten manuaalisäätönen b7 audin musta nahkasisusta, näyttää hyvin pitkälle samalle.

Kesän suunnitelmat on selvillä ja kohta myös toteutettu.

Vanteiksi tulee Audi Speedlinet 9x19 et33 spekseillä. Sekä edessä että takana mahtuu vähän raapien sukeltamaan eli pienellä camberilla hyvä. Väriksi valitsin Imprezan metalliharmaan, joka on hyvin lähellä mustaa luonnonvalossa. Keskimerkit tulee Audin alkuperäisinä, jotka purin ja maalasin perus metallipunaisella.

Muutakin punaista detailia tulee, niistä lisää myöhemmin.




Autoon on hankittu S3 puskuri ja slamitilta helmat, jotka maalataan maaliskuun aikana. Myös konepelti ja takaluukku saa maalia niskaan.




Takaluukkuakin tuli askarreltua, eli venttiilit uuteen järjestykseen ja verhoilut yms.
Kontin puolelle tulee nyt vain säiliö.
Tuon levyn alle tulee kaikki sähköt ja ilmalinjat piiloon.




Loppuun vielä viimeiset räpsyt viime kesältä:


Tämän kuvan kontrastista kaaren ja vanteen välillä on tarkoitus uusien vanteiden myötä päästä eroon.

Peukkua täältä, hyvältä näyttää. Sumarit keulaan, roiskeläpät haneen ja pohja maahan

Vahvasti näyttää että tullee hyvä! Nuo vanteet on kyllä omaan silmään tyylikkäät.

Laitetaan pientä välipäivitystä tähän, menee vielä viikko tai pari ennen kuin auto on kunnossa. Ajattelin käydä Tuuloksessa mutta katsotaan ehtiikö

Keula on kasassa ja maalaus onnistui hyvin. Valittiin maalarin kanssa kolmesta ibisvalkoisen sävystä  paras ja osui oikein hyvin kohdalleen. Tosin vasta luonnonvalossa näkee lopputuloksen.



Osaa tarvittiin siis seuraavasti: puskuri oem, sumuvalot depo, niiden ritilät oem ja alasplitteri oem.

Helmat koesovituksessa, näyttää oudolta vielä mutta kai noihin silmä tottuu.


Samassa rytäkässä tuli jarrut purettua ja maalattua punaisella. Kilvet, satulan kannakkeet ja levyt sai mattamustaa niskaan.


Vielä notsi, etujarrut kasaan ja mankelointi niin alkaa olla valmista.

Veljelle hankittiin auto, Jetta 08 vuosimallia luxline varustelulla, eli löytyy xenonia ja tutkaa yms pientä. Ihan ensimmäisenä maalipinta sai vähän kiiltoa takaisin, BC:n BR alle, kilvet vaihtoon ja turha sälä pois takaa.






Ensin tähän hankitaan vanteet, jotain 18-19" 9+ leveetä, tarjota saa. Sen jälkeen alkaa ilmajuttujen ihmettely jos tähänkin sellaiset laittaisi. Tästä lisää myöhemmin ja varmaan oma topic tuolla buildien puolella kunnei mikään ihmeellinen laitos vielä ole.

Sain auton kasaan aikamoisella kiireellä Tuulosta varten. Monta juttua jäi tekemättä ja osa vähän sinnepäin mutta perille päästiin ja tapahtuma oli paljon parempi mitä osasin odottaa.

Auto on nyt vihdoinkin pyörillään, ja vanteet istuu alle jotenkuten. Ensin jäi takakaari renkaan kyljelle makaamaan, ja väänsin hätäisesti vähän camberia että sujahtavat alle. Ajoon otettua huomasin että olisi saanut laittaa napsun lisää, kun rengas ottaa puskurin muoveihin kiinni ja vanne on muutenkin noin millin päässä kaaresta. Lisäcamberilla saa siis ajokorkeutta matalammalle ja puskurin pysymään paikoillaan säkit tyhjänä.

Etupäässä taas samat ongelmat jatkuu kuin viime kesänä, eli ei tahdo löytyä syytä viimeisille milleille. Lisäksi ilman mankelointia ollaan turhan lähellä kaarta jolloin ajokorkeus on liian korkea omaan makuun.

Edellämainituissa riittääkin tekemistä kesän tapahtumia varten notchin, takaspoilerin, "splitterin" ym. juttujen lisäksi. Tarkoituksena olisi myös vaihtaa nuo teelautaset vanteiden takaa jarruihin.

