Vanteiden kiillotus

bäkström kirjoitti:

Rixaa kirjoitti:

Kipe kirjoitti:

Mulla tuli tuommosten kiillotuslaikkasetin mukana tuommosia kovavahoja mitä vissiin ootta käyttäny, ne on melko pieniä ja toinen on ruskee tms ja toinen valkonen, eli tuota vaan laikkaa ja kiiltoo esiin? Ja samaa tavaraa mitä motonetin kilon pötkylät? helvetin kovalta tuo ainakin tuntui

Laikka pyöriin vaa ja pötkö siihe

Ei ole samaa, pari sivua sitten noista ollu juttua, en tiedä onko kukaan mitää tuloksia noilla kikkareilla saanu aikaan Juuri noin sitä toki käytetään

Ja siinä paketissa on ohjeet missä lukee että kumpi on kumpaa (esikiilloitus ja loppukiilloitus), kyllä niillä jotain saa aikaseksi, mutta ei ne ihan niiden menzernan isojen pötköjen veroista tavaraa taida olla..

joo ei, nuo on yleisvahoja, ja saa kyllä priimaa aikaan, ei tahdo vaan purra kovaan alumiiniin. toimii paremmin rosterille esim Muttta jos on kiillottamassa vain yhdet tai kahdet vanteet, ni sillo parempaa settiä vaikee löytää.

tosiaan, olen nössö ja luin ohjeet sillo ku aloitin kiillotteluja jokunen vuosi sitten. ja ei tarvinu kysellä että kumpi on kumpaa.

Niitä ku ajan saatossa o ollu eri värei ni ohjeet saattaa mennä väärin! Sinistä, punasta, valkoista, harmaata... Kaikki on ollu leikkaavuudeltaan ja rasvaisuudeltaan samoja mutta väri vaan vaihtelee eri vuosina. Eli: Lue ohjeesta.

^ Tänään ku kävin motonetistä hakemassa just noita menzernan patukoita, niin valkonen oli loppukkillotukseen ja sellanen mintun vihree esikiillotukseen.

jeps, menzernalla (ja varmaan muillaki pro tuotteil) värit pysyy koodin mukaisena. Noissa alottelijavehkeissähän on tärkeintä että ne erottuu toisistaan.

Komeaa jälkeä Eepi! Mites olet nuo sisäkehät käsitelly?

No jokos se parabol alkaa kiiltämään? No eihän se vielä kunnolla, mutta ensikertalaiseksi olen kyllä ihan tyytyväinen lopputulokseen.



Keväämmällä varmaan vedetään koneella vielä lisää, nyt pitäis muut vanteet saada tohon kuntoon.

Sergey kirjoitti:

joo ei, nuo on yleisvahoja, ja saa kyllä priimaa aikaan, ei tahdo vaan purra kovaan alumiiniin. toimii paremmin rosterille esim Muttta jos on kiillottamassa vain yhdet tai kahdet vanteet, ni sillo parempaa settiä vaikee löytää.

Joko tuo pötkylä on paskaa tai sitten en vaan osaa, ensin kehästä lakat nitromorssil pois, sitten vesissä 600-800-1000-1200-1500-2000, kehän pesu vedellä, esikiillotuspötkylää laikkaan ja kone laulamaan, sen jälkeen viimeistelypötkylää eri laikkaan ja kone taas laulamaan. tuloksena mattapinta, hyvä että edes sormea peilaa.

Mikäs tuossa nyt meni vituksi? viimetalvina kiillottelin keskinit (autoglymillä tosin) ja näytti hieman paremmalta
http://kipe.1g.fi/kuvat/ex%20Golf%20VR6/vanneshittii/Keskin%20KT5/P2050022.JPG/_big.jpg

edit. minkälaiset kierrokset? ja onko tuossa mitään järkeä painaa lujaa?

vahat näyttää tältä, paketissa tuli vaan lisäksi 3 erikokoista kiillotuslaikkaa mukana.

http://www.laikat.com/kauppa/product_info.php/cPath/31/products_id/508


Ja tältä se siis näyttää 2000 vesissä hiottuna, meikästä niin hyvältä että pitäs tuolla kyllä jo jotenki kiiltää mut hyvä että tuosta edes kirkastuu.

mun mielest joku hiomapaperi o jääny välistä, eli jäljet näyttää ihan joltai 600-800 luokan naarmuilta jotka on vaan vähä tasotettu. tai sitten se ei vaa riitä että oot alottanu 600.

painetta ja vauhtia, kannattanee kokeilla erilaisia komboja. materiaaleis on eroi.

Itse kun olen kiilloitellut vanteita niin mun mielestä jo +2000 paperilla hinkatessa rupeaa tapahtumaan pientä kiillottumis efektiä.. Tuo on vielä ihan matta pinta missä näkyy naarmut selvästi.

OspreY kirjoitti:

Itse kun olen kiilloitellut vanteita niin mun mielestä jo +2000 paperilla hinkatessa rupeaa tapahtumaan pientä kiillottumis efektiä.. Tuo on vielä ihan matta pinta missä näkyy naarmut selvästi.

koulussa ku tylsistyneenä vähä kaikkee kiillotellu ni himmee kiilto ~1500 paperil ja jonkinnäköse peilikuvan näkee jo 2000 jälkee.

