Japtoys & Fittest presents: Mysticin Toyota Corolla E12

Pieniä vastoinkäymisiä ja kiireitä ollut, niin jäi nuo suuremmat photoshootitkin sitten tekemättä. Toinen eturengas tuppasi falskaamaan häiritsevissä määrin, mutta pienellä jumpalla saatiin pitämään. Samalla osia paikasta toiseen ajattaessa etu- ja sumuvalot kävivät lakattava. Sisäpuolen naarmut/pinttymät näkyvät vielä valojen ollessa päällä, mutta noin ulkoisesti (ja toivottavasti tiiveydeltään) ovat taas vähän paremmat. Nuilla eväin sain keulan kasattua, joskin pitää vielä osien istuvuutta hipostella ja pitkistä xenoneiden polttimot vaihtaa toisen simahdettua sekä jenkkiparkeilta vetää johdot sisätilan katkaisijalle asti. Hieman pelotti ettei tuonne eteen enää uutta lippaa saa mahdutettua, mutta jäihän tuohon onneksi sen verran varaa. Alkuperäinen tekniikkakin "pienillä" lisämausteilla on vihdoin pelikunnossa, eli auto jopa liikkuu taas omin avuin.

Seuraavaksi jos pääsisi viimein nuita takapään aurauksia miedosti korjaamaan ja jarrujen päivityksen viimeistelemään. Uudessa lippasarjassa riittäisi myös pohjatöitä ja loput popitkin saapuivat, mutta hoidetaan nyt nuo meneillään olevat hommat ensin pois alta. Seuraava viikko kuitenkin lomaillaan, että näihin tunnelmiin!

Ei nyt mitään tavatonta ole tapahtunut, mutta auto tyrkätty myyntiin ja parannuksia tehdään sitä mukaa mitä tässä joudetaan, kunnes sopiva ostaja löytyy. "Isot" takajarrut saatu vihdoinkin paikalleen ja samalla korjattu auraukset sekä heitetty 3mm lätyt kaveriksi, peace!   

Ps. Pestähän tuon saisi. 

Oikein hyvältä näyttää   

On kyllä melkosta vanne ja istuvuuspornoa koko ketju.   

Päivitetäänpä nyt ensimmistä kertaa tällekkin puolelle, vaikka oikeastaan mitään suuremmin mainittavaa ei olekkaan tapahtunut. Kesän tapahtumasaldo jäi melko vaisuksi, kun Hötsiinkin osallistuminen tökkäsi poliisien väliintuloon (totesivat auton ~20cm liian leveäksi). Tutun jälkipyykin ja satunnaisten ajojen lisäksi vahvistimille (5kpl) tuli värkkäiltyä väliaikainen teline hattuhyllylle, kun vielä ei ollut varmuutta paljon subien asennuksen jälkeen tilaa konttiin jää. Lisäksi pienen vetolenkin jatkeen tein, omavalmiste moottorin kaasuvaimentimen heitin paikalleen ja sainpahan Avensiksen kaasuläpänkin liitettyä vihdoin väliadapterilla T-Sportin imusarjaan. Kauniimpikin voisi olla, mutta pääasia että rokkaa nyt miten pitääkin.

Hetken vielä tässä ehtii ajella ennen katsastusjumppaa ja talvirenkaiden alle ruuvaamista. Todennäköisesti pahimman talven työrupeaman jälkeen työntelen tämän talliin odottelemaan tulevaa, kun sopivaa käteisostajaa tai tarpeeksi edullista vaihdokkiakaan ei eteen ole vielä osunut. Maalausta vailla olevan lisähelmasarjan voisi seuraavaksi asentaa ja ikkunoita ympäriinsä tummennella, mutta keskittynen nyt ensisijaisesti muihin meneillään oleviin projekteihin kesää silmällä pitäen.

Muutama turha kuvatus; lisää myöhemmin.

Mistä ne mittas leveyden:O Eihän tota koria oo levitetty?

^ Renkaiden ulkolaidasta; takakaaret on noin vajaan 20mm orkkiksia leveämmät.

Olipas nipo nipo poliisia xD

^ Tottunut jo; aikalailla joka kesä saanut jumpata enemmän ja vähemmän virkavallan takia plus valtion kassaa kartuttaa. Tämä on tätä harrastamisen iloa Suomessa.

Renkaista ja vanteista ei kuulu mitata korin tai auton leveyttä, vaikka tulisivat ulos korilinjasta.

Missä näin? Rovaniemelläkö?

sensei kirjoitti:

Renkaista ja vanteista ei kuulu mitata korin tai auton leveyttä, vaikka tulisivat ulos korilinjasta.

Ei minustakaan, mutta en tehnyt ko. asiasta sen suurempaa numeroa kun virkaintoisena olisivat kyllä sitten keksineet muuta valittamista cambereista, vanteista saati kumeista. En tiedä sitten kumpi olisi lopulta ollut pienempi paha ko. tilanteessa.

temeee. kirjoitti:

Missä näin? Rovaniemelläkö?

Kittilän ja Rovaniemen välillä pysäyttivät tällä kertaa.

Auto katsastettu huomautuksitta ja yhdet nettijulkaisun kuvaukset tässä vielä edessä ennen ns. talven ajokauden alkamista. Professorit menee varmaan seuraavana sitten myyntiin (jonkun Säxän alla nuo mieluusti näkisin, kun jako ja speksit on kuin nakutetut) ja seuraavan kerran kun/jos tarina jatkuu, niin sukellellaan 17" tai 18".

Minkäverran sulla tulee kilometrejä tällä? Mielenkiinnosta kuinka kauan kestää näillä kulmilla renkaat ennenkuin pitää kääntää/vaihtaa

^ Eipä tuolla paljoa tule, kun keväät makaa osina tallissa; joku 15000-20000km vuodessa nykyään ja niistäkin suurin osa talvella, jolloin camberitkaan ei ole kuin pari astetta miinuksella. Ei nuo nyt kokemuksesta aivan heti alle kuitenkaan katoa, kun huolehtii vain aurauksista ja heittelee tosiaan sitten toisinpäin jossain vaiheessa.