Eli eteenpäin mennään. Miitin järjestäjille vielä uudelleen isot kiitokset.
Yritin illan pimetessä ottaa jotain kuvia.

Itsehän pidän kyllä mustistakin vanteista mutta ne RH:t toimi kyllä paremmin. Autohan on muuten todella siisti!

Hieno oli kun Tuuloksessa näki.

Kuvissa vanteet eivät pääsee oikein oikeuksiinsa, livenä olivat paljon paremmat.

Todella nätti Akolmonen! Vanteet todellakin livenä aivan eriluokkaa.

Silloin kun vanteet maalasin niin tiesin ettei kameralla niitä näillä taidoilla talteen saa, mutta livenä näyttää omaan silmään hyvältä. Värinvaihto on käynyt mielessä, jos jossain välissä kesää kokeilisi daytona greytä. Ajattelin että se sopisi maskin ja etusplitterin väreihin.

Pistin spoilerin kiinni ja valaistut sisäovenkahvat.



Takalasin tarrat on tuossa muutenvaan, annoin vaimolle vapaat kädet ja noin ne siihen päätyi.

Taakse tuli kermakannu, eli hieno tarra säiliöön:


Pikkujuttuja pitäisi seuraavaksi tehdä, etupään madallus ja taakse pistää vähän lisää camberia niin renkaat ei vääntäisi puskuria irti säkit tyhjänä. Tähän etupään ongelmaan kaipaan apua, jos joku tietää mistä se voisi ahdistaa niin tiedolle olisi käyttöä. Lokasuojat, tolpan pituus, vakaaja, vetari käyty läpi. Eli raidetanko tai alapallonivel?

Leimalle saa viedä auton ihan kohta, sen jälkeen etuikkunoiden tummennus.

Edit: Jettaan on tulossa vanteet, eli täällä foorumillakin pitkään myynnissä olleet Artec Turbo P:t. Niille tietysti täysi läpikäynti.

Tee nyt jumalauta se N:lla alkava juttu tonne keulaan.

E: niin voit ottaa apukuskinki puolelta kuvia muuten oikkee hyvä!

Haha, piti kirjottaa et sattuneesta syystä kaikki kuvat kuskin puolelta.
Joku sentin gäppi, leiman jälkeen kemppiä.

Tilasin ei-alkuperäismaskin ja sen kyllä huomasi merkin telineestä, jossa oli tasaiset pinnat rinkuloiden välissä. Leikkasin ne auki, liimasin verkkoa ja muovilevyn tilalle ja lopuksi 2k mattamusta. Samalla maalailin törmäyspalkin.







Kilventeline tuli vielä lopuksi nippusiteillä kiinni. Auto tuli myös leimattua ja apukuskin puolelta madallettua.

Jetan vanteista:

Lähtökohta, keskiöt maalattu mustalla yli purkamatta vanteita, sisäkehät kamalat ja ulkokehissä ihan huolella hapettumaa.


- Ulkokehiin lakanpoisto ja kiillotus samalla kaavalla kuin ennenkin
- Keskiöiden preppaus maalausta varten
- Sisäkehät lasikuulapuhallukseen ja niihin epoksi, hinkkamaali ja mattamusta
- Pultit läpi sisal + kangaslaikalla




Sitten kun maalit on pinnassa niin pari päivää pannuhuoneeseen että pinta kovettuu tarpeeksi kasaamista varten



Kasaus, keskimerkkeihin tuli tarrat jotka ei kuitenkaan näyttäneet kovin hyvältä ja ovat vaihtuneet tummanharmaisiin RH merkkeihin.




215/35 renkaat vanteille ja BC tappiin asti.



Speksit oli:
- Artec Turbo P 8,5x18
- et63 lättyjen jälkeen 38
- Audi Daytona grey helmiäisväri

Autosta on tarkoitus ottaa etupään korkeudensäätörenkaat pois ja takaa vähän säätää parempaan suuntaan.

Hahah. Ite haaveilin 100% samanlaisesta setupista.
Artecin Turbot, daytona gray ja porsche keskimerkit. Eipä tarvii duunaa.

Mut mitä autoihin tulee, nin kolmonen kyllä erittäin maukas.

Big meetissä käytiin.

Päivää ennen reissua hankin Japelta vanteet ja pääsin niitä sovittelemaan perjantai-iltana seitsemän aikaan. Taakse ei mahtunut joten loputkin camberit tuli väännettyä täysille. Parin tunnin ähertämisen jälkeen vanteet kolahti kaariin ylileveiden kumien (225/35 + 235/35) kera. 