Oon huomannu että 1200:lla tulee sellanen vähä kiiltelevä, mut sitte kun vaihtaa 1500:seen niin pinta muuttaa väriään ja menee ihan mataksi. Kokeiltu kuparilla ja alumiinilla. Tosta ylöspäin en oo ees papereita löytäny vielä normi liikkeistä.

Nojoo, yhen kehän sain "valmiiksi" vaikka uusiksi se vieläkin menee, syynä tähän että pitäs hakea semmosia ruuveja että vois tuon sisäkehänki kiilottaa koneessa ja toiseksi erehdyin käyttää 400-600 kohdalla yhtä erivalmistajan paperia joten hyppäys seuraavan valmistajan 600 tais olla liian suuri. Muuta syytä en keksi skraiduille.

Mitenkäs noi Menzernan vahat kun Motonetissä on esikiillotukseen "434 F" ja loppukiillotukseen "P 14 F", niin noilla varmaan saa kohtuullisen siistiä jälkeä aikaiseksi? Mutta jos rupeaa kattelemaan vahoja esim ThePolishingShopista ja sitten tsekkaa niiden kiilloitusohjetta sekä vertaa sitä itse vahavalmistajan ohjeeseen niin valikoimaa ja eroavaisuuksia löytyy.. Ketä tossa nyt uskoa.. valmistajan ohje on varmaan aika lähellä totuutta? Oikeastaan lähinnä kiinnostais toi että tarviiko noissa oikeesti noita erilaisia sisal/kangas/etc-laikkoja? Kumman tahansa ohjeen mukaisilla vahoilla tulee varmaan tarpeeks kiiltävää

Lainaus :

Polishing Aluminium.
Process 1 (Burnishing) Grey 523LBZ compound with a sisal polishing mop
Process 2 (Prepolishing) Green 439T compound with a white close stitched polishing mop
Process 3 (Polishing) Blue P164 Compound or Rose P126 Compound with a Loose G quality
Process 4 (Finishing) P175 for super finishing with a Loose WDR quality mop

Tarkotus ois kiillotella myöskin Paraboleja jos sais ittestään sen verran irti

no sisal on hiomapaperin ja kiillotuslaikan välikarkeus, mutta ei se pakollinen ole. vähentää työn määrää oleellisesti kun ei tarvi käyttää yli 1500 papereita ollenkaan. Sisalin nimellinen karkeus on kait jotain 2000-3000.

Noniin, kolmannen kerran vedin ton ekan kehän ja näyttää tältä


Voi joittenki mielestä näyttää semi matalta mutta kiilto passaa mulle, pulttikehä vielä ajamatta pötkylöillä.

Mutta, kun katsoo suoraan valoon niin näkyy tämmöisiä jälkiä.


Kehä siis vedetty kolmeen kertaan 320-2000, viimeisellä kerralla jälki näytti siltä että ei voi jäädä mitään jälkiä. Epäilenkin että nuo jäljet jättää tuo kangaslaikka? menee nimittäin monesti "sivuttain" tuossa kehällä miten laikkakin on mennyt, ja paperihan mulla ei juurikaan oo menny sivuttain koska pyöritin koneessa nuo.

mitvitprklsaatanaa?!

Lumppulaikassa pienenpieniä metallimujuja.

jjjkkk kirjoitti:

Lumppulaikassa pienenpieniä metallimujuja.

Eli vedetäänkö nuo kehät nyt jollai "superresinpolishilla" joka tasoittas nuita jälkiä vai mikä avuksi? Uutta lumppulaikkaa kyllä käytin, esikiillotuspötkylälle oma ja loppukiillotuspötkylälle oma.

Se on voinut napata ne mukaansa mistä vaan, ilmasta, vanteen pinnalta, käsistäsi, mahdollisesti pyörittyään jossain lattialla, tms.

Joku viisaampi saakoon auttaa kysymyksessä, mulla ei ole ollut omia intressejä lähteä noin tarkkaan nussimaan

jjjkkk kirjoitti:

Se on voinut napata ne mukaansa mistä vaan, ilmasta, vanteen pinnalta, käsistäsi, mahdollisesti pyörittyään jossain lattialla, tms.

Joku viisaampi saakoon auttaa kysymyksessä, mulla ei ole ollut omia intressejä lähteä noin tarkkaan nussimaan

Heh, en sanois että tuo on vielä mitää nussimista, koska suorassa valossa nuo jäljet näkyy melko selvästikki
tässä vähän parempi kuva.
http://kipe.1g.fi/kuvat/Bora/Vanteet/Artec%20Turbo%20sovittelua/IMG_1097.JPG/_big.jpg

en usko että laikossa mitään vikaa, sulla on nyt vaan jäänyt homma kesken. Eli lisää lumppua vahan kera, painat kunnolla sitä laikkaa kiinni kehään niin rupee kiiltämään, muista putsata laikka heti jos (kun) kerää vahapaakkuja.

