TomiS: 240Z

Komiata!

Mistäs noi airrexin tolpat on hankittu? Näyttäisi aika mukavan pieniltä noi palkeet

Ne tuli stanceworksin foorumin kautta jostain Espanjasta. Harmi ettei ollut samanlaisia taakse, kun ne tuntuu kyllä paljon paremmilta ja sitä korkeussäätöä mä en tartte niin paljoa. Airrexeissä tuntuu olevan n. 80mm liikevaraa ja sitten on pohjaanlyöntikumin varassa.

Takarenkaat alkoi olla vaihtokunnossa ja sain siinä renkaita odotellessa vanteiden keskiöt maalautettua uuteen väriin. Samalla Hemu kiillotti lipat ja onhan noi nyt kiillotettuna paljon paremmat. Muuten en olekaan ehtinyt tehdä autolle mitään, en edes kunnolla ajella. Sen verran kuitenkin, että alkaa tuntua jo siltä että lisää voimaa on saatava. Eli jos vaan aikaa ja rahaa riittää, niin ens talvena menee moottori uusiksi. Ja vaikkei meniskään, niin toi roikkuva pakoputki kyllä on tehtävä uusiksi, se raapii nyt liian herkästi maata.

Ja muistin nyt myös punnita vanteet, takana 8,39kg ja edessä 8,42kg, eli ei mitenkään kamalan painavat.

Paljon paremmat nuo Imaget tuolla värityksellä. Kivan freesit. Kaks peukkuu nousee, vasen ja oikee.

Onhan tää nyt ihan törkeen siisti peli. Varsinki vanteiden uudella värityksellä/kiillotuksella.

Mitä muuten tuollanen dasse mahtaa painaa? Voi tuolla RBllä liikkua meinaan aika iloisesti jo noinkin.

Tää on kyllä yllättävän painava, viime kesänä oli 1140kg ja nyt uuden perän ja ilmajousijuttujen kanssa varmaan vielä painavampi. Voimaa on kyllä periaatteessa ihan riittävästi tuollekin painolle, mutta pienemmillä kierroksilla liian puhditon, eli ei omaan makuun niin mukava ajettava.

Edit: punnitsin auton uudestaan ja 1164kg on painoa. Eli vielä alittuu se alkuperäinen tavoite 2kg/hv mutta vähän saisi olla lisää tai sitten painoa alemmas. Se taas on vähän vaikeeta kun haluaisin pitää tän täyspeltisenä enkä laittaa kuituluukkuja tms.

Hienolta näyttää nää uuden väriset vanteet! Ja luulis kyllä kulkevan kivasti noillakin tehoilla, vaikka painoa onkin aika paljon...

No niin, mitään päivitystä ei autoon ole tapahtunut, mutta sen verran paljon olen ajellut, että aika paljon päivitystarpeita on talvea varten jo löytynyt. Vanha volkkariharrastaja kun olen, niin ainoat tapahtumat joissa autolla olen päässyt käymään on VW Open, Bug Run Classic, Boxer Speed Day ja parina aamuna Sportscar Breakfast Clubilla. Ruotsissa tuli ajeltua enemmänkin ja mitä enemmän ajaa niin sitä paremmalta auto alkaa tuntua, eli ne myyntiajatukset siirtyy ainakin ens kesään.

BSD:ssä Räyskälässä kokeilin kiihtyvyyttä ja ihan ookoo tuntui matalilla paineilla menevän, pintakaasulähdöllä 12,2s ja 204km/h. Vaikka tää ei nyt kiihdytyskäyttöön ole rakennettu, oikeestaan en edes tiedä mihin tää on tehty, niin enemmän painetta ja enemmän vauhtia ens kesänä ja sitten pitää myös kokeilla miten hyvin tälläisen saa lähtemään paikaltaan. Kyllä se tavoite on 10 sekunnin puolelle ja yli 210 km/h.

BSD reissulla meni kytkinsylinteri lopullisesti rikki ja voi olla, etten ehdi autoa ajokuntoon loppukesäksi saada. Päivityslistalla talvea varten on ainakin uudet lyhyemmät takatolpat, jotka jo Senseiltä hommasinkin, säädettävät tukivarret ainakin taakse että saa kulmat kuntoon, uusi pakoputki, öljypohja ja -pumppu, ehkä vähän peltitöitä ja vähän joka puolen viimeistelyä. Riittävän pitkä lista mulle jo tässäkin, mutta yritän jaksaa päivittää aina kun jotain tapahtuu.

Tätäkin voisi vähän päivittää, kun auto on taas tankkia lukuun ottamatta ajokunnossa. Takatolpat tuli valmiiksi jo syksyllä ja ainakin pituuden puolesta paljon paremmat kuin vanhat. Takatukivarret vaihdoin säädettäviin ja nyt pitäisi saada pyörät suoraan, aurausta oli aiemmin aika monta astetta ja camberiakaan ei pystynyt säätämään. Öljypohja tuli myös ja yritin parantaa sitä lisäämällä cosworthin läpät estämään loiskumista ja samalla hitsasin huohotusta varten muutaman nipan pohjan kylkeen. Saa nähdä miten toimii, kun aiemmin kovemmissa kiihdytyksissä öljypumppu imi ilmaa ja sehän ei pidemmän päälle hyvää tee.

Seuraavaksi pitäisi tehdä tai oikeammin teettää uusi alumiininen bensatankki kun vanha peltinen alkoi tihkua läpi ja tarkemmin katsottuna se on ihan ruosteessa sisältä. Kuvat on jo piirretty ja leikkeet tilattu valmiiksi särmättyinä, mutta jos joku tietää hyvän hitsaajan, niin saa ilmoitella. Mun taidoilla siitä ei tule mitään.

Ja loppuun muutama sekalainen kuva, ulkoa päin auto ei tuu nyt juuri muuttumaan.

Jos sulla on Tampereen suunnalle asiaa, niin mä voin hitsailla sen tankin.

Yks lemppari autoja koko foorumilla

Sain ton tankin hitsauksen aika sopivasti saman paikan vierestä joka teki leikkeetkin, eli ei tarvinnut liikaa ajella ees taas tän takia. Mutta tästä tuli kyllä ihan hyvä ja sopii paikalleenkin kuten pitää. Ainut mikä jää nyt tekemättä on anodisointi, kun yksikään paikka ei suostu sitä tekemään. Mutta tähän tulee nyt sitten ihan perus pulverimaali ja saa kelvata. Ja kun tän saa kiinni autoon, niin se onkin sitten taas ajokunnossa.

Kysyitkö Alumiinikilpi Tuukkaselta? Sijaitsee Viikissä, teki mulle asialliseen rahaan bensakiskon ja bensanpaineensäätimen uudestaan anodisoinnin.

Joo, olin aika varma että Tuukkanen tekee mutta kun kävin näyttämässä tankkia, niin ei suostunut tekemään. Liian iso ja painava niille kun ne käsittelee kaikki käsin. Kysyin myös Amoilalta mutta ei nekään ottaneet.

Tämä tulikin tänä vuonna hyvissä ajoin valmiiksi tai ainakin ajokuntoiseksi. Vähiin jäi näkyvämmät muutokset, vaikka aika monta iltaa tallissa tulikin vietettyä. Venttiilikopat maalasin vanteiden väriin kun niitä hitsailtiin ja maalata olisi pitänyt joka tapauksessa, ja nyt on taas yksi väri vähemmän. Maalipinnan hioin ja kiillotin kun siinä oli aika paljon appelsiinipintaa. Ei tullut täydellinen mutta riittävän hyvä kuitenkin jopa auringon valossa. Yritetään nyt ajella näin tämä tuleva kesä ja sitten pitää taas miettiä mitä tän kanssa tekisi. Alkaa olla sen verran painostusta takapenkistä tai oikeammin sen puutteesta, että sekin mahdollisuus on että tää vaihtuu johonkin muuhun. Toivottavasti kuitenkaan ei.


Pääsiäisen tää oli ACS:ssa ja varmaan sen joku siellä näkikin. Kuvia en saanut itse otettua enkä muutenkaan juuri ehtinyt edes muita autoja katsella, mutta tasokasta kalustoa siellä näytti olevan.

Tuli peukutettua äsken koiran kanssa lenkillä, tämä rakennettu just oikealla reseptillä!

Japrnoo kirjoitti:

Tuli peukutettua äsken koiran kanssa lenkillä, tämä rakennettu just oikealla reseptillä!

Huomasin, kiitoksia vaan! Pakko oli käydä vielä ajamassa lenkki kun on niin hieno ilma.

Tämä menee lähiaikoina talviteloille, mutta en panisi vastaan jos joku haluaa tän lunastaa itselleen ennen sitä. Sen verran paljon on mielenkiinto kiinni muissa keskeneräisemmissä laitteissa, että kaikkeen ei riitä resurssit. Eli jos kiinnostaa, niin yv:llä saa lisätietoja.

Ja tän voi varmaan laittaa lukkoon, autosta on käsiraha maksettu ja jatkaa matkaansa jossain päin eurooppaa. Nyt vaan pitää äkkiä löytää jotain tilalle, ennen kuin rahat menee hukkaan.

Onnittelut myynnistä ja lykkyä uusille projekteille myös! Oli hienoa päästä tutkailemaan tätä lähemmin Fittedeillä. Taitaa olla henkkoht suosikki Zeta Suomessa (siis oli).