Eli pikainen viritys kun suurempaan hieromiseen ei ollut aikaa. FF:ään mennessä lipat pitäisi saada kiiltämään ja muutenkin siistittyä yleisilmettä. Jokela ystävällisesti laittoi meille tulemaan camber kitit taakse niin saa pienen sukelluksen aikaiseksi. Rimfix on aika lähellä niin pitää käydä näyttämässä vanteita jos saadaan niistä taas esittelykuntoiset

Mallihan oli LM155 ja speksit 9,5x19 et32. Kuvista suuret kiitokset Jebzu:lle, J4tog:lle ja Liudelle.

Jämillä tuli kateltua tätä paljonkin, aivan saatanan hieno! Fitment on täydellinen! voitko olla laittamatta sitä sukeltamaan

No sehän toimii taatusti ibis-valkoisen kanssa, Japehan sen jo todisti Alkaa oleen aika hyvä.

Tykkään! Kattelin tätä jämillä ja totesin että kyllä on A3 nykysin jo iso auto, melkeinpä vois luulla farkku A4

Mro kirjoitti:

Tykkään! Kattelin tätä jämillä ja totesin että kyllä on A3 nykysin jo iso auto, melkeinpä vois luulla farkku A4

Eikös tuo A3 sportback vähän niinku olekkin pieni farmari?

Tää korimalli on tulkinnanvaranen, mun mielestä se on hatchback.

Vien vanteet tänään rimfixille, sisäkehät nyt ainakin vedetään pulverimustaksi ja lipat kiillotetaan. Keskiöistä en vielä tiedä, otan ne mukaan kuitenkin ja pyydän pari hinta-arviota.

eikö jape oo jaksanu hangata lippoja tarpeeksi

Oisko kopan valkoinen keskiöihin mitään? hyppäyttäs ehkä paremmin vielä esille lemmareita..

Juipp1 kirjoitti:

eikö jape oo jaksanu hangata lippoja tarpeeksi

Lipat on hyvät ajokilometreihin nähden, mutta kyllä ne kiillotetaan alusta loppuun kun hommiin alettiin Ja eikö nämä ollut kakkoslemmarit

Ei tule valkoista, sovittiin jotain tylsää papujuttua

Tulee niin komee kokonaan kiiltävillä lemmareilla

Eilen bongattu Ideaparkin parkkikselta, lempäälästä..
Alla oli kiillotetut LM:t, olihan se maukkaan näköinen

Viikonlopun tapahtuma odotti ylitykset ihan täysin.
Tänä kesänä olen käynyt CDLC tapahtumissa ensimmäisiä kertoja ja joka kerta mennyt parempaan suuntaan.

BBS:t tuli tärykiillotuksesta, sisäkehät vedettiin pulverilla mustaksi. Tästä Rimfksille kiitokset. Lipat kiillottelin itse. Keskiöt jäi hieman himmeäksi sillä vanteet oli joskus puhallettu eikä edes 60 tunnin mittaisesta täryhionnasta ollut poistamaan kaikkia koloja. No sovittiin että laitetaan sävytetty pulverilakka keskiöihin vielä myöhemmin, väriksi ajattelin messinkiä.

Kiirettä tosiaan piti, otin lomaa viikoksi ennen FF ja siinä ajassa tuli kasattua vanteet, renkaiden laitto, istuvuuden hieronta, lisää camberia (-3 ja -4), vahaus, etulasit tummennutin yms. Ja istuvuudesta: sukellus toimii itselle paljon paremmin, piste.

Perjantaina lähdettiin kohti Jyväskylää ja kävin tapahtumapaikalla noin kymmeneltä illalla vähän tutustumassa. Samalla tuli bongattua Mika, Makke ja Suorelan portteri. Lauantaina ajettiin mestoille jvs-porukassa Hirvaskankaan ABC:ltä.





Paluumatka meni näin, tuotiin vene peruskunnostukseen talvea vasten sunnuntaina.


Tähän pitäisi ehdottomasti tehdä jarrupäivitys ja ebayssä onkin pari huutoa vetämässä. Ihan perus S3 jarruja ajattelin, en koe tarvetta RS3 370mm levyihin. Auton vaihtokin on ollut mielessä mutta katsotaan nyt.

Tosi hyvä! Mielestäni Lemmarit sopii tähän parhaiten just tommosena. Piti ihan muutamaan otteeseen palata Fittedeissä ihmettelemään tätä kokonaisuutta. Iso peukku.