TÄSSÄ ihan hyvä kiillotus esimerkki.
Hyvin sai kiiltään ilman vahatankoja, pelkillä tahnoilla..
Laitoin itelle tilaukseen noi Mother's Mag & Aluminum ja Billet tahnat, laittelen kuvia kun tulevat ja pääsen niitä testaan.
Sopivasti toi Mag & Aluminum purkki tarjouksessa Autonhoito.com:issa.

Hei tuota noin... Te ketkä ootte vedelly vanteista lakat mäkeen niin, passaako nitromorssi tuohon vai mitä ootte käyttäny?

Kelasin Ronaleita kiillotella ja maalailla ni ois hyvä tietää millä lähtee lakat nopeiten.

hanss kirjoitti:

Hei tuota noin... Te ketkä ootte vedelly vanteista lakat mäkeen niin, passaako nitromorssi tuohon vai mitä ootte käyttäny?

Kelasin Ronaleita kiillotella ja maalailla ni ois hyvä tietää millä lähtee lakat nopeiten.

Joo sitä juuri, kannattaa jollaa 240-320 paperilla karhentaa se maalipinta ni pureutuu paremmin, voit toki kokeilla johku nurkkaa että lähteekö karhentamattakin irti, joissain tapauksissa lähtee..

hanss kirjoitti:

Hei tuota noin... Te ketkä ootte vedelly vanteista lakat mäkeen niin, passaako nitromorssi tuohon vai mitä ootte käyttäny?

Kelasin Ronaleita kiillotella ja maalailla ni ois hyvä tietää millä lähtee lakat nopeiten.

Reilu kerros Morssia ja vanteet muovipussiin, ni ei höyryt karkaa! Ja kyllä lähti lakat

milläs saa alumiini kehään sen viimoisen kiillon ? eli ne pikku viirut vekee ja täysin peili kiillon ?


jos lähdetään semmoselta tasolta kiilloittaa esim. mitä noi titanium touchin kehät on, nehän on semmoset 8.5 kouluarvosanan luokkaa.


Koitin jo ihan perus lumpulla ja menzernan vihreellä , tulee kyl kiiltoa paremmin ja pinnanlaatu paremmaksi mutta silti semmosta pientä viirua/sameutta löytyy. Sama lumppu + menzernan hienompi valkoinen vaha vain naarmuttaa, eikä auta vaikka käytti semmosta lumppua missä on puolet vähempi kankaita.

wat, eikö ketään näitä muka sen enempiä kiilloittele ? onko jollain kokemuksia menzernan p175 keltaisesta alumiinilla ?

TeNu kirjoitti:

TÄSSÄ ihan hyvä kiillotus esimerkki.
Hyvin sai kiiltään ilman vahatankoja, pelkillä tahnoilla..
Laitoin itelle tilaukseen noi Mother's Mag & Aluminum ja Billet tahnat, laittelen kuvia kun tulevat ja pääsen niitä testaan.
Sopivasti toi Mag & Aluminum purkki tarjouksessa Autonhoito.com:issa.

tuli tilattuu yks purkki ku tän luin ja ihan asiallista tavaraa. täs yks kuva oikee vanne hiottu 1500, vasen kiillotettu 1500 jälkeen juuri tällä Mother's Mag & Aluminum tahnalla käsin. iso kuva sori

Näin kevään pienenä vinkkinä muille kiillottajille, parempaan ns. viimeistelyaineeseen en ole koskaan törmännyt: http://www.fixus.fi/www/fixuswww_V2.nsf/sp?Open&cid=ContentE6B9E-2

Paikallinen ad-varaosa myy ja ostin kokeeksi jokin aika sitten kun sitä eräs tuttu joskus taannoin kehui, aivan loistavaa tavaraa. Huom. tämä ei ole mitenkään verrattavissa tohon muutaman euron yleishalpis-soliin vaan juurikin alumiinille pelkästään tarkoitettua tavaraa..kannattaa ostaa edes kokeeksi jos jossakin näkee..tosi helppokäyttöstä ja tehokasta.

no ei tuol mothers fäg tahnalla saa puoliakaan niin kiiltävä ku vaha tangoilla , vai ootteko ihan puusilmiä kaikki

vvuori kirjoitti:

Näin kevään pienenä vinkkinä muille kiillottajille, parempaan ns. viimeistelyaineeseen en ole koskaan törmännyt: http://www.fixus.fi/www/fixuswww_V2.nsf/sp?Open&cid=ContentE6B9E-2

Paikallinen ad-varaosa myy ja ostin kokeeksi jokin aika sitten kun sitä eräs tuttu joskus taannoin kehui, aivan loistavaa tavaraa. Huom. tämä ei ole mitenkään verrattavissa tohon muutaman euron yleishalpis-soliin vaan juurikin alumiinille pelkästään tarkoitettua tavaraa..kannattaa ostaa edes kokeeksi jos jossakin näkee..tosi helppokäyttöstä ja tehokasta.

Täytyy tota käydä hakemassa ja ostaa samalla noi muutki tossa mainitut tuotteet Tänks Ville